Észak-Magyarország, 1956. augusztus (12. évfolyam, 180-205. szám)

1956-08-12 / 190. szám

6 BSZ AKW AGT ARORSZ AG Vasárnap, 1956. augusztus 1% Egy héttel az alkotmány ünnepe előtt A diósgyőri kohászok alkotmány-műszakot tartanak A Lenin Kohászati Művek dolgo­zói az alkotmány méltó megünnep­lésére elhatározták, hogy augusztus 10-tól 20-ig alkotmány-műszakot tartanak. Minden üzemben felmér­ték a lehetőségeket, szápibavették a tennivalókat és meghatározták a fel­adatokat. Érdemes, ha röviden is, elmondani, hogy egy-egy üzemben mi az, amire a legnagyobb gondot fordítanak. A nagyolvasztóműben az I-es ko­hónál a ferromangán gyártási terv túlteljesítésére, a Il-es kohónál a napi 90 és a III-as kohónál napi 111 adag feladására törekednek. Az acél­műben a programtartást, a meleg­öntecs beadási hőfok emelését tart­ják szem előtt. A durvahengerdében továbbra is a 400 darabos öntecs hengerlését szorgalmazzák. Az új középsoron mindennap 110 százalék fölött akarják teljesíteni az előírást. A finomhengerdében a, készletbuga felhasználása mellett minden soron biztosítani kívánják mindennap a 100 százalék fölötti tervteljesítést. A nemesacélkovácsműhelyben a havi 210 tonnás extern kiszállítási terv túl­teljesítésére, míg a nagykovácsmű- helyben az egyiptomi tárcsák, abron­csok és tengelyek gyártására és ki­szállítására, valamint a havi 1200 ton­na abroncsgyártási terv teljesítésére fordítanak nagy gondot. Az acél­öntődében a havi 14 csoportos indiai exportöntvények kikészítését tartják főfeladatuknak, ugyanakkor a vas­öntödében a III-as számú kohó önt­vényeinek, a Diesel-motor öntvé­nyeinek és a kokillaöntvények kiké­szítését szorgalmazzák. A húzómű­ben 97 százalékos programszerűség mellett 100 százalék fölött akarják teljesíteni a tervet, ugyanakkor fel­számolják az egyiptomi és indiai rú­gok kiszállításánál az elmaradást. Az alkotmányi műszak ideje alatt tehát minden gyárrészleg, minden A DIMÁVAG Gépgyárban több vállalat gyártmányaihoz készítenek alkatrészeket, így a Duclos bánya- gépgyárnak — augusztus 20-ig — egy felvonószerkezethez szükséges dobtengely megmunkálását állítot­ták programba. A Duclos gyár — tekintettel a munka sürgősségére — azt kérte a diósgyőriektől, hogy augusztus 13-ig készítsék el ezt az alkatrészt. A megmunkálással meg­bízott Margitai Endre, Horváth Dezső és Berecz József esztergá­lyosok az alkotmány ünnepének tiszteletére vállalták, hogy augusz­üzem a legfontosabb feladatát akar­ja megoldani. E feladat sikeres tel­jesítésére felkészültek a műszaki vezetők is, akik az anyagellátás mel­lett biztosítani fogják a feltételeket a versenyvállalások teljesítéséhez. Ha a Lenin Kohászati Művek fi­zikai és műszaki dolgozói akaratát követik a tettek, az eredmény egész biztos, nem marad el és augusztus 20-án büszkén jelenthetik, hogy ele­get tettek vállalásuknak, kötelessé­güknek. tus 10-ig, tehát tíz nappal előbb el­végzik a dobtengely készremunká- lását. A cél elérése érdekében új mód­szert vezettek be: a különböző munkaműveleteket egyesítették, a másodnagyolást, simítást és köszö­rülést ugyanazon munkagépen . vé­gezték. Ezzel a módszerrel mintegy 70—80 százalékos időnyereséghez jutottak. A három kiváló esztergá­lyos műszakról-műszakra csaknem kétszeres normateljesítményt ért el s vállalásuknak péntekre becsület­tel eleget tettek. Diósgyőri esztergályosok tíz nappal etöib készítették el a Duclos bányagépgyárnak a felvonószeneze! dolitengs'yét A BOLDVA VÖLGYÉNEK KINCSEI ,,A Boldva völgyében gipszgyárat kell létesíteni.” (A második ötéves terv irányelveiből.) Perkupán, a Boldva völgyének kis községében tudtam meg, hogy milyen hatalmas jelentősége van az irányelvek e rövidke mondatának, öt-hat évvel ezelőtt még senki, s mostanáig is csak kevesen tudtak erről, hogy milyen kincseket rejte­get a föld mélye a szeszélyes Boldva folyócska völgyében. Mert nemcsak a gipszről van szó. Perkupa mellett a gipsszel együtt más, értékes ásvá­nyokat is találtak. * 1950-ben, szinte véletlenül — a tornaszentandrási vasérctelepek foly­tatásának keresése közben — buk­kantak rá a geológusok Perkupá ha­tárában a gipszre. A kutatómunka, a felmérések befejezése után, kissé elhúzódott a bánya megnyitása, de most, második ötéves tervünk évei­ben a földben rejlő kincsek már gazdagítani fogják hazánkat. * Öröm hallgatni Felder Sebestyén bányamérnököt, hivatásának szerel­mesét, amint a perkupái bánya, s a szerinte okvetlenül felépítendő bold- vavölgyi iparvidék jövőjéről beszél. Vajon milyen nyersanyagbázisra alapozhatnák a Boldva völgyének új gyárait, mit adhatnának ezek az országnak? A perkupái bánya eddig felbecsült vagyona mintegy 140 millió tonna gipsz és anhydrit, valamint nagy- mennyiségű szerpentin. A gipsz fel- használása közismert: az építőipar, a gyógyászat egyik nélkülözhetetlen anyaga, de ezernyi más iparágban is, — a papírgyártástól kezdve a műtrágyagyártásig — mindenütt ta­lálkozunk a gipsszel. * Az anhydrit azonban még a gipsznél is nagyobb kincs. Az an- hydritből, ebből a vízmentes kal­cium-szulfátból portland-cement és vegyiparunk, főleg műtrágyagyártá­sunk egyik legnélkülözhetetlenebb anyaga, kénsav gyártható. A kénsa­vat jelenleg külföldről hozott pirit- ből készíti iparunk. Milliókat taka­ríthatunk meg évente, ha a perku­pái anhydritből gyártjuk majd a kénsavat. A gyártás technológiáját már kidolgozták. A Szovjetunióban és Lengyelországban például már az olcsó anhydritből készül a kénsav. Szakembereink, a Boldva-völgyi kincsek kutatói ezért most azt java­solják, hogy a gipszgyár mellett ce­ment és kénsavgyár is épüljön a Boldva völgyében. Mert kifizetődőbb lenne, ha nem Szolnokon, hanem az anhydrif lelőhely közelében fejlesz­tenék a kénsavgyártást. * A szerpentin. az úgynevezett kígyókő értékesítésére is sor kerül az elkövetkező években. A kígyókő kiváló tűzálló anyag, s így az ipar­ban igen sok helyütt, például a ko­hászatban is hasznosítható. nek, hogy rövidesen nagy mennyi­ségben küldhessék felszínre a fel­dolgozásra váró gipszet: anhydritet és szerpentint. * Köteles Gábor segédaknász és társai büszkék jelenleg még kis bá­nyájukra, a Boldva-völgyi születen­dő új iparvidék magjára. Az egy­szerű bányászemberek is tudnak Perkupán a megvalósítandó tervek­ről. Elmesélik, hogy magasfeszültsé­gű távvezetéket építenek jövőre, tudják, hogy Szín felől iparvágány vezet majd a bányához. Érzik, hogy nagyon fontos munkahelyen dolgoz­nak. Alig múlik el olyan nap, hogy ne látogatnának Perkupára híres geológusok, mérnökök, tervezők, s nem egyszer külföldi vendégek is megfordulnak a bányában. * A második ötéves tervben építen­dő gipszgyár pontos helyét még nem tudták megmutatni, pedig szerettem volna látni, hogy mi terem most azon a földön, ahol néhány esztendő múlva új gyáróriás ontja a füstöt, ahol kőmalmok őrlik a gipszet, ahol hatalmas kemencékben égetik a fe­hér köveket. * Néhány kőzetmintát, — egy fe­hér. egy rózsaszín és egy zöldes-sár­gás ásványdarabot hoztam emlékbe Perkupáról. Ha rájuk néz az ember, s fantáziája néhány pillanatra előre kalandozik a jövőbe: maga előtt lát­ja a gipszgyárat, az új cementmű­vet s a kénsavgyár at. Mert, ha most az irányelvekben még nem is szere­pel, de szakembereink, tudósaink javasolják, s ezért bizonyára meg­valósul az utóbbi két új ipari óriás :s a kincseket rejtő Boldva völgyé­ben. fp. s.) (Vihar után... Vzél zendült az er­dőn, s a nyila­dék felől beosont a tisztásra. A hold be­esett, sápadt arca egy­szer még lenézett a sát­rakra, aztán eltűnt az ólmos, nagy, hideg fel­legek mögött. Egyszer­re sötét lett. Az öreg tölgyek susogni kezd­tek és c kis patak is — mintha megszaporázta volna lépteit, — cso­bogva bukdácsolt a kö­vek között a völgy fe­lé. A távoli mély búgás zúgni kezdett. Egyre erősebben orgonáit a szél, aztán egyszerre lecsapott a földre. A sátorponyvák összeve­rődtek, csattogtak, mint a csikósok karikásai. át ja szakadt a vi- hamák. Der­mesztőén ordított az orkán, a fákat szinte a földre nyomta. Mást nem is lehetett hallani, csak a vihar zúgását és a pattanásig feszült, eget-földet rengető dü­börgést. Kápráztató fény villant fel, amely­nek közepén zeg-zugos fehérség reccsent végig. Irtózatos csattanással szétvágta a felhőket egy villám és rásza­kadt a hegyekre meg a Tinln'iirp p VÍZ. Wo üt-B már hömpölygött a pa­tak, s piszkos vize le­fektette a partmenti vi­rágokat. A szél itt is, ott is elkapott egy sát­rat. Kis lakói félve, reszketve bújtak össze, vagy menekültek a kis kőházikók felé. A ko­romsötét éjszakában bömbölt a vihar, vilá­got sem lehetett gyúj­tani az orkánban... izony, emlékeze­tes és kalandos éjszakája volt ez a mis­kolci úttörő lányoknak. — És mi történt az­után? — Azután? Felvir­radt a reggel és taná­rok. úttörők megpró­bálták helyreállítani a létrástetői tábort. So­kat küszködtek, de bi­zony csak nem volt tö­kéletes. Láttuk, hogy se :*eni kell. A Vörös- kereszt Miskolc városi titkársága, a honvédség egyik tüzéralakulatához fordult és a közös erő­feszítés megtermetté gyümölcsét. A tanács egészségügyi osztálya is támogatott minket. — Néhány szót talán arról, hoayan született úiiá a tábor. 1 Isősorban a sát­rakat állították helyre az előírásnak rnonfvlnlnon A Ifn+n-nn1­-E: még körül is árkolták őket, s ha már benne voltak a nagy munká ban, szemétgyűjtő he lyet ástak. A vihar előtt a kicsiknek nem volt ebédlője. Esőben, tűző navon kinn étkeztek tisztáson. A tüzérek nagy, 40 személyes sát rat állítottak fel nekik étkezőül. Mi megfelelő mentőfe Iszere léssel mentőszekrénnyel is el­láttuk őket, s általában igyekeztünk mindent biztosítani számukra ami nyaralásukat gondtalanná teszi. — A Vöröskereszt ahol tud, segít, s ezt nemcsak mondjuk, ha nem, amint látható, tesszük is, — fejezte be elbeszélését Naw Sándorné, a Vöröske reszt Miskolc városi titkára. A létrástetői tá borban azóta már sok kispajtás él vezte a nyaralás örö meit, hiszen 10 napon ként váltják egymást a c jort.ok. A kis úttö rők »vihar után«-i :idii léséről, az újjászületett sátortábor vidám életé­ről a napokban számo­lunk be olvasóinknak. — v _ Vállalatok! Közületek! Műszaki cikkek, gépek, anyasok beszerzésénél * Perkupa határában. 140 méterre a föld mélyében dolgoznak már az új bánya munkásai. A parányi kis iro­dában, a rendezetlen telepen még kevés embert találni. A mélyben tiég nem folyik rendes termelés, cementálnak, a víztelenítést végzik, •aknát hajtanak, mindent előkészíte­fordúljanak a MŰSZAKI BIZOMÁNYI VÁLLALAT Borsod-Heves megyei kirendeltségéhez Miskolc, József A. u. 15 Telefon: 15-425. Újra élüzem lett a Gömöri pályaudvar Régi bánatuk volt Miskolc-Gömöri állomás vasutas dolgozóinak, hogy hosszú ideig nem tudták vissza­nyerni a két évvel ezelőtt elvesztett élüzem címet. Pedig jól dolgoztak a Gömöri vasutasai'! Negyedévről- negyedévre teljesítették az élüzem- szint feltételeit — egy kivételével: a kocsitartózkodási időt nem tudták leszorítani a kívánt szint alá. De ez nem egészen rajtuk múlott, mert a szállíttató vállalatok nem tudták kirakni és visszaadni időben a ko­csikat és a kényelmesebb megoldást: a bírságfizetést választották. Ebben az évben gyökeresen meg­változott a helyzet. Az állomás ve­zetőinek — elsősorban Pozsonyi András állomásfőnöknek és Fehér ; János kereskedelmi főnöknek — si­került a szállíttató vállalatokkal a jó kooperáció révén megszüntetni a kocsiácsorgásokat, s így lecsökkent a kirakási idő. így történt, hogy az állomás teljes kollektívájának jó munkája eredményeként augusztus 9-én, három nappal a VI. Vasutas- nap előtt újra felkerült az állomás homlokzatára az élüzem-csillag. Az élüzem-avató ünnepélyen Or­mai Ferenc, a KPM képviselője adta át az oklevelet az állomás dolgozói­nak és ünnepi beszédében hangsú­lyozta, hogy Miskolc-Gömöri állo­más példamutatóan, jó úton halad és az élüzem-címet most már hosszú évekig igyekezzen megőrizni. A jó munka jutalmául 11 000 forint pénz­jutalmat osztottak ki az állomás dolgozói között. Fozsonyi András ál­lomásfőnök az állomás dolgozói ne­vében megfogadta, hogy az élüzem- cím birtokában még fokozottabb lendülettel indulnak az őszi forga­lom feladatai elé és maradéktalanul végrehajtják a XI. vasútüzemi érte­kezleten megszabott feladatokat. (Benedek) Jól haladnak a hejőpapi traktorosok a nyári terv teljesítésével A hejőpapi gépállomás traktoi'o- sai nagy szorgalommal dolgoznak a nyári munkákon. Az aratógépek és kombájnok — egy kivételével — még augusztus elseje előtt vissza­érkeztek a gépállomás udvarára, mert a brigádok feladatukat, telje­sítették, aratási tervüket 125 száza­lékra végrehajtották. Csak id. Orosz István dolgozik még a kom­bájnnal, minden területet felkutat azért, hogy befejezze a még lá­bon álló gabona levágását. Azért is szorgoskodik, hogy gépével elérje a 300 holdas teljesítményt, amely­hez mér nem sok hiányzik. A többi traktoros már javában csépel, mind a 34 gép dolgozik. Nincs vesztegetni való idő, annak ellenére, hogy már 470 vagon ga­bonát csépeltek el, mert . tervük mégegyszer ennyit ír elő. Azon igyekeznek, hogy minél előbb, veszteség nélkül zsákba kerüljön a körzetükhöz tartozó termelőszö­vetkezetek és egyéni gazdák ter­mése. Cs. Tóth József felelős veze­tő Gyenes István munkacsapatá­ban gyorscséplési módszerrel dol­gozik. Normáját napról napra túl­teljesíti, nem egyszer 200 mázsát, sőt még többet csépel el. A gép­állomás cséplőmunkacsapatai egy­két község kivételével augusztus 16-ra mindenütt végezni akarnak a munkával. Szorgalmasan végzik a többi munkát is a földeken. Mintegy 1.500 holdon végeztek tarlóhántást, csaknem teljes egészében ekével forgatták meg a talajt. A másod­vetésben még akad pótolnivaló, de ezzel sem késnek. 11.725 normál- holdnyi nyári tervükből már 9.400 normálholdat teljesítettek, s így nyári tervükkel csaknem 80 száza­lékra állnak. Ez stép eredmény, talajmunka teljesítésük azonban ezen belül csak 58 százalék. A traktorosok elhatározták, hogy minden erővel pótolják az elmara- dúst, s egy-egy brigád dekádon- kint legalább 100 normálhold ta+ lajmunkát végez. Jó szervezéssel, szorgalmas munkával el is tudják érni, hogy időben teljesítsék ezt a feladatot. Minthogy megszervezték az éjszakai műszakot az erőgépek csaknem megállás nélkül dolgozj nak, nappal csépelnek, éjszaka szántanak. Egyes helyeken már megkezdték az őszi szántást is. Az idén nagy segítséget akarnak nyújtani ezen a téren az I. tipusu termelőszövetkezeti csoportoknak. Felhívás Mikszáth Kálmán levelezésének gyűjtésére A Magyar Tudományos Akadémia megindította Mikszáth Kálmán mű­veinek kritikai kiadását. Ennek so­rán közreadja az író levelezését is. A kiadvány teljességéhez szükséges, hogy a magánkézben levő levelek szövegei is szerepeljenek a kiadásban. Ezért felkérünk mindenkit, akinek birtokában Mikszáth Kálmán által, vagy Mikszáth Kálmánhoz írott levél van. közölje a Magyar Tudományos Akadémia könyvtárának kézirattárá­val. (Budapest. V., Akadémia u. 2.) A könyvtár az anyagot a tulajdonos kívánsága szerint vagy letétként át­veszi, vagy megvásárolja, vagy — ha a tulajdonos a levelet nem kívánja felajánlani a könyvtárnak, — lefény­képezte^ illetve lemásoltatja. A gyűjtés célja a nagy klasszikus ma­gyar író leveleinek megőrzése, vala­mint egy. a Mikszáth Kálmán lehető teljes levelezését magában foglaló kiadvány anyaggyűjtésének elősegí­tése. — A Magyar Tudományos Aka­démia Könyvtára és a Magyar Tudo­mányos Akadémia Irodalomtörténeti Intézete. (MTI) Uj kulioricabetakaritó és silózó kombájn Moszkva (TASZSZ) Uj gépet kapnak a szovjet gép­állomások és szovhozok, a «-KSZK 2.0« jelzésű kukoricabetakarító és silózó kombájnt. A kombájn teljes viaszérettségben leszedi a kukorica­csöveket, ugyancsak leszedi és rög­tön silóvá aprítja a kukoricaszáratj A géppel mindenféle silónövényt be lehet takarítani, bármilyen módszer­rel vetették is. A kombájn egy műszak alatt hat- hét hektár kukoricát takarít be. (MTI) Segédmotorvezetői igazolványok rendszeresítése A segédmotorral felszereft kerékpároknak a közúti forgalomban való részvételét sza­bályozó 20010/10/1956. BM ORK. utasítás ér­telmében segédmotorral felszerelt kerékpárt csak olyan szenély vezethet, aki ..Kismotor- kerékpárvezetöi igazolvány”-nyal rendelke­zik ezért a 75 cm3-es. vagy ennél kisebb hengerűrtartalmú segédmotorral felszerelt kerékpárok vezetésére segédmotorvezetői igazolványt rendszeresít. Segédmotorvezetői igazolványt az a sze­mélv kaphat aki a) 16 életévét betöltötte. b) testi fogyatékosságban nem szenved, lá­tás' képessége megfelelő, nem idült alko­holista c) közlekedésrendészetből sikeres vizsgát tett A közlekedésrendészeti vizsga tananyaga* a menetsebesség az előzés a kitérés. a megállás, a várakozás a forgalmi elsőbbség az útkereszteződésen való áthaladás a*» irányfelzés. a világítás, a hangjelzés sza­bályai továbbá a forgalmat iránví*ó r^ud" Keresse tel üzletünket az ünnepi vásár alkalmával, kar és fényfelzései. valamint a közúti jel­zőtáblák ismerete. Jelentkezés a miskolci lakosok részére e hó 16-tól minden nap reggel 8 órától 11 óráig. Rudas László u. 10. sz. alatt I. em. 22. számú szobában. Rendőrkapitányság vezetője. IPARI TANULÓKAT kőműves tdtsz homlokzat vakoló és fehérmunkás) szakmára felveszünk Jelentkezni lehet mindazoknak a fiataloknak, akik a 17 életévüket betöltötték é« az általános ‘skol» VIT osztályát elvégezték. — 'elentkezésl helv? I2/B Kőfaragó é® "miletszobrászioari Vállalat Budapest v Rosenberg házaspár u. 16 fii. 256 - 'Orfíklefc 'évéiben 1« 'etenftcezbe^nek augusztus 19—20-án. Többféle bútor, ruhanemű, cipő, edény és porcelánféleség áll a vásár­lók rendelkezésére. Nyitvatartás augusztus 19-én és 20-án 8 órától délután fél 4 óráig. Bizományi Aruház Vállalat Miskolc, Tanácsház-tér 22. szám.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom