Eger - hetilap, 1891
1891-08-11 / 32. szám
32-ik szám. 30 -ik év-folyam 1891. augusztus 11-én. Előfizetési dij: Egész évre . 5 frt — kr. Félévre . . 2 „ 50 „ Negyed évre. 1 „ 30 „ Egy hónapra — „ 45 „ Egyes szám — „ 12 „ Hirdetésekért: minden 3 hasáb-zott petit sorhely után 6, bélyegadó fejében minden nirdetéstöl 30, nyilttérbei egy petit- sorhelyért 15 kr. fizetendő. Politikai s vegyes tartalmú hetilap. Megjelenik minden kedden. Előfizetéseket elfogad: a kiadó-hivatal (lyceumi nyomda), a szerkesztőség (Széchenyi-utcza 30. sz. Szabóféle ház) és Szolcsányi Gyula könykereskedése, s minden kir. postahivatal. — A hirdetési dij előre fizetendő. A debreczen-ohat-polgár-füzesabonyi vasút megnyitása. A debreczen-fiizesabonyi vasút hivatalos bejárása f. aug. hó 3 -4-én, megfelelő ünnepséggel ment végbe, s az uj vasút f. aug. hó 5-én adatott át a nyilvános forgalomnak. A hivatalos személyek, a megyei s városi küldöttségek, valamint a meghívott érdeklődők, kik az uj debreczen-fiizesabonyi vasútvonal hivatalos bejárásában, s ünnepélyes megnyitásá- b in részt voltak veendők, legnagyobbrészt már f. aug. hó 2-án, vasárnap, megérkeztek Debreczenbe, aholott az „Arany bika“ vendéglő nagyszerű dísztermében, — mely nemrég a budapesti Vigadó nagytermének mintájára épült, — tiszteletűkre az uj vasútvonal igazgatósága, mintegy 50—60 terítékű rendkívül fényes bankettet rendezett. Az asztalfőt Lakatos Aladár, közlekedésügyi ministeri titkár, mint a hivatalos bejárásra kiküldött ministeri biztos foglalta el. Körűié csoportosultak Hajdumegye alispánja, Zsendovics József apátkanonok, mint az egri mélt. főkáptalan küldöttje s a debreczen-füzesabonyi vasirti igazgatóság tagja, Csávó lszky Lajos, mint a debreczen- füzesabonyi vasút engedményese, megteremtője s igazgatóságának elnöke, Király Ferencz, Száj bél y, Papp Elek, Szederkényi Nándor, K ü r t h y Sándor, országos képviselők, Hajdumegye s Debreczen város tisztikarának több tagja, a magyar kir. államvasutak kiküldött tisztviselői, Hevesmegye s Eger város küldöttségeinek több tagja, a vasútépítés körül foglalkozott vállalkozók közöl többen, a debreczeni napi sajtó képviselői stb. stb. A pazarfényű lakoma, Rácz Károly hírneves prímás debreczeni kitűnő bandájának pompás nótái mellett, folyton emelkedő derült hangulatban a késő éji órákba nyúlt be. Ezalatt a kedélyek mindjobban megnyilatkoztak, s az újonnan keletkezett ismeretségek, s kötött barátságok, a finom Mumm habjaitól csillogó serlegek csengése közt, mind szorosabbra fűződtek. Megállapodás szerint e lakománál a tósztok mellőzendők voltak. De ily alkalmakkor a túláradó kebel érzelmei s az agyba tömörült gondolatok kitörésének ki bírna gátat vetni? A lakoma derekán fölemelkedett Fekete Sándor, Hajdumegye tiszti főjegyzője, s egy rövid, elmés pohárköszöntőt mondott. Kifejezte örömét a fölött, hogy a holnap megnyitandó uj vasútvonal főleg hazánk két nevezetes városát fogja egymáshoz közelebb hozni: Egert és De breeze nt. E vasúton a debreczeniek elviszik hős Dobó unokáinak a „kábái asszonyokat“, Eger pedig viszonzásul majd el fogja hozzánk hozni „az egri hős amazonok utódait“. — Ezenkívül is volt még később egy-két pohárköszöntő. A debreczen-füzesabonyi vasút hivatalos bejárása másnap, hétfőn, f. aug. hó 3 án vette kezdetét. A programm szerint regg. 8 órára már mindnyájan egybegyűltek a pályaházban azok, kik mint a megnyitásban hivatalos résztvevők, Debreczenbe megérkeztek. De miután Szabolcsmegye küldöttsége csak e napon reggel volt megérkezendő, erre várni kellett. E küldöttség nemsokára meg is érkezett. Velők jött a hevesmegyei küldöttség néhány tagja is. A hivatalos bejárásban résztvevő társaság számára teljes kényelemről bőségesen volt gondoskodva. Két szalonkocsi, azonkívül fölös számú I. és II. oszt. kocsik álltak rendelkezésünkre. Egy teherkocsi pedig bőven el volt látva, az út fáradalmai közben esetleg megéhező vagy szomjazó gyomrok számára, az ételés italnemiiek jó és sokféleségeivel. Kilencz óra felé járt az idő, midőn a vonat a pályaházat lassú komolysággal elhagyta. E mútanrendőri bejárásban részint hivatalos, részint megyei s városi küldöttségi minőségben részt- vettek : Lakatos Aladár, kereskedelmi minist, titkár, minist, biztos; Csávolszky Lajos, vasutigazgatósági elnök, Szájbély Gyula, igazg. alelnök, dr. Király Ferencz, igazat, tag, Zsendovics József, igazg. tag. úgyis, miutaz egri inéit, fökáptalan képviselője; Szederkényi Nándor, Széky Péter, Graefl Jenő, Kürthy Sándor, megyebizottsági tagok, Martonfy László megyei tiszti ügyész, Kovács Kálmán’kir. főmérnök, mint Hevesvármegye küldöttei; Gró- nay Sándor polgármester, Jankovics Dezső, városi tiszti ügyész, Luga László, dr. Pásztor Bertalan, Mátékovics Mór, Szabó Ig- nácz, városi képviselők, Eger város képviseletében; Hajdú megyét Forenczy Elek főszolgabíró, Debreczen városát Bészler Lajos városi tanácsos, Boczkó Sámuel rendőrfőkapitány s tüzoltó- föparancsnok, s Balogh Mihály városi főmérnök; Szabolcs megyét Miklós László alispán és Kocsoly László kir. főmérnök képviselték. Hivatalos részt vettek továbbá a magyar államvasutak igazgatósága részéről Köry főfelügyelő, a ministerium részéről Valmann, főfelügyelő; a debreczeni üzletvezetőség részéi'ől Sághy Gyula vezérfelügyelő, és Fritz József, pályafentartási főnök; az építészi kirendeltség részéről Fodor Gyula és Széchy Károly mérnökök; a kisajátítási jogbizottság részéről dr. Járossy, Szesz- tay Károly, ügyvéd és Nyiry Ferencz mérnök. Az építkezési vállalkozók közöl, Ghetto, Mandel, Quittner és Hoüinann. A sajtó részéről ott voltak Gáspár Imre hírlapíró, mint a Pesti Napló reportere, Vért ess y Gyula, Nagy Zsigmond és Zoltay, debreczeni hírlapírók. Ezeken kívül számosabb meghívott vendégek. Miután e műszaki bejárásnak egészbenvéve hivatalos jellege volt, — nők nem vehettek részt benne. De az intéző bizottság gondoskodott róla, hogy a társaság e szellemi veszteségét némileg kárpótolja azzal, hogy Rácz Károly derék bandája az egész hivatalos bejárást — végig muzsikálta. Egyszóval minden irányban bőségesen gondoskodva volt, hogy a funkeziónáriusok, hivatalos teendőik egyhangúsága, — s a meghívott vendégek, a gyakori megállapodások közben valamiképen el ne unják magokat. A vonat minden őrháznál, valamennyi, műszakilag fontosabb pontnál, s minden állomásnál megállapodott, holott a hivatalos vizsgálatok kellő pontossággal megtörténtek. Az egyes állomásokon, hol huzamosabb megállapodások történtek, az illető állomás és a szomszédos községek lakossága sűrű csoportokban, s nagy tömegekben várta, s ujjongó örömmel üdvözölte a megérkező vonatot, melynek mozdonyát több helyütt, díszbe öltözött serdülő leánykák mezei virágokból fűzött koszorúkkal ékesiteiték föl, mig a serdiiltebb hajadonok virágcsokrokat osztottak szét a vendégek közt. A főbb állomásoknál a népsereg élén, a lelkészek üdvözlő szónoklatokat tartottak, a lakosság nevében határtalan örömüknek adván kifejezést, hogy e vasút által előttük is megnyílt a világforgalom, s ezzel a civilisatio leghatalmasabb útja. Az első impozáns néptömeg az első jelentékenyebb állomásnál, Balmaz-Ujvárosnál fogadott bennünket. Déli egy óra tájban érkeztünk a „Hortobágy“ állomásra, hol a hires hortobágyi csárdában Debreczen városa Ízletes magyaros villásreggelivel vendégelte meg az érkezőket. Ez állomásnál a hortobágyi állatorvos, a páratlan kedélyességéről hazaszer- te, sőt mondhatnék: európaszerte ismert Dely Mátyás bátyánk
