Dohánygyári Híradó, 1991
1991-05-01 / 2. szám
Szivarboríték-kivágás NÖVEKSZIK A GÉP/MŰSZAK TELJESÍTMÉNY, DE SOKAN VANNAK TÁPPÉNZEN A szivarboríték-kivágás teljesítményi mutatói határozottan javulást mutatnak, bár változatlanul nagy a fluktuáció és magas a táppénzes létszám. Ha visszatekintünk az 1990. évi felfejlődésre, akkor azt látjuk, hogy 1990. április végéig 12 gép állt rendelkezésre, júniusra ez megkétszereződött (24 gép), októberre pedig már 50 gép üzemelt, s ezzel a műhely elérte az előirányzatot. Ez év februárjában még két gép érkezett betanításra. Az üzem 1990-ben összesen 42,9 millió kivágatot állított elő. Nyomon lehetett követni a műszakonkénti gép-teljesítmény növekedését. Novemberben a műszakonkénti gépteljesítmény 4096, decemberben 4271, januárban 4803, februárban 5234 boríték-kivágat volt. Az 1991 -es feladat—a teljes gépparkkal — most már sokkal nagyobb. 141 -esből, 144- esből és 404-esből összesen 79,5 millió, Jávából 54,7 millió kivágatot kell előállítani, tehát összesen 134,3 millió darabot. Január és február hónapban az üzem az időarányoshoz képest 360000 darabbal többet készített (18,8 millió darabot), ám ezen a teljes termelésen belül az arány a kevésbé munkaigényes változatok oldalára billen. 1991 -ben a munka színvonalának emelése érdekében be kell vezetni a heti anyagfelhasználás értékelését személyenként, a gépek teljesítményének ellenőrzését naponként, a minőségvizsgáló gép olyan beállítását, hogy a szigorú ellenőrzés folyamatos legyen. Az év folyamán a betanítást úgy kell végezni, hogy mindennap rendelkezésre álljon 100 gépkezelő. A batanítás folyamán tesztelést kell végezni, ki kell szűrni az alkalmatlanokat. Szükséges a folyamatos és szoros kapcsolat a külföldi szakemberekkel. Balogh József az új keveréktároló silókról ELEKTRONIKUS LOGIKAI EGYSÉG VEZÉRLI A TÖLTÉST EGY SILÓN BELÜL Be kell látnunk: mulasztása a „Dohánygyári Híradónak", hogy tavaly óta nem talált módot olyan beszélgetésre a műszaki-fejlesztési szakemberekkel, mely a vállalat valamennyi dolgozójával megismertette volna az új keveréktároló silórendszert. Márpedig erre büszkék lehetünk, mert saját tervezés, továbbá mindenestül magyar munka: az Egri Dohánygyár gépészeti fejlesztőinek, karbantartóinak, elektromos csoportjainak példaszerű együttműködése a KAEV Egri Gyárával vitte sikerre a silócserét. A mulasztást most pótoljuk, röviden ismertetve Balogh József fejlesztő mérnökünknek a „Magyar Dohányújság”-ban megjelent cikkét. Mint a bevezetőben írja, a keverékképzö gépsor gyárunkban csaknem huszonöt éven át változatlan maradt, miközben az előkészítési technológiának szinte minden fontosabb eleme kicserélődött. Beálltak a termelésbe a korszerű KTH vágógépek, üzembe helyeztük a puffasztottkocsányvonalat, emelkedett a pácolás-kondicionálás automatizáltsági foka, megújult a vágattárolás és gyártógépbe-adagolás. A minőség javítása és az anyagtakarékosság követelményei arra kényszerítettek bennünket, hogy a keveréktárolásnak immár nem halasztható felújítását összekapcsoljuk a silók térfogatának növelésével, a silókban magukban pedig az egyenletesebb terítéssel. Háromszoros befogadóképesség Háromszoros befogadóképességet a siló hosszának, szélességének, az oldalfal magasságának és a terítés szélességének növelésével lehetett elérni. Ha nagyobb a terítési szélesség és nagyobb a mennyiség, egyenletesebb lesz a különböző dohányok elke- veredése, miközben egyharmadára csökken a tételek elején és végén a túlszárításból keletkező dohánypor, továbbá az a könnyen porladó dohányvágat, amely közismerten gyengébb töltőképességű. Kellő előre- dolgozással biztosítani lehet a frissen pácolt keverék optimális megfektetésének idejét. A tér lehetőségeinek kihasználása A gyári technológiai terek szűkössége nem tette lehetővé, hogy tetszőlegesen növelhessük a silók szélességét és hosszúságát. A 15080 mm-es teljes silóhosszat, beleértve a kiadagoló térrészt, és az 1820 mm-es váz-szélességet is, csak a bálabontás, pácolás-kondicionálás berendezéseinek átrendezése révén valósíthattuk meg. Az új 1600 mm széles silószaAdogoláj a lépUlikocsiról Feed from the diimbutinj conveyor lagok fölötti tárolótér magasságát 1000 mm-ről majdnem 1500 mm-re növeltük meg. Külföldön, a hozzánk hasonló gyárakban, négy-hattonnások a keveréktároló silók és bevált ez a tárolási magasság is. A szűk beépítési lehetőségek csak a nemzetközileg elfogadott tételnagyság alsó értékét tették lehetővé. Három szakaszos töltés Műszaki újdonság, hogy a széles silók tárolóterét a silókocsik nem egyszerre töltik. A léptetőkocsiról három helyzetben hullhat a silókocsikra a dohány, s ezt a silókocsi a siló két vége között szintén három helyzetben terít végig. Ezzel megszűnt a „keresztmetszeti kúposság", mely a régi silórendszerben úgy keletkezett, hogy az elosztó rázócsatornáról ferdén elhelyezett adagolónyílások esetén is a középső térrészbe több anyag került, mint a szélekre. Az egyes silókocsik fölött, a kezelőjárda magasságában, érzékelők vannak s ezek révén állítható be a léptetőkocsi adagoló helyzete. A vezérlő automatika (programozható elektronikus logikai egység) önműködően változtatja a töltési helyzeteket, egy silón belül. A silórendszeren kívül kerül a dohány a 4 m-es adagolási magasságba, ezért szükséges egy behordó szalag közbeiktatása. A szalagrendszer Tungsram- gyártotta szalagokból áll, a speciális átalakítást a KAEV Egri Gyára tervezte meg és kivitelezte. A vályús kialakítású felhordószalag sebessége 28,4 m/perc, szélessége 800 mm. A behordó szalag szélessége ugyancsak 800 mm, a léptető szalag szélessége 1000 mm. 7
