Egri Dohánygyár, 1983 (12. évfolyam, 1-12. szám)

1983-05-01 / 5. szám

Találkozás a friss Kossuth-díjas Moldova Györggyel... Ismerem Moldova Györgyöt. Figyelemmel ikísérem írá­sait, s elsők között veszem meg könyvheti újdonságait. Személyes ismerősömnek 1981. szeptemberétől mondha­tom, amikor is levélváltásaink eredményeként sok szere­tettel Ajánlotta nekem a ,£zent Imre induló”-t. Egyre gyűlnek könyvespolcomon kötetei. Termékeny író. Számos könyvét magaménak mondhatok, mert én már ak­kor is figyelemmel kísértem írásait, amikor az még nem volt kapós. Nagyon örültem, hogy a Kossuth-díj átadását követő na­pokban — a meghívást elfogadva — gyárunk vendége lett. Az író-olvasó találkozók létrejötte általában nehézkes, van aki „haknizásnak” tekinti, valójában pedig túlságosan gépies lett ez a forma, fárasztó és csekély a haszna. Nem vállalják szívesen, de Moldova György eljött az Egri Do­hánygyárba. Értői és tisztelői körében a kétszeres József Attila-, SZOT-, s most Kossuth-díjas író elmondta, hogy a buda­pesti Színház és Filmművészeti Főiskola dramaturgiai sza­kán tanult. {Ebből az időből származó emlékei közül: — „Egy színésznövendék állt előttem a sorban a könyv­tárban. — Elvtársnő — mondja a könyvtárosnőnek —, megvan maguknak az „Egymillió pici Krisztus?’” — Egymillió pici Krisztus? Ki írta? — Lenin. tJgy hallottam, nagyon érdekes. Eltartott, vagy negyed órát, amíg rájöttem, hogy a jö­vendő nagy jellemszínésze az Empíriokriticizmusra gon­dol.” Moldova György szatírái (Elátkozott hivatal) szociográfiái (Tisztelet Komlónak) elbeszélései (Mandarin a híres vagány, történelmi regényei (Negyven prédikátor) mindenki számára érthető, tanulságos olvasmányok. Arra a kérdésre, hogy mégis melyik művére kapott Kos- suth-díjat, így rválaszolt: Eddigi munkásságom elismeréseként. Életemben a Kossuth-díj odaítélése lényeges változást „nem hoz majd. Személyiségem, stílusom továbbra is a rám eddig is jellemző, szókimondó, olykor közéletünk visz- szásságain élcelődö, de ha kell, s lehet, elismerő és mélta­tó marad.” Népszerű, mert igyekszik adott helyen i— ahol éppen anyagot nyűjt <— átvenni az ott élő emberek mentalitását, szokásait, s hogy köztük jól érzi magát, bizonyosság erre, nagyrákosi falusi háza, hová családjával pihenni — a fő­várost egy időre otthagyva — erőt gyűjteni, frissítkezni eljár. A közelgő Könyvhéten — elmondása szerint — újabb Moldova-könyvnek örülhetünk, mely a tragikus sorsú kubai forradalmár, Ernesto Che Guevara életét dolgozza fel, amit nagy érdeklődéssel várunk. Munkájához jó egészséget és további szép sikereket kí­ván olvasói nevében is Rajnavölgyiné Autógyártás a Szovjetunióban A KISZ-alapszervezetek termelést segítő tevékenysége Az agitációs és propagan­da munkában a KlSZ-veze- töség a gazdasági feladatok­ra való mozgósítást tartja elsődleges feladatának és kiemelt hangsúlyt helyez a minőség javítását célzó fel­adatokra. A különböző DH-akcióbi- zottságokban 47 fiatal dol­gozik. A területi KlSZ-titká- rok is részt vesznek az ak­cióbizottságok munkájában, így elmondhatják az alap­szervezetek véleményét a konkrét feladattal és annak megvalósításával kapcsolato­san. Az FMKT-munkabizott- ság, a KISZ-bizottság Taná­csa egy éves múltra tekint­het vissza. Feladata volt a szakmai kivitelű mozgalom újraépítése, alkotó pályázat továbbvitele. A tanács en­nek eleget tett. Dohányipari ágazaton belül a szakmai vetélkedőt mindenki megelé­gedésére bonyolították le. További előrelépésként he­lyi szinten kívánnak szak­mai vetélkedőt szervezni és lebonyolítani. Az Alkotó Ifjúság pályá­zatra 10 szabadidős alkotást nyújtottak be és 23 szakmai munka volt. Hiányosságként ezzel kap­csolatban talán csak annyit lehet megemlíteni, hogy a beadott szakmai munkák kö­zött elsősorban elméleti té­mák voltak. A jövőben a gyakorlati munkákra kell nagyobb hangsúlyt fektetni. Hagyománnyá vált, hogy egyhetes KlSZ-vezetőképzé- sen vesznek részt, amely közvetett módon tudja segí­teni a termelési tevékenysé­get. Nagy hatással volt a to­vábbképzésen résztvevőkre, hogy a vállalat gazdasági és politikai vezetése részt vesz, vagy képviselteti magát a továbbképzéseken, közvetlen tájékoztatást adnak az el­végzendő feladatokról. Licenc cigaretták gyártása A tervezés időpontjában olyan értesítést kaptunk a minisztériumtól, hogy az im­port-korlátozások miatt a Aerobicnak nevezik azt a világszerte futótűzként ter­jedő új testedzési divatot, melynek technológiáját — Kenneth Cooper amerikai űrhajós- és pilótaedző alap­gyakorlatainak felhasználá­sával — Jane Fonda ameri­kai színésznő dolgozta ki (a szó egyébként lefordíthatat­lan). A „Cooper-módszer” természetesen más gyakor­latokból állt. A futás, úszás, kerékpározás, a kézi- és ko­sárlabda gyakorlatok ugyan­is egy speciális, szív- és vérkeringést terhelő tested­zést jelentettek. Jane Fonda átalakította, hozzátett néhány látványos elemet, amitől az aerobic mindjárt más, érdekesebb lett. Fonda lényegében gim­nasztikái diszkóvá alakítot­ta az űrhajós gyakorlatokat, amelyet ritmusos diszkóze­nére végeznek megállás nél­kül. Jól megdolgoztatják az izmokat, s ez testnek, lélek­Az idei tanév kezdetén 200 ezer gyermeket avattak úttörővé a Kubai Köztársa­ságban. A ma 2 millió tagot szám­láló Jósé Martin Űttörő Szö­vetség 1961. április 4-én ala­kult meg Felkelő Úttörők Szövetsége néven. A szövet­ség 1966 óta tömegszervezet, amelybe bármely általános iskolás gyermek kérheti a felvételét. dohányiparnak adott 500 millió forintos keretszám­ban a licenc cigaretták bá­ziskeverékének értéke nem szerepel, mivel az ellentéte­lezéssel kerül kiegyenlítés­re. Ezért tervezésünknél el­sősorban a várható fogyasz­tói igényeket vettük figye­lembe. Később a miniszté­rium illetékesei közölték, hogy a báziskeverékek ellen­értékét is be kell számítani az 500 milliós importkeret­be. Ez vállalatunkat nagyon kellemetlenül érintette, hi­szen a dohányipar ezzel az importköltséggel terveiben nem számolt. A későbbiek során sikerült mintegy 70 millió Ft-ot biztosítani a bá­ziskeverékek beszerzésére. Sajnos ez a 70 millió fo­rint sem fedezi a tervben szereplő licenc cigaretták bá­ziskeverékének ellenértékét. 1983-ban le tudjuk gyár­tani az 50 millió db Milde Sorte-t, mivel ennek ellen- tételezése utólagosan törté­nik, kizárólag Virginia do­hánnyal. A Multifilter ellentételezé­sénél lehetőség van a dohá­nyon kívül egyéb MONIM- PEX termékkel, illetve egyéb magyar áruk exportálására is, amelyhez a Külkereske­delmi Bank hozzájárul. A Marlboro cigarettánál az ellentételezés az eredeti szer­ződés alapján csak Virginia dohánnyal volt megoldható. A legutóbbi tárgyalások so­rán a vállalat elérte azt, hogy a Marlboro cigaretta báziskeverékének és licenc- díjának ellenértékét 50%-ig dohánnyal vagyunk kötele­sek kielégíteni, míg a má­sik 50%-át egyéb MONIM- PEX-termékkel. Sajnos nem sikerült elér­ni azt, hogy emeljék ki a licenc cigarettákat az import keretből és csak az ellenté­telezést vegyék figyelembe. Vállalatunk hajlandó lett volna biztosítani azt, hogy mintegy 10%-kal több érték­ben exportáljon dohány és magyar árut a Philip Morris cég felé, mint amennyit im­portál báziskeveréket. Ilyen körülmények között, amikor várhatóan minden évben szigorítások lesznek az importanyagok beszerzé­sénél nem számíthattunk a licenc cigaretták mennyisé­gének növelésével, még ak­kor sem, ha azt a fogyasz­tók igénylik. Ebből az kö­vetkezik, hogy már 1983­nek egyaránt jót tesz. 30—60 percig forró diszkó ritmus­ra megállás nélkül mozog­nak, csak a légzögyakorlat jelent némi szünetet. A tor­na nagyon hatásos. Titka a dinamizmus, a mozgás fel- gyorsulása és folyamatossá­ga. Természetesen csak egészséges emberek végezhe­tik. Sportpszichológusok régen tudják, hogy a testmozgás levezeti a feszültséget. Az állandó ülőfoglalkozás ugyanis elernyeszti a tago­kat, szellemi fáradtságot okoz, és az egész testet de­formálja. Főleg a nőket fe­nyegeti az elhízás veszélye, Az Űttörő Szövetség ifjú tagjai igen tevékenyen vesz­nek részt a különböző tár­sadalmi munkákban. Külö­nösen sok segítséget nyúj­tanak a mezőgazdasági ter­melőszövetkezeteknek. Emel­lett az iskolák környékén saját kerteket alakítanak ki, amelyeket a szövetkezetek­ben szerzett tapasztalatok alapján rendkívül eredmé­nyesen művelnek. ban sem tudjuk a tervezett mennyiségben a licenc ciga­rettákat legyártani. A keletkezett gátló körül­mények feloldására két mód van: — az egyik mód az, hogy vállalatunk nagyobb meny- nyiségű cigarettát exportál­jon. Itt szóba jöhetnek a nyugati országok és a fejlő­dő országok. Ennek érdeké­ben is tettünk lépéseket már 1982-ben. Részt vettünk a damaszkuszi élelmiszeripari vásáron és ott bemutattuk gyártmányainkat, valamint résztvettünk Münchenben az IKOFA Nemzetközi Élelmi- szeripari Bemutatón. Nagyon sokan megtekintették gyárt­mányainkat ezeken a kiállí­tásokon, és több érdeklődő is akadt, akik mintákat kér­tek és árajánlatot gyártmá­nyainkról. Ezeket a mintá­kat a MONIMPEX-en ke­resztül az illetékeseknek megküldtük. Sajnos, a nyugati orszá­gokban és a fejlődő orszá­gokban is olyan magas vé­dővámot rónak az import- cigarettákra,' hogy ezek a vé­dővámok szinte lehetetlenné teszik a világmárkájú ciga­rettákon kívül más dohány- termékek exportját. Ennek ellenére nem mondunk le a további piackutatásról és most is vannak érdeklődő­ink. — a másik megoldás, csök­kenteni kell a jelenleg gyár­tott cigaretták importhánya­dát. Erre is tettünk megfe­lelő intézkedéseket. Tárgya­lásba vagyunk a Philip Mor­ris céggel, hogy a Multifil­terhez szükséges filterruda- kat, amelyeket eddig és je­lenleg is még importból szerzünk be, vállalatunknál állítsuk elő, mivel a kombi­nált filtergyártás lehetősé­geit 1982-ben az Egri Do­hánygyárban megteremtet­tük. Még ez év folyamán mé­retváltozásokat fogunk esz­közölni. Ezzel kapcsolatos kísérletezéseink folyamatban vannak. Tovább szeretnénk csökkenteni a báziskeverék­ben szereplő Virginia do­hány mennyiségét, a Burley- vonal üzembe helyezése után tárgyalásokat fogunk kezdeményezni a báziskeve­rékben szereplő Burley do­hány hazaival történő kivál­tására. Figyelembe véve, hogy vállalatunknak komoly ér­deke fűződik ahhoz, hogy a licenc cigarettákat nagyobb mennyiségben állítsuk elő, ezért a gazdasági vezetés en­akik egyébként is hajlamo­sabbak a hízásra. Az is bebizonyosodott, hogy a „fitness” vagyis a jó kondíció és közérzet, a ki­egyensúlyozottság, a tettre­készség olyan kellemes lég­kört teremt az egyén körül, amelyben az élet minden te­rületén több a sikerélmény. Jobb a házasság, tartósab- bak az emberi kapcsolatok, kevésbé megerőltető akár a fizikai, akár a szellemi mun­ka, nagyobb az ember te­herbíró képessége. Fittnek, azaz megnyerő külsejűnek, derűsnek, szelle­mileg frissnek lenni tehát minden szempontból előnyös. A szövetség azonban nem­csak munkára és tanulásra ösztönzi a fiatalokat, hanem segíti őket a pályaválasztá­si gondok megoldásában is. Ez a célja a rendszeres üzem- és gyárlátogatások­nak, amelyeken az elmúlt években mintegy 500 ezer gyermek jelent meg. Mint minden ifjúsági szer­vezet, a kubai is gondosko­dik a fiatalok szórakoztatá­sáról, művelődéséről és nek érdekében minden lehe­tőséget kihasznál. A művelődési bizottság munkájáról A Művelődési Bizottság jelenlegi összetételében 1982. márciusában alakult újjá. összetételében képviselve vannak a technológiai te­rületek és mindazok a szer­vezetek, melyek művelődési tevékenységet irányítanak vagy szerveznek. Az éves tervet a művelő­dési bizottság tárgyalja meg, programokat javasol, illetve fogad el. Jelenleg a válla­latnál a művelődési bizott­ság aktivistákat ad. Tagjai önállóan, egyénenként segí­tik a művelődési előadó munkáját, egyszemélyre szó­ló feladatokat, megbízatáso­kat nem kapnak. Ez évben eddig egy alka­lommal ülésezett a bizott­ság. Értékelte az eltelt idő­szakban végzett munkát és megtárgyalta a II. negyedév kulturális programját. Az értékelésnél napirend­re került, hogy a rendezvé­nyek látogatottsága nem minden esetben volt megfe­lelő. Meg kell keresni azo­kat az okokat, hogy mi tet­te érdektelenné a rendezvé­nyeket. Megállapítást nyert az is, hogy az érdeklődés a gyermek-programok iránt volt a legnagyobb. A Művelődési Bizottság munkájának további erősíté­séhez segítséget kell kérni elsősorban a szocialista bri­gádoktól, hisz a brigádok ilyen jellegű vállalásaikat ezzel teljesíthetik is. Előre­lépés akkor történhet, ha nagyon jól van megszervez­ve az igényfelmérés és a kapcsolat a dolgozókkal szo­rosabbá válik. Az eddigi ta­pasztalatokból nem azt kell leszűrni, hogy a gyermek- műsorokra koncentrálni, ha­nem a dolgozók művelődési igényeire kell támaszkodni és az ésszerű, megvalósítható programokat kell megszer­vezni. összegezve azt lehet meg­állapítani, hogy segíteni kell a Művelődési Bizottság munkáját, tagjait jobban be kell vonni az információ- áramlás megoldása érdeké­ben. Ezt a munkát csak kö­zösen lehet végezni, együtt­működve az SZB és a KISZ- szervezet aktivistáival, vala­mint a munkahelyi vezetők­Az elhízásnak, az elké­nyelmesedésnek üzent hadat az aerobic, amely az USA- ban és a nyuyati országok­ban ma a legdivatosabb testedzési formává vált. Amint a lapok írják — vasárnaponként 6 millió francia áll pontosan tízóra­kor a tévé elé melegítőben és várja a slágerré lett rock­szignált, az aerobic — vagy ahogy ott nevezik „Gym To­nic” — zenéjét. E testedzés szolid változa­ta a magyar televízióban is megjelent, a vasárnap esti torna már ebben a stílusban történik. Végezetül már csak egy morfondírozásom marad, mégpedig az, hogy mi is megpróbálhatnánk a kondi­cionáló teremben heti két al­kalommal. Nem kellene sok hozzá, egy-két tükör, diszkó­zene és egy szakember, aki vezeti a gyakorlatot. Bizo­nyára megkedvelnénk. — B — sportolásáról. Jelenleg mint­egy 40 ezer kultúrcsoport, irodalmi, képzőművészeti, szín- és táncművészeti szak­kör működik az Úttörő Szö­vetség keretein belül. Igen népszerűek az ifjúsági sport­körök, elsősorban az úszó és az atlétikai szakosztályok, s természetesen az ország leg­szebb tájain megrendezett táborozások is sok gyerme­ket vonzanak. A XI. ötéves terv kezde­tére befejeződött a szovjet személygépkocsi-ipar re­konstrukciója. Új Lada, Moszkvics, Volga és Zaporo- zsec autók jelentek meg a piacon, s a gépkocsik kor­szerűsítése jelenleg is foly­tatódik. Az ilyen gyakori tí­pusváltás ma még szokatlan, újszerű jelenség a szovjet autógyártásban. Oroszországban először Csak kisebb autójavító mű­helyeket létesítettek. 1920- ban mindössze 23 javító­üzem működött 6300 mun­kással. Hosszú kísérletezési időszak után, 1924. novem­ber 6-án elkészült a moszk­vai AMO üzemben az első 10 szovjet gyártmányú, egyenként másfél tonnás AMO—F—15-ös teherautó. Ez a nevezetes nap a szov­jet autóipar születésnapja. A szovjet autógyártás azon­ban még sokáig nem volt versenyképes. 1928-ban pél­dául a világ autóipara 5 millió gépkocsit állított elő, ugyanakkor a Szovjetunió­ban csak 840 gépkocsi ké­szült. Tíz év múltán nagyot változott a helyzet, hiszen 1983-ban már több mint 200 ezer teherkocsi került le a szerelőszalagokról. 1949-ben az autógyártás — a hábo­rús veszteségek után — már túlszárnyalta a háború előt­ti szintet és az üzemekben áttértek a korszerű típusok előállítására. Az igazi fel­lendülés 1971 és 1975 között következett be, amikor öt év alatt csaknem megkét­szereződött a termelés, s ezen belül a háromszorosára növekedett a személygépko­csi-gyártás. Ekkor már üze­melt a Togliatti autógyár, s megtörtént több nagyüzem rekonstrukciója is. Ma több mint 300 szovjet üzemben gyártanak gépjár­műveket. A gyárakban 230- féle tehergépkocsi, 60 sze­mélyautó típus és több mint 30 fajta autóbusz készül. A Szovjetunióban jelenleg négyszer annyi árut fuva­roznak közúton, mint vas­úton és vízen együttvéve. Gyakran a teherautó az egyetlen lehetséges szállító- eszköz, amellyel rendelteté­si helyére juttatható a ra­komány. S bár a légi szál­lítás gyors, különböző okok miatt — például kedvezőt­len időjárás — nem veheti fel a versenyt a közúti fu­varozással. Az egyre na­gyobb mennyiségű közúti szállítási feladatokat a gép­kocsivezetők létszámának növelése nélkül kell megol­dani. Éppen ezért a kons­truktőröknek mind nagyobb raksúlyú teherautó-típusokat kell megtervezniük. Az ágazat első számú üze­me, a moszkvai Lihacsov autógyár a régebbi öttonnás kocsik helyett ma már nyolc­tonnás tehergépkocsikat gyárt. Ugyanilyen raksúlyú kocsikat bocsátott ki az Uráli Autógyár is, s a Kre- mencsugi Autógyárban meg­kezdték a 14,5 tonnás te­hergépkocsik szerelését. A bányaiparban hasznosítják a Szovjetunió legnagyobb dömperét. A 180 tonnás, 15 méter hosszú és 5 méter szé­les dömper kitűnően bevált a külszíni fejtéseknél. Se­bessége óránként 60 kilomé­ter, s emellett a dömperóri­ással kiválóan lehet manő­verezni. A tehergépkocsi-állomány­ban különleges hely illeti meg a Kámai Autógyár gép­kocsijait. A hatalmas kom­binát évi 150 ezer nagytelje­sítményű tehergépkocsi és 250 ezer dízelmotor előállí­tására alkalmas. A kámai teherautók bármilyen úton és bármilyen éghajlati vi­szonyok között üzemeltethe­tők kel. nagy — A Jósé Marti Úttörő Szövetség Aerobic és fitness DOHÁNYGYÁR 5

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom