Eger - napilap, 1934/2
1934-12-08 / 221. szám
2 EGER—GYÖNGYÖSI ÚJSÁG 1934, december 8. lenségeire. A légi támadások alkalmával használható bombák egy másik válfaja: a gyujtóbomba. Elgondolásában egyáltalán nem új találmány ez sem, hiszen a görögtűz hajígáláeával, az égő, salétromot, kénes lövedékekkel már a régiek is »kedveskedtek egymásnak«. Az újfajta légi gyuj- tőbombák persze óriási haladáson mentek keresztül: a különböző olthatatlen foszfor-vegyü- letekkel, egy űj keverékkel, a thermittel töltött bombák minden éghető anyagot a lecsapódás közelében lángra lobbanjanak, sőt vékonyabb acélfalakat képesek átégetni. A bombák égő anyaga vízzel teljesen olt- hatatlan, sőt a vízzel való locsolás veszélyes is, mert a robbanásszerűen fejlődő gőzök és az ezek által szétröpített repeez- darabok ezetleg több kárt okoznak, mint mega az égő anyag. Különféle közlemények ás általános hiedelem szerint azonban mindezen támadó fegyvere- bet léyegesen felülmúlja hatásában a repülőgépről ledobott gáz- bomba. Hangulatos újsághírek — sokszor még a legjobb lapok hasábjain is — a rémségok olyan özönével ijesztgetik ezen a téren a különben is könnyen borzadó olvasót, hogy ma már tényleg mindenki népfajok iipueztí- tását várja a gázbombák használatától. Pedig, szerencsére, a komoly szakértők bizonysága szerint nem ilyen veszedelmes a dolog. Ezek Kiad megegyeznek abban, hogy a gáztámadás komoly fagyver ugyar?, de míg pl. a robbanő- bosnbák ellen a védekezés még ma is szinte lehetetlenség, addig a gáz hatásának lecsökkentése aránylag egyszerűbb eszközökkel is keresztülvihető. Másrészt pedig a szakirodalom hangsúlyozza, hogy pl. nagyobb területek tényleg hatásos elgázoeí- tásához olyan mennyiségű gázra — és repülőgépre — van szükség, amely még ma sem áll a fegyverkező államok rendelkezésére. (Pi. Berlin elgázosításá- hos kellene 3000 tonna mustárgás, 3000 drb. 'repülőgéppel.) — Másrészt a hatásos gázosítás időtartama aránylag rövid — maximálisan 1—2 óra — én ezt is erősen Ieciökkentheti, — vagy egyáltalán a gáztámadást eredménytelenné teszi — a sokszor csak kevéssé kedvezőtlen időjárás: szél, eső, köd, vcgy akár az erős napsütés is. Az eddigi gázanyagok csupán az élő szervezetre — és nem a nyersanyagokra (épület-anyagok) roncsoló hatásúak, — ezért építményeinket ellenük védeni felesleges, — csupán a lakosság biztosítására kell törekednünk. Több helyen említés történt végül a baktérium bombákról. Használatuk fazonban kevéssé valószínű, részben Miért — az eddigi kísérletek szerint komolyabb hatást elérni velük nem is lehet, részben pádig az eietleg mégis fertőző járványok magát a támadót is veszélyeztetik. így megismerve a különféle repüiőbosabák hatását, kérdezzük mostmár: lehet-e, és mi a védekezés ellenük ? Nézzük talán megint először a robbanó bombákat! Sajnos, itt mindjárt ki kell jelenteni, hogy csak megközelítően is »teljes« biztonságot csak igen költséges építészeti eszközökkel iehet elérői. Mégis ezek foganatosítása bizonyos esetekben — bármilyen anyagi megterheléssel is járnak! — elengedhetetlenül szükséges: így ha fontos középületekről, közművekről van sző. Sajnos, közműveink létesítésénél a légvédelmi szempontokra eddig alig gondoltak, és így ma az a helyzet, hogy pl. a legtöbb helyen egy, a villamos központra vagy vízvazetétei-telepre ledobott csak 50—100 kg.-os bomba napokon, esetleg hetekre megakaszthatja a villamosáram ill. vízszolgáltatást. Ezen a téren sürgős teendő volna — miután a mostani épületek átalakítása cáltaian és nem gazdaságos — mindezen üzemeknél megfelelően légvédett tartaléktelepek létesítése. (Folytatjuk ) fiz egri Katolikus Legényegylet negyuen új tagja tesz feluételi fogadalmat uasárnap délelőtt Eger, december 7. Az Isten, haza és munka tiszteletének nemes hagyományait immár hetvennégy év őta ápoló egri Katolikus Legényegyletnek negyven űj tagja tesz ünnepélyes tagfelvételi fogadalmat vasárnap délelőtt. Az egri katolikus iparoetársadalom évröl-év- re bekapcsolja munkás egységébe az űj iparoageneráciő legderekabb ifjait, hogy ezzel önmaga is erősbödjék, de még inkább erösbödjék az egyesületi élet keretein belül az az iparos- ifjúság, amelyet a mai forrongó és harcos életben az erkölcsi fertőzés és a válságba sodró eszmeáramlatok veszélyei fenyegetnek. Vasárnap délelőtt 11 órakor ünnepélyes szentmise lesz az Irgalmas rend templomában, ahol a Legényegylet mester tsgSCHMIDTHAUES- féle Igmándi Az egészség Á-B-C-je Legyen rendes emésztése, Legyen piros-tiszta nyelve. A VILÁG LEGJOBB KESEBŰVIZE egyben gazdaságosabb is, mert ílgmándic-ból nem kell pohárszámra inni, negyed- vagy félpohár elég szokott lenni. — Kapható mindenütt, kis- és nagg üvegekben. 60 éven túl is Élhetsz még sok évet, Csak »Igmándi« vízzel Rendezd emésztésed! Ha betegség környékezi, „Igmándi“-víz megelőzi. jai s a segédek az egyleti dísz- zászló alatt jelennek meg. A szentmise alatt történik meg sz új tagok fogsdaloastétsle az egyleti zászló előtt. A fogedalomt'5tel után a közönség az egyleti székházba vonul, amelynek dísztermében az egyesület szeretet- ragg lin látja vendégül az új tagokat. Ezentúl nem kell várni egy órát Eger és Gyöngyös utasainak a délutáni sebesvonatra Azonnal kapnak csatlakozást a Miskolcról egy órával hamarabb induló sebesvonatboz A Máv igazgatósága december 15-61 kezdődő érvénnyel különböző változásokat léptetett életbe a vasutak téli közlekedési rendjében. A változások Eger és Gyöngyös utazó közönségét annyiban érdeklik, hogy a délutáni sebesvonat utasai december 15-től azonnal kapnak csatlakozást Budapest felé. A helyzet ugyanis eddig az volt, hogy az Egerből 3 őrá előtt egy perccel induló vonet utasainak Füzesabonyban több mint ötnegyed órát kellett várakozni a Miskolc felől befutó sebesvooatra. Ugyanez volt a helyzet Gyöngyösön is. Az esti vonat utasainak Vámosgyőrkön kellett több mint egy órát várakozni, ha a sabssvonattal Budapestre akartak utazni. AMSv. a menetrendnek ezt a hátrányát úgy küszöbölte ki, hogy Miskolcról egy órával hamarabb indíttatja a sebesvonatot, úgy hogy Eger és Gyöngyös azonnal csatlakozást ksp ehhez a vonathoz. A sebesvonat 18 őrá 45 perc helyett 17 őrá 39 perckor fog Budapest keleti pályaudvarra érkezni. Az utaskő- aönség amilyen örömmel fogadja ezt a menetrendi újítást, éppen annyira kellemetlenül érinti az a tény, bogy a Máv. igazgatósága részéről többszöri sürgetés ellenére máig sem történt semmi intézkedés a Budapestről Miskolc felé, illetve a csatlakozó Eger és Gyöngyös felé induló esti ssbesvonat sérelmes menetrendjének megváltoztatására. Mikor a repülőbajnok jártasabb az égi utakon, mint a földieken Molnár Árpád gyöngyösi repülőrekordert 50 pengőre ítélték egy motor- baleset miatt Eger, december 7. Molnár Árpád, a gyöngyösi moíornélküli repülők országos nevű pilóta-rekordere ez év június 30-án nagyobb motornélküli légi útra szállt fel, amely távolsági rekorddal éz — kis híján halálos tragédiával fejeződött be. Molnár Tiszadorogma község közelében a késő esti órákban baj nélkül ért földet. A pilótáért telefonértesítésre motorkerékpáron ment még aznap este Gyöngyösről Molnár Lajos nevű ismerőse, akivel a gép leszerelése után késő éjjel ültek fel a kerékpárra, hogy Gyöngyösre menjenek. Poroszló után Molnár Árpád vette át a vezetést, a motor* kerékpár tulajdonosa pedig a hátulső pőtülésen foglalt helyet. Rendes tempóban haladtak, amikor az úton egy szekeret akart a pilóta kikerülni, azonban későn vette észre, hogy egy gépkocsi is szembe közeledik, amelyet mér és azért a Kathreiner maláta* kávéról és Franck kivépótlékról még sem fog lemondani senki, aki azokat olcsó áruk miatt eddig is használta. Ugyan miért?
