Ellenzék, 1935. április (56. évfolyam, 77-98. szám)

1935-04-20 / 93. szám

6

fi t **

/ 9.7 5 iprlllfi 20.

*

IPAR ÉS KERESKEDELEM

Mit kell tudni az iparosoknak az adókivetésekről és a kivetés elleni felebbezésekről

(Ay Ellenzék tudósi tójától.1) Az állami és vábctcgsegélyzó uf bélyegei április t-töt kőtelezők

\|Mrt\ i*!si-|éuM ti| bclyvjiek jöttek forgalomba, amelyeken teli unó módon olvasható, liovo er- venvük .•>;>- ;6. étre szót. Az i •> 14--J beívelek csak sarast lapon, a/ 1935— jó-os l>é- Ivegek viszom estik a kok lapon érvényesek. — Megemlíti, hogy azok. akik csak most, április elseje után lepnek munkálva, már nem az 1934

)7-es könyvecskét kapják. Az uj künyvccs. kék érvénye 1935—1948-ig szól. A legfontosabb újítás, liogv a jövőben a munkásbiztosiró bé- vegeit .» trafikokban árusítják. Clujon 40—50 ;,...tik .foglalkozik a bélyegárusitással és minden faluhelyen legalább egy dohány.árusító köteles 'yen bélyeget forgalomba hozni. Tehát bélyeg minden kis faluban kapható. A mimkásbiztositó pénztár igazgatósága nyomatékosan figyelmezteti a munkaadókat, hogy jól vigyázzanak, mert ü lövőben — eppen az uj rendszer miatt — nem k>.- büntetés elengedés és amnesztia, már pedig a kihágásokat sulyros büntetés terheli. A jövőben tehát minden dohány tőzsdében kapható a ■nunkásbiztosátási bélyeg. A kivetett büntetések iogerosek. Ezek a rendelkezések egyébként .12. úgynevezett 2 leícs heti taxákra is vonatkoznak. Akinek több 1934—35-ös bélyege van, készletet május 31-ig becserélik a munkásbiztosító pénztárnál. A becserélés csakis ott történik, minrahogy csakis ott vásárolhatók a pótláshoz szükséges bélyegek is. A be nem cserélt 1934— 35 évi bélyegeket minden további nélkül megsemmisítik, ha meg talajok.

AZ ÁRDRÁG1TÁSI TÖRVÉNY DRÁKÓI INTÉZKEDÉSEI Az árdrágításról szóló törvény módosítását már régebb tervbe vette a kormány. Újabban minisztertanács foglalkozott a törvény megszigorításával, uj rendelkezéseket léptetett életbe, amelyek a következők: Mindazon kereskedőknek és iparosoknak áruját, akik a megállapított hatósági áraknál drágábban árusítanak, maximális áron el kell kobozni és büntetésként olyan pénzbírságot kell akalmazni, melynek Ösz- szegét annak az összegnek ötszöröse adja, amely- lyel a maximális árakat túllépték. *— Ezenkívül azonban folyamatba teszik ellenük a bűnvádi eljárást is, amely az árdrágítás vétségét hat hónapi elzárással fogja büntetni.

MEGBUKOTT A KENYÉRBÉLYEG. A kormány, mint ismeretes, a katonai célokra szükséges kiadások fedezésére a kenyér és lisztadóból beszedett összegeket szánta. Kezdetben az az eszme vetődött fel, hogy újból bevezessék a ke. nyérbélyeget. Minthogy a kenyér bélyeg nemcsak a fogyasztás fenyegető réme, lemondott a kenyérbélyeg alkalmazásáról és ehelyett a kenyér és liszt forgalmi adóját emelte fel, felemelte továbbá az élesztő adóját 8 lejről 15, illetve 25 lejre, továbbá minden kilogram lisztre 25 báni illetéket vetett ki, amely a lisztnek a malomból való elszállításakor fizetendő.

AZ UJ ADÓBEHAJTÁSI TÖRVÉNY ma- gyár fordítása kapható az Ellenzék könyvosztályában. Ára 50, vidékre 60 lej.

ro&i adók;vetésik megkezdődtek. Mindig nagy gondot adott ez az iparosaknak, most. azonban fokozott aggodalommal néznek u következményeik elé, mert anyagi helyzetük az élőző évekhez képest mélyen leromlott. Védekezni kell a túlzott kivetések ellen s ezért alább közöljük víz adótörvényeknek a kisiparosokra vonatkozó főbb rendelkezéseit.

Ezen törvényszakaszok a Monitorul Oficial (Hivatalos Lap) 1935 április i-i, 77. száma szerint módosultak.

A módosítások a kővetkezők:

1. A kisiparosokat is meg kell idézni az adókivetési tárgyalásra.

2. A módosított 30. és 48. szakaszokat hatályon kivül helyezték az 1934 ápr. 1. fényűzést és forgalmi adótövények 9-ik szakaszát és újból clctbcléptctték az 1932 december 31-iki fény- űzési és adótörvénynek a 12. szakaszát. Ezen. szakaszna az adótörvény végrehajtási utasításának 84. és 155. szakaszában is történik hivatkozás. E szerint kisiparosoknak tekintendők, okik:

1. Nem használnak 5 lóerőnél nagyobb energiát.

2. Nem foglalkoztatnak többet, mint 6 munkást, .mestereket és segédeket.

3. Nem adnak ki munkát otthon dolgozó munkásoknak.

4. Tagjai az Ipartestületnek.

5. Ha Clujon laknak, nem fizetnek évi 60.000

lejnél több üzemhclyiségi, illetve üzlethely iségi bért, ha pedig vidéken laknak, nem fizetnek évi 40.000 lejnél több üzefnbért.

Ha felsorolt feltételek mindegyike gazolást nyert, a patenta fixás adókból még külön 2r százalékos engedmény jár a kisiparosoknak.

Különösen felhívjuk az ijsarosok figyelmét orra, hogy a) az adókivetési tárgyalásra szóié» meg idézés napján, személyesen jelenjenek meg a megyei osztályozó (patenta fixás) adókivető bizottság előtt és vigyék magukkal j Zeneiekre vonatkozó hitcltérdcmlő bizonyítékaikat Akik a valóságnak megfelelő jövedelmüket, kereskedelmi könyveikkel tudják igazolni, vigyék könyveiket is magukkal

b) Ha adójukat a valóságos jövedelmükkel szemben magasabban állapitanik meg, vagy nem ismernék el, a 20 százalékos kisiparos adóengedményt, erre vonatkozó jogaiknak különbeni elvesztése terhe mellett 20 napson belül Írásban kell felebbczniök.

Miután a városi taxák kivetése is folyamatban van, felhívjuk a figyemet arra is, hogy a városi taxa kivető bizottság előtt is személyesen jelenjenek meg és vigyek magukkal minden hiteltér. demlő bizonyítékaikat.

A várost taxák esetleges magas kivetése ellen is 20 napon belül kell felebbezni, mert ellenkező esetben a taxakivetés jogerőre emelkedik.

Árlej tóHo k

A Munci-megyei prefektura április -'4 n ár lejtést tart irodaszerek év nyomtatványoi U szerzésére. Április 26-án pedig egy uj »utomob I váárlása tárgyában Április 24-én u bra.sovi városházán árlejtést tartanak \ ezer lotm.i e»rt kavics szállítására, e- Május 27-én Ka nári Sibiu megyei község elöljáróságánál nyilvános árveri sen eladásra kerül 787 hektár területű fenyő erdő 1 «anyaga. — Május 2-án .1 sighisoar -i vá rosházán vállalatba adják egy vasbetonhíd '’pitém munkálatait. — A RIMMÁ Bucureşti i vebér ígOZgaCÓlágánál éa a Zlauvx i müveknél április 25-én .1 legtöbbéit Ígérőnek eladnak 4 dinamót és 21 darab egyenáramú motort. — A Cluj-i Principesa Ileana leánygimnázium iskolaszéke május 12-én árlejtést tart az. iskola 6 uj tanteremmel történő kibővítési munkálatainál, vál. lalatbaadása tárgyában. Előirányzat 1 millió 951 ezer 648 lej. — Búzás fürdő május 2-ikára árlejtést hirdet az utcák kikövczésérc szükséges 200 köbméter kő beszerzése tárgyában, ugyan, akkor vállalatba adják a kanalizálási földmunkákat. — A cuji klinikák igazgatóságánál áp- rilis 24-én vállalatba adják az elrnegyógyintizet ötös számú pavillunja bekeritési munkálatait. •— Május 2.án a Baia Mare-i állami bánya igazgatóságánál árlejtést tartanak az üzemekhez szűk. séges olajok és- petróleumtermékek száll.tása tárgyában. — Április 24-én az aradi városházán árlejtés lesz 7 darab uj autóbusz beszerzése tárgyában. — Április 25-én a cluji kerületi erdőigazgatóságon és a Ronisoara.Sigheti erdőhivatalnál eladásra kerül a ronisoara.i erdőből 200 köbméter jóminőségü tölgyfa. — Valcalui MJ- hai Salaj.mcgvei község május 14-én 10 év; időtartamra bérbeadja a községi vadászati jogot. — Május 7-ikén a Bucuresfi.i szeszmonopól-vezér. igazgatóságon árverést tartanak a házi szesz, és monopól-pálinka erdélyi megyékben történő szétosztásának engedélyezése tárgyában. — Május 2-án a timisoarai városházán árlejtés lesz 3 ezer ötven köbméter Bechciu-i homok szállítása, 4.176 köbméter földmunka, 38.540 négyzetméter kövezési munka, 5.300 méter hosszúságú ut- széli kövezés, valamint a szükséges anyagok fuvarozási munkálatainak v általa tbaadása tárgyában.

Milyen cikkeknek emelték a forgalmi adóját?

Az uj forgalmi adótörvény súlyos tehertételeket ró azokra a cikkekre, amelyek a napi forgalomban a leggyakrabban előforduló közszükségleti kielégítésére szolgálnak. így többek között mindazok az áruk, amelyek 2.40% forgalmi adó alá esnek, -ezentúl 6%-os adófizetés köte. zettsége alá tartoznak, míg a 0.90% alá eső cikkeket 2.40%-os adóval sújtja az uj törvény. A következő cikkeket, amelyek ezelőtt mentesek voltak forgalmi adó alól, 1 % adóval sujtat- nak: antracit, nyersolaj, koksz, petróleum. — Három százalék fizetendő a tűzifa után, amely ezelőtt 0.90 adó alá tartozott, most 3% alá esik vászon, borecet, épitőfa, 6%.ot kell fizetni az aszfalt, a vas, az acél és hasonnemü gyártmányok után. Vannak cikkek, amelyek a régi törvény alapján csupán 2.40% adó alá tartoztak, a jövőben p>edig 6%-ot kell adózniok. Ezek közül felsoroljuk a halkonzervet, szappant, lanolinolajat, dextrint, sört, cukorkát, textilárukat, kartonok, papiráruk. Három százalék forgalmi adó alá tartozik a cink, aluminium, parfőmök, amelyek után mindezideig csupán 0.90%-ot kellett fizetni. A forgalmi adók emelése természetesen jelentős drágulást jelent.

Lukszus-Autokaron Budapestre!!!

Indulás április 25-én, vissza május 1-én.

Hat napi tartózkodás.

Or. Tataru CorioBan egyetemi professzor védnöksége alatt romániai orvosok csoportja meglátogatja a budapesti balneológiái kiállítást. Orvosok és családtagjai részére részvételi dij 29ÚŰ lel. Utazás, vizűm és teljes ellátás a Gellért, Lukács és Palatínus lukszushotelekben. Szórakozások és autokarséták, tudományos célzatú látogatások, dunai sétahajózás, stb.

Néhány hely a közönségnek is fenntartva. — Csak utazás oda és vissza 800 lej. — Az utazást DR. GARA ERNŐ

rendezi. — Jelentkezni 22-ig az ELLENZÉK KÖNYVOSZTÁLYÁNÁL,

hhmbhbhbc

r

ERDÉLYI SZEMMEL

Vagy ki látott egy mozgalmas tengert, mikor 4—5 méteres hullámok tornyosulva, egymást kergetik? Mikor a tajtékzó hullám, úgy néz ki. mintha teteje szappan habból lenne és ez a hab széjjel fröccsen és mikor a hullám összeomlik, mély völgy képződik helyében, hogy helyet adjon egy njabb hullámnak.

Mondhatom, erős idegzettel kell bírni annak, ki a természetnek eme nagyszerű játékában sokáig tudna gyönyörködni anélkül, hogy azt tengeri betegség nélkül kibírja.

De ha szép és csodálatos a tenger nyugodt időben, annál félelmetesebb nagy viharban.

Ilyen esetben, — a hajó személyzetén kívül, — senki másnak a fedélzeten tartózkodni nem szabad, mert a torony magasságú hullámok még sokszor a nagy hajók fedélzetére is átcsapnak és az utast küny- nvep lesodorhatják a tengerbe. Azonban a viharnál is veszélyesebb a köd. Ettől félnek a hajósok a legjobban, mert a kormányostól elfödi a kilátást és igy könnyen történhetnek összeütközések, vagy a hajó esetleg zátonyra juthat.

A legveszélyeseb a köd a kikötőkben és a partok mentén, ahol nagy n hajóforgalom.

Ugyanis a tengeri köd, még nyáron is sűrűbb, a léli szárazföldi ködnél és azért, hogy az összeütközést lehetőleg elkerüljék, a parancsnoki hídon lévő automatikus tülköket mindaddig működtetik, mig a köd szét nem oszlik. Ködben nagy kikötők a reflektoraikat is működésbe hozzák, sőt veszélyes helyeken, mint például a New-Yorki külső kikötőnél, ahol sok a zátony,

a forgalom ezen idő alatt szünetelni is szokott.

Már az is megesett, hogy egy aránylag kicsi hajó egy nagyol elsüllyesztett, mert oldalt ment neki a nagy hajónak, mely igy léket kapott.

Miután a hajók sokféle katasztrófáknak vannak kitéve, ezért az államok kötelezték a hajóvállalatokat arra. hogy utasaiknak életbiztonságáról megfelelően gondoskodjanak és mindenféle óvintézkedéseket meg- tegvenek, mi az utasok biztonságát lehetőleg még jobban növelje.

A modern hajókon a technika minden képzelhető vívmányát alkalmazzák, hogy a hajószerencsétlensége- ket a minimumra redukálják.

Amikor majd a parancsnoki hidal részletesen le- irom, látni fogjuk azokat a csodálatos berendezéseket, amelyek sok tekintetb&i a hajó katasztrófák elhárítására is szolgálnak.

A hajónak biztonsági felszerelései:

1. a mentő öv,

2. a mentő csónakok,

3. a vészjelző apparátusok,

4. a füstjelző készülék,

5. az automatikus tülkölő,

6. az ablakelzáró készülék,

7. némely hajón a duplafalazat is (alváznál),

8. végül a szivattyúk.

A mentőövet, mely minden utas párnája alatt van, — vészjelek adása esetén, köteles rögtön magára ölteni és a fedélzetre felszaladni.

Azokat az utasokat, kik nem fémek el a mentőcsónakba, mentőövvel a tengerbe dobják és ott lebeghetnek a vizen, amig egy segélyhajó ki nem menti őket, vagy egy cápa fel nem falja, ami szintén nem tartozik a lehetetlenségek közé.

A hajó parancsnoksága rendesen valamely kikötőben, ami esetünkben az angol partoknál, — mentési gyakorlatokat végeztetelt. a személyzettel. Ilyenkor a hajó összes alkalmazottjait alarmirozzák, akik kötelesek mentőövükkel a hajó fedélzetéi felszaladni.

Ott azután egy néhány csónakot leoldanak, abba többen beleidnek, hogy igy leereszkedjenek a tenger vizére. A gyakorlat elvégzése után névsort olvasnak, hogy konstatálják, vájjon mindenki jelen van-e.

Ezt a mentési gyakorlatot, tengerészeti műnyelven, Postmanöver-nek nevezik.

Ezenkívül a nagy szalonban az utasoknak is bemutatják. hogyan kell a mentőövet felvenni.

Mielőtt a hajón levő életről beszámolnék, menjünk fel a parancsnoki hidra és nézzük, hogyan megy végbe a hajó vezetése, irányítása. A parancsnoki hid n hajófedélzetnek legmagasabb pontja. Ide felmenni rendesen tilos. Csak bizonyos órákban van megengedve, meghívott utasoknak, — hogy ezt

megtekintsék. A kormányos áll a legmagasabb ponton és folyton a hajó iránya felé figyel. Előtte van a kompasz. kezében pedig egy kiálló fogakkal bíró nagy kerék, melyet hol jobbra, hol balra forgat, mint a volánt a soffőr.

De ezenkívül van előtte egy készülék is, mely a hajó utját. egy vonalzott nyomtatványra lerajzolja. Ez a rajz egyenes vonalat mutat és ha elgörbül, a kormányos addig forgatja a kormánykereket, mig újra egyenesbe hozza a vonalat. Ezzel elérik azt. hogy egy ilyen nagy hajó az óriási világtengeren oly biztosan halad, mintha országúton vagy vasúti síneken futna.

Amikor a hajó távozik a partról vagy kikötőbe érkezik. akkor a parancsnok veszi át a vezetést és ő dirigálja, egy készülék segélyével a gépész működését is. Ugyanis ez a készülék a hajó fenekén levő gépházzal van összeköttetésbe. Erre vannak felírva az összes parancsok, amely egy ilyen nagy hajó vezetéséhez szükséges például indulj, előre, hátra, állj. lassan. gyorsan stb.) a parancsnok tehát egy foganylu segélyével arra a szóra fordítja a készülék mutatóját. amilyen parancsot a gépésszel közölni óhajt.

(Folytatjuk.)'