Észak-Magyarország, 1951. augusztus (8. évfolyam, 177-202. szám)
1951-08-12 / 187. szám
Az első magyar Vasutas Nap Irta: ORCZY LÁSZLÓ a Miskolci Vaeutpoiitikai Osztály nevelési reszortvezetője ÍVT A ÜNNEPELJÜK először hazánk- ban a Vasutasok Napját, amelyet Pártunk javaslatára Népköztársaságunk Minisztertanácsa határozatban fogadott el a vasutasok megbecsülésének jeléül. Ezen a napon az egész ország figyelme és elismerése a vasutas dolgozók felé fordul, ismét kifejezésre jut annak a munkának megbecsülése, amelyet a fel. szabadulás óta vasutas dolgozóink végeztek. A vasutas dolgozók nagy lelkesedéssel, az Alkotmány ünnepére tett munkafelajánlásoknak a Vasutas Napra való teljesítésével készültek az ünnepre. Tekintsünk vissza a felszabadulás óta megtett útra, nézzük meg, honnan indultunk, hol tartunk és merre megyünk, nézzük meg, milyen feladatok állnak előttünk. ^Országunk újjáépítésének kezdetén Pártunk megmutatta, hogy az újjáépítés megindításának és sikeres folytatásának kulcskérdése a vasút talpraállítása. Rákosi elvtárs az 1945 május 20-án tartott Országos Pártértekezleten teljes élességgel vetette fel a vasút újjáépítésének szükségességét. „Nem kell magyaráznunk— mondotta — hogy amíg a vasút, posta, telefon, táviró nem működik, addig nem tudjuk biztosítani az ország összes gazdasági erőinek mozgósítását.” Országunkban a fasiszták felrobbantották a kettősvágányú fővonalaink 41, egyvágányú fővonalaink 33, az álló. mási vágányhálózat 38 százalékát. Felrobbantották valamennyi Duna. és Tisza, hidunkat. Kisebb hídjainknak kb. 50 százalékát tették tönkre. Földtg lerombolták felvételi épületeinket, lakóépületeinket, elrabolták és külföldre hurcolták, vagy felrobbantották mozdony- és kocsiparkunk 85—90 százalékát. A nyugatra hurcolt mozdony, és kocsi, parkra az amerikai imperialisták tették rs. krvükrt és felrúgva a békeszerződés előírásait, megtagadták, hogy azt vissza- szolgáltassák a magyar népnek. 17 BBÖL A MÉLYSÉGBŐL a Szov. jetunió állandó segítségével, a Párt vezetésével, a vasúton dolgozó kommunisták példamutatásával indult meg ra Párt által kitűzött feladatok végrehajtásáért a nemes küzdelem: a 10.000 vagonért és 500 mozdonyért. Pártunk kiadta a jelszót: „Arccala vasút felél". Az újjáépítés nagy csatájában hatalmas segítséget nyújtottak a Szovjet Hadsereg műszaki alakulatai, a szovjet Vasutasok. Ők adták a nyersanyagot, a szerszámokat es eleimet, a lendületet s az új munkamódszereket a feladatok végrehajtásához. Mi, magyar vasutasok elmondhatjuk, hogy a felszabadulás óta elért minden eredményünket a szovjet vasutasok segítségével értük el. Ezen a napon forró szeretetünk és hálánk száll a szovjet nép, Sztálin elvtárs felé a szabadságért, eredményeinkért, boldog életünkért. A Part irányításával és közvetlen vezetésével, a Szovjetunió, a szovjet Vasutasok baráti segítségével vasutunk újjáépült. A hős szovjet vasutasok munkamódszerei és tapasztalatai felhasználásával vált lehetővé, hogy a vasút elinduljon a szocialista átépítés útján. A bős szovjet vasutasok önzetlen segít, sége tette lehetővé számunkra, hogy az elmúlt esztendőben is igen nagy feladatokat jelentő őszi forgalmunkat le tudtuk bonyolítani. A múlt évben Miskolcon járt Panyin elvtárs, aki megta. nított bennünket a 2000 tonnás, 500 km.es mozgalomban való részvételre. A bős szovjet vasutasoktól tanultuk meg, hogy hogyan kell mozdonyainkkal 10— 20.000 km-t futni; amint ezt Kiss Jenő elvtárs példája is mutatja, aki a szovjet módszer alkalmazásával 50.240 km-es teljesítményt ért el, két mosás között. VASUTAS NAP-ról szóló minisz. tertanácsi határozat rámutat arra, hogy az ország érhálózata a vasút, hatalmas jelentőségű mind népgazda, sági, mind békevédelmi szempontból. A határozat kimondja: „A vasút az ország gazdasági vérkeringésének legfőbb ütőere. Szocializmust építő .népgazdaságunk csak úgy tudja feladatait megoldani, ha a vasutasok zökkenőmentesen továbbítják a gyárak működéséhez szűk. ■séges nyersanyagokat, az építkezések heg, pontosan elszállítják a mezőgazdaság termékeit a nagyvárosokba és az ipari vidékek dolgozóihoz.” Módosított ötéves tervünk végrehajtása során 1954-ben 133 százalékkal kell több Irut elszállítani a vasútnak, mint 1949-ben. Nemcsak az áruszállítás emel. kedik ily nagv mértékben, hanem nő. vékszik a személyszállítás is. 1954-ben 248 millió utas elszállítását kell biztosítani. A vasútnak nemcsak népgazdasági szempontból van óriási jelentősége — tanítja Sztálin elvtárs — hanem az ország védelme szempontjából is. Ez különösen aláhúzza a vasutas dolgozók felelősségét a békéért, hazánk határainak megvédéséért folyó harcban. A Grősz.per bebizonyította, hogy az ellenség tudja, mit jelent népgazdaságunk szempontjából a vasút és mindent elkövet annak megbénítására. Azonban vas. utas dolgozóink tudják, hogy amíg a Ilorthy-fasizmus idején kizsákmányolás, megaláztatás, elnyomás volt osztályrészük,, ma az egész magyar dolgozó nép szeretetét és bizalmát élvezik. A mai nap is az egész magyar dolgozó nép szeretetét és bizalmát fejezi ki a vasutas dolgozók iránt, azok iránt, akik éjjel.nappal, esőben, viharban, hófúvásban, hétköznap és ünnepen egyaránt őrködnek a rájuk bízott népvagyon felett és öntudatos munkájúkkal biztosítják, hogy Ózdra, Diósgyőrbe, Barci- kára és számos más helyre eljusson minden anyag, hogy a dús aratást szemveszteség nélkül eljuttassák rendeltetési helyére, hogy az ötéves terv bar. cosait késedelem nélkül, nap-nap után munkahelyükre szállítsák. p ÁRTUNK ÉS KORMÁNYUNK állandóan gondoskodik a vasúti közlekedés fejlesztéséről korszerűsítéséről. Az ötéves tervben 4 milliárd Ft-ot for. dítunk erre a célra. Több mint 170 km. új vasutat építünk, új vasúti vonalsza. kaszokat villamosítunk, új fűtőházakat, önműködő térközbiztosító berendezéseket létesítünk. Az ötéves terv időszakában felépül Miskolc állomás felvételi épülete. Ma adjuk át rendeltetésének Párád és Verpelét állomás biztonsági berendezését, LIernádnémeti állomás vágányhídmérlegét, a sárospataki állomás homlokrakodójához vezető vágányt. Ötéves tervünk nagy figyelmet szentel a vasutasok szociális, kulturális igényeinek is. Ma adjuk át rendeltetésének az ormospusztai pályafenntartási laktanyát, ahol pályafenntartási dolgozóink nyugodt pihenést találnak, Megkezdődött a női dolgozók felvétele a vasútra. A miskolci Igazgatóság területén ebben az évben kb. 3000 nő kerül a vasútra, az ötéves terv végén a vasút minden területén ott találjuk majd a női dolgozókat. Ott lesznek a mozdonyokon, forgalmi irodáidban, pályaépítkezéseknél épúgy, mint az igaz. gatóságok és , minisztérium vezető-' helyein. A Rákosi elvtárs útmutatása alapján hozott kormányhatározat értelmében még ezévben megindul a vasutas egye. tem, a gazdasági és műszaki akadémia vasutas tagozata, valamint a forgalmi, kereskedelmi, vontatási vasútépítő technikum. Ezeket 1954-re tübbszáz vasúti dolgozó végzi el. A Párt és a kormány gondoskodására, dolgozó népünk megbecsülésére vasutasaink jó munkával válaszolnak. Abba a lelkes mozgalomba, amellyel dolgozó népünk az Alkotmány Napjára készül, bekapcsolódtak a vasutas dől- gozók is. -Igazgatóságunk dolgozóinak 98 százaléka tett felajánlást Augusztus 20 és a Vasutas Nap tiszteletére. Első Vasutas Napunk tiszteletére vasutas dolgozóink harcos fogadalmat tettek és békevor.aittal továbbítottuk szocialista kötelezettségvállalásunkat Rákosi elv- társhoz, hogy munkánk megjavításával készülünk fel az őszi csúcsforgalomra. r¥'' UDJUK, hogy az idei őszi csúcs, forgalom soha nem látott szállítási feladatokat állít a vasút és a vasutas dolgozók elé. Kétszerannyi kocsi- rakományu árut kell elszállítani 1951 szeptember, október, november hóban, mint 1948-ban; ez 30 százalékkal több, mint a tavaly elszállított áruk mennyisége. E hatalmas szállítási feladatokat csak akkor tudjuk elvégezni, ha a 3 9 napos kocsifordulót leszorítjuk 3.5, sőt 3 napos átlagra. Az őszi forgalom, a békeszállítások sikeres lebonyolításához segítségül hívjuk a területünkön lévő összes szállító- felek és üzemek dolgozóit, vezetőit. Tudatában vagyunk annak, hogy munkánkban még komoly hiányosságok vannak. Sok esetben későn szolgáljuk ki üzemeinket, késnek szállítmányaink, nem kellőképpen bánunk a reánkbízott árukkal. Mindez hátráltatja népgazdaságunk fejlődését. Az őszi forgalom zavartalan lebonyolításához valamennyi vasutas dolgozó fegyelmezett, jó munkájára van szükség. Meg kell értenie minden dolgozónak', hogy bármilyen szolgálati helyen, bármilyen beosztás, ban vannak, munkájuk fontos csavarja az egész vasútüzemnek. Egyetlen percet sem veszíthetünk! Meg keli gyorsítani a cséplés ütemét 1 Községeink teljesítsék „C“-beadási tervüket is! Megyénk nem maradhat az utolsók között! Cséplési és begyűjtési munkánk súlyos hiányosságai miatt megyénk az utolsóelőtti helyen áll az országos ver. senybsn. Múlt vasárnap is 30—40 vagon terménnyel kevesebbet csépeltek el a gépállások miatt, ez is hozzájárult althoz, hogy a megye heti térvteljesíté- se az országos átlag alatt maradt. A gépek kapacitásának kihasználása alig 50 százalékos. Különösen felbátorító, bogy a hu. lákolc gépeinél állandó a szabotá. lás, , így az abaújszántői járásban naponta fordulnak elő géphibák, gépállások, mert a kulákok nem javíttatják Id a gépeiket. Kenézlőn Majoros István cséplcs kulák arcátlanul szabotálta a cséplést, fáradt olajat használt, hogy akadályozza a munkát és szembeszállt a eséplőellenőrrel is. Megengedhetetlen megalkuvás helyenkint a kulákokkal szemheh Vannak községek, ahol a kulákokkal szemben megengedhetetlen elnézést tanúsítanak. Ilyen eset fordult elő Aszalón, ahol akkor leplezték le Nagy József cséplő kulákot, hogy rosszul javította ki a gépét, amikor már súlyos károkat okozott. Arién ugyancsak elkésve leplezték le id. Peczkó János kulákot, aki már 70 kéve rozsot feketén csépelt el. Mezőnagymihályon a ton,ács és a társadalmi bizottság egyáltalában nem törődik a cséplési munkával, A faluban 5 gép nsépel három hét óta és együttes teljesítésük alig 9 vagon. De ez nem is csodálatos, hiszen a tanácselnök azzal, hogy ő maga már elgépelt, befejezettnek tekinti a cséplési munkát. Mindent el kell követni, hogy ezeket a hibákat kiküszöböljük és a gépek teljesítőképességét a legmagasabb fokra emeljük. J Ki kell érnihogy minden gép lei. nétel nélkül a megyében hajnali 3 órától este .9 óráig megállás nélkül dolgozzék, ma, vasárnap is, hiszen a nagy feladat nem tűr egyetlen percnyi haladékot sem. Fel kell használni a szovjet kolhozparasztok nagyszerű tapasztalatait, minél több helyen alkalmazni kel] a Bred- júk. féle gyorscséplési módszert. Igen helyes; hogy a ^legyei Tanács bizottságot; az AMö brigádot küldött ki azzal a céllal, hogy minél több cséplőgépet alakítsanak át erre a cséplési mód. szerre, bár ezt már sokkal hamarább meg kellett volna tenni. Traktorosaink kövessék Gyöngyösi Lajos példáját Élenjáró cséplő brigádjaink sok szép eredményt értek el. Kövessék traktoris. táink az edelényi gépállomás dolgozójá. nak; Gyöngyösi Lajosnak példáját; oki egy nap alatt S10 mázsára emelte az elcsépelt terménymennyiséget. Ugyancsak k-övetendő példát mutat a szerencsi gépállomás Legyesbényén dől. gozó cséplő brigádja, amely a teljesít, mények emelése mellett eredményesen bekapcsolódott a begyűjtési 1 mozgalom népnevelő munkájába. Azoknak a dől. gozó parasztoknak, akiknek nincsen igájuk, a cséplő brigád népnevelői szereznek kocsit, hogy gép alól tudják teljesíteni a beadás hazafias kötele, zettségét. Üzemi dolgozóink hatalmas segítséget nyújtanak mindenütt a nagy feladatot végző dolgozó parasztoknak. — Szép példa erre az az eset,; ami Erdő- bényén történt. A faluban lévő egyik cséplőgép elromlott. Veszélyben volt A Grősz-per tanulságai alapján fo. kozni kell éberségünket. Mindenekelőtt meg kell szilárdítani a munkafegyelmet. Az őszi nagy békeszállítások sikeres lebonyolítása érdekében még szorosabbra kell vonnunk kapcsolatainkat* a hős szovjet vasutasokkal. Az eddiginél bátrabban és alkotóbban alkalmazzuk élenjáró módszereiket és tapasztalatai, kát. a község cséplési terve. Mikor megtudták ezt a kőbánya munkásai, segít- ségére siettek a dolgozó parasztoknak s egy éjszaka alatt megjavították a gépet. A beadás A dolgozó parasztoknak latba is kell vetniük minden erejüket, hogy mielőbb behozzák megyénk szégyenletes lemaradását a beadásban. Községeink kö. zül az egyik országosan is a legrosszab bak közé került. Hejökürt teljesítése mindössze 1 százalék. — alig van rósz. szabb az országban. Pártszervezeteink; tanácsaink sok helyen teljesen elaludtak és nem tesznek semmit a beadás sikere ér. dekében. Megfeledkeznek arról, hogy a beadás, — törvény, amelynek időben való teljesítése rengeteg értékes kedvezményt nyújt a dolgozó parasztoknak, — de'büntető rendelkezések érvényesülnek azokkal szemben; akik semmibeveszik a haza érdekeit. Vannak a megyében olyanok, akik elmulasztották hazafias kötelességük teljesítését és rászolgáltak a büntetésre. Az amerikai képviselőbáz r08 sza. cazattai kettő ellenében jóváhagyta azt a törvényjavaslatot, amely a mostani költségvetési évben 56 milliárd hatvankétmillió dollárt fordít katonai célokra. Ebben az összegben nem szó- repeinek az egyéb katonai kiadások, ’yil, VASUTAS DOLGOZÓK köszönjük nagy Pártunknak és sze. retett vezérünknek, Rákosi elvtársnak azt a bizalmat, amit számunkra, mun. kálik elismeréseképpen előlegezett, ígérjük, hogy a Szovjetunió segítségével. Pártunk irányításával maradéktala nui végrehajtjuk a. reánk hízott nagy feladatot és úgy készülünk fel az őszi nagy békeszállítások lebonyolítására, Nagy hatást gyakorolt a megye dolgozó parasztjaira az ózdi kohó. építők lelkes felhívása a cséplés és a beadás jó elvégzésére.- törvény Ezzel szemben tanácsaink opportunista módon mindeddig szemet. hunytál's efölött és nem alkalmazzák a törvény büntető rendelkezé- seitm; Súlyos hiba; hogy tanácsaink sok h®. Íven elfelejtik; hogy a ;,C“ beadási terv teljesítése is kötelező és nem fe,% tenek ki kellő felvilágosító munkát * kötelezettségen felüli beadás érdekében. A korláti dolgozó parasztok az elcsépelt gabonának még csak 13 százalékát’ gyűjtötték be, a takarmánygabonaféléknek pedig alig 7 százalékát. Ez nem is lehet másként, amikor Sárai Sándor tanácstag, akinek 20 mázsa árpája termett s ebből 13 mázsa a feleslege, nem adott be C-jegyre semmit. Elmulasztja a péL daadást, megfeledkezik arról, bogy a beadással a békét erősíti, gyermekei jövőjét szépíti, pedig fia két hétig ingyenes üdülésben részesült az úttörő táborban. mint például az idegen államok ^.segélyezésére“ szánt 8.5 milliárd dolláros kiutalás és a katonai támaszpontok építése, valamint a koreoi háború céljaira fordítandó 5.7 milliárd dollár. hogy az őszi forgalom befejezésekor bátran jelenthessük Pártunknak, szeretett tanítónknak. a vasutasok nagy barátjának. Rákosi elvtársnak, hogy a miskolci Igazgatóság vasutas dolgozói ♦<=*] >Vsít ették békernesbizatásukat: az őszi nagy békeszállításokkal erősebbé tettük szeretett, drága hazánkat és hozzá járultunk nőnünk boldog jövőjének, békéjének védelméhez. A koreai néphadsereg főparancsnokságának augusztus 10-í hadi jelentése A Koreai Népi Demokratikus Köztársaság néphadseregének főparancsnoksága-augusztus 10-én közölte, hogy a koreai néphadsereg egységei, szoros együttműködésben a kínai népi önkéntesek egységeivel, sikeresen viszss£verték az ellenség támadásait. Ahol szabad kezet engednek az ellenségnek Fónyban a termés 98 százalékát már elcsépelték, de az előírásnak még csak 35 százalékát teljesítették. Mi ennek az oka? Az, hogy a pártszervezet szabad kezet enged az ellenségnek, a tanács nem leplezi le a kulákokat.. Két évvel ezelőtt a faluban még 17 kulák volt. most csak hetet mutatnak ki. Ugyanakkor a faluból senki nem költözött el. Nagy Máté Gábort például törölték a kuláklistáról, pedig nevén 21 hold föld van s a vele közös háztartásban élő apja nevén 8 hold. Kulák tehát mind a kettő s eszerint is viselkednek. A csépieméi 11 mázsa terményt el akartak rejteni a számbavétel elöl. Az ébertelenségért a kulákokkal szemben elsősorban Tóth Istvgn felelős, aki nem leplezte le Nacy Máté Gábort, holott ő volt a cséplőgépellenőr. Világos, hogy ahol ilyen hibák vannak, ott vontatottan megy a beadás, elhanyagolják a feleslegek „C'-jegyre való beadását. Népnevelőink tanuljanak Kabdebon Dezsőtől! Öntudatos dolgozó parasztjainknak, népnevelőinknek legyen követendő példaképe Kabdebon Dezső népnevelő, aki Boldván, minden dolgozó parasztot fel. keres és elérte, hogy kivétel nélkül mind. egyik jóval többet adott be, mint előírása volt. Tiszatardoson is jól folyik a népnevelő munka. A faluban alig két dolgozó pa. raszt késett a beadással, pedig már több mint százan elgépeltek. Igen szép eredményt ért el a beadásban Tardona, amelynek dolgozó parasztjai mát 64 százaléknál tartanak a beadásban és ezzel példát mutattak a putnoki járás dolgozó parasztjainak. Élenjár a példamutatásban Putno- kon Nagy László tanácstag, 8 holdas középparaszt, aki 875 kg. termény helyett 2700 kg.t adott be. Kiemelkedő eredményt ért el országos viszonylatban is Lakatos András tiszabá. bolnai 17 holdas középparaszt, aki 11.62 mázsa búzát és 70 kg. árpát, id. Tartó Lajos ura ji középparaszt, aki 13.88 mázsát adott be „C” vételi jegyre. tettek ideje, hogy bebizonyíthassuk, valóban harcolunk a békéért — hangzik a felhívás. A Megyei Békebizottság felhívása Falusi békebizottságainkra is nagy feladatok hárulnak a begyűjtési harcban. A Megyei Békebizottság felhívással fordult békebizottságainkhoz, leplezzék le a kulákok és a klerikális reakció aljas ki. sérleteit. állítsák példaképen a dolgozó parasztok elé az ózdi békekohó építőinek ragyogó teljesítését. Kövessék Cserniczki József telkibányai békebizottsági tag példáját, aki 1000 százalékon felül téliesítetté beadását. „Békeharcosok! Most itt a Felhívással fordult a megye katolikus papjaihoz dr. Brezanóczy Pál kassai káp. talnni helynök. Felszólítja őket, hogy kapcsolódjanak be a begyűjtési versenybe és személyes példamutatással maguk is járjanak az élen. Ez hazafias köteles, ségük. Az amerikai képviselshéz jóváhagyta az 56 milliárdos kaíonai kiutalásokról szóló icrvényiavasfaíol —-------------------- ^ ^ ^ ^ ^u^a'ma^ ^aP,?ak a jól teljesítő VII. évfolyam — 187. szám Ára 50 fillér - Miskolc. 1951 augusztus 12, vasárnap
