Az Egri Pedagógiai Főiskola Évkönyve. 1961. (Acta Academiae Paedagogicae Agriensis ; Tom. 7)

IV. Miscellanea - Istók Barnabás: Betonkörsilók használhatóbbá alakítása

ISTÓK BARNABÁS: BETONKÖRSILÓK HASZNÁLHATÓBBA ALAKÍTÁSA A hazánkban általánosan használt, helyenként ma is épülő betonkörsilók sok mezőgazdasági nagyüzemben kihasználatlanul hevernek, mivel kihasználásuk drága, nehézkes a silóanyag berakása, taposása, s igen sok munkaerőt igényel a szilázs kitermelése. Miután azonban ezekben az építményekben sok anyag és munkaköltség fekszik, megfelelő kihasználásukról kellene gondoskodni. A betorikcrtiló úgy válik kihasználhatóvá, illetve kihasználhatóbbá, ha a szilázs kiszedésénél a közvetlen járműre-rakás, (szekér, lóré) megoldható. Ez lehetővé válik, ha a körsilón jármű részére elegendő széles nyílást nyitunk, (amennyiben az építmény átmérője 4 m-nél, magassága 2.5 m-nél nagyobb), melyen át a jármű befaroltatva, a szilázs egy kari munkával rakható fel arra. Ezek a következő részletekben kerülhetnek megvalósításra: 1. A körsiló bejárata előtti földréteget a bejárattól távolodóan fokozódó szélességben ki kell termelni a járat két oldalára. 2. A körsiló fenekétől számítva 2 m magasságig (vagy teljes magasságban), s 2,5 m szélességben ki kell a falat, vagy silóelemet teljesen venni, úgy, hogy ott nagy ajtó (vagy végig nyílás) keletkezzék. Ezáltal a silóba bejáratot készítünk (lásd 1. sz. ábra szerint). A keletkezett bejáratot ugyanceak szilárdanyaggal töltjük meg, mint azt a 2. sz. ábra metszetben mutatja. Alkalmasint a silóépítmény másik oldalán átellenesen is készíthetünk ilyen bejáratot. Az így kikerülő beton és téglaanyaggal a nyílás előtti lejáratot bélelhetjük ki. Ha az építmény tetejétől aljáig készítünk nyílást, ajánlatos a nyílás alján, esetleg tetején is a besilózás és üresennézet 1. ábra. Javított körsiló .666