Ellenzék, 1944. augusztus (65. évfolyam, 172-197. szám)
1944-08-09 / 179. szám
1 9 { í aii (j u u t u 9. ‘I , jcmbbí.-- iaiBair.ciA^ amc.'iä'M'cumz arc.1 A vasutak légoltalma HopY’M riaszthat a vasul? — A* uhsok egyetemlegesen felelősek a kocJk el sötétítéséért né! Ikül ik 1 v / olgal 1 al.iii , A / ol) in utaK>k ak k a 1 főál l< MII í sokúi 1 a ' con.uról azért nem szál 1 hal t a.k le, ín< 11 ott az nein állt meg. ké ilie 1 ik , h> g V a va ni < VM-t és 1 xxlgyász 11! at a Tg köze 1,-bl /(-,; lé ly ./állilo vonan a 1 főáll om.b •oki a di Jl 1 IC 111 <•11 viss/a.-'/álhis 1 clIrt, 1 -'-ii ká rt é riin-,re uell) tart italnak 1 igé nytM<' '-' Ihm V lm.■ y .i vou.it KOLOZSVÁR, a itg'u." z! u.s !• A honvó- ív imi nvnisztcriiim ióg- >1 la and csop-u üí>- nükso.'cuek kt'dcf esti rádió,dö-adá a a vasutak Ivy,»!:almával fog!ajtó- ott. A vasit > k ! olyzeti adottságait «'s Klarer a a . ■n nézve a/l tapasv.láttuk hogy a-ok tak az a! tvs légoltalmi föladatokon kívül nagyjában véve három vonatkoza b n vannak különleges tennivalói. Eziak a köveik, zök: l Hirhólokd nkkal bekapcsolódunk a honi légvédelmi fiyyelö, jelentő és riasztó rendszerbe, 2. A forgatnat lehetőleg minden körülmények között folyami X'osatn fenntartani és 3. A szállításra átvett szerinél yek es áruk sér. etleniségéi ibzjaőtani. Ismeretes, hogy a vasút1 -k elsőrendű, tér. egés;i országra kiterjedő távíró, távbo- szé’-ő, sőt ránc-hálózattal rendelkeznek, amitől önként adódott, hogy e hálózatot a fegyelfnezett, éjiéi-nappal, esőben, hóban, tél viz idején épou -y, mint ■ legnagyobb kánikulában szolgál« i idején szilárdan kitartó vasutassá got ez alapvető fontosságú légoltalmi szolgálatba be kell vonni. A wu* sság elejétől kezdve lelkesedéssel vállalta ezt a rá nézve újabb megterhelés és nagy felelősséget jelentő különleges feladatot. Mert akár ellensége? repülőgépek berepüléséről, akár ejtő— ennyősök le ugrásár ól szóló Hrt. akár pedig riasztást, vagy kárjelentést kellett további -riok, minden más fon‘os vasúti szolgálati távíratozúM. távbeszélést félbe- szaktotta.k és a légvédelmi, illetőleg légoltalmi közleményt, parancsa' továbbították igen ?yorra.n a kívánt helyre, sőt :zen túlmenően, saját kiértékdő r:.aszfóköz- pon tokát is fel áll i tót k, amelyeknek feladata egv észet az. hogy a vasúti líraiakról hefutó légi jelentéseket az illetékes katonai légvédelmi kerületi kőzpon okhoz és az ezektől kr-po-t-t riasztó és feloldó parancsokat az alájuk rendelt vasúti szolgálati helyekhez továbbítsák. De arra is fel vannak jogosítva, hogyh' a hozzájuk beérkeze t jelentések kiértékelése alapján szükségesnek látják, ugv a riasztásit ‘ixjeialhá1 órátu-kka.1 saját hatáskörükben elrendeljék. Ennek természetesen elsősorban a határmenti sávokban van igen ragv jelentősége, sőt beljebb az ország területén is. különösen olyankor, anrrdőn a honvédségi riasz érendszexben valahol rombolás. vagy egyéb okból kit föl vei a g kiesés áll be. Éppen erre való tekintettel a honvédelmi m:nisater rendeletileg úgy intézkedett, hogy a vacut által elrendelt riasztást a honi légvédelmi jelzőrendszer által adott riasztással eoyenén ékünek kell tekinteni és ezt a helyi (várod, községi, ipartelepi) légoltalmi parancsnokságok vita nélkül tartoznak átvenni! A második fontos különleges vasúti lógói, almi feladatként erődítettük a vasútüzem. a forgalom folytonosságának biztosítását. Ez természetes is, hiszen az. ellenséges léglfámadátoknak éppen az a célja, al'ak c'é hu'i-iiv I és ilvn helyzetben való ri gv.ilésével, a függönnyel f 1 nem szerelt kocsikban, szakaszok)!v.:.n pedig a lanv'ahu’ i’-.imak, rrlisii kmak és WC. fülkéknek pt‘d; »• az blsbkokn.uk meigfelielixen h'.'f'.'-le t állapotban tartásával kell birto- sitani. Termére/retere n ez utóbbi megoldásnál megleh vtös>en gy. r világítás van a kocsikban. szakos' iklbxn. A függönyök azonban ■/. erős h’.s/jn a latban C »kozatosan mi rdjoh' n tönkremicnnek s pótlásuk a háborús id-ö kiben igen nehéz feladat, emel- U-M aránylag sok kooifüi" ;öny eltulajdonítanak. Minfho;'(y enn k megakadályozásában a nagyikiöwiVnség nincs a vasutak segítségére, a függönnyel felszerelt kocsik szaporodására nem lehet számítani, hanem inkább azok csökkenésére. Az utaz ók öz ön ségnok fontos kötelessége, I hogv .1 fennálló clsőtétités állapotain ne változtasson. illetve, hogy a vasúti elsö'ótitV a szabályokat betartsa. F." sikező ecetben kiteszi magát annak, hogy a vonatból bármc- Ivk állomáson leszállítják és ezenkivül az. -re.rékcs hatóságnál feljelentik. F.z ugyan a jobb k cser. mert az is megtörténhet. hogy a hiínvos elsőtétátés a vonatok árulójává válhat és arra ellcrreGes repülőgépek géppuska-, vC'gy bonibafámadátát vonhatják maguk után mint ahogy ilyen esett már meg i< történt. Az elsötérirési rendelkezések megtartásúért minden utas egyetemlegesen felelős vagyis köteles mindenki n‘a/ó tárna r figyel- j rreztecni, hogy az elsőt é Ure rendellenességek mgszünjenok. s erre mindent elkövetni. Herr ellenkező esetben, ha a mulasztó szr- mely kétséget kizáró módon nem volna meg állapithető úgy a vasút jogosult a szakasz- 1 ban lévő valamennyi utas e!*en az el;árást j megindítani. A va utak jogosultak, hogyha a ! helyzet ugv kivárna, a ezernél yszállüó vo- I r.afokat m'J rendszerű indulási idejüknél 1 korábban is elinti ani} esetleg egves állom.!- | soknál. ahol a vonatoknak egyébként meg- j állásuk vei’a, azokat megállás nélkül átha- 1 ladni rendekv.,, vagy egyes állomásokon a/»-! előirt időnél tovább vesztegeltetni. önként ' adódik ebből, hogv mindenki igyekezzék -a vonaton, helyét mielőbb elfoglalni é- a vonatról a rendé!actési állomás előtt le nem szr.Tn . ami által elkerülhető, hogy a vonatról lemaradjon. Ha a vonatot menetrendszerű idejénél korábban ihditják el az állomásról, vagy ha légiriadó alatt az állomási jegypénztárak, szünertlése miatt jetrvet váltani nem lehet, a szükséges menetjegyeket a vonatokban a jegvvi'zsgálók tartoznak az utasoknak mindenféle pótilleték felszámítása nyílt vonalon megáll és a vonatkbérő személyzet felszólítja # a> utasokat, hogy várható légitámadás esetére hagyják el .1 vonatot es a közeli Iák. alatt, vagb óvóhelyeken keressenek menedéket Ilyenkor az, utasok ke/ipodgvászukat a vonatban hagyhatják vagy magukkal vihetik. A vonat elindulása előtt a mozdonyvezető gőz 1 pjellel, a vonat>/einélyzet hangos ,,Be szállás!’1 figyelmeztetéssel tartozik felhívni az utasokat beszállásra. A nyilt pályán való megállás olyan okból is 1k-kő vet kéz hetik, amely mindó.s/c egv-kec pereg tartbar, éppen ezért ilyenkor mindig meg kell várni a vonatki-érő személy rendelkezéseit. Légitámadás esetén, ha a pályatest megrongálódnék, az. átszálláshoz szükséges közúti jármüvek megfelelő mennyiségben, rövid időn belül c-vtlcg nem biztosíthatók, s igy az utasok abba a helyzetbe is kerülhetnek, hogy podgy ászukkal rövidebb-hoeszabb távolságot kénytelenek megtenni. Ezért tanácsos, hogy lehetőleg minél kevesebb podgyásszal utazzunk, sőt lehetőleg a háborús idő alatt utazásunkat a lehető ilegsvükségosebb mértékre korlátozzuk.. A tömegek védelme megfelelő óvóhely létesítésével történik az állomásokon, vagy a tömegeknek a kiürítésével. Az eltávolítás el- sősorban az állom is területén nem utazási szándékkal tartózkodókra. kísérőkre. érkezőket várókra vonatkozik. Az urazni szán dékozó' at esetleg korábban elinduló vonattal távclitiák cl az á'lomásókról, zl harmadik megoldás: a közönség távoltartása a vasúttól. Hazánkban erre ezidöszerint rnév nem ki riilt sor. Ha a közön-ég nem fogadná meg I a vasutak ismétlt#felhivását, hogy a háborús időkben tartózkod ék a felesleges utazgatá- «októl. akkor nálunk i.f könnyen sor kerülhet erre a kényszermegoldásra, amelyet a környező államokban már sok helyütt hevítettek, tudniillk. a pályaudvari belépőie- gyek kiszolgálását korlátozzák, vagy beszüntetik, másrészt az utazást engedélyhez kötik 4 Állomásokon az állomásvezetők, vonatokon pedig a vonatvezetők azok a 'zemélyek. akik légoltalmi szempontból nemcsak a vasúti alkalmazottaknak, hanem' az összes utasoknak is rendelkezéseket adhatnak. Ilyen szempontból hatósági személyeknek l'záml- tanak. akiknek utasításait törvényes követ- kezménvek terhe mellért feltétlenül követnünk kell. E személvek által adott rendelkezések kiterjedhetnek ugv a vonatból való. kiszállásra. illtve átszállásokra, az utazóközönség 8 arra rászoruló nak megsegítésére, mint pedig az eserfeg bekövetkezett tényleges légitámadás után a szük séges karéiba ri tó munkálatokban való részvételre. Dohány és cigaretta rejtegetés miatt 1509 pengő pénzbüntetésre ítéltek egy Wesselényi Miklós-utcai trafikest A pult rlatt kettó'ez er, lakásán topább' nagy- mennyiségű eldugott cigarettát találtak hogy :z ország életét, vérkeringését megbénítsák és minthogy ebben a vérkeringésben az ütőerek szerepé a vasutak töltik be, kézenfekvő volt, hogy azok légoltalmának ki építésénél egyrészt olyan rendszabályokat állapítsanak meg. amelyek segítségével mind az elsötétítés, mind a hatósági riasz.'ás, mind pedig a tényleges légitámadások által a forgalomban előállbató zavarok a legkisebb mértékűre csökkenthetők, másrészt, hogy a bekövetkezhető károk mielőbb leküzdhetők, kikerülhet ők, hely reálli.hatók legyenek. Minthogy a vasút veszélyes üzem és- a vasutas, munkájáank oroszlánrésze a szabadban aránylag nagy területen bonyolódik Le, a térvilágítás elsötétítésére nem lehetek olyan sniigoru előírásokat adni, mint egy olyan üzemnél, ahol a munka általában fedett és igy könnyen elsötétíthető csarnokokban folyik. Éppen erre való tekintettel a vassiá dk a hopivédel- mi minisztertől nagyfokú világítási engedélyt kaptak. Ezzel ellentétben a vonatok világítása .erén miéig a magánvi,tágításnál is szigorúbb szabályokat kellett megállapítani. Erre azért volt szükség,, mert bármilyen jól működik -is a vasutak riasztó- eszo'lgálata. a vonatok személyzetének a 1 égik-ly.ze.ben beállít vál.tozájíko.r a nyilt vonalon való értesítése nagyon nehézkes és mivel egy-egy j.egyv'ízsgálónaik 3—4 túlzsúfolt kocsi van felügyeletére bízva, szükség etet én a kocsik elsötétítését nem lehetn? rövid időn belül elvégezni. Éppen ezért. a vonatok belső elsötétítése az esti besö é eléstől a haj n ah ki viléi^oso- diásig tart. Ezt az elsötétítést függönnyel felszerelt kocsikban a fügigenyclmek az KOLOZSVÁR, augusztus 9. Kedden ke- rül't sor először a kolozsvári törvényszék uzscirabírósága előttit egy árurejtegető trafik kos bünperének tárgyalására. Búzás Ferenc, a Wesselényi Miikiós-utcában, a Főporta tnelktt lévő dohánvtőzsde tulajdonosa állott vádlottként a 'oLróság előtt. Búzás a feljelentés szerint úgy üzletében, mm: leányának lakásán nagyobb mennyiségű cigaretta- és aohánynemüt rejtegette, ugyanakkor, amikor az árukiszolgálást sokaknak azon a ciróen tagadta meg. hogy elfogyott már a készlete. László József rendőr leplezte le Búzást. A rendőr a birócág előtti vallomásában elmondotta, hogy pénteken,, augusztus 4-én tudomására jutott, hogy a trafikos aznap kétezer darab Sympnonia cigarettát kapott a dohányelosztóból, mégis már a kora délutáni órákban minden vevőt azzal utasított el, hogy áruja elfogyott. A rendőr polgári ruhában beállít a trafik előtt kigyózó sorba, s mikor a kiszolgálóablak elé jutott, Sympho- niát kért. A trafikos kijelentette, hogy a Symphonia elfogyott. A rendőr ekkor igazolta magát, belépett a> bódéba és a pult alatt kétezer darab Sym.phcxn.iia cigarettát ta JiájJit. Ezutlán Búzás Ferenc iákására szállt ki, ahol nem talált cigarettát, de a trafikos rövidesen beismerte, hogy leánya, Daróczi Sándorné Zápolya-utca 14. szám alatti lakásán nagyobb mennyiségű cigaretta- és do- hánykósziblett tartalékolt. Búzás asszony- leányának lakásán ötezer darab Symphoniát, 150c darab Leventét, kétszázausz darab Ni- kooex-Syqiphouiáit. 410 csomag 6c filléres dohánvr és 10c esem ag 2 5 grammos pipadohányt talált. Búzás Ferenc vádlott azzal védekezett, hogy a cigaretta és dohány kész le tét azért Helvezre el leánvánál. mert .féltette az esetleges bombázásitől. A pult alatt talált árura vonatkozólag azt a magyarázatot adta. hogy rendes vevőinek tartotta fenn azt. Leánya •hasonlóképpen vallott, de a biró keresztkér- déseire elszólta magát— Dohányért mindent lehet kapni. tojást, lisztet s más élelmiszert. Az ügyész üzletszerüleg elkövetett árdrágító visszaélés büntette miatt súlyos büntetést kért Búzás Ferenc ellen, akit egyrend- beli árdrágító visszaélés vétségében mondott k^ bűnösnek a bíróság s ezért 1500 pengő pénzbüntetésre és a lefoglalt áru elkobzására ítélte. Az elitéit trafikos megnyugodott az ítéletben, az ügyész azonban súlyosbításért fellebbezést jelentett be. Búzás Ferenc ellen a Dohányjövedék is eljárást .imáit, ami minden bizonny-al jogosítványa megvonását fogja eredményezni. Kunder Antal búcsúja a kereskedelmi minisztériumban BUDAPEST, augusztus 9. (MTI) Kurider Antal, a lemondott koraske- delem- <é!s köziekedéisügyi initnastzfer. kedden délben bucsiizott el a keres- kedelemügyd rmniseatériirrn tisztviselői karától. Dr. Szósz Lajos iparügyi miniszter, akit a Kormányzó Ur a kereskedelem- és közlekedésügyi mi- misztérium ideiglenes vezetésével is megbízott, kedden átvette a minis-z- térÓLrn vezetését és sorra fogadta a mótiiisztéihum államtitkárait, a MÁV elnökét, a po^ta vezérigazgatójáit. és a minisztériumi több más vezető 1 tisztviselőjét. MUNKÁSUIRBK ÚJABB EHDfl.Yl KÖRÚTON Odegnál Józ.vl, » kolozsvári /N'-mz'-ú kiikö/.pont ügyvc/z-iőjc, aki sorr.i im-gU'<>- B<H ta .1 vidéki munka- zítvczi-tehet, ho.z.-. ii e!lxs»zclg(*tcit a muukávsíggal, valamim <érintkezésbe Icp.-rt a munkaadókkal s eredményesen segítette elő a munkásegység meg teremtésén ok. ügyéit. A munkásvezér láto-ga- tásának nagyobb állomásai: Dós, De da L)é dalnszara é-s Bal.ínbánya voltak. Ezalkalorn mai főh-g a bányamunkások, és a vasmunkások sor.-«át üi álkaláriOí helvzcltk lanuirná nyomta + A KOLOZSVÁRI DOHÁNYGYÁR MUNKÁSSÁGA örömmel tapasztalja, hogy yáss Károly, az újonnan kinevezett igazgató valóban azt a szellemet képviseli a gyakorlatban is, mim azt beiktatása alkalmával kifejtette. A napokban hosszas tárgyalásokat folytattak az. uj igazgatóval a dohánygy! ri munkás-megbizotlak a tűzi) abeszerzés és a textilanyaggal való ellátás kérdésében. Az igazgató bÍ7,tositocta a munkásságot, hogy érintkezésbe lép a Dohányjövedéki Központtal és nagyobb előleget kér a munkás ág tiizifabcszérzést céljaira, mely összeget méltányos heti ré-szlMrekbpn fogják majd Levonni a tűzifában részesült munkásság fizetéséből. Az igazgató személyesen fogja időnként ellenőrizni, hogy a dohánygyári munkálok hozzájuthassanak a szükséges [tűzifámén nyiséghez. A Nemzeti Munkaközpont tüzilaosztályán keresztül végzik a fakó-z- táut. Ide vonatkozóan a Nemzeti Munkaközpont vezetősége már meg is kezdte a tárgyalásokat Sr.iics Károllyal, a íairoda vezetőjével. Téglás András, a dohánygyári munkások részéről már tárgyáig a dohány jövedék, központi igazgatovigával. Mint értesülünk, a tárgyalások eredménnyel jártak és az ügv a közeljövőben megvalósul. Mivel azonban egyelőre ^nehézségek merültek fel. a munkásságot csak fokozatosan elégítik ki és el-ő- sorban az arra különösképpen rászorultakat, igy a többgyermekes munkáscsaLádokat helyezik előtérbe. * A SZAKISKOLÁT VÉGZETT MŰSZAKI TISZTVISELŐKNEK régi óhaja volt. hogy a honvédség kötelékében a karpaszo- mánv viselési jogot illetőleg ugyanolyan elbírálásban részesüljelek, mint a középiskolai érettségivel rendelkező társak. A Nem/e- ití Munkaközpontba tömörült szakiskolásck ennek érdekében országos mozgalmat indítottak és többizben aljártak illet ékeseknél. Az elmulr napokban Mester Miklós iparügyi ál'amrickór vczetcsi'vel éru-kezle.t volt a kultuszminisztériumban a sokat vitatott kérdés eldöntésére. Az értekezleten resztvettek a közoktatásügyi, iparügyi és honvédelmi -minisztérium képviselői. A szakiskolások hattagú bizottságát Odegnál József a vasiptr szakcsoport országos főtitkára vezette a bizottság elé. aki hangoztatta, hogy a karpa- szománv jogának biztosításával lehetőseget kell adni a szakiiiskolásoknak is, hogy rísz11 rendiokozatot érjenek cl a honvédségben. E, a tisztikar színvonalát semmiben sem ccök- kentené. sőt a honvédelem javát szolgaira ateki.ntetben, hogy megfelelő számú műszaki tiszttel bővtheuiék ki a tisztikart. A szakiskolások valamennyien ;ól képzett, intelligens emberek és megérdemlik, hogy okét ikiemeljék. A bizottság hosszas mérlegelés után úgy döntött, hogy javaslatot terjeszt a honvédelmi miniszter elé, hogy^ tegye lenet- tővé a karpaszomány megszerzését a szakiskolások számára is. A javaslat-kifejti, hogy ennek elérésére a h á rom ősz t a 1 y os szakskp'a elvégzése, után a szakiskolásoknak el kell végezniük a középfokú ipariskola negyedik osztályát is, Ez egyúttal azt jelenti. hogy a szakiskolások végzettségét úgy tekintik. mintha azok hét középiskolai osztály végeztek volna el és igy csupán a nyolcad-k középiskola osztályának megfelelő tanfolyamot kell elvégezzenek. Könnyítést is tett a bizottság a szakiskolásoknak annyiban, hogy a jc'es, vagv. jó minősítéssel, vagy vezető állásban Lévők magánúton is vizsgát tehetnek az említett osztály anyagából, mégpedig — a felesleges tárgyak elhagyásával — történelemből, földrajzból, magyar nyelvből és magyar irodalomból. A rosszabb minősítésű tanulók rendes tanulókként kell beiratkozzanak a középfokú ipariskola negyedik osztályába. Egv szakiskolásokból kijelölendő bizottság véleménye alapján azonban a rosz- szabb minősítésű tanulókból is javaslatba hozhatnak egyes szakiskolásokat, hogy magánúton is le tehessék a vizsgát. Az erre vonatkozó rendelet a közeli napokban jelenik megELŐFIZETŐINKHEZ. Felkériöls igen tisztelt előfizetőinket, hogy bát- rálékos dijaikat szíveskedjenek kiadóhivatalunkban kifizetni, a behi- vások miatt ugyanis egyideig nem tudunk pénzbeszedó't küldeni a t* előfizetők lakására.
