Ellenzék, 1935. május (56. évfolyam, 99-123. szám)
1935-05-26 / 119. szám
Î93S ntdftts 26. ELLENZÉK 9 HUNY ADY SÁNDOR: KIRALYDIJ 1935 BUDAPEST, (május.) Fönt: a tribün jobb- sonkában az udvari páholy. A kormányzói pár ül szellős magasságban ás József fohercg családja;. Alkunk a fovoinegyiletá uraik gőgös ci- iindonsora. Majd a páholyok pereme. Egy szikrázó vonal, amelyben hiánytalanul! együtt átható az egész magyar társadalmi álét száné, virága. Lent pedig a tribünök előtt, a zöld gyep- kockákon hullámzó és elegáns tömeg. Mindenki, aki el és számit ebben a városban. Igazi május és igazi béke! Most végigfut az izgiailom zúgása a tribünökön. Néhány perc és már éli is dőlt a nagy verseny sorsa. Győzött Festjettacs herceg pom- pás sárga ménje: Gagliostro. Az előkelő sportsniainök sietnek gratulálni o hercegnek. Mi pedig fogjunk hozzá, hogy a finis után támadt pillanatnyi elernyedésben vegyük sorra, kik azok a dámák, akik a szédületes divatkiálliitásban elnyerhetik a pálmát? Itt van először is... Na, de elég volt. Nem tudjuk eztán a hangon folytatni. Nem visz rá a lélék, hogy újra f leírjuk ugyanéinak az öt vagy tíz hölgynek a i nevét, akik már ősidők óta szerepelnek az üyenfajtáju lajstromokban. Hiszen már a szép fekete bárónénak és a szép szőke gróf- nénak is terhére lehet ez az örökös emlegetés, ami végül oöyan Baadeker-szerü jelenséggé fogja tenni Őket, mint a Halászbástya vagy a Milléniumi emlékoszlop. Az izlés és az igazság tiltja meg, hogy mi is leírjuk a patronszerü mondatokat, amelyek Isten tudja, hányadszor állapítják meg, a gra- mofonlemezek egyhangúságával, hoigy ez a Királydij megint a béke igazi pompájában és gazdagságában ragyogott. Hogy valódi- kiállítása volt a rangnak és a módnak. Orkánja divatnak és szépségnek, amely egy mindenek fölé virágó májusi napon a béke teljes illúzióját hozta vissza. Békebeli Királydij. Mintii a olyan könnyen adnák a „békét?“ Mintha ellehetne képzellni ilyesmit a versenyek őskulturáját jelenítő an- ol zsokék neve, a Nyugattal egyenrangú gazdagság lüktetése, egy nagy hadsereg számta- b.n garnizonjának ragyogása nélkül. Sajnos, az mind nines; miegj ma már. És hiányzik a kép mögé az okszerű magyarázat is. A gazdaságipraktikum. Fájdalom, maga a ló is anakronisztikus élőlény kezd lenni liassankint. Gondoljanak csak egy szűk, városi utcára, ■melyen keresztbe áll egy eîiakadt teherkocsi, ' szegény ló nyakán összecsavarodva az is- ' ráng, amíg köröskörül1 átkozódnak a taxi- offőrök, hogy nem tudnak tovább melntni egy olyan ósdiság miatt, mint a lovas szekér. Persze a látvány azért gyönyörű maradt. A napsütött gyep, a fényes szőrű telivérekkel és a színes selyemdressek kavargásával most is a régi. Csak a világ változott meg e smaragdsziget körül. Tegye a szivére a kezét egy jószeanü és bátoreszü, régi fémjeizésü nagyur, mondjuk, akár a szürkecfinderes Sigray Antal gróf és merje mondani, hogy most is azt látja ezen a napon, mint a békében, amikor Becstől Lengyelországig itt gyük össze minden könnyű arany, úgyhogy a totalizator egymillió korona forgalmat tudott csinálni. Ah, nem mondaná komolyan és nem is mondaná. Ez valami más. Valami halványodó dolog, amelyből hiányzik a fiatalság ereje. Fiatalság. Észre kellett vermi az embernek, hogy mennyire hiányzott tegnap a szép pályáról a békeévek rendes bimbóerdeje. Az igazi, hamvas, napsütött ifjúság. A szép lányok, akik „vizte.ienitő ilnjekaió“ nélkül is karcsúk. És a hozzájuk való fiuk, akik ilyen alkalmakkor hajdan cilindert tettek huszon- keteszt-enidós fejükre. Ez az ifjúság nem vök jelen. A „fiatalok“ most mást csinálnak. Week enden vannak, sportolnak, csókolóznak. Nincs meg a régi kedvük az üyenfajtáju sátoros ünnepekhez. Hália és tisztelet a kivételeknek, de az igazság mégis csak az, hogy a nagy többségben negyven körüli nők és ötven körüli férfiak, alkalomszerűen kikészített arca tekint az emberre. Mintha olyan nap lenne ez, amelyet fényeis emléknek tartott volna itt erőszakkal a „korteher alatt futó“ és szép élményeihez ragaszkodó idősebb évjárat. Béke! Ne keressük mindilg a békét. És ne fogjuk a kisöbb forgalmat a szegénységre. Hagyjuk el, hogy az idő és a divat szükségszerűen változik. Kedv Dőlésben, ruhában, kozmetikában.. És ha mór itt vagyunk, mondjuk ki, hogy tuéghaocáaaöí vágyunk már egy divat-ötlet elmúlására. Ez a kozmetikai szeszély: a kiirtott szemöldök. Úgy érezzük, soha müvészietlenebb ötfiet nem volt a divat - történdllamben, mint ez a fodrás-z^gondoliat, amely még a legszebb asszonya aroot is lárva- szerűvé tudja tenni, láthattuk tegnap tömegesen a fényes májusi nappal világításában oly fájdalmasan, hogy szinte észre sem akartuk venni miatta a színes imprimek tarka gráciáját. Béke! Ne legyünk olyan optimisták, hogy higyjünk benne, mintha régi, nagy kereteink nélkül1 vissza lehetne idézni e szó régi tartalmát. Minél jobban mondjuk, ’minél többet nyúzzuk úgyanatoinak a tíz hölgynek, rangsorban és örök egyformasággal összeállított nevét, annál jobban' rálátunk saját pusztaságunkra. Elégedjünk meg azzal', ha „rövid távon“ vehetünk észre egy kis javulást. Mert erről lehet szó. A tavalyihoz, a tavalyelőttihez képest, csakugyan csillogóbb volt valamivel a tribünelőtti, tér. Ha jól) emlékszünk, tavaly nem volt kakit senki a Király-díjon, aki a művészvilágot jelenteink. Most legalább láttunk három divatos színésznőt, hogy a rendes „szolgálati könyvből“ vegyük a jelzőt; a „szoborszép“ Lázár Máriát, Titkost, szikrázóan fehér far- kasfogávail, Gál Franciskát egy ötpengős London, (Májú ). A Himalaya hatalmas, rejtelmes hegyvidékének megismerése és a megközelíthetetlen, égbenyuló csúcsainak fényképezése és térképezése régi vágya volt az embernek. Több eredménytelen és sok áldozattal járó expedíció után, Blacker britt ezredes vetette fel a gondolatot, hogy a Mount Everest elérhetetlen csúcsait repülőgéppel közelítsék meg. Tervének támogatására sikerült megnyernie Eíherton ezredest, aki mór 16 évet töltött ennek a vidéknek a tanulmányozására a Himalaya hegyvidéken és értékes tapasztalokkal rendelkezett. Terveik megvalósítására szükséges anyagiak megszerzése azonban nem bizonyult könnyű feladatnak. Mindenki lehetetlennek tartotta, hogy a repülőgép megtudjon küzdeni a terv kivitele elé tornyosuló óriási nehézségekkel. Csak amikor Lady Houstont sikerül megnyerni az expedíció költ- \ ségeinek vállalására, indíthatták meg a I komoly munkát. ; Az Everest hegyvidék ura, a Nepal-i Ş maharadz-a meg Í3 adta az engedélyt a \ terület áírepülésére, azzal a kikötéssel, hogy a csúcs felett magasan repüljenek ás ugyanazon az utón térjenek vissza. Közbelépett azonban a szomszédos Tibet főpapja, a Dalai Láma, aki aggodalmasnak tartotta, hogy „madáróriások“ háborgassák az Everest csúcson trónoló „istenanyát“. Miután kellő megnyugtatást kapott, hogy oly magasan fognak repülni, hogy az istenek se nem láthatják, se nem hallhatják a gépeket és igy nem háborgatják őket, adta meg hozzájárulását a tervhez. A tibetiek szerint a Himalaya hegyóriások az istenek lakhelyei, a legmagasabb csúcs az Everest pedig a világ „istenanyjának“ otthona. A hegység lábánál álló kolostorban barátok laknak, akiknek egyedüli faladatuk a hegyek isteneinek imá- dáea, mig főpapjuk az „istenanyjával“ állandó kapcsolatokat tart fenn. A néphit szerint a hegycsúcson egy aranytemplom áll, amelytől 17 km.-re keletre van az Isten Széke, a Mekalu, ahonnan 10.000 méter magasságból figyelik az istenek a világot. A technikai előkészületek körül is sok nehézséget kellett leküzdeni. Ebben az óriári magasságban uralkodó nagy hideg elviselésére olyan ruhákat kellett készíteni, amelyeket elektromos utón, a gépben elhelyezett telepekből kapott árammal fűteni lehetett. Tekintve, hogy az expedíció főcélja a fényképezés volt, gondoskodni kellett füthető fényképező kamarákról is, kassza előtt, bájos szeplőkkel élénkített, gyöngyiházszin, oircócskájával1. „Jó" ügyvédeket, orvosokat, építészieket. És Jent a tömegben, messzi a magyarországi arisztokráciától, egy „erdélyi mágnást“. Kemény János bárót, szürkében, a feleségével, mint egy vasárnapi szórakozást kereső házaspárt. Kemény bárónő áriig,ol hölgy. „Odahaza“ is látott versenyeket. Itt nagyon szerény volt, udvarias. Tetszett neki szörnyen, amit lát. De a hatodik futam előtt titokban ásirott egyet, hogy rögtön bocsá- notkérő mosolyai jegyezze meg: — Egy kicsit lassú . . . Egy fekete-fehér impriómes hölgyet is hallottunk, aki az ura karjába kapaszkodva zsémbeskedett: — Ugy-e mondtam Kálmán, hogy menjünk inkább a meccsre?! Persze, mindez nem jelenti azt, hogy a lóversenynek „vége vaini“. A lóverseny most is hatalmas intézmény és az marad sokáig még akkor is, amikor majd eltűnik mögüle a földművelésügyi minisztérium. A formák sokáig élnek. A saLyimászat is századokig tartotta, magát. Hát hogyne élne egy ilyen smaragd mezőbe helyezett gyönyörű rulett, amelyen nyerni és veszteni llehet. A „Király-dij“ megkophat, a totalizator forgalom csökkenhet, az üzem elvesztheti a reális jelentőségét. De futtatni és „fogadni“ fognak. A szenvedélyes játékos ne féljen, hogy hamarosan elveszik tőle játékszerét. Osacsiiság volna tőle félni, olyasmi, mintha egy óvatos ember, amikor azt mondják előtte, hogy „negyvenmillió év múlva kihűli a föld“, arra gondolna, hogy „okos lesz beszerezni egy meleg téllikabátot.“ mert a filmek és lemezek nem bírnak ki ilyen nagy hideget. A ritka levegő pótlására az összes repülő személyzetet oxigénbelégző készülékkel szerelték fel és az igy felöltöztetett pilóta és a fényképezést vérző megfigyelő között az éritnkezést külön telefon-felszereléssel kellett lehetővé tenni. Az előkészületek befejezése után Angliában kísérleti repülést hajtottak végre 11.000 méter magasságig, majd az expedíció tagjait az angol királyi légügyi hivatal légkamráiban, 12.000 méteres magasságnak megfelelően ritkított levegőben vizsgálták meg, hogy agyműködésük és fizikumuk kibirja-e ezt a nagy magasságot. Érdekes, hogy ez a ritka levegő már nem vezeti a hangot. 10.000 méteren már nem hallani az ércpénz csengését és még magassabban már a kulcscsomó csilinge- lése is elnémul. Súlyos akadályok Nagy magasságokban az elme munkája meglássuk ellustul és zavarokat okoz az értelemben. 9—10.000 méternél szinte szünetel az agy munkája, az ember hajlamos arra, hogy minden tevékenységet beszüntessen. Nagyfokú ingerlékenység áll be, csekélységek miatt is idegfeszültség kínozza az embert. Ez okozza az egyik Legnagyobb nehézséget és ezzel számolni kell annak, aki az Everest csúcs megmászására, illetve átrepülésére vállalkozik. A repülőgépeket Angliából hajón vitték az indiai Calcuttába. Innen már repülőgépeken tette meg az utat az expedíció az Everest csúcstól délre mintesy 210 km.-re fekvő Purnea-ba, ahol megkezdődtek az átrepülés előkészületei. Először az expedíció meteorológusa kezdett munkához, hogy az átrepüléshez alkalmas időpontot megválassza. Az Everest csúcs felett rendszerint 100 km. óránkénti sebességűnél nagyobb szelek uralkodnak és igy érthető, hogy ezeknek a szeleknek az iránya nagyban befolyásolhatta a vállalkozás sikerét. A szelek mérése kis ballonokkal történt. A bennszülöttek rendkívüli érdeklődéssel kisérték az expedíció munkáját. Elsősorban érdekelte őket a repülőgép, amit még azelőtt nem láttak és még fokozta érdeklődésüket, hogy a gépek a szentnek tartott hegycsúcsokat akarják megközelíteni, ahol a jó és rossz szellemek laknak, amelyeket vagy imádnlok, vagy engesztelniük kell. Ők az istenek kihívásának tartották a vállalkozást és bámulták a résztvevők merészségét. A bennszülöttek rajai MEDlá ,* © R É A L PARiZSI cég HJUFfSTÉ ff-#e a világ legtökéletesebb készítménye. Minden drogériában és jobb nőifodrásznál kapható. ________j Repülőgéppel az istenek aranyirónusa fölött Eíherton ezredes repüi§*expedicié;a a Mount-Everesl égbenyuló ormai föliitt Az istenek teónusa fölött Vizsgálja meg személyesem/ Igy CSAK A VARRÓSELYEM ég (mint â szâtu) így ég minden más VARRÓCÉRNA {mint â papír) Ez a különbség megvédi önt a csalódásoktól Varrjon VARRÓSELYEMMEL " hállandóan kitartottak az expedíció mellett hogy tanúi legyenek az indulásnak. Április 3-án a meteorológus kedvező légköri és szélviszonyokat jelentett és a 6000 m,-re felküldött megfigyelő gép ebben a magasságban tiszta időt talált. Ugyanis eddig a magasságig az indiai síkság vöröses ködszerü párája telíti meg a levegőt és a fényképezést lehetetlenné teszi. A kedvező jelentések után a két nagy gép a fényképező felszereléssel elindult és 7000 m.-re emelkedve szabad kilátást talált az Everest csúcsra és néhány felvételt és készítettek. A csúcs felé haladva azonban a szélsebesség erősen nö- vekedet és az óránkinti 200 km.-es sebességet is elérte. A gépek rettenetes erejű lefelé irányuló örvényléssel és keresztlégáramlással találták magukat szemben és a vezetőgép néhány másodperc alatt 450 m-t süllyedt. A másik szokatlan tünet, amivel a repülőgépeknek meg kellett küzdeni, a csúcs feletti jeges-köd réteg volt. Ez a jégfátyol már 400 km-es távolságból is látható. Ennek a rendkívüli jelenségnek a magyarázata az, hogy a csúcson állandóan uralkodó orkánszerü szél felszívja a csúcsról a havat és azt jéggé fagyasztva ragadja magával. Ennek az erősségére jellemző, hogy az egyik gép ablakát beverte. A gépek ügyes manövrirozásával mégis sikerült a csúcs fölé kerülni, ahonnan csodás panoráma nyílt az örök hóval borított hegyekre, amelyeket emberi szem igy még soha nem látott. Sikerült sok felvételt készíteni a hegyláncról, amelyek a további földrajzi kutatások részére támpontokat szolgáltathatnak. Rejtélyes tó nyolcezer méter magasban Érdekes felfedezés volt a 7600 méteres magasságban levő tó, amely a világ leg- magassabban fekvő tava. A tó nincs be- agyva, tehát vagy hőforrásai vannak, vagy olajtartalmú. E rendkívüli jelenség megfejtésén máris tudósok dolgoznak. Április 19-én ismételtek meg a repülést, amikor kedvezőbb viszonyok mellett sikerült még több és igen jó felvételeket készíteni, amelyek nagyban elősegítik e rejtelmes világ térképezését. Az expedíció eredményei úgy földrajzitudományos, mint aviatikái szempontból igen értékesek. Az előkészületek és a repülés összes problémáit és az oxigénbelé- legző készülékek alkalmazása igen értékes tapasztalatokat szereztek. Ugyancsak értékesek a magassági szélmérések kapcsán elért eredmények. A vállalkozás bizonyságot szolgáltatott arra, hogy a legmagasabb hegyek sem képezhetnek akadályt a légiforgalom számára és ép ezért fogadta az egész világ oly nagy elismeréssel az expedíció kiváló teljesítményét. prima minőségben, minden számban, bármilyen matring-mé- retben szőnyegeknekés függőnyök- nek is gyári árakban kaphatók az ALBION TEXTIL cégnél, Bucureşti III. Str. Vaselor 20.
