Egri Dohánygyár, 1973 (2. évfolyam, 1-12. szám)

1973-07-01 / 7. szám

Üzemrészeink a szocialista munkaversenyben A CIGARETTA-ELÖKÉ- SZITESI szocialista üzem­rész május havi teljesít­mény-százaléka 101,2 száza­lék volt. Május hónapban 516.540 kg vágatot állított elő, az előző hónaphoz viszo­nyítva 94.840 kg vágattal töb­bet. A kitermelt vágat május hóban 628.060 kg volt, amely 96.900 kg-mal több az előző havinál. Május hó folyamán 959 kg dohánymegtakarítást értek el, az előző havi 827 kg dohányanyag-megtakarítássál szemben. Az osztályon működő két szocialista brigád, melyek „A vállalat kiváló brigádja” címet viselik, május 24-én, 25-én gyermeknapot rendez­tek. 200 gyermeket láttak vendégül, gyárlátogatással egybekötve. CIGARETTAGYÄRTÄSI OSZTÁLY május havi telje­sítmény-százaléka 103,4 szá­zalék. A legjobb teljesítmény­százalékot a 13-as Skoda ci­garettagyártó gépek érték el, 107,4 százalékot. Üzemeltető műszerészek közül Faragó Gábor május hónapban 112 százalékos teljesítménnyel üzemelt. Az osztály dohány- anyag-megtakarítása május hóban 101 q volt. CIGARETT ÁCSOM AGO- LASI szocialista üzemrész április havi teljesítmény-szá­zaléka 102,4 százalék. A leg­jobb teljesítmény-százalék­kal 113 százalékkal a KDW csomagoló gép üzemelt. Az üzemeltető műszerészek kö­zül Fodor István 108,5 száza­lékával egyik legjobb ered­ményt érte el. Az osztályon valamennyi •gépsor a megengedett selejt- képződésen belül dolgozott. Kiemelkedően kedvező se- lejtképződést ért el Lakátos Sándor Niepmann 6-os gép­csoportja a megengedett mil­liónként! 3.000 db selejtkép- ződéssel szemben 772 db/mil- lió selejtképződéssel dolgo­zott. FILTERGYARTASI szocia­lista üzemrész május havi teljesítményszázaléka 103,2 százalék. A viskos filterru- dak minősége további javu­lást mutat, a 72 mm-es vis­kos felhasználás mutató má­jusban 838 kg/millió db, a vállalt 870 kg/millió db-bal szemben. A kreppapír-felhasználási mutatójuk a vállalt 940 kg/millió db-bal szemben 839 kg/millió db-bal állították elő. Az „Ezüst brigád” érem­mel kitüntetett „Lenin” szo­cialista brigád majálist ren­dezett a Szépasszony-völgy- ben, amelyen az osztály má­sik két brigádjának tagjai, az üzemrész dolgozói, valamint a tömegszervezeti vezetők is jelen voltak. Szivarágazati szocialista üzemrész. SZIVARELOKÉSZITÉS. Az anyagnormákat betartot­ták, bedolgozás nem volt. A Csongor bél minősége kifogá­solható volt. Éhnek oka, rész­ben a gépsor rossz műszaki állapota. SZIVARGYÁRTÁS GÉPI. A fonógépeknél az új bérezé­si forma bevezetése minőség- javulást okozott, viszont nőtt a fonás közben keletkezett selejt báb. A gépek karban­tartása után minőségi-javu­lás várható. A legjobb eredményt elért fonógépkezelők Molnár And- rásné, őszi Sándorné, Kóczán Sándorné, Fazekas Sándorné. A Csongor bábgépek selejt- képződése a vállalt 0,6 száza­lékos selejttel szemben 0,46 százalékra alakult. SZIVARGYÁRTÁS KÉ­Zl-osztályon a kézi szivarok minősége ellen kifogásolás nem merült fel. SZÍV ARCSOM AGOLÄSI OSZTÁLYON anyagnorma túllépés nem volt, minőségi kifogásolás nem merült fel. (Juhász Sándorné) 1r Ez a kérdés mindannyiun­kat foglalkoztat. Vállalatunk problémákkal küszködik. Az átmeneti fogyasztáscsökke­nés, a termeléscsökkenésével, készletemelkedéssel jár. Ez pedig csökkenti eredményün­ket az előző évvel szemben. Van-e hát mégis remény és mire alapozható. Vizsgáljuk meg e kérdéseket közelről. a) A kiváló vállalat pályá­zatánál az egyik fő csatorna a gazdasági mutatók területe, É területen az előző évhez fejlődést keli elérnünk. A be­vezetőben említett okok miatt azonban vállalatunk a legfontosabb gazdasági mu­tatóknál legfeljebb csak megközelíti, legfeljebb né­hánynál érheti el az előző évi szintet. Azonban az át­meneti fogyasztáscsökkenés és következményei az árvál­tozásból, tehát gyáron kívü­li, állami intézkedésből fa­kadnak. Ezért természetes, erkölcsileg megalapozott, hogy az értékelésnél ez figye­lembevételre kerül majd. Viszont dolgozóinktól függ, hogy az alábbi területeken kedvező eredményeket mu­tassanak fel. Ilyenek: végéig. Hogy csak néhány fonto­sabb irányt említsek: 1. Jelentős öszegeket for­dítunk munkavédelmi és hi- géniai tervünk megvalósítá­sára. A baleseti mutatók csökkenőek, a dolgozóink szociális helyzete javuló. 2. Szocialista brigádjaink: a szociális otthonok, gyerme­kek patronálása, gyermekna­pok rendezése, társadalmi munkák terén nagyon aktí­vak, működésük eredményes. 3. Dolgozóink támogatása a továbbképzésben közepes, illetve a munkahelyi vezető- képzésünk országos figyelmet keltett. 4. Szocialista brigádjaink jó szereplése a vetélkedőkön, az „Irinyi János” szocialista brigád első helyezése az Élelmiszeripar területén, a fokozott és eredményes szer­vezőmunka és szorgalmas felkészülés eredménye. 5. KISZ-szervezetünk ak­tívan működik, melyért a felsőbb szervektől dicséret­ben részesült. 6. Újítómozgalmunk jelen­tős eredményeket mutat fel. 7. Jelentősen növeljük dol­gozóink bérszínvonalát saját erőből is. 8. Erőfeszítéseket teszünk a „DH” bevezetésére. Sorolhatnánk tovább még sokáig és részletezhetnénk az eredményeket. Mindenesetre úgy véljük, hogy mind a gazdasági téren tett erőfeszítéseink, mind az egyéb területen ez évben is elért előrehaladás együtt kompenzáltan olyan megíté­lést igényelnek, és érdemel­nek, melynek alapján nem elérhetetlen a „Kiváló Vál­lalat” kitüntetés. Mindenesetre egész kollek­tívánknak egyirányban kell dolgoznia ez évben. Tehát nem reménytelen ügy; ha­nem reális lehetőség. Az egy­irányú erőfeszítés érvényesül és indokolt. Érdemes erre a gondok-ba- jok között is felfigyelni. (I-I-) Elérlmtjiih-e a Kiváló Vállalat címet? és még el is kell érnünk év­Gyártási selejt csök- ■ • hentese. Elgondolá­saink és céljaink szerint, 1 százalékon felüli selejtcsök- kenés várható, ezt reálisra te­szi az I. negyed ennél kedve­zőbb tényleges selejtcsökke- nése. 1 Alapanyag megtaka- rítás. Célkitűzéseink szerint 1 százalék megtakarí­tást kell elérnünk. Az I.—IV. hónapban ez a megtakarítás I 472 m/Ft. Ezért viszonylat­ban mintegy 5,2—5,4 millió. Ft megtakarítást jelenthet, ami magasabb, mint az ere­deti célkitűzés. 3 A gyártási és csoma- • golási nyersanyagok­nál is értünk el megtakarí­tást az előző évvel szemben. Ilyen jellegű megtakarítás I.—IV. hónapig 38 m/Ft, éves Viszonylatban, mintegy 120— 150 m/Ft nem reális elvárás. Mindezek alapján a gyá­runk kollektívájától függő eredménytényezőket, doku­mentáltan kedvezően befo­lyásolják és ez alapot ad, hogy a gazdasági működé­sünk a pályázat szempontjá­ból pozitív megítélésre ke­rüljön. A másik nagy terület: a szociális, kulturális, mozgal­mi eredmények, a munkavé­delem, az újítás és még so­rolhatnám. Ezen a fő területen jelen- dós eredményeket értünk el Kellemes június végi na­pon került sor a Gagarin Hőerőmű látogatására a Fegyveres Erők Klubja szer­vezésében. A honvédség és gyárunk baráti együttműködése ré­vén 10—12 fő vállalatunktól is részt vehetett ezen az üzemlátogatáson. Számunkra azért is jelen­tett külön örömet ez a ki­rándulás, mert a hosszú is­kolaszezon után a brigád tagjai először élvezhették az ilyen közös kirándulással já­ró csipkelődés és a „vaká­ció” adta örömöket. A Dylski Aurél brigád ugyanis „tanuló” brigád, hét­tagjából öten tanulnak egye­temen és középiskolában. Közgazdászainkon — igaz, már ötödévesek —, meglát­szik az egyetem, komoly szakmai kérdésekkel ostro­molták az üzemvezetőt, aki csoportunkat kalauzolta az erőműóriáson, ahol megtud­tuk többek között: — hogy az erőmű 800 ;MW teljesítményével hazánk­ban a legnagyobb, — hogy az ország 1938 évi villamosenergia-fogy osztásá­nak több mint kétszeresét termeli évente, — hogy egy-egy gépegység termelése önmagában na­gyobb, mint a bánhidai, a lőrinci, vagy az oroszláni hő­it erőmű teljes termelése, és öt gépegysége van, — hogy az erőmű a ter­melt villamosenergia 8—10 százalékát önmaga fogyaszt­ja el, — hogy a külszíni fejtéses bányákból a hat rétegben előforduló lignitből csak a felső négyet bányásszák ki, mert az alsó két réteg ki- bányászása már nem gazda­ságos, — hogy kb. 30 évre ele­gendő lignitkészlet van az erőmű környékén és 30 év alatt az erőmű berendezése is amortizálódik. Megtudtuk azt is, hogy az igen komoly szakértelem, szellemi és fizikai igénybe­vétel mellett az erőmű dol­gozóinak átlagkeresete nem sokkal van fölötte a miénk­nek. Láttuk a vezérlötermet, ahol egy-egy gépegység ve­zérlőközpontja kapott he­lyet. Egy vezérlőpultnál egy technikus látja el a vezér­lést és 1200!!! jelzőlámpát öt-hat másodperc alatt el­lenőriz. Zavar esetén a központi vezérlőmű memóriarendsze­Az ital és „barátai” A járművezető ittassága sok baleset közvetlen vagy közvetett előidézője. A bal­esetet előidéző csak akkor is­meri fel cselekményének tár­sadalmi veszélyességét, ami­kor már a súlyos eredmény be is következett és a fe­lelősségre vonásra sor ke­rül. Mint a napi sajtó annak idején megírta, Lakatos Fe­renc motorkerékpár-vezető okozott ittasan halálos ki­menetelű balesetet Abasár belterületén, amelyért felel­nie kellett. A megállapított tényállás szerint Lakatos Ferenc he­gesztő augusztus 11-én 6 órakor fejezte be a munkát munkahelyén, a Magyar Ha­jó- és Darugyár Daru- es Kazán Gyáregysége visontai szerelési főépítés-vezetősé­gén és a tulajdonát képező El 24-24 forgalmi rendszámú motorkerékpárral domoszlói lakására indult. A motorke­rékpáron pótutasként mun­katársát, Romposj Jánost szállította. Domoszlón mindketten megreggeliztek, majd fejenként 5—S dl bort fogyasztottak. A bor elfo­gyasztása után indultak visz- sza Visontára. Útközben megállották Marjcazon és fél-fél dl tömény szeszt ittak. Elhatározták, hogy tovább motoroznak Abasárra, hogy a presszóban 1—1 feketét el­fogyasszanak. Abasár belterületén mint­egy 50 km/óra sebességgel ha­ladtak. Lakatos Ferenc lát­ta, hogy az 'úttest szélén két gyalogos haliad, akik kb 1,5 métert foglaltak él a menet­irány szerinti jobb oldalból. Bár szembejövő forgalom nem volt, Lakatos oly kis oldaltávolságot hagyott a gyalogosok mellett, hogy a motorkerékpár jobb kor­mányvége meglökte Bátor László bal oldalát, aki en­nek következtében elesett és magával rátotta a mellette haladó Pásztor Balázst is. A baleset következtében Bátor László oly súlyos sé­rülést szenvedett, hogy 2 nappal a kórházba szállítás után meghalt. A véralkohol-vizsgálati jegyzőkönyv szerint Lakatos Ferenc motorkerékpár-ve­zető a baleset alkalmával kö­zepes fokú alkoholos befolyá­solt állapotban volt, a véré­ben található alkoholkon­centráció 2,41 ezrelék, ami 10,6 dl 10 százalékos bor al­koholtartalmának felel meg. A KRESZ 46. § (3) bekezdé­se szerint „A járművezető­nek közvetlenül vezetés előtt, valamint vezetés köz­ben szeszes italt, vagy más hasonlóan ható szert fogyasz­tani, vagy azok valamelyiké­nek hatása alatt levő álla­potban vezetni tilo s”. Lakatos Ferenc motorke­re a zavar előtti 5 másod­percre még vissza tud emlé­kezni és onnét kezdve rög­zíti az eseményeket. Az ipari tv, a klímaberen­dezés, a fali ásványvízauto­mata, — ami poharat is mindig ad! — olyan termé­szetes, hogy meg sem emlí­tették, mi vettük észre. Egy műszakban 50-—55 fő szolgálja ki az erőműóriást, ez már önmagában is fan­tasztikus. Egyszóval sokat ámultunk, és mi tagadás, bámultunk is olykor. Vaslépcsőn le, s fel, nagy csövek, zaj, meleg, óriási turbinák — mellettük egy kicsit félelmetes is volt —, sok-sok műszer és min­denfelé fiatal arc és minden­ki kedves és mosolygós, va­lami büszkeségféle látszott rajtuk, az erőművet látva nem ok nélkül. Ezeket láttuk és hallottuk, nagy vonalaiban megismer­tük a Gagarin Hőerőművet, tájékozottabbak lettünk a villamosenergia-termelés- röl, mint ipari — és mint kis fogyasztók, barátságot kötöttünk az erőmű dolgo­zóival és igen jól éreztük magunkat ezen a hasznos és élményt adó üzemlátogatá­son. A kedves meghívást még egyszer és ezúton is köszöni a: Dylski Aurél szo­cialista brigád. — s — é — rékpár-vezető szeszes ital hatása alatt állott a cselek­mény elkövetésekor. A járásbíróság Lakatos Fe­renc motorkerékpár-vezetőt — az enyhítő szakasz alkal­mazásával — egy évi és 6 hónapi szabadságvesztésre, mint főbüntetésre, 3 évi idő­tartamra mindennemű jár­művezetéstől eltiltásra, mint mellékbüntetésre ítélte. Ugyanis Lakatos a Btk. 194. §. (2.) bek. rendelkezéseit szegte meg, halálos közúti balesetet okozott szeszes ital­tól befolyásolt állapotban. A Büntetőtörvénykönyv ezt a cselekményt 2 évtől 8 évig terjedő szabadságve^téssel rendeli büntetni. Csak az enyhítő szakasz alkalmazása tette lehetővé a 2 évi alsó határ alá való leszállást. Ügyészi fellebbezés folytán a Megyei Bíróság mint má­sodfokú bíróság Lakatos Fe­renc büntetését 2‘ évi és 4 hónapi szabadságvesztésre emelte fel. A megyei bíróság ítéletének indoklása szerint Lakatos Ferenc terhére sú­lyosbítóként kellett értékelni „a jelen ügyben tanúsított dúrva KRESZ-szabályszegé- seket, továbbá, hogy a vád­lott több személy életét és testi épségét veszélyeztette és nem hagyta figyelmen kívül azt sem, hogy a vádlott l-es sz. ellenőrző lapját 1971. év­ben két évre bevonták, s 1972. évben gépjárművezetés közbeni szeszes ital fogyasz­tás miatt 500,— Ft-ra bírsá­golták. (Súlyos kifogás alá eső közlekedési előélet.) Jelen esetben a több helyütt tör­tént szeszes ital fogyasztás té­nye is a vádlottnak a KRESZ-szabályok be nem tartásával kapcsolatos gát­lástalanságra utal. A mun­káltatói vélemény tanúsága szerint vádlottnak a munka­helyi magatartása sem meg­felelő, több ízben folytattak ellene különféle szabályta­lanságok miatt fegyelmi eljá­rást ...” Vádlott tehát olyan személy, aki nem érdemli meg. hogy vele szemben az enyhítő szakaszt alkalmaz­zák, ezért vált szükségessé a büntetés mértékének feleme­lése. Feltételezhető, hogy Laka­tos Ferenc vádlott ittasságá­nál fogva nem tartott meg­felelő oldaltávolságot, — te­hát a közvetett előidéző ok az alkoholos befolyásolt állapot — mert semmi olyan zavaró körülmény — szembe jövő forgalom — nem volt, ami szükségessé tette volna a nem megfelelő oldaltávolság­gal való kikerülést. Tényként lehet megállapí­tani, hogy az ittasság juttatta vádlottat „méltó helyére”, míg a szerencsétlen sértet­tet a temetőbe. Mindazok tehát, akik alko­holos befolyásolt állapotban vezetnek, hasonló balesetet — ugyanezen okból — elő­idézhetnek és számíthatnak ugyanilyen vagy súlyosabb büntetésre is. Az ital, a halál és börtön „j ó b a rü t o k”, legtöbbször együtt járnak. Dr. Sápi János közlekedési ügyész Világgazdaság híreiből Magyarország exportőr­ként csatlakozott a Nemzet­közi Cukoregyezményhez, bár 1971 óta cukorimportra szorulunk. Szeptemberben tartják a cukorkonferenciát a tagor­szágok, ahol várhatóan nagy harc folyik majd az export kvótáért. Magyarország to­vábbra is exportőrként kíván az új egyezmény aláírói kö­zött szerepelni. ★ A TU—144 második nem­zedékének kifejlesztése ak­tív szakaszba lépett. A szov­jet szuperszonikus utasszál­lító repülőgép új generációja minden tekintetben korsze­rűbb lesz az előzőnél: sebes­ségét 20 százalékkal, befoga­dóképességét pedig egyhar- madával növelik. ★ Nagy szerződést kötött a MAGÜRT és a szovjet AV- TOEXPORT. Az IKARUS jö­vőre 4500 darab autóbuszt szállít a Szovjetunióba, ahon­nan 34 500 személygépkocsit importálunk. Ezek legna­gyobb része Zsiguli lesz. ★ Az Adria-olajvezeték épí­téséről és hasznosításáról szó­ló egyezményt jugoszláv és csehszlovák részről valószí­nűleg szeptemberben írják alá. A Prágában folyó cseh­szlovák—jugoszláv vegyes bizottsági ülésen többek kö­zött ezt a megállapodást ké­szítik elő. Mint ismeretes, Magyarország is érdekelt a vezeték felépítésében. ★ Váratlanul félbeszakadt az európai űrkutatási szervezet konferenciája. Tizenkét nyu­gat-európai állam arról akart dönteni, hogy folytas­sák-e az eddig nem sok si­kert hozott önálló űrkutatási programot, vagy az USA úgynevezett Post—Apolló- programjában vegyenek-e részt. A kérdésről már régóta folyó vita július 31. után ke­rül ismét napirendre. ★ A harmadik amerikai nagybank is engedélyt ka­pott arra, hogy irodát nyis­son Moszkvában: a New York-i First National City Bank. Az Egyesült Államok­ban járt szovjet piackutató delegáció hazaérkezett és ve­zetője a Pravdában beszá­molt a tapasztalatokról. / ★ A LIGNIMPEX egy most aláírt szerződés alapján 3,8 millió svájci frankért szállít különböző faárufélét egy lí­biai cégnek. ~k Szovjet berendezésekkel szerelik fel az Egyesült Izzó Nagykanizsán épülő oxigén­gyárát. Diósgyőrben jártunk A TMK-műhely „Dobó Ist­ván” szocialista brigádja a Diósgyőri Gépgyárba tanul­mányi jellegű gyárlátogatást szervezett. Június 14-én reg­gel 8-kor érkeztünk a DIGÉP főkapujához, ahol rövid vá­rakozás után elindultunk a gyár megtekintésére. Min­denki nagy érdeklődéssel és aktivitással figyelte a több mint másfél évszázados ipa­ri múltú gyárat, ahol a múlt és a jelen keveredtek egy­mással. Rövid ismertetőt kaptunk útközben a DIGÉP gyártmányairól és ezen be­lül a TMK nagyvolumenű, összetett munkájáról. A vál­lalat jellegét túlnyomóan a gyártási profil köti le. A több száztonnás egyedi beren­dezésektől a néhány kilo- pond súlyú sorozatgyártmá­nyig minden megtalálható. Emellett az „ország TMK”- jának is nevezik magukat. A széles gyártmányskála közül néhányat említenék, pl: hengerdei-csőgyári berende­zések, kalapácsok, szivaty- tyúk, különböző változatai, hűtőkompresszorok, vasút- ikerpárok, vas-acélhúzók stb. A hazai megrendelések mellett 30 országba exportál. Több külföldi kooperációs kapcsolatot tart fenn, jól képzett szakembereit külföl­dön is elismerik. A gyárlá­togatás során bővebben meg­ismertük a hideg-meleg ko­vácsolást, ahol az óriás mű­helyekben minden mozgott „égen és földön” egyaránt. Láttuk, hogyan lesz a vö­rösen izzó vastömbből méret­arányos forma. Nemcsak maguk a technológiai műve­letek, de a monumentális méretek is szokatlanok vol­tak számunkra. Nagyon örültünk, hogy be-, pillantottunk a „nagyüzemi” emberek brigádmunkájába, hétköznapi életükbe is. A jól sikerült gyárlátoga­táshoz a kellemes idő és a jó hangulat is hozzájárult. Szabó Jánosné

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom