Erzsébetváros, 1997 (5. évfolyam, 1-17. szám)
1997-01-17 / 1. szám
4 ÖNKORMÁNYZAT 1997/1. szám Parkolási helyzet Erzsébetvárosban (folytatás az 1. oldalról) 1996-ban létrejött a V. kerület területén a fővárosi parkolási társulás. Ezzel az V. kerület velünk szomszédos részén az érvényes behajtási tilalom kiegészült a legmagasabb parkolási óradíj bevezetésével. Ugyanilyen volt az Erzsébet körúton is. Ezek az intézkedések a szomszédos kerületekbe, így hozzánk szorították át a helyeket keresőket. A helyzet normalizálása többféle intézkedést igényel az önkormányzattól. Ezek közül a legfontosabb a szabálytalankodás megakadályozása és büntetése mellett új parkolóhelyek létesítése. Ennek megfelelően 1997 tavaszától működni fog az erzsébetvárosi önkormányzat által létesített Osvát utcai parkolóház, amely közel 340 férőhelyes. Figyelembe véve az V. kerületi intézkedések már leírt hatásait és a VI., VIII. kerület közvetlen megvalósítás előtt álló terveit is, fizető parkolást kell bevezetni kerületünknek a Károly körúttól legalább a Rot- tenbiller utcáig terjedő részen. Egyidejűleg szigorú ellenőrzés is szükséges a fizetésre, a szabálytalankodók megbüntetésére, ideértve a forgalmat akadályozók eltávolítását is. A következő célokat szeretnénk elérni: fizettetni a közterület használatáért, csökkentve a nálunk egész napra helyet keresők számát; megakadályozni a szabálytalan parkolást, újra lehetővé téve a járdák rendeltetésszerű használatát és takarítását is; ösztönözni a további parkolók létesítését üres telkek hasznosításával, mély vagy magas garázsok építésével. Természetesen elsősorban a kerületi lakók érdekeit kell figyelembe venni, ami kettős, akinek autója van, parkolóhelyet szeretne, ezért szükséges a parkolási díjkedvezmény. Az autóból kiszállva viszont már ők is szeretnének a fentebb leírt szabad és tiszta járdán közlekedni. A parkolási díjkedvezmény azokra a kerületi lakókra vonatkozna, akik itt fizetik, és rende- sen(!) fizetik a gépjárműadót. Azzal is számolni kell, hogy a parkolóhely nagyon kevés. Ezért célszerű lakásonként egy autóra megadni a kedvezményt. A kedvezmény mértéke további megfontolást igényel. A parkolással kapcsolatban leírt célokkal valószínűleg általános az egyetértés. A megvalósítás módjában azonban még a konkrét döntések előtt vagyunk, amihez az érdekelt gyalogos és autós kerületi polgárokkal és civil szervezetekkel, továbbá a szakemberekkel széles körű egyeztetés kell. A megvalósításhoz azonban minél gyorsabban el kell jutni. Gergely József képviselő Egész évben kirakodóvásár (folytatás az 1. oldalról) A hely szellemétől, a környezettől idegen fővárosi telepítésű óriási sátor alatt működő zöldséges hova tovább városképi jelentőségűvé válik. Szomszédságából a VII. kerületi önkormányzat polgármesteri hivatala jó régen eltávolíttatta a hamburgerest. Ezzel csakúgy egyetértett a főváros, mint a VII. kerület főútvonalainak közterületrendezési koncepciójával, a városképet rontó, szerkezetileg elavult, az Erzsébet körúton lévő pavilonok bontásával, új formatervezettek kihelyezésével. A kerület közbejárására nem kellett hát az eredeti szándéknak megfelelően a pavilonok mindegyikét „leradírozni”. De a profil- tisztításból a főváros nem engedett ( 59/1995. X.20. rendelete szerint). Itt rendnek kell lennie! A pavilonok csak hírlapot és könyvet árusíthatnak, de virágot, könyvet ajándékot nem. Innentől kezdve aztán az ember igazán nem érti, hogy kerül a „csizma az asztalra”? Ha a szemetelő virágárusnak »nincs létjogosultsága a főútvonalon, ki és mi élteti a nem kevesebb szeméttel járó zöldséges pavilont, s „társát” a Pizza kuckót? Az utóbbival szemben ugyanis melegszendvicseket árusító üzlet működik... Hóborította kátyúk, gödrök Az idei, fogcsikorgató hideg tél, kemény fagyok nem csak a lakosság egészségi állapotát viselik meg, rongálják városunk építményeit is. A károkról érdeklődtünk a polgármesteri hivatal műszaki irodáján. Az aszfalt várható „sérüléseiről” Horváth Imrét, útügyi főelőadót kérdeztük. Felmérték már a járdákon és az úttesten keletkezettfagykárokat?- Még nem. A mellékutcákból nem lehetett eddig eltakarítani a havat, sőt, az előrejelzések szerint nincs is vége a télnek, így pontos képet sem kaphattunk arról, milyen károkat okozott a fagy. Természetesen az elmúlt évek alapján elég pontosan megbecsülhetjük az idei károkat. Nos, azt mondhatom, hogy átéli felfagyások által okozott kátyúk és gödrök száma kettőszáz körül van az általunk kezelt területen. Az idei tél keményebb, mint amilyen az elmúlt években volt, így valamivel több kátyúra számíthatunk.- Tehát, vége lesz a télnek, azonnal nekiláthatnak kátyút javítani, gödröt feltölteni?- Sajnos, nem egészen így megy. Az önkormányzat kezelésében van több mint 30 kilométer hosszú úthálózat, több mint 156 ezer négyzetméter járda, 295 ezer négyzetméter úttest. Ezt én mind végigjárom, feljegyzem hol kell javítani. De ez még csak a kezdet, hiszen semmi egyéb nem áll rendelkezésemre, mint 200- 300 kátyú. Tavasszal, ha meglesz az önkormányzat költségvetése, már tudni fogom, miből végzik el a javításokat, de még nem tudom, hogy kik. A közbeszerzési törvény • értelmében ezt a munkát pályáztatni kell. Nagyon optimista reményem szerint nyár közepén már javítani fogják a kátyús, gödrös útszakaszokat. Jó években 6-7 ezer négyzetméter járdát és 4-5 ezer négyzetméter úttestet újítunk fel, javítunk ki. Úgy, hogy mire jön az újabb tél, jönnek az újabb gödrök és kátyúk, addigra a jelenlegieket mindet eltüntetjük. Szalay István felvétele
