Új Dunántúli Napló, 2004. május (15. évfolyam, 119-147. szám)

2004-05-19 / 136. szám

Sport A Haladás vendége lesz a PMFC a labdarúgó NB I. alsóházában. 16. oldal Hírek Golfozóknak A DaimlerChrysler hazai képviselete, az MB-Autó Magyarország és a golfkellé­kek közismert forgalmazója, a Wilson 2004-ben két jelen­tős sorozatot - Mercedes- Wilson Golf Akadémia és Mercedes-Wilson Golf Tour - indít útjára. Focus-randevú Az egyéves fennállását a na­pokban ünneplő fordfocus.hu portál május 23-án, vasárnap rendezi meg a 3. Ford Focus- találkozót a kiskunlacházi repülőtéren. A gyűlésre az or­szág minden részéből várják a Ford Focusok tulajdonosait, a programok között ügyessé­gi és gyorsulási versenyek, autós szépségverseny és el­méleti tudást felmérő kérdőív is szerepel. Részletes infor­máció a www.fordfocus.hu címen található. Porsche tricikli A Porsche is beszállt a lipcsei Fockebergben a napokban immár 13. alkalommal meg­rendezett Prix de Tacot el­nevezésű szappantartó­versenybe. A stuttgarti sportkocsigyár mérnökeiből és formatervezőiből álló Por­sche Soapboard csapat egy háromkerekű, a hivatalos közlemény szerint a hagyo­mányos szappanosdobozok­tól eltérő kivitelű járgánnyal száguldott le a szászországi nagyváros nevezetes hegyé­nek oldaláról. Sajnos az ered­ményről lapzártánkig nem érkezett jelentés. Öttusa VW-vel A Volkswagen a hagyomá­nyoknak megfelelően idén is A vadonatúj, 137 lóerős TDCi turbódízel motor a legerősebb, amit valaha Ford Transitba építettek. Természetes tehát, hogy a változatos próbaút során mindenféle körülmények között kiválóan helytállt a csúcs-Transit. Az egy esztendő híján négy évtizedes múltra visszatekintő Ford Transit nem szenvedett hiányt a sikerekben pálya­futása alatt. Bemutatkozása óta meg­közelítőleg négymillió példány kelt el belőle, 2001-ben az Év haszongép­járművének választották Európában. A Transit népszerűségének titka egye­bek mellett az ügyfelek igényeit szem előtt tartó folyamatos fejlesztésben rejlik, amelyet most a vadonatúj hat­fokozatú sebességváltó és új tur­bódízel motorok testesítenek meg. A Ford mérnökei két eltérő karakte­risztikájú motort alkottak a leköszönő 125 lóerős 2.4 TDdi turbódízel helyé­be. A németországi menetpróbán a tí­pus eddigi legizmosabb gázolajos erő­Ford Transit 2.4 TDCi Összlökettérfogat (cm3): 2402 Max. teljesítmény (kW/LE/min): 101/137/3500 Max. forgatónyomaték (Nm/min): 375/2000 Végáttétel: 3,77 4,27 Gyorsulás 0-100 km/h (s): 21,0 21,0 Rugalmasság (50-100 km/h): 19,0 17,0 Max. sebesség (km/h): 157 157 Átlagfogyasztás (1/100 km): 8,6 8,7 autómotor Nyerges, pedálos Skoda Nem újdonság, hogy a Skoda a gépjármű kínálatát saját márkajel­zéssel ellátott kerékpárokkal egé­szíti ki. Legújabb bicajukat gyer­mekeknek szánják, így immár tel­jes a család. A nagy múltú cseh au­tógyár kétkerekű palettájának nemrég bemutatott legkisebb tagja, a Skoda Bike Junior Ride öt és nyolc év közötti gyermekeknek ké­szül. Vázának anyaga duralumin, váltója hatfokozatú Shimano Revoshift és - akárcsak a többi ver­zió - fényezése speciális, a „Skoda Motorsport” stíluselemei köszön­nek vissza rajta. A felnőtteknek több ideális választást is kínál a Skoda: a Fun Bike és Fun Bike Lady 24 foko­zatú osztóművel és kényelmes, gél­tartalmú ülésekkel rendelkezik, hobbicélokra pedig a Cross Ride ne vfl drótszamarat ajánlják. _______■ SU ZL ARGA LÁNYCSÓK________________ 19 92-2004 ■ TESZTVEZETES ES BEMUTATÓ:- IGNIS ÉS WAGON R+ DÍZEL MOTORRAL -ÚJ LIANA 1.3 GLX -IGNIS 1.5 SPORT 109 LE $ SUZUKI CSAK A KÉSZLETÜNK EREJEIG: THM = 2,004 %!* 'CNF alapú kölcsön REGIERT I JAT! HASZNÁLT SUZUKI + 150 000 Ft cserekedvezmény SUZUKI MAJÁLIS RENDKÍVÜLI AJÁNLATOKKAL! ALT01.1 VAGY WAGON R+1.0: 0 FT előleg, 31 859 Ft törlesztés BÁRMILYEN TÍPUSÚ RÉGI AUTÓJÁT 300 000 Ft-ért beszámítjuk részletvásárlás esetén, korlátozott készlet! Az ajánlatok nem összevonhatók! Ádagfogyasztás l'100 kin 4.9 7,4 Fajlagos C02 kibocsátás: 133-174 g/Km vagy továbbra is: bármilyen új Suzuki 0 Ft előleggel elvihető! Cím: 7759 Lánycsók, az 57. sz. út mellett. www.suzukivarga.hu e-mail: suzuki-varga@axelero.hu H-P 8.00 - 17.00, Szó.: 8.00 - 14.00, Vas.: ZÄRVA Tel.: 69/364-723; 364-494 Fax: 69/364-291 Lánycsóknál balra - cserélheti jobbra! Zwickau 100 éve evárt autót Németország Szászország tar­tományában, a Chemnitzhez közeli Zwickauban éppen 100 évvel ezelőtt, május 10-én indult el az autógyártás leg­első mozzanata. August Horch éppen egy évszáza­da jegyeztette be Zwickauban új cégét Horch&Cie Motorenwerke AG néven. A Horch és a később ennek latin fordításából származó Audi gyár mellett időközben meg­jelent az Auto Union és a DKW, amelyek 1932-ben Auto Union néven egyesültek - ezt szimboli­zálja az Audik négy karikája. A második világháború folyomá­nyaként 1946. július 1-jétől Industrieverwaltung 19 Fahrzeug­bau (IFA) lett a neve a békebeli konszernnek. Zwickau leghíre­sebb terméke, az összesen 3 690 099 példányban gyártott Trabant, amelyből a „púpos” 500- asok 1958 és ’62 között, a 601 so­Zwickauban nagyszabású rendezvénysorozattal állítottak emléket a helyi autógyártásnak rozat pedig 1990 végéig készült, a szász ipari körzetben. A „papír­jaguárok” orrába 1987-ben a VW Polo 1,05 literes, négyütemű, négyhengeres, vízhűtéses erőfor­rása került, mígnem 1990 decem­berében a Volkswagen végleg át­vette az uralmat Zwickauban. A gyár kapuin azóta számos Passat, valamint Golf III, legújabban pe­dig Golf V gördült ki. Bekötve jobb, mint bekötözve Országjáró biztonságiöv-kam- pány indult a közelmúltban a közlekedési balesetek számá­nak és a sérülések súlyosságá­nak mérséklése érdekében. A Magyar Autóklub mint a GRSP (Global Road Safety Partnership - Nemzetközi Összefogás a Közúti Biztonságért) magyarországi programjainak vezetője, tavaly pályázatot nyújtott be a FIA Ala­pítványhoz, s 26 millió forintnak megfelelő támogatást nyert. A be­folyt összegből finanszírozott kampány hosszabb távú célja, hogy minél többen közlekedje­nek becsatolt biztonsági övvel, jelentős lépést téve ezáltal az Eu­rópai Unió közös célkitűzésének megvalósítása felé, amely szerint 2010-ig felére kell csökkenteni a Az övkampány fő attrakciója az ütközésszimulátor, amelyet bárki kipróbálhat közúti balesetekben elhunytak számát. A kampány hatékonyab­bá tételéhez többek között anyagi támogatással is hozzájárult a Gaz­dasági és Közlekedési Miniszté­rium, az Országos Baleset-meg­előzési Bizottság, az MB-AUTO Magyarország Kft., a Shell Hunga­ry Kft. és a DEKRA-Expert Kft. is. támogatta az immár hetedik alkalommal megrendezett öt­tusa-világkupát. A Volkswa­gen és a Volkswagen haszon- járművek illetékesei büszkék arra, hogy támogatásukkal hozzájárulhattak a magyar csapat sikeréhez, s ezen belül Kállai Ákos egyéniben elért második helyéhez. Klub Casco A Magyar Autóklub és az UNION Biztosító 2004 máju­sától útjára indította a Klub Cascót. A biztosítás a klub­tagoknak kedvező, a kül­sősök 2500 forintos Diszkont tagjeggyel köthetik meg. ■ Szabadfogás Dunántúli Napló Krimi Két különböző helyszínen is meglopta a tolvaj a pécsi családot. 10. oldal T £ C H N I K A Elet & Stílus A féktelen gyanakvás szülte szakma: fizetett csábító. 11. oldal Nem csak a korral halad .A \ Vezettük a Ford Transit 2.4 TDCi változatát*| Mellékletünket az Autó-Motor 2004. V. 19-én megjelent 10- es lapszámából tallóztuk. To­vábbi részletek a „Vezető ma­gazinban” olvashatók. forrásával nyílt alkalmunk megvizsgál­ni a Tranistot. A 137 lóerős TDCi Dura- torq egység képességei igen meggyő­zőek, a motornak nem okozott különö­sebb „fejfájást” a testes jármű lendüle­tes mozgatása, még 75 százalékos ter­helés mellett is élénken gyorsította a kocsit, autópályán pedig akár a 150 km/órás sebességet is gond nélkül tartja. Sokkal fontosabb azonban, hogy a sofőr nem kevesebb, mint 375 Nm-es forgatónyomatékkai gazdálkodhat, ami a kényelmes, stresszmentes vezetés záloga. Mivel az 1500-3000/perc kö­zötti fordulatszám-tartományban külö­nösen nagy vonóerő áll rendelkezésre, a jármű rugalmassága sem hagy kíván­nivalót maga után. Meredek emelke­dőn, avagy előzéseknél bizton számít­hatunk a motor erőtartalékaira, vissza­kapcsolni csupán kifejezetten intenzív gyorsítási igény esetén kell. A 2.4 TDCi egyébiránt a kifutó agg- regát motorblokkjára és hengerfejére épül, de a teljesítmény növelése érde­kében második generációs közös nyomócsöves befecskendező rend­szert, valamint változó geometriájú turbófeltöltőt kapott. A kulturáltabb járást többek között precíz égésszabá­lyozás és hidro-motorbakok hivatottak biztosítani. Katonás megvezetésű, kimondottan haszongépjárművekhez fejlesztett hat­fokozatú sebességváltó csatlakozik a motorhoz, ami kedvező hatással van a fogyasztásra, s nem utolsósorban a zajszintre is, hiszen azonos sebesség mellett kevesebbet pörög a hajtómű. A 137 lóerős 2.4 TDCi kizárólag a hátsókerék-hajtású Transit sorozathoz kapható, amely nem mellékesen két­A Ford Transit a 2,4 literes, 137 lóerős dízellel terhel­ve is kiválóan megy A motor a legkorszerűbb megoldásokat vonultatja fel, átlagfogyasztása 8,6, illetve 8,71/100 km Az utastérben a megszokott rend fogadja az embert, újdonság viszont a hatfokozatú váltó féle új, nagy igénybevételre méretezett hátsó híddal készül egészen bruttó 4,25 tonna tömeghatárig. TÓTH ZOLTÁN ZSOLT 4 * 4 *

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom