Új Dunántúli Napló, 2004. jűlius (15. évfolyam, 178-208. szám)
2004-07-31 / 208. szám
Formavilág és teljesítmény Az új Audi A6 Az Audi gyökeresen átírja a felső járműosztályhoz tartozás követelményeit. Az A6-0S legújabb nemzedékével eg}' olyan limuzin mutatkozik be, amely a versenytársak között az élre tör technológiai előnyeivel, markánsan dinamikus menettulajdonságaival, technológiai előnyeivel, kényelmével és felszereltségével. Az új sportlimuzin meggyőző menettulajdonságait az erőtől duzzadó. akár nyolchengeres. 246 kW-os (335 lóerős) TDI és benzinmotorok, valamint az elsőkerék-, vagy az állandó összkerékhajtás alapozza meg. Ezt a kirobbanó teljesítményt a páratlanul fejlett futóműkonstrukció és a nagy karosszéria-merevség teszi élvezhetővé. A nagyfokú innovációs igényesség a nagy példaképhez igazodik: az Audi A8-ast korábban a sajtó és a nagy- közönség egyaránt a kategória leg- sportosabb modelljének minősítette. Tulajdonságainak összességét tekintve most az Aő-oson a sor, hogy a felső járműosztály leginkább haladó autójaként kerüljön az élre. Egy új arc az üzleti autók világában Az új Audi A6-OS már a 4,92 méter hosszú, 1,86 méter széles és 1,46 méter magas karosszéria formavilágával szemmel láthatóan új mondanivalót tükröz. A vonalvezetés az Audi letisztult jellegzetes stílusjegyeit egyesíti a négykarikás márka friss és haladó formavilágának központi elemeivel. Az Audi sportlimuzin lendületesen megrajzolt kupésan elnyújtott tetőboltozata és a merészen alacsonyra helyezett ablakok izgalmas formai feszültséget eredményeznek. A meredeken felfelé törő vállvonal és a küszöb feletti karosszéria sportvonala dinamizmust kölcsönöz a járműnek. A motorháztető középső részének domborítása jól láthatóan érzékelteti az új Audi A6-os erőforrások teljesítményét. Elölről szemlélve az autót szem- beötlik az osztatlan hűtőrács trapéz alakja, jelezvén, hogy az A6-os az Audi modellek új nemzedékéhez tartozik. Az első fényszórók bordázat nélküli búrája mögött a legkorszerűbb világítástechnikai megoldások találhatók: az Audi modellek között elsőként az A6-oshoz rendelhető az adaptive light nevű dinamikus kanyarfényszóró, a hozzá tartozó, nagy fényerejű Xenon Plus fényforrással. Az utastérben szintén első pillantásra nyilvánvaló a nemzedékváltás. A magasra futó, széles középkonzol és a vezető számára optimálisan elérhető távolságra helyezett, az eralakítás következtében a lehető legkisebbre csökkent az utastérbe jutó zavaró rezgések, rezonanciák amplitúdója, ami pedig a fizika törvényei szerint előfeltétele a csendes utastér kiemelkedő akusztikai tulajdonságainak. Az acélszerkezetű karosszéria merevsége a következetesen továbbfejlesztett kötési technikák, valamint az optimális profilvezetések eredménye. A rezgési tulajdonságok optimalizálása is hozzájárult ahhoz, hogy a futómű hangolása egyszerre harmonikus és mégis sportos. A kormányoszlop, az első modul-kereszt- tartó. illetve a karosszéria közvetlen és rendkívül stabil összekapcsolása együtt alapozza meg az A6-os limuzin precíz irányíthatóságát. Az új A6-os dinamikus futóműve az Audi bevált sportos technológiájára épül: elöl a jellegzetes, de továbbfejlesztett négylengőkaros felfüggesztést, hátul pedig az Audi A8- asból ismert, oldal-erővezérelt, trapézlengőkaros felfüggesztést találjuk. Ez a párosítás jelenik meg mind az elsőkerék-, mind pedig a quattro- hajtású modellekben egyaránt. Ez a szerkezeti kialakítás kiváló menettulajdonságokat eredményez, így az új A6-os a dinamikát tekintve bánnelyik konkurenssel szemben megállja a helyét az uralhatóság szempontjából pedig egyértelműen maga mögé utasítja a versenytársakat. A kiváló általános és biztonsági tulajdonságoknak köszönhetően az új A6-os bátran felsorakozhat a szaksajtó egyértelmű dícséretét kiváltó A8-as mellé. A nagyobbik testvérhez hasonlóan az új A6-os is saját járműosztályának legsporto- sabb modellje. Ehhez járul hozzá az alapfelszereltségként beépített sebességfüggő servotronic kor- mányrásegítő, amely egyesíti a precíz irányíthatóságot a még pontosabb kormányozható sággal. A versenytársak között egyedülálló az "MMI basic" multimedia-interface, amely a 6,5 hüvelykes monokróm kijelző mellett egy CD-leját- szós rádiót, valamint négy hangszó- rótistartalmaz. Szintén az alapkivitelhez tartozik valamennyi A6-os modellnél a még ebben a járműosztályban sem szokványos nagyteljesítményű és optimalizált zajtulajdonságú automata klímaberendezés. Szintén az alapfelszereltség része az elektromechanikus rögzítő fék. valamint a világítást és az ablaktörlést vezérlő fény- és esőérzékelő is. Már az alapkivitelű új Audi A6-osnál mintaszerű a biztonsági felszereltség. Az aktív biztonságot szolgálja a legkorszerűbb típus, elektronikus stabilitás-megőrző program (ESP), valamint az elektronikus fékerő- elosztó (EBV) is. Az esetleges ütközéseknél az utasokat a robosztus felépítésű, tervezett deformációs tulajdonságú karosszéna, valamint a nagy merevségű utastér óvja meg a sérülésektől. De a balesetekben az elsődleges védelem az első és oldallégzsákokra, a sideguard fej légzsák-rendszerre, valamint a hárompontos, szabályozott pirotechnikai működésű biztonsági övékre hárul, s ezek együttese nagyfokú biztonságot nyújt a vezetőnek és utasoknak egyaránt. A két teljesértékű első légzsákot a vezérlés a baleset súlyosságától függően két fokozatban fújja fel. Az első ülések alapkivitelben is aktív fejtámlái ráfutásos balesetnél óvják az utasokat a nyakcsigolya sérüléstől. Az új Audi A6 megtekinthető Pécsett a Vörös Autóházban, ahol tesztvezetési lehetőséggel, kedvező hitelkonstrukciókkal valamint a márkához méltó háttérbázissal vár nak minden érdeklődőt. Az új Aő-os karosszériájának csavarószilárdsága, merevsége 34 százalékkal javult az elődmodell híresen biztonságos karosszériájához képest ami kitűnően példázza az új Audi modell minőségének színvonalát. A minőségi ugrás az utazási komfortban. a menetkultúrában, mind pedig a menetdinamikában megmutatkozik. A robosztus szerkezeti kiAz erőforrások Az új Audi A6-oshoz összesen ötféle, hosszában beépített erőforrásból három benzinmotorból és kétTDI-ből választhatunk. Mindegyik erőforrás közös tulajdonsága. hogy a járműosztályhoz mérten is igen meggyőző teljesítményt és nyomatékot nyújtanak: Valamennyi erőforrás ebben a műszaki kialakításban először az új Audi A6-oshoz rendelhető meg, és teljesíti az EURO 4-es károsanyag-kibocsátási szabvány előírásait. A hat- és nyolchengeres motorok az Audi V-hengerelrendezésű erőforrásainak új nemzedékéhez tartoznak. Közös szerkezeti ismérvük, hogy a hengersorok 90 fokos szöget zárnak be egymással, valamint a hengerek középvonala között 90 milliméter a távolság. Mindegyik erőforrás kis méretű, a vezérmüten- gely láncos hajtása nem igényel karbantartást. és a szelepek működtetése kis súrlódású görgőshimbás kialakítású. Menetdinamika és az utazás kényelme Afelszereltség Az új Audi A6-os már gyári alapkivitelben is olyan magas színvonalú felszereltséget kínál, amely még a luxusjárművek osztályában sem magától értetődő. Ez az igényesség már a felhasznált anyagok minőségében és kidolgozásuk minőségében megtapasztalható. Audi Vörös Autóház 7632 Pécs, Megyeri út 80. Tel.:72/444-066, Fax: 72/549-960 e-mail: audiert@vorosauto.hu gonómiaí szempontoknak mindenben megfelelő kezelőszervek egyaránt fokozzák a sportos kialakítással járó élményt. Az autóvezető környezetében egyértelműen a sportos stílus és a tökéletes ergonómia az uralkodó. A központi műszeregységet az enyhén a vezető felé forduló középkonzollal igényes kialakítású, közös burkolat kapcsolja össze egyetlen egységgé. A központi műszeregységben. a csepp alakú keretek belső csúcsában, a fordulatszám és a sebesség mérőórái között találjuk az üzemanyag- szintjelzőt és a hűtőfolyadék hőmérőjét. Az új fejlesztésű, sorozatérett Audi kormánykerék szintén az A6-osban mutatkozik be. A kellemes tapintású, három- és négyküllős volán jellegzetessége, hogy a hagyományos négy krómkarika mellett feltűnik rajta az új stílust jelző, osztatlan hü- tőrács trapéz alakja.
