Új Dunántúli Napló, 2004. november (15. évfolyam, 299-327. szám)
2004-11-28 / 325. szám
XV. évfolyam. 325. szám 2004. november 28. Ara: 94 Ft www.dunantulinaplo.hu Dunántúli I|nita vetkőzik is, 1 meg nem is Tornóczky Anita nevelőapja már nem miniszterelnök, a hölgy viszont még mindig tévézik. Egy magazinnak megmutatta magát, de pucér- kodni nem volt hajlandó 13. oldal Karády a Karády Katalin több embert megmentett a vészkorszakban, húsz gyereket is. A színésznő a Világ Igazai 5. oldal Magyar zsenisorsok Érdemes-e magyarnak lenni, kérdezi Czeizel Endre, miközben nagy tehetségeink kivándoroltak. Szent-Györgyi Albert is Amerikában halt meg. 4, oldal PMFC: nem sikerült a pontmentés Az első csabai gólt érő büntetőt kiharcoló Bozsovics később maga is betalált, így a pécsiek kétgólos hátrányt igyekeztek ledolgozni a labdarúgó NB I. tegnapi mérkőzésén Békéscsabán. Egyszer ugyan Kulcsár is bevette a hazai kaput, ám az egyenlítés már nem sikerült, így 2-1-es vereséggel zárult az összecsapás. Képünkön Vasziljevics húz el a pécsiek (balról Szögedi, jobbról Kulcsár) között. 11. oldal Életével fizetett az áramtolvaj KISKUNHALAS: Szörnyethalt Kiskunhalason egy férfi, aki áramlopás céljából mászott fel a magasfeszültségű távvezeték oszlopára és áramütést szenvedett. A szerencsétlenül járt férfi előző este a Szegedi utca egyik villany- oszlopán mászott fel hat-hét méteres magasságba. A magával vitt kéteres kábel végéről tíz centiméter hosszúságban hiányzott a szigetelés, minden bizonnyal azért, hogy így lehessen vele áramot vételezni. A több tízezer voltos áramütés miatt földre zuhant a férfi, aki a helyszínen életét vesztette. Az esetet államigazgatási eljárás keretében vizsgálja a rendőrség. Hármas halál az Ml-esen HEGYESHALOM: Három ha lottja és négy sérültje van annak a közlekedési balesetnek, amely az Ml-es autópálya Hegyeshalom felé vezető szakaszán történt szombat hajnalban. Egy román személyautó az árokba rohant, a jármű vezetője feltehetően elaludt. Az egyterű gépkocsiban a megengedett hét személy tartózkodott. Többen is kirepültek az autóból, mivel nem volt bekötve a biztonsági övük. Két ember a helyszínen, egy harmadik a kórházba szállítást követően vesztette életét. „Uj” nemzetőrök kontra polgárőrök, mindez a rendőrség árnyékában? Sajátos helyzet alakult ki a közbiztonság-védelem terén az utóbbi évben Baranyában. Bő egy éve jegyezték be a pécsi központú Nemzetőrség a Vidék Biztonságáért Országos Egyesületet (NVBOE). Tevékenysége a közrend, a közbiztonság megteremtésére, a bűn- megelőzésre terjed ki. A pécsi szervezet sokszorosított tájékoztató anyagából az derül ki, hogy „azon városokban és községekben, ahol megfelelő létszámmal rendelkező - nemzetőr szervezet jött létre, | ott a nemzetőrök jár- 1» őrszolgálatot végeznek a közrend, a köz- biztonság, a bűn- megelőzés érdekében. E tevékenységüket társadalmi munkában végzik, a járőrözés lehet san, vagy gépkocsival. A járőrszolgálatot teljesítő nemzetőrök nemzetőr igazolvánnyal és karszalaggal vannak ellátva.” (Az eredeti szöveg stilizált változata, A Szerk.) Az egyesület - vezetőinek beszámolója szerint - az országban 4,5 ezer, ebből csak Baranyában 1500 főt tömörít. Igencsak erős a pécsi és a komlói szervezet: 500, illetve 100 tagot jegyeznek. Ám úgy tűnik, hogy a cél és a „nagyság” szúrja a hasonló tevékenységet végző civilek szemét - legalább is az „új” nemzetőrök szerint. - A legitimitásukkal nekünk nincs semmi gondunk, és ahol lehet, együtt is működünk a nemzetőrséggel - fogalmaz általánosságban a Polgárőrség Bűn- megelőzési és Vagyonvédelmi Egyesület - ugyancsak pécsi központú országos szervezet - képviselője. Persze, létezik együttműködés, mondja az NVBOE alelnöke, csakhogy a pénzek tekintetében - miután ők nem részesülnek központi támogatásból - néhol igencsak fúrják őket. Komlón például megtorpedóztak egy félmilliós polgár- mesteri ígéretet, állítja az alelnök. Igaz, másutt ők vannak lépéselőnyben: magyarszéki, magyar- hertelendi, döbröközi önkormányzati támogatási példákat sorol. Folytatás a 3. oldalon Nyugdíjemelés a 13. havi nyugdíjjal együtt (Ft/hó) 32 986 2001 ---------38 374 2002 44 446 2003 50 428 53 604 A kormány döntése szerint jövőre átlagosan havi 4775 forinttal nőnek a nyugdíjak. 1991 óta a jövő év lehet a második olyan esztendő, amikor jobban emelkednek a nyugdíjak, mint a fizetések. HTTíElIiYiM 49 61166u 69 75, '-wir JOKER: 773419 A Dunántúli Napló - Vasárnap Reggel bármely részének másolásával, terjesztésével, az adatok elektronikus tárolásával és feldolgozásával kapcsolatos minden jog fenntartva. Értesüléseket átvenni csak a Dunántúli Napló - Vasárnap Reggelre hivatkozva lehet. állampolgárság? Mit jelent a kettős UGRÁS A SÖTÉTBE. Talán ez a legtalálóbb kifejezés, ha a népszavazáson valamely kérdésben (vagy mindkettőben) az igenek kerülnek többségbe. A nemek győzelme esetén minden marad a régiben. A ki nemmel szavaz a kettős állampolgárságra, az Trianonra mond igent. Aki igennel voksol, az Trianont erősíti meg. Az az elképesztő a dologban, hogy mindkét, egyébként homlokegyenest ellenkező állítás - az elsőt az ellenzék vallja, a másodikat a koalíció - mellett lehet indokokat felsorolni, s gyakorlatilag eldönthetetlen, hogy kinek van igaza. Hiszen nem nehéz - főleg érzelmi - érveket felhozni arra, hogy nem becsületes magyar ember az, aki azoknak nem szeretné megadni egyszerűsített formában az állam- polgárságot, akik nem önszántukból, hanem a világpolitika brutális döntése nyomán lettek más országok állampolgárai. A nemzet összetartozik, egyetlen magyarság létezik csupán, s ezt minden eszközzel ki kell nyilvánítani. Ám abban is van nagy adag ráció, hogy akkor teljesül csak be igazán az igazságtalan békediktátum végzete, ha győznek az igenek, hiszen a szomszéd népek nacionalistái kitörő örömmel fogadnák, ha megindulna a magyarok népvándorlása az anyaországba. Másrészt pedig épp az ő autonómiatörekvésüknek tenne keresztbe, hiszen mondhatnák azt is a románok, szerbek, ukránok, hogy minek az nektek, ha egyszer megvan a magyar állam- polgárságotok. Arra sincs semmilyen kézzelfogható adat, hogy mennyien települnének át a több igen esetén. A hafáron túli magyarok szervezetei ugyan készítettek erre vonatkozó felméréseket, de ezek is nagy szórást mutatnak. Ennél azonban jóval komolyabb gond, hogy ezek ma még csupán találgatásoknak minősülnek. Hiszen a megkérdezetteknek úgy kellett válaszolniuk, hogy fogalmuk sincs, mit is jelent a kettős állam- polgárság. Kizárólag magyar útlevelet - ez az egyik véglet. Vagy minden olyan jogi, oktatási, szociális, egészségügyi stb. ellátást - a másik véglet -, ami jár hazánk jelenlegi állampolgárainak. Csak ha megszületne az erről szóló törvény, akkor lehetne reális képet kapni arról, hogy hányán akarnak átjönni. Az abszurditás csak fokozódik, ha azt vizsgáljuk, a kettős állam- polgárság mennyibe kerülne. Több száz milliárd forintba, hiA magyarok és a magukat magyarnak vallók száma I A magyar szervezetek becslései (ezer fő) 1 Ausztria 60-70 Horvátország 20-25 Románia 1600-1800 Szerbia 300-350 Szlovákia 550-600 Szlovénia 9-10 Ukrajna 180-200 szen minden juttatást meg kellene kapniuk az új állampolgároknak is? Vagy egy fillérbe sem, sőt az ide jövők munkájának - adójának, járulékainak - eredményeképp anyagi szempontból is jobban járunk, sőt ebbe még bele kell számolni az illető külföldi taníttatás! költségeit? Egyszerűen képtelenség igazságot tenni. De a kórház-privatizáció leállításáról szóló kérdés sem okoz kisebb dilemmát. Egyfelől azt halljuk, az egészségügy jelenlegi helyzete tarthatatlan, mindenképp szükség van a magántőke bevonására. Ha a népszavazásnál az igenek kerülnének többségbe, akkor nemcsak ennek a folyamatnak lenne vége, hanem vissza kellene államosítani a patikákat, a családorvosi praxisokat. így kevesebb pénzből gazdálkodó, rosz- szabb hatékonyságú, még jobban leromlott intézményekben kellene gyógyulnunk. Nem úgy van az! - kontrázik az ellenzék. Az államnak kutya kötelessége biztosítani az állampolgárainak az egészségügyi ellátást. Tessék választani! Volán-jegyárak: emelik, de mikor? Úgy fest, csak a karácsony előtti napokban köti meg az új személyszállítási szerződéseket a közlekedési tárca az autóbusz-társaságokkal. Az aláírandó dokumentumok tartalmáról - állítják a bennfentesek - javában zajlanak a tárgyalások. Heves vita van kibontakozóban az érintett cégek és a szaktárca között a jövő évi jegyáremelés mértéke, illetve a kormány által fizetendő ártámogatás nagysága körül. Az idő azonban sürgeti a vitázó feleket, ugyanis a leendő megállapodásokat decemberben mindenképpen tető alá kell hozniuk. Menetrend .szerinti utasszállítást ugyanis januártól csak ilyen szerződések alapján végezhetnek a vállalatok. A Volán-vállalatok vezérigazgatóit a cégek közgyűléseinek kell felhatalmaznia a szerződések szignózására, márpedig a tulajdonosi testületeket december közepére hívták össze. A társaságok helyzetét tovább nehezíti, hogy számos önkormányzatnak is újra meg kell állapodnia a buszcégekkel. k i
