Eger - napilap, 1933/1
1933-06-11 / 120. szám
A e a 10 FILL&B ELŐFIZETÉSI DÍJ A POSTAI SZÁLLÍTÁSSAL EGY HÓNAPRA: 2 PENGŐ —EGY NEGYED ÉVRE 5 PENGŐ 40 FILLÉR. — EGYES SZÁM ÁRA HÉTKÖZNAPON 8 FILLÉR. — VASÁRNAP 10 FILLÉR. POLITIKAI NAPILAP Felelős szerkesztő: Dr. Urbán Gusztáv. SZERKESZTŐSÉG: EGER, LÍCEUM, FSZ. 3. — TELEFON: 11.—KIADÓHIVATAL: EGER, LÍCEUMI KÖNYVNYOMDA.— TELEFON: 176. POSTATAKARÉKPÉNZTÁRI CSEKK- :: SZÁMLA: 54.558. :: Vasárnap ♦ Eger, 1933 Trianon 14, június ll XLIV. évfolyam 120. szám Imrédy pénzügyminiszter ma délben Londonba utazott a világgazdasági konferenciára Budapest, június 10. Imrédy Béla pőnzügyminisz- ter ma délben az orient expresz- ■zen Londonba utazott, hogy a vilftggazdaaági konferencia megkezdése előtt még az angol gazdasági tényezőkkel tárgyalhasson. A magyar delegáció többi Eger, junius 10. (Saját tudósítónktól.) Néhány hét őta nagysz-básu terv körül folynak tanécikozá- aok Budapesten. A tárgyalások célja az, hogy mődot találjanak annak a kockázatnak kiküszöbölésére, amely a bizományi rendszer szerint dolgozó külföldi kereskedelem miatt a magyar exportot sújtja. Módunkban van ezekről a tanácskozásokról az egész magyar ■ajtóban legelsőnek beszámolni és tájékoztatni olvasóinkat a tervezett intézkedések felől. A helyzet megértéséhez ma tagja holnap, vagy holnapután követi a pénzügyminisztert. Elutazása előtt a miniszter nyilatkozott a sajtó képviselői előtt és kijelentette, hogy reményekkel néz az ország szempontjából a konferencia eredményei elé. gyarázstul felhozzuk, hogy nehány magyar tömegcikk: nyári alma, szilva, kejszinbarack, görögdinnye és főként szőlő az osztrák és német nagy városok nagybani piscaiu nem fix árra jelenik meg, hanem bizományi utón értékesül, ami azt jelenti, hogy az egyugyanazon napon befutó olasz, szerb román és bulgár áruval együtt a piacokon megjelenő mennyiség alakítja ki azt az árat, amit a magyar exportőr — legyen az akár termelő, akár kereskedő — a kiküldött gyümölcsért kap. Ha tehát nagy a felszállítás, nagy árhanyatlások vannak, ha egy ilyen árhanyatlás után tartózkodnak a felküldéstől, árjavulás jelentkezik, mire ismét sokan bátorodnak fel ős küldenek újból árut, ami ismét árrombolásra vezet. Szélsőséges példaként felhozhatjuk, hogy az itthon 16 fillérért értékesülő saszláért egy nagytermelő, ki maga exportált, egy nagy német városban a túlzott felküldés miatt 7 fillért kapott csupán ! Ilyen mérvű ráfizetések senkinek érdekében nem állanak, ezeken segíteni kell, s erre egyedüli út és mód a kiküldés szabályozása, amikor elkerülhető lenne az egyenlőtlen piaokiszol- gálás és mellőzhető a piacmeg- rohanás. De jobb tájékozás is elérhető lenne a fogyasztás megítélésében, mert az idénycikk kelendőségét erősen befolyásolja az időjárás, hűvös, esős időjáráskor kisebb a fogyasztás, mint melegben, állandó egyenletes árak esetében a fogyasztás nagyobb, mint szélsőséges áringadozások esetében. Viszont tagadhatatlanul nagyon sok nehézséggel jár az elvileg helyesnek és gyakorlati lag is kívánatosnak talált szabályozásnak a keresztülvitele, mert az erre kínálkozó módok legtöbbje visszatetszést szül a szabadkereskedelem, a szabad- verseny és az egyéni érvényesülés útjait követő ős épen ezért agilitásában minden elismerést megérdemlő exportkereskedelem. A szabályozás ugyanis máskép el nem képzelhető, minthogy egy közös központi szerv irányítja a kiviteli mennyiségeket úgyszólván őráről-őrára ■ ez az irányítás bizonyos vonatkozást jelent, mert hiszen lesznek időpontok, amikor kiszállítási szándékok megtiltásáról kell tudomást vennie egy-egy termelőnek, vagy kereskedőnek, viszont esetleg az exportőr számára kevésbbé kedvező beszerzési lehetőségek idején szállítási kötelezettségeket kell vállalnia. A mutatkozó és visszatetszést keltő ilyen jelenségek ellenére is a legutóbbi napokban elvileg határozatba ment az, hogy az export érdekeinek megvédésére a gyümölcsexport központi irányítására egy szervezet felállítása szükséges és ennek a nagyjelentőségű, a kockázatokat általános és közérdekből kiküszöbölő elvnek a gyakorlati életbe való átültetésére egy gyakorlati termelő és exportőrökből, illetve ezek érdekképviseletéből delegált szükebb bizottság fog ősz* ■zeülni és tervezetet kidolgozni. Mértékadó körökben és hozzáértők szerint, bár meglehetősen elkésett ennek a szervnek az idei működésbe hozatala, a szőlőidényre már feltétlen átveheti fontos szerepét, amivel együtt fog járni a biztosabban kezelt külföldi piacok jobb kihasználása úgy ár, mint kiszállított mennyiség tekintetében. Tehát az export mennyiségben is, árban is kedvezőbb körülmények közölt bonyolódhatik le. Az úi választójogi tervezőt megszorítja az aktív választójogot Szigorított formában újra tárgyalják az összeférhetetlenségi törvényjavaslatot. Pár nap óta a közérdeklődés homlokterében állnak a kormány választójogi tervei, amelyek megvalósítása Gömbös Gyula kijelentései szerint nem váratnak már sokáig magukra. Jól informált körökben úgy tudják, hogy a következő elvi elgondolások vezetik a kormányt a reform megalkotásánál: A választás titkos és lajstromom lesz, előreláthatóan megyei lajstromokkal. Az aktiv választójogot meg fogja szigorítani az uj tervezet. A mai, 24 esztendőben megállapított korhatárt felemelik 26, 28 esetleg még több esztendőre. A passzív választójog megszorításáról is sok sző esik. Egyes elgondolások szerint arról is sző lehetne, hogy csak nemzeti alapon álló pártoknak akarják megengedni a választásban való részvételt. Politikai körökben nagy érdeklődéssel portálják azokat a híreket is, amelyek arról szólnak, hogy a kormány a már letárgyalt összeférhetetlenségi törvényt újra a plénum elé szándékszik vinni, még pedig megszigorított formában, körülbelül abban az alakjában, amint azt Károlyi Gyula gróf kormánya eredetileg előterjesztette, de a- melyböl igen sokat lealkudtak és megváltoztattak a bizottságokban. Megvédik a magyar gyümölcsöt a külföldi piacok nagy áringadozásától Szindikalizálják a magyar gyümölcsexportot. Július egytől kezdve olcsóbb lesz a vonat A Máv. tarifareformja nem váltotta be a közvélemény várakozását. Eger, június 10. Fabinyi Tihamér kereskedelemügyi miniszter a 33-as bizottság tegnapi ülésén bejelentette a vasúti tarifa leszállítására vonatkozó tervezetet. A reform, amelyet már régen várt a közvélemény, a teher és személyforgalomban egyaránt, ez utóbbi vonalon nem elégíti ki azt a követelményt, amelyet országszerte támasztottak egy uj sze- mélydijszabásaal szemben. Az ujszemélytarifa, a maga pár percentes csökkentéseivel, amelyek nagyobb távolságokon már észrevehetetlenül jelentéktelen fillérekké zsugorodnak össze, nincs arányban azzal a teljesítőképességgel, amely lerongyolódott gazdasági viszonyok között még megmaradt a közönség számára. Az űj személydíjszabáa 1—5 km-ig 25 százalékkal mérsékli az eddigi viteldíjat. A gyorsvo-
