Észak-Magyarország, 1951. május (8. évfolyam, 101-124. szám)
1951-05-27 / 121. szám
Vasárnap, 1951. éri május hő 27 ÉSZAKMAGYARORSZÁC * Szovjet segítséggel, soha nem látott gyorsasággal, éijinagyobb,korszerűbb kohó épül Diósgyőrvasgyárban Jelentés a diósgyőri II. számú kohó átépítési munkájáról:-jA diósgyőri II. számú kohó átépítése egyre nagyobb lendülettel folyik, az üzemek, a brigádok között folyó versenyben szombaton a csőszerelők kerültek az élre, akik a körvezeték és az elosztófej szerelésénél kiváló munkát végeztek. Erre a munkára .108 óra volt az előirányzott idő — 28 óra alatt elkészítették. Második helyre a kohászati építkezés dolgozói kerültek, akik a forrószél vezeték és a kohófenék falazását áz előirányzott 364 óra helyett 138 óra a’att végezték el s ezzel 262 százalékot teljesítettek. Harmadik helyre a Borsodvidéki Mélyépítő Vállalat dolgozói kerültek, akik az állványozási munkáknál 201 százalékos teljesítményt értek el. A kohó építői szilárdan tartják ötnapos tervelőnyüket.“ Ilyen és ehhez hasonlá jelentésekben adtunk hírt nap mint nap az Eszakmagvarország hasábjain a nagy munkáról. Hősi munka folyik itt, hiszen a régi 6 hónap helyett, most 35 napot írt elő a terv az átépítésre és a dolgozók ellentervükben 33 napot vállaltak! Uj embe rek, ríj fejlett munkamódszerek kellenek ahhoz, hogy vállalásukat végre tudják» hajtani. Az új emberek ott dolgoznak az építkezésnél — munkások és műszakiak és rendelkezésükre állanak az új módszerek, mert most is ebben is segit a Szovjetunió. Szovjet módszerekkel, min. den eddiginél rövidebb idő alatt nagyobb, korszerűbb kohó épül, mint a régi volt. ' /V. Knkrstjev elvtárs, szovjet tanácsadó mérnök, rendkívül nagy segítséget nyújt a II. kohó átépitőinek. Az építkezés megkezdésekor értekezleten ismertette a szovjet kohóépítési módszereket, az építkezés megkezdése óta a gyakorlati munkában is számos nagyérté.kü tanácsot adott. Átadta a világ legfejlettebb technikájának tapasztalatait, hogy gyorsabban épüljön a kohó. Segítségének mindjárt akkor nagy hasznát vették, amikor a kohó köz- vet’en leállás elöt't volt. Bégen kohó leállítása úgy történt, hogy az utolsó adagoknál az üresedő kohót megtöltötték mészkővel, vagy dolomittal. Amikor az utolsó nyersvas- adag is kifolyt a kohóból, akkorára a mészkő már porrá alakult. Ezt ki ke’letf kaparni a kohóból a fúvóka- nyíláson keresztül — azután vasúti kocsikba talicskázták. A 'szovjet technika felhasználásával most a kohó leállítása a köveíkezö- ■ képpen (történt: Az utolsó adagoknál mind kevesebb ércet és mind több kokszport adagoltak. A kokszporra azért is szükség volt,, hogy az „öreg“ kohó belső fa'ai be ne omoljanak. Alikor leállt a kohó, felülről vizet eresztettek a kokszporra, amely iszappá állt össze. Ezt a masz- szát további vízbefecskendezéssel a fúvőkanyíláson keresztül kimosták. A kiömlő vizes • kokszpor egyenesen a csillékbe került s egy 5 tonnás vasúti kocsit 4 pere alatt megtöltöttek. Bégen a kemence kiÄvatäsa, vagyis a benne lévő anyag kiszedése 7—8 napig tartott — az új módszerrel dolgozva 5 óra alatt elvégezték I Bakesijev elvtárs másik nagy segít. Bégnyujtása az aknafal bontásánál mutatkozott meg. A régi módszer szerint a kibontott falazatot, törmeléket előre elkészített esuzdán engedték le a földre, onnan rakták vagonokba. Most egyszerűen bedobálták a kohóba az elégett téglákat, a törmeléket, alól pedig közvetlenül a vagonokba kaparhatták, mert a munkát itt is vízsugarak segítségével gyorsították meg. A törmelékkel is 4 percenkint tudtak megtölteni egy-egy 5 tonnás kocsit. Értékes időnyereséget biztosított a szovjet tapasztalatok hasznosítása, az elvtársi segítségnyújtás. \ Jf‘M Cede István elvtárs a kohóépítés párttitkára. A’ojt olyan nap, amikor már haza kellett küjdeni az építkezéstől, — mert napok óta nem volt már otthon. Az építésvezető szobájában van egy ágy, ott aludt néhány órát, az építés első napjaiban azonban egy szemet sem. Ahol meglassult a niunka, vagy valami — akármilyen apró — «avar mutatkozott, azonnal ott volt. Lelkesítő, buzdító szavai felrázták a dolgozókat, az eljankadókat és a Párt 'segítsége mindig meghozta a várt Eredményt Minden dolgozótársával foglalkozik Gede elvtárs, legyen az párttag vney párlonkívüli, tanácsokat ad, még sze. méjyes, családi ügyekben is bizalommal, szeretettel fordulnak hozzá.-Az egyik percben a kohó legcsúesán buzdítja a dolgozókat, röviddel utána már az alapzat felhúzásánál beszél a kőművesekkel. Gondoskodik TÓla, hogy lobogjon a versenyszellem, jó [egyen a verseny nyilvánossága. A »villámok« percenkint keriilnok ki a fajra, a hangszóró rendszeresen bemondja a kivá[ó ered. ményeket Köpgyüléseket is tart. Amikor e]ké. szültek a bontási munkákkal Gede elvtárs a röpgyüjésen azt mondta: Annak tudatában dolgozzatok, hogy a Párt, a dolgozó nép állandóan figyelemmel kíséri munkátokat. A Szovjetunió segítsége Bakesijev e]vlárs sze. mélyén keresztül nyilvánul meg. Ezt mindannyian tapasztalhattátok Műszaki vezetőink szívvel-jélekkel dolgoznak, — ezt is tudjátok. A Párt mellettetek van, megad minden segit, séget, bízunk benne, hogy a kohó még a kitűzött időné] is hamarább fog megépü'ni! A szovjet módszerek a[kalmazása lehetővé tette, a Párt buzdító szava arra lelkesítette a dolgozókat, hogy megfogadták: a 35 napos tervvel és az elöző|eg válja|t 33 nappal szemben 28 nap alatt befejezik a kohó átépítését! zókhoz, pár percig beszélgetett velük és az eredmény? A hős dolgozók este 6 órakor beléptek az irodámba, öröm csillogót! a szemükben, mikor büszkén bejelentették: a kohót lebontottuk! A Szovjetunió segítségét, a Párt támogatását a nap minden órájában érezzük mindannyian s ez olyan se. gítség, méllyé) biztos lesz a győzelem! Sxeuexy Watnns technikus, a II. számú koüó átépítési munkájának vezetője. Ilyen nagy munkát még soha sem végzett. Most ö maga is sokat lanul az építésnél. Fáradhatatlan, — az e[sö 5 nap alatt nem is vo)t otthon, állandóan a munkahelyen tartóz. kodott_ — Bámbízták az építkezési, s tudom, hogy ennél nagyobb megtiszteltetés nőm is érhetett volna — mondja- Két 12 órás műszakban összesen 800 em. ben dolgozik itt. Nagyszerű munkájukkal végre tudjuk hajtani előre elkészített tervünket, sőt kitűnt, hogy lelkesedésük legyőzte a tervet is, így született meg az újabb, 28 napos vállalás. A munkák jelenjeg öt szinten fo|y_ nak egyszerre. Az első szint a legalsó ész, a legalsó állványzat — gyűrű. Itt a víz vezet ékszereink az új főnyomócsövet szerejik, a festők a medence páncélját vonják be vízhatlan festékkel. A második szinten a medence fa- azása, a körvezetékek építése folyik. Itt a kohászati építkezés dolgozói vannak. Mellettük a kocsijavító üzem brigádjai a régi 8 fuvóka he|yett tízet szerelnek be. A harmadik szinten megy a kohő páncéllemezeinek felhúzása, szerelése, heggesztése_ A Mávag Mozdonygyár együk szerelőbrigádja munkálkodik itt. Eelettűk a negyedik szinten a torokzáró berendezéseket a másik Mávag csoport készíti. Az ötös szinten a Fráter brigád a felszálló gázvezeték csöveit cseréli ki. A mun. kák annyira előrehaladtak, hogy a Mávag dolgozók előreláthatólag hétfőn reggel 6 órára két gyűrűt már teljesen beszerelnek s megkezdődhetik az aknapáncélzat építése, az új kohó falazása. A legnagyobb élményem az építés, nélf — Amikor a kohé bontása már a bégéhez közeledett, úgy látszott, hogy csak másnap reggelre fejeződik be. Gede elvtárs akkor odament a dolgo. Fráter Céxo a kocsijavító üzem vezetője is sokat tartózkodik az építkezésnél. Munkatársai végzik az ősz- szes vasszerkezet és gázebő szerelését. A lebontásnál nagyszerű munkával tűntek ki a heggesztők, a lakatosok, — Amikor az adagoló pódiumnál az új csővezeték szereléséhez kezdjünk, megállt a munkánk — beszéli. A sok tartóvas miatt nehezen jutottunk n kohóhoz az új csővel. Pár percnyi gondolkodás után 2—3 tartót elvágtunk és most már kívánt helyre tudtuk szere]ni a csövet. Mind az öt csoportunk 'segíti egymást. A 28 napos vállalást örömmel tettük mee. Mi időre elkészülünk a csőszerelésekkel, a régiek leszerelésével, az újak elhe. Ivezésével! Jelenleg át'agosan 380 szá, zalékot teljesítünk, ígérhetem, hogy a mi munkánk miatt nem fog késlelied- ni a kohó építései Unsz Ferenc a vivvezetőkszeie]ű brigád vezetője régóta dolgozik a gyárban Sok .Martin kemencéné) fektetett már új hütőcsövet. Ilyen nagy munkát még ö sem látott. — Húszán vagyunk itt a »vizesektől«. A csőszerelők, a heggesztők, a vízvezetékszerelők és álképzősök, mind-mjnd kiváló munkát végeznek. Mi hajlítjuk, mj rögzítjük a.fa]hoz, mi heggesztjük, vagy csavarozzuk össze a hűtőtesteket. 280 százalékra teljesítjük előirányzatunkat, csopoT. tunk párosversenyben van a kocsija, vító műhely itt dolgozó csoportjával. Háromszor elő! vojtunk, háromszor lemaradtunk a versenyben, most újra mi vagyunk az éjen. Tóth Péter meg Miké Sándor, brigádom két tagja különösen jó munkát végez. Ha vajami zavar nem jön közbe, mi is készen leszünk a lerövidített időre a vízcsövek szereléséve]. Ha meg mégis zavar lenne, — azt legyőzzük! llovszkl István idős olvasztár Enné] a kohónál dolgozik brigádjával, most különösen a kohó bontási mun» kajánál végzett nagyszerű munkát, ügy ismeri a kohót mintha gyermeke lenne. G mutatta meg a kohókőmüve. seknek, hogy könnyebb a bontás megkezdése, hol [egyenek óvatosak a fát vékonysága miatt, hol lehet hatásosan robbantani. Fiatalos |endiilette] mindig ott volt olvasztár brigádjával, ahol a legnagyobb segítségre volt szükség Ha keljeit, segített az oxigén palackok felhúzásánál, ha kellett,, odaáll t bontani, vagy az ácsolásokná) so* gített. övé is a kohó, itt van a mim. kahelye, azt akarja, hogy nagyobb, korsíeriibb legyen, hogy még Több nyersvasal adjanak a népgazdaság, a haza, a béketábor további erősítésére. Azért dolgozik fáradhatatlanul, hog.y ez így Jegyen. S minél hamarább ífelegyen ., .1 TARCZY TIBOR A szendrői gépállomás válasza az fiszaknwsyarország bírálatára; Kijavítjuk a hibákat, alaposan felkészülünk a csépicsrc Az Eszakmagyarország május 6-t számában „J(z okozta a szendrői gépállomás súlyos lemaradását a tavaszt munkában“ címmel bíráló cikk jelent meg a gépállomás munkájáról. A cikk az eredmények felsorolása mellett feltárta a hibákat, hiányosságokat és megmulatta azok kijavításának út. ját. A cikkre a szendrői gépállomás a következő választ írja: — A gépállomásunknak a tavaszi szántás-vetésben végzői! munkájáról szóló bíráló cikkel nagy örömmel fogadtuk. Megjelenése után üzemi értekezletei hívtunk össze, amelyen a dől. gozókkai együttesen tárgyaltuk meg a cikkben felvetett problémákat. Igaz — amit a cikk írója megállapít —, hogy súlyosan lemaradtunk a terv végrehajtásában, hiszen azl csak 41.1 százalékban teljesítettük Igen helyesen mutatott rá a cikk a magas üresjárat és üzemanyagfogyasztás okaira. Az igazság az, hogy rosszul szervez, tűk meg a munkát. Gépállomásunkon hiányos volt a 1é]i felkészülés, a gépjavítás is, ennek következtében fordult e]ő annyi géptörés. Hossz volt « politikai munka is. Foglalkozott a cikk azzal, hogy a gépállomás vezetőjének bírálata az esetek többségében »túl kemény«, vagyis a kritika formája ledorongoló Én, a gépállomás vezetője ezt a bírálatot magamévá teszem, s igyekezni fogok javítani rajta. Tudom, hogy ezután jobb munkát végezhetek. A Miskolci Vas- és Fémipari Szövetkezet műszerész üzeme megnyílt Miskolc, Szemere-u. 5. alatt Vállaljuk kerékpárok és motorkerékpárok javítását és karbantartását Az értekezletén a dolgozók hozzászólásaikban ígéretet tettek, hogy ezután lelkiismeretesebben, jobban fosnak dolgozni maguk és az egész ország javára. A hibák kijavítására több intézkedést tettünk. Határozatot hoztunk a soronkövetkező feladatokra, a gépek javítására, a cséplésre való jé felkészülésre. A cséplő, és erőgépek, va|amint a talajművelő Képek megjavítására brigádokat szervezünk Elhatároz, tűk, hogy a javítási munkákat jü. nius 10-ig teljes egészében befejezzük. Ezzel egytdőben fokozzuk a szakmai és politikai oktatást iS. A cséplőgépek rajonirov.ását a já- rásj mezőgazdasági osztál)yál karöltve már elvégeztük. A munkát úgy szer. veztiik meg. hoey a nappal cséplőgépet hajtő erőgép éjjel tarlóhántást végez, így a gép teljesítő képességét a legmesszebbmenőkig kj tudjuk használni. A cséplőgépekhez megkezdtük a cséplőmunkások szerződtetését Kiszélesítjük a versenyt s a legjobban dolKozókat jutalmazni fogjuk. ígérjük, hogy ezután a Párt útmu. tatását követve növelni fogjuk eredményeinket, hogy helyláj],junk a mun. ka, a békéért folyó hare frontján. Kövér Sándor, a szendrői gépállomás vezetője A begyűjtési állandu bizoltságok tapasztalatcseréje A napokban a járási székhelyeken Tapasztalatcsere értekezleteket tartottak a begyűjtési állandó bizottságok. A megbeszélések során kitűnt, hogy a legjobb állandó bizottságok Pufnokon, Sárospatakon, Miskolcon és Bicsén működnek. Megerősítésre szorul az edelényi és a szerencsi járás begyűjtési állandó bizottsága.
