Egri Népújság - napilap, 1926/1

1926-05-07 / 102. szám

2 EGRI NÉPÚJSÁG 1926. májúi 7 Szeptember közepén ül össze az újjáalakított miskolci Kereskedelmi és Iparkamara. Abauj, Borsod, Heves és Zemplénvármegyék központi bizottságai már mindenütt megkezdték a választási előkészületeket. A kereskedelmi és iparkama­rák országos újjáalakítása már mindenütt megkezdődött és a szegedi kerület már jórészt túl­esett a'megalakítási munkálatok nehézségein, a miskolci kamarai kerület pedig, ahol a beltagok megválasztása április 26. és 27-én lezajlott, a munka rövidebb felén már szintén túlesett és mint ér­tesülünk, a vidéki kamarai tagok választási előkészületei is meg­lehetősen előrehaladott stádium­ban vannak. Borsodvármegye központi vá­lasztmánya már a napokban megalakította az albizottságokat minden járásban, úgy, hogy itt a választás hamarosan le is fog «mag.ains»» peregni. Hevesvármegyében és Abaujban már szintén folyamat­ban vannak a választási előké­születek és csonka Zemplén- vármegye szintén megtett min­den előkészületet a választások mielőbbi lebonyolítására. A vidéki választások rend­szerint nagyon hosszú időt vesz­nek igénybe ős a legutóbbi 1913- ban megtörtént választás 13Uhó- nap alatt zajlott le, illetve az uj kamara csak ezen időpont eltelte után tudott összeülni. A mostani választáz azonban oly gyorsan fog leperegni, hogy szeptember közepére lehet remélni az uj kamara összeülését. enww tMS Lényeges változások lesznek tizenötödikétől az uj vasúti menetrendben. A jövő hét szombatján már az uj menetrend szerint közlekednek a vonatok. délyt adott a Daily Herald sztrájk-számának kinyomására. A londoni és az északkeleti vasút igazgatósági jelentése szerint a vasúti forgalom jelentékenyen megjavult. Tegnap több helyen ismét rendzavarásokra került a sor, amelyeket csaknem minde­nütt fiatalkorúak kezdeményez­tek, akik felborították az auto­mobilokat és teherautókat, ame­lyek a személy-forgalmat bonyo­lították le. London, május hó 6. MTI. (Reuter) Ma délben a következő közleményt adták ki: A helyzet lényegében változatlan. Azok a reménységek, amelyeket a teg­napi alsóházi beszédekhez fűz­tek, mindeddig nem váltak va­lóra. Londonban a forgalom to­vábbra is javul. Cook bányász- vezér a róla szállongó híreszte­léseket alaptalanoknakmondotta. Mi újság? — A Mansz miskolci háziipa­ri kiállítását május 15-én nyitja meg vitéz Horthy Miklósné. — A pengőbankjegyek csak novemberben kerülnek forga­lomba. — Nyíregyházán a mezopotá­miai keresztények részére gyűj­tenek keleti színpompába öltö­zött fiatalemberek. — Orosháza—Gyopáros között új helyiérdekű vasút épült. — Hivatalos vizsgálat szerint a tejfelnek a fele, a kolbásznak pedig negyedrésze hamisított Budapesten. — Tizenkét új tüdőbeteg disz- panzert állítanak fel még ez évben. — Kolozsvárott ostromállapo­tot rendeltek el a kommunista ifjú munkások most kezdődő fő­tárgyalásával kapcsolatban. — Angliában, Leeds városában belépődíj nélkül színházat nyi­tottak. — Marconi megnyitotta a ten­gerentúli képátviteli rádió-szol­gálatot. — Olaszországban törvényileg megtiltották, hogy élőkről utcát nevezzenek el. — Abd el Krím száműzetésé­ről, amit a franciák követelnek, hallani sem akarnak a riff tör­zsek. — Amerikában megkorbácso­lásra ítéltek egy férjet a felesé­ge bántalmazásáért. Szaporodnak Egerben a géperejű járművek. A rendőrség nyilván­tartása szerint Egerben 28 ma­gánautó, 3 bérautó, 9 teherautó, 18 motorkerékpár és 615 kerék­pár van forgalomban. Érdekes­nek tartjuk ezzel kapcsolatban megemlíteni, hogy Miskolcon ez­zel szemben 30 magánautó, 27 bérautó, 16 motorkerékpár és 870 kerékpár szerepal a rendőr­ségi nyilvántartásban. Május 15-től, tehát a jövő hét szombatjától kezdve uj vasúti menetrend lép életbe a Máv. vonalain, mely a mai menet­renddel szemben több lényeges újítást tartalmaz. Az uj menetrend több lényeges módosítást tartalmaz. Az egyik az, hogy Budapest—Miskolc kö­zött 3, Miskolc—Sátoraljaújhely között pedig 2 gyorsvonatpár fog közlekedni. Az uj menetrend egyébként vonalak szerint a következő: Budapest—Miskolc. A gyorsvonatok menetrendje az uj gyorsvonatpár beállításá­val teljesen megváltozik, s az a következő lesz: Az első gyors­vonat indul Budapestről reggel 7 órakor, s Miskolcra érkezik 1025-kor. A második indul dél­után 1-50 órakor, s ide érkezik 5‘22 kor. A harmadik indul dél­után 5 05 kor, e Miskolcon van este 830-kor. Ellenirányban az első gyors­vonat indul Miskolcról délelőtt 8’34-kor s Budapesten van 12 órakor. A második indul délután 130-kor és érkezik 5 10 órakor. Végül a harmadik indul Miskolc­ról este 617-kor s Budapesten vau 9'50-kor. A személyvonatok menetrendje is többé kevősbé módosul. Budapestről az első személy- vonat 9 óra 40 perc helyett 10 perccel előbb, 9'30-kor fog in­dulni. Ennek dacára Miskolcra 20 perccel későbben, délután 4’01-kor fog érkezni. A második személyvonat délután 5 10 helyett csak 5‘55-kor indul s Miskolcra éjjel 11'10-kor érkezik. A Buda­pestről éjjel 10'20-kor induló vonat menetrendjében Miskolcig nincs változás. Az éjjel 11 40-feor induló s Hatvanban átszállással közlekedő vonat menetidejét 10 perccel megrövidítették s így Miskolcra 7 óra 1 perckor fog érkezni. Ez a vonat az újonnan létesítendő Kistokaj megállóhe­lyen feltétlenül meg fog állani. Miskolcról Budapestre az első vonat reggel 5 órakor indul s Budapestre 9 óra 45 perckor ér­kezik. Adóiutáni személyvonatot előbb, már 1 óra 45 párékor fog­ják indítani, ennek dacára Buda­pestre később, csak este 8 óra 15 perckor fog érkezni. A Mis­kolcról este 8 óra 20 perckor induló 8 Hatvanban átszállással közlekedő, úgyszintén az innen éjjel 11 óra 49 pkor induló köz­vetlen vonat menetrendjében nincs változás. Putnok—Eger. A Putnok—Eger közötti menet­rendben a legnagyobb változás az, hogy egy uj vonatpárt állí­tottak be, amely jogos igényeket elégít ki és hogy a vonatok me­netsebességét meggyorsították. Putnokről reggel 312 kor, dél­után 12T5 kor és 3 48-kor indul­nak Egerbe a vonatok, hová reggel 7 25-kor, délután 4-50-kor és este 8 07-kor fognak érkezni. Egerből éjjel 2 órakor, reggel reggel 7’30 kor és délután 1 óra 40 pkor indulnak a vonatok s Putnokra reggel 5’50-kor, dél­előtt 11'40-kor és este 6 órakor érkeznek. Füzesabony—Eger. Füzesabony—Eger között a menetrend több kisebb módosí­tást szenvedett. Az uj rend sze­rint Füzesabonyból a vonatok tamtam 2 56-kor, 739-kor, 9 44 kor, dél­után 4 43-kor, este 741-kor és este 8 10 kor indulnak, mig Eger­ből éjjel háromnegyed 1-kor reggel 4 19 bor, 8-24-kor, délután 1'30-kor, este 618 kor és 8’45-kor, indulnak. Eger és Füzesabony között tehát egy uj vonatot ál­lítottak be, amely megkönnyíti az Eger—Miskolc közötti köz­lekedést. Vámosgyörk—Gyöngyös. Ezen a vonalon egy uj vonat­párt állítottak be. Vámosgyörk- ről a vonatok indulása a követ­kező: 1-21, 5-57, 8'47, 1028, dél­után 3 47, este 6’56 és 8 41 óra. Gzöngyösről éjjel 1 41, 241, 6'40, 9 35, délután 220, 5'24 és este 7‘3l óra. Tartózkodó a borpiac. A Borászati Lapok legújabb száma az országos borpiac hely­zetéről a következőket Írja: A lefolyt hétről forgalom szem­pontjából nem sok jót mondhat­ni, sőt egyes vidéki jelentések úgy szólnak, hogy a forgalom szünetel. A fogyasztás még min­dig jelentéktelen s azért a köz­vetítők nincsenek rászorulva készleteik kiegészítésére. Vannak spekulánsok, akik először látni akarják, hogy mit Ígér ez új évad, van-e a rügyekben fürt, az milyen jellegű és átlagban egy tőke hány fürtöt igér. Ha majd a beszerzett adatokból megfogják állapítani, hogy gyen­ge közepes, vagy sovány termés Ígérkezik, akkor majd fognak vásárolni, de csak jobb, eltar­tásra érdemes borokat. Ha azt veszik észre, hogy a szüret elég bőnek mutatkozik, úgy a mai árakat sem lesznek hajlandók megadni. A beérkezett jelentésekből úgy látjuk, hogy Balatonfüreden (Za­la m) volt némi forgalom, 12 foknál nehezebb borokban, 8— 10 ezer K-ás árban. Mórott (Fe­jér m.) az utóbbi napokban el­adás nem történt. Príma minő­ségű tavalyi bort 8—10 ezer, óbort 8—12 ezer koronáért lehet venni. Badacsonyról (ZbIb m.) azt jelentik, hogy a forgalom kissé élénkebb, úgy, hogy a kész­letek már fogytán vannak. Bort 7—10—12 ezer K-ért vásároltak. Változások a borok fényüzési értékhatáránál A pénzügyminiszter 1926. évi 40 055. számú körrendeletével 1926. április 26-tól kezdődőlega belföldi borok fényűzési érték­határát a következőleg állapí­totta meg: Kimérve literenkint 28.000 K, kimérve deciliterenkint 2800 K, a palackborő, a palack árát is beleértve, literenkint 40.000 K, deciliterenkint 4,000 K.

Next

/
Oldalképek
Tartalom