Eger - napilap, 1939/1
1939-03-04 / 36. szám
2 1939. március 4. ______________ EGER i TiifflBIWITiriliBIMjlMIBWBMIiniHiWHiHl M WBWBi Ilii1 |lllllil WB i1 Wk11 —t Világszerte örömmel és megelégedéssel fogadták XII. Pius megválasztását Az egész világon osztatlan ölöm. mel és megelégedéssel fogadták Pacelli bíboros-államtitkárnak pápává választását. A sajtó megállapítja, hogy államtitkársága alatt fényes bizonyítékát adta rendkívüli tehetségének és tudásának. Pacelli megválasztása hosszú idők óta a legrövidebb idő, 23 óra alatt történt meg. Vatikáni jelentés szerint az új bíboros-államtitkár valószínűleg Mag- lioni bíboros lesz. A pápaválasztásról a hivatalos értesítést megküldték az államfőknek és a diplomáciai képviselőknek. A pápa megválasztásának hírére megkondultak a Westminster templom harangjai és Anglia valamennyi katolikus templomában hálaadó istentiszteletet tartottak. Örömmel és megelégedéssel fogadták Pacelli megválasztását az Egyesült Államokban is. Lengyelországban a pápa megválasztásának hírére valamennyi templomban megszólaltak a harangok. A lapok közlik az új pápának fényképét. Március 12-én koronázzák meg XII. Pius pápát XII. Pius pápa koronázása március 12-én lesz. A koronázás után a pápa, 1870 óta először, a lateráni Szent János-bazilikába megy és birtokveszi azt a bazilikát, amely a pápákat illeti meg. III. Viktor Emánuel király és császár az új pápának a következő táviratot küldte: „Ezen az ünnepi napon a királyné és én boldogan juttatjuk Szentségedhez legélénkebb szerencsekivánatainkat. Szívből kívánjuk Szentséged örök boldogságát.“ Mussolini a következő táviratot küldte XII. Piusnak : „Az olasz nép résztvesz a katolikus világ örömében, amelyet Szentségednek szerencsés megválasztása fölött érez. Kérem Szentségedet, fogadja a fasiszta kormány és a magam tiszteletteljes hódolatát.“ Ciano gróf kijelentette Varsóban, kegy Olaszország ragaszkodik a magyar -lengyel közös határhoz London, március 3. A Daily Telegraph kiküldött levelezője jelenti Krakóból: Ciano gróf olasz külügyminiszter biztosította Beck ezredes, lengyel külügyminisztert, hogy Olaszország nem változtatta meg azt a felfogását, amely szerint kívánatosnak tartja, hogy Lengyelország és Magyarország közös határtj kapjon azáltal, hogy Magyarország teljesen bekebelezi a Ruszinföldet. A Times jelenti Prágából, hogy a csehszlovák kormány nagyon szeretné már megkapni Németország kezességét Csehszlovákia határainak szavatolásáért, de Prágában emlékeztetnek arra, hogy Hitler a kezesség előfeltételéül kikötötte Csehszlovákia politikai és gazdasági életének megszilárdítását, a helyzetet pedig bonyolultabbá tették a szlovák és ukrán helykormányok által a prágai központi kormányhoz intézett követelések. Az ukrán pénzügyi követelésekről kezdett tárgyalásokat sikerült befejezni, de a szlovák kormáuy’mind- inkább a független Szlovákia megalakítására törekszik és a jelenlegi állapotot csak átmenetinek tekinti. A csehek a pénzügyi segítséget attól teszik függővé, hogy a szlovák miniszterek mondjanak le most már teljesen nyíltan követett elszakadási politikájukról. lovas hintó állt a gyalogjáró mellett. A taxi még mindig eredeti sebességével egyenesen ennek rohant, de a vezető most gyors lendülettel balra rántotta a volánt és centiméterekre súrolva a hintót, sikerült kicsúszni a hajmeresztő helyzetből. Az ilyen és hasonló esetek feltétlenül szükségessé teszik azt a meggondolást: nem volna-e helyes, sőt elkerülhetetlen a Széchenyi utca gépkocsi forgalmát a legszigorúbb rendszabályokkal a köteles és előirt sebességre korlátozni; a Csiky Sándor utcától az Eszterházy-térig a baloldalon négy, a jobboldalon két ilyen „halálkanyar“ van, mind szűk, kis utcák betorkolásai, valamennyi állandó veszélye a közlekedésnek. A veszély nem kerülhető el másként, mint úgy, hogy a Széchenyi utcán legfeljebb 10, de ha szükséges 5 km-es sebességgel, lépésben haladjanak a gépkocsik és más járművek is, a Csiky Sándor utcától az Eszterházy-térig terjedő szakaszon. Ezt megkívánja elsősorban a közlekedés biztonsága, de egyúttal orvoslást nyer a Széchenyi uccai lakók régi panasza is a rohanó gépkocsik által tavasztól télig felvert hatalmas portenger miatt. A korlátozott útszakasz menetideje nem lehet több normális sebességgel gépkocsin egy negyed percnél. A korlátozással a menetidő lesz — mondjuk — 30 másodperc. Nem tudunk elképzelni olyan okot, amely miatt súlyos veszteség érné az autósokat a 15 másodperces idónöveke- dés miatt. S ezt az időveszteséget is, ha úgy tetszik, még mindig behozhatják a nyílt országutakon, a városon kívül. Kadli Nagy Marcel dr., a székesfehérvári rendőrkapitányság vezetője nyilatkozik a Frank — Csőke-perrel kapcsolatban és cáfolja dr. Heller József védő előterjesztését Eger, március 3. A Frank—Kálnoky—Csőke becsületsértési per, am lyet Szirányi Ferenc dr. járásbíró elnapolt a bizonyítás kiegészítése céljából, újabb fordulathoz érkezett. Az ügy tárgyalásával kapcsolatban dr. Kaáli Nagy Marcel rendőrfőtanácsos, a székesfehérvári m. kir. rendőrkapitányság vezetője ma reggel az alábbi nyilatkozatot küldte szertkesztőségünk- nek. „Tekintetes Szerkesztőség! — Az 1914: XIY. te. 20. §-a alapján alább következő helyreigazító nyilatkozatom közlését kérem: — Az „Eger“ című időszaki sajtótermék f. évi 28. számában „A járásbíróság elrendelte a bizonyítást a Frank—Kálnoky—Csőke ügyben“ megjelent cikk szerint, az ebben az ügyben tartott járásbírósági tárgyaláson dr. Heller József védő a bizonyítás tárgyában tett előterjesztései során olyan kijelentést tett mintha én azt mondtam vo na neki, hogy „Csőke József és Radics Sándor jelentkeztek a rendőrségen, hogy ők elmennek minden vendéglőbe és korcsmába és megcsinálják a mókát, de a cechet a rendőrség fizeti“. — Én ilyen nyilatkozatot sem dr. Heller József ügyvéd úr, sem pedig más előtt nem tettem. Székesfehérvár, 1939 március 1. dr. Kaáli Nagy Marcel m. Mr. rendőrfőtanácsos, a székesfehérvári rendőrkapitányság vezetője. 65 fokos hőforrásra bukkantak fílezőköuesó határában Meg kell rendszabályozni a Szécheuyi-utca forgalmát Eger, március 3. A napokban egyik Széchenyi-utcai kereszteződésnél történt halálosvégű közlekedési baleset s a gyakran megismétlődő balesetek veszélye felhívja a figyelmet a Széchenyi-utca hiányos közlekedési rendjére. Pontosan ugyanazon a helyen, a Szent János-ntca és Széchenyi-utca összetalálkozásánál a 29 éves Schmidt Jenő halálát okozó karambol előtti este is történt egy „összefutás“, amelynek munkatársunk is szemtanúja volt. Hajszál hijján és a vezető bravúros ügyességén múlott, hogy a karambolnak komolyabb, esetleg végzetes következményei nem lettek. Ez hármas karambol volt. A Széchenyi utcán mintegy 25—30 kilóméteres sebességgel, de a város belterületén megengedett 10 kilométernél jóval gyorsabban egy taxi futott, szabályszerűen az úttest baloldalán a Líceum felé. A Szent János utcából abban a pillanatban fordult ki egy kis magángépkocsi, amikor a taxi az útkereszteződéshez ért. A magángépkocsi szabályszerű oldalon jobbra kanyarodva olyan váratlanul került a súlyos taxi útjába, hogy annak vezetője csakúgy tudta elkerülni az összeütközést, hogy villámgyorsan jobbra rántotta a kormányt, fékezni már nem volt ideje. A kiskocsi csikorgó fékekkel állt meg. A taxi előtt azonban, menetirányának jobb oldalán egy kétOlajkutatás közben találták a forró vizet Hetek óta kutatások folytak Mezőkövesd tájékán, ahol a pénzügyminisztérium által kiküldött bányászati kutató kirendeltség olajforrásokat keres. Már eddig is számos mélyfúrást végeztek Borsod vármegye területén a Budapest— miskolci országút mentén. A napokban azután váratlan meglepetés érte a kutató mérnököket. Mezőkövesd határában Mezőkövesd és Szihalom között az országút mentén mélyfúrás közben 850 méter mélységből forróvíz tört elő. A forróvíz, amelynek hőmérséklete 65—70 fok Celzius, 35 méter magasságra tört fel. A hely, ahol ez a mélyfúrás történt, Zsóry Lajos országgyűlési képviselő birtokához tartozik. A feltörő vizet természetesen nyomban vegyvizsgálat alá vették és a vizsgálat most folyik. Első benyomásra a víz szénsavtartalmunak látszik, mert erősen pezseg. A hőforrás felfedezésének előre alig kiszámítható nagy jelentősége van, már csak azért is, mert a hőforrás az országút mentén fekszik, amely az országúttal párhuzamosan halad a Miskolc—budapesti vasútvonal is. így tehát mind gépjárművel, mind vonaton könnyen megközelíthető. Tekintve, hogy a hőforrás Mezőkövesdtől mindössze 4—5 kilométernyire fekszik. Mezőkövesd melegvízzel való ellátását is lehetővé tenné. ♦♦♦♦♦♦♦♦♦ ♦♦❖•»♦♦<>♦<*>❖<»❖♦♦♦♦♦♦ Hirdessen az EGER újságban
