Eger - napilap, 1937/1
1937-03-28 / 50. szám
2 EGER-GYÖNGYÖSI ÚJSÁG 1937. március 28. megbecsülésébe idézze a következő generációknak, míg Eger városa él és áll. A kívánság elvi megalapozásához semmi indokolás nem szükséges tehát, mert egyetért és együttérez ebben az egész polgárság. Gyakorlati kivitelben sem okoz nagy nehézséget a kérdés megoldása,f'mert a város rendelkezik olyan területtel, amely kellő rendezéssel és karbantartással méltó lesz arra, hogy a barokk Eger nagy álmodójának nevét viselje. A jelenlegi Foglár-térre gondolunk, amelynek nyugati oldalát Eger barokk megújhodásának egyik legszebb ékessége, a pénzügyi palota határolja, északi oldalán csinos villák és lakóházak húzódnak, dél felé a Szent József internátus kertjének csinos, vadszőllővel futtatott kerítése szegi, nyugat felől pedig a papnevelő intézet kisebb kertjének fala zárja le. Ez az intim, szerény és bizonyos átalakításokkal gyönyörűvé és előkelővé varázsolható tér illenék legjobban Szmrecsányi Miklós egyéniségéhez, aki a csendes, elmélyedés és zárkózott szerénység embere volt. A téren csupán az út kérdését és ezzel kapcsolatban a parkosítást kellene megoldani. Az Orgonás tér és a Papnövelde utca felé vezető út vonala ma sincs tisztázva s a teret össze-vissza vágják a kocsinyomok. Határozott útvonalat (esetleg a tér hosszában két útvonalat) kell kijelölni e téren, a megmaradó területet pedig parkosítani. A papnevelő intézet kőfala fásítással eltüntethető. A terület rendezésével kapcsolatban vetődik fel egy másik gondolat is, amely még nagyobb súlyt, még szebb keretet ad a Szmrecsányi tér tervének. A rendezés megoldása szerint a tér közepén, vagy annak keleti fejében, a pénzügyi palota felé tekintve állítsák fel Szmrecsányi Miklós mellszobrát, márványoszlop-alapzaton. Eger halhatatlan emlékű pártfogója, akijegy- ben a magyar tudományos, művészi világnak is büszkesége volt, megérdemli, hogy nemes szabású fejének mását örökké őrizzék a város falai. Eger egyébként is szegény szobrokban és ez a gondolat nagyban emelné a város művészi képhatását is. A terv nem haladja meg a város anyagi erejét sem, annál is inkább, mivel a tér rendezésének és a szobor felállításának költsége a városi költségvetésbe esetleg több évre beosztható. A mellszobor megmintázásával természetesen csak a legkiválóbb művészek egyikét szabad megbízni. A gondolatot készséggel bocsájt- juk a nyilvánosság elé és a tervhez minden hozzászólást szívesen fogadunk. Ami végül Foglár György egri kanonok emlékének megörökítését illeti, nevéről akár a Papnöveldeutcát, akár a városnak egy másik utcáját lehet megjelölni. Megjelentek a primőrök az egri piacon Az utóbbi időben új, üde színek vegyülnek az egri piac megszokott egyhangúságába: az árusok asztalain megjelentek a tavaszi primőrök, a fogyasztó közönség nem kis örömére, mert a friss idénycikkek változatosságot jelentenek a hosszú tél folyamán megunt étrendben is. Igaz, hogy egyelőre még csak a tehetősebb fogyasztórétegeknek, mert a primőrök ára még meglehetősen borsos, bár kétségtelen, hogy a naponta növekvő felhozatal fokozatosan töri az árakat. Üde, piros csomókban virít a zöldségesek során a hónapos retek. Pár mogyorónyi fej csupán egy-egy csomóban, melegágyi termesztvény. Csomónkint 8 fillért kérnek érte. Tegnap még 10 fillér volt. A vevőközönség soraiból sokan megnézik a ropogós fejeket, megemelik, meg ! is szagolják áhítattal, mint a virágot. Megkérdezik az árát s — visz- szahelyezik az asztalra. Halmokban zöldéi a sóska is, szintén melegágyi, kilója egy pengő. Tavasz ajándéka a paraj is, ez már szabadföldi, 80 Aliiért kérnek kilójáért. Szinte bőség van zöldhagymában, négy fillér csomója. I A hagymakedvelők vásárolják is. Figyelemre méltó áresés tapasztalható a burgonyapiacon. A termelők nagy mennyiségeket tartottak visz- sza burgonyából, a fogyasztás azonban alatta marad a kínálatnak. Az étkezési célokra szolgáló burgonya ára az utóbbi napokban 6—8 fillérre esett. Barokk stílusban átépítik az egri vasútállomást Egyre jobban fejlődik az állomás forgalma Eger közvéleménye, Okolicsányi Imre alispán és a vármegye köz- igazgatási bizottsága azt a lapunkban is felvetett kívánságot terjesztette a MÁV-hoz, hogy az egri vasútállomás épületét átépítéssel szépítsék meg és hozzák összhangba a magyar idegenforgalomban egyre kiemelkedőbb szerepet játszó város barokk építészeti jellegével. Az egri állomás épülete ugyanis mai állapotában nem kelt kedvező benyomást a külföldi és belföldi vendégek szemében. Most örömmel közölhetjük a hírt, hogy a MÁV igazgatósága elrendelte az egri vasútállomás átépítését és megszépítését. Az idevonatkozó terveket már el is készíttette Majáik János MÁV-épitészmérnök- kel. A tervek szerint az egész állomásépület külseje díszes barokk stílt kap. Átépített ablakain zöld zsalugáterek lesznek, mint a Korona szálló ablakain. A Deák Ferenc utca felől díszes főbejáratot kap az épület, a kapu kiképzése hasonló lesz az egri posta épület díszes barokk bejáratához. A pályaudvar felé néző front szintén impozánsabb lesz. Az I. oszt. váróterem megszűnik, ennek egy részében, a pályaudvar felé eső fronton az IBUSz nyer ízléses elhelyezést. Az I. oszt. váróterem többi része az előcsarnok meg- nagyobbítását szolgálja. Az IBUSz eddigi pavillonját és az ott lévő felesleges apró építményeket lebontják és helyüket parkosítják. Általában az egész épület frontja szimet- rikus lesz, s a mellékhelyiségeket is díszesen átképezik. Olyan lesz az egész épület, mintha újat emeltek volna helyébe és impozánsabbnak fog látszani két park között a kecses külsejű barokk állomás. Tágasabb, szebb lesz a perron is. Egyben a vasút megkeresi Eger városát, hogy a megújított épületre való tekintettel, de idegenforgalmi okokból is, megfelelően hozassa rendbe a vasút déli oldalán vezető vízlevezető medret, amelyet most fenyőkkel igyekeznek eltakarni. Az állomás átépítése május hónapban történik meg. A város közönsége őszinte hálával adózik ezért a megértő intézkedésért a MÁV igazgatóságának, de nem feledkezik meg arról sem, hogy közérdekű kívánságának ezt a gyors teljesítését dr. Hamary Géza miskolci MÁV üzletigazgatónak köszöni, aki Eger iránt érzett régi szeretetéről most is tanúságot tett, amikor a MÁV igazgatóságánál javaslatával elősegítette az Eger szempontjából fontos intézkedés kiadását, s így hozzájárult Eger idegenforgalma emeléséhez. Itt említjük még meg, hogy az utóbbi időben jelentős mértékben fejlődött az egri vasútállomás berendezése is. Tizennégy sínpár bonyolítja le ma már az állomás belső forgalmát. Eger és Füzesabony között pedig olyan állapotba hozták a pálya technikai felszerelését, hogy gyorsvonatok is járhatnának rajta. Itt egyébként a személyvonatok tehermentesítése végett az utóbbi időben már külön tehervonat-párok is közlekednek, míg ezelőtt a személyvonathoz csatolták a tehervonatokat is. Az Eger —putnoki vonal teljesítménye is nagyban emelkedett az utóbbi idők folyamán. A kormány rendelete alapján a biztosítók felügyelő hatósága a Fonciére Biztosítóra ruházta át a Magyar—Francia Biztosító teljes elemi és életbiztosítási állományát A kormány 4800/1936. M. E. sz. rendelete alapján a biztosító magán- vállalatok m. kir. felügyelő hatósága a Budapesti Közlönyben megjelent rendeletével a Magyar—Francia Biztosító Részvénytársaság teljes elemi és életbiztosító állományát a Fonciére Általános Biztosító Intézetre ruházta át. Ez az intézkedés a legnagyobb megnyugvást jelenti a Magyar— Francia feleire nézve, mert köztudomású, hogy a Fonciére Általános Biztosító Intézet, — amelyet a kiegyezés előtt három évvel alapítottak és így 73 éve szolgálja a magyar biztosítás ügyét — közismerten a legszakszerűbben és leggondosabban vezetett magyar biztosító társaságok egyike.
