Eger - napilap, 1931/1

1931-01-03 / 2. szám

EGEK 1931. január 3. mmemmtoämm A népszámláló biztosok a népszámlással egyidejűleg a képviselőválasztél névjegyzékhez is megszerzik a szükséges adatokat I rí i ■■■■■■!!■— i Hii wiiHiiiiinMiiii ii iiii ii mi imiii limn iiiiiimin i ii im minden politikai pártban érvé­nyesítenie kell a maga törekvé­seit. Az iparosság egyes tagjai* □ak világnézetűknek, gazdasági törekvésüknek és szociális küz­delmüknek megfelelőleg kell el­helyezkedniük az egyes politikai pártok kereteiben. Az iparosság sehol nem él egy tömegben olyan nagy számban, hogy politikailag is érvényesül­hessen. Ezt a tételt úgy kell ven­nünk ahogy vaD, az életet és a tényeket nem lehet szépítenünk, éppen ezért, ebből az iparosság­nak azt a tanulságot kell levon­nia, hogy az iparosság önálló po­litikai pártban nem tömörülhet, ha osak az iparosság politikai haladását erélyesen befolyásolni nem akarja. Az iparosságnak ön­álló politikai pártba való tömörü­lése bizalmatlanságot kelt a meg­lévő pártokban és előbb-utóbb ar­ra vezet.hogy mint pararell haladó organizációt tekintik. És miután egy önálló iparos politikai párt önállóan cselekedni és eredmé- nyékét elérni nem fog tudni, en­nélfogva örökké függvénye lenné valamelyik pártnak, amely az önálló iparospártot magához lán­colja. Tanulság ebből az, hogy az iparosság politikai újéve srra törekedjék, amit az élet mond az iparosságnak, hogy nem önálló iparospártot alakítson, hanem as iparosérdekeket megértő po­litikai pártokkal összefüggve vi­gye ismét előre a következő esztendőkben az iparosságnak gazdasági és pénzügyi politikai törekvéseit. Időjárás. Budapest, január 2. A Meteorologiai Intézet jelenti ma déli 12 órakor: — Hazánk­ban a csapadék általában meg­haladta az 5 millimétert a a nyu­gati beáramlás következtében a havazás igen sok helyen esőbe ment át. Az olvadás tart s a hő­mérséklet éjszaka is alig süllyedt a fagypont alá. Dobogókőn 42, Lillafüreden 35 centiméteres a hő. Budapesten ma délben +2 0. fokot mértek. Prognózis: enyhe idő várható to­vábbi lecsapódásokkal és nyugati légáramlással. * Eger, január 2. k Meteorologiai Intézet egri állomása jelenti: Egerben teg­nap -j-1-4 C. fok volt a maxi­mális hőmérséklet, a minimum pedig —0 4 G. fok. Ma reggel 7 őrskor -f-12 C. fokot mértek. — Ugyanekkor a barometer állás 0 fokra és tengerszínre redukálva 7540 mm. Szélcsend volt. Csa­padék 84 cm. hő. HőmBgasság 7 cm. A Január 10.-én véget Eger, január 2. A népszámlálás munkálatai tulajdonképpen már hétfőn meg­kezdődtek a számlálőlapok ki­osztásával. A lapokat a biztosok csak olyan családokhoz kézbe­sítették ki, amelyeknek intelli­genciája és tájékozottsága biz­tosítékot nyújt arra, hogy a számlálőíveket megfelelően töl­tik ki. A többi helyeken a biztosok személyesen veszik fel az adatokat az 1-től 10 ig terjedő időben. A népszámlálás munkája már 10-én befejeződik, a biztosok 15 ig kötelesek fel­dolgozni a számlálás eredmé­nyeit, majd az anyag a felül- vizsgálők kezébe kerül, akik január 29-ig kötelesek a felül­vizsgálatot elvégezni. 30 án és 31-ón Frank Tivadar városi ta­nácsnok megejti az összesítést és az adatokat 31-én felterjeszti a Központi Statisztikai Hivatal­hoz. A népszámlálás munkáját az ország területén összesen tl2 ezer számlálóbiztos végzi. Az adatok titkosak azokat senki sem árulhatja el, tehát mindenki nyugodtan val­lomást tehet. Ez különösen a ér a népszámlálás. nőkre vonatkozólag megnyug­tató. Érdekes ugyanis meg­említeni, hogy az eddigi nép- számlálások alkalmával a nők életkora körűi bizonyos za­varok voltak. A bemondott adatok annyira nyilvánvalóan messze voltak, a valóságtól, hogy a statisztikai hivatal kénytelen volt a törvé­nyes megtorlást tapintatosan mellőzve, 10 százalékot hozzászámítani a bevallott időhöz. A népszámlálással kapcsolat­ban és egyidejűleg az országgyűlési képviselő vá­lasztásra jogosultakat is össze- t írják. Az összeírás külön lapokon tör­ténik, amelyeket mindenki meg­kap és maga köteles kitölteni. Kitöltheti a hozzátartozó is, de pontosan meg kell jelölnie a vi­szonyt, amely közte és a vonat­kozó személy között fennáll, to­vábbá azt az okot is, amely meg­akadályozta a lap sajátkezű ki­töltését. A számlálóbiztos tölti ki ezt a lapot ott, ahol a jogosult­ság az 1918 évi névjegyzékbe való tartozás alapján áll fenn és az illető Írni, olvasni nem tud. a Debrecen—-Miskolc közötti leg­rövidebb távolságot jelentő tiszapolgári hidat tartjuk s nagy az örömünk, hogy már kezdenek megmozdulni en­nek érdekében a tiszántúli és tiszáninaeni érdekeltségek leg- hivatottabbjai. Ezzel a hídrendeléssel együtt nagyban csökkentené a munka- nélküliséget a kaposolatos út­építés is. Hiszen a munkanél­küliség problémájának egyik megoldási lehetősége volna az is, hogy míodenfeló utakat építenénk, Európa bereszutjává tennénk Magyarországot s a legkívána­tosabb importot, az idegenek ideözönlését fejlesztenénk. Ha közmunkára nincs megfelelő ál­lami tőke, úgy munkaszolgáltatás céljából hív­nák be az ifjúságot s köteleznék őket arra, hogy szakavatott vezetés mellett le­gyenek hasznára a mai ácsorgás helyett a köznek és jussanak ezáltal kenyérkeresethez is. Ál­talános védkötelezettség ugy- sincsen, senki sem tilthatja el azonban országunkat attól, hogy éljünk, haladjunk s békésen olyan irányban ftjlődjünk, amely az egész földön közkedvelt auto­mobilizmus révén mutatja meg a világnak, mennyire a közép­pontja vagyunk annak az Euró­pának, mely ellenünk összefogva sem bírhat olyan erővel, hogy bennünket, ha becsületesen dolgo­zunk, egyszerűen fálretolhasson. Eger fejlődése meg különösképpen az automobilizmus fejlődésével van összefüggésben. Szerencséje e városnak és vi­dékének, hogy vezetői tisztán látnak s felismerték ezt a hala­dási lehetőséget. Az a sok ter­mészeti, történelmi és művészeti kincs, mely itt lépten nyomon gyönyörködtet, ezáltal lehet köz­ismertté. A mindenkit idevonző céltudatos propagandának ezál- tál lesz gyakorlaii eredménye. Éles szemmel figyelt úton boldog- előrehaladást Egernek 1931-ben! 13 évig élt egg golyóval a szivében. Budapest, január 2. (MTI) Londonban az uccán összeesett és meghalt egy ke­reskedő. Amikor felboncolták a holttestét, meglepetve konstatál­ták az orvosok, hogy az elhunyt ember szivében egy német pus- kagolyő van. A hozzátartozók mondották el azutáD, hogy a kereskedő 1917-ben a francia fronton kapott lövést a mellébe s a golyó űgylátszik a szívburok­ban akadt meg. 13 évig élt így azután a kereskedő, akit sebe minden pillanatban megölhetett volna. Vidékünk automobilizmusának lehetőségei az újévben Irta : Siposs Géza az Északmagyarországi Automobil Club alelnök-igazgatója. Magyarország minden részé­ben a lehető legnagyobb figye­lemmel vannak arra, hogy az automobilizmus fejlődésének epm- mi se álljon az útjában. 1930 ban épült meg a bécs—budapesti or­szágút, mely egy szakasza an­nak az internaoionális útvonal­nak, melyet a Keleti- és Északi­tengertől a Fekete-tenger felé közlekedő autók részére tarta­nak fenn. A másik nagy hord­erejű építkezés az u. n. balatoni körút befejezése volt. Ami minket azonban a legkö­zelebbről érdekel, az az Egeren és a Bűkkön át Lilla ffiredrs vezető új út, melynek építését már be is fe­jezték. Ez az út lesz a legvon­zóbb a magyarországi s külö­nösen a fővárosi autósok és mo­torosok előtt, mert a gödöllői «patkó« n keresztül Gyöngyösre s onnan a Mátra szerpentinjein felkapaszkodva Párádra, majd tovább Egeren keresztül ismét vadregényes helyre, a Bükkbe repülhetünk. Ezt a budapest— eger—lillafüredi utat én annak idején úgy képzeltem el s való­ban csakis úgy lesz Budapest és Miskolc között 40—50 kilométer­rel rövidebb a távolság, ha Gyöngyösről nem a kacskarin­gős kál—kápolna' -kereosendi úton mennénk Egerbe, hanem Gyöngyöstől a légvonalban is a legközelebbi összeköttetést je­lentő verpelét—egri utat tennénk elsőrendűvé. Miután kilátás van arra, hogy Budapestről autóbuszjár atoktog- nak Lillafüredre közlekedni, biz­tosra vehetjük, hogy az utat a fenti elgondolás szerint fogják megrövidíteni s ez a második lépés tökéletesen megoldja a Budapest—Eger— Miskolc közötti gyorsautó-közle­kedés problémáját. Miskolc körül is sok utat ren­deztek, építettek tavaly. Szent- pőterre, Aggtelekre, Szendrő ée Edelény között, Szikszó felé, Ongának, stb. elsőrendű utaink vannak. Nagyon hiányzik azon­ban a harsáayi parton át vezető út rendbehozatala. De a legjob­ban nélkülözhetetlennek mégis

Next

/
Oldalképek
Tartalom