Új Dunántúli Napló, 2004. április (15. évfolyam, 90-118. szám)
2004-04-07 / 96. szám
Szabadfogás Dunántúli Napló Krimi Élet & Stílus Sport AUTÓ Ismét megjelentek a pénzintézetek közelében a trükkös tolvajok. 10. oldal TÉ C H N I K A A rendszeres kerékpározás növeli a nők szexuális étvágyát? 11. oldal Tét nélküli mérkőzés idegenben. A Balaton ellen játszik ma a PMFC. 16. oldal Jó időben, jó helyre Kipróbáltuk a Suzuki Ignis 1.3 DDiS GS változatát Ignisből tavaly közel 14 ezer fogyott, amellyel nemcsak az esztergomi gyártósoron, hanem a hazai újautó-értékesítési rangsorban is átvette a Swift első helyét. Vajon meg is tudja tartani? Minden bizonnyal, hiszen a motorválasztéka nemrég egy remek dízellel bővült. Az újdonságnak bizony megkérik az árát, ami az alapfelszerelés függvényében érthető is, a helyzet fonáksága azonban az, hogy a dízel Ignis kizárólag a „luxus” GS kivitelben kapható. Mivel e méretosztály honi vásárlóközönsége többnyire nem a 3,5 milliós ársávban érdeklődik, a négy légzsák, az elektromos állí- tású, fűthető külső tükrök és a hat hangszórós CD-lejátszó nem is lehet a siker záloga. A felSuzuki Ignis 1,3 DDiS GS Összlökettérfogat 1248 cm3 Hengerek/szelepek száma 4/16 Max. teljesítmény 51 kW (69 LE) 4000/min Max. forgatónyomaték 170 Nm 1750-2500/min I Hosszúság/szélesség/magasság 3770/1630/1605 mm | Tengelytáv 2360 mm Saját tömeg 1020 kg Teherbírás 460 kg Csomagtér 236-526-1002 I Gyorsulás 0-100 km/h: 15 sec Max. sebesség 155 km/h j Fogyasztás városban/országúton 6,2/4,41/100 km 1 Tesztfogyasztás 6,061/100 km A modell alapára 3470000 F Erényei és hibái- motor- fogyasztás 0* -árképzés/ egy modell- minőség változat- kényelem, fék- futómű Összegzés A jó minőségű, sokoldalúan használható Ignisbe megfelelő dinamikájú és csekély fogyasztású dízelmotor került. A DDiS változat egyetlen nagy hibája, hogy kizárólag gazdag felszereltséggel kapható, ami növeli az árát. Új dízel a Picassóban A hazai Citroén kereskedésekben már kapható a Xsara Picasso 1.6 HDi 110 modell. Az új dízelmotorral felszerelt kisbusz nagyon jól megy, ugyanakkor igen takarékos. A Citroén Xsara Picasso vadonatúj, közös nyomócsöves (common rail), közvetlen befecskendezésű, 1,6 literes, 16 szelepes motor 110 lóerős teljesítménye 4000/perc főtengelyfordulaton ébred, 240 Newtonméteres nyomatékmaximuma pedig már 1750/perc értéken jelentkezik. Átlagosan 4,9 liter gázolajat éget el 100 kilométeren, ugyanakkor jól mozgatja a kompakt egyterű terebélyes testének 1313 kilogrammos tömegét. Alacsony és magas fordulatszámon egyaránt kiváló az erőleadása, a gázpedál erőteljes megnyomására pedig turbótúltöltés lép fel, ami akár plusz 20 Nm nyomatékot is létrehoz. A Picasso 1.6 HDi 110 változatáért legkevesebb 4 770 000 forintot kell fizetni, vigasztalásul már az alapverzióban is szériatartozék a menetstabilizáló A Picasso 1.6 HDi motorja a PSA-Citroen és a Ford terméke elektronika, a blokkolás- és kipörgésgátló, valamint a vész- fékasszisztens. ■ Az Ignis 1.3 DDiS csak GS csomaggal kapható, így az alapára közel 3,5 millió adat így a GM-Fiat közös fejlesztésében készülő 1,3 literes dízelmotorra hárul. A cikk címe akkor fogalmazódott meg bennem, amikor a gázolajas Ignisszel telj eshettem az első néhány száz kilométert, jártam vele borzasztó minőségű városi utakon, országúti, autópálya- és hegyi szakaszokon (Budapest-M3-Gyöngyös-Parádsasvár-Recsk ), majd az 509 kilométer után 30,88 litert tankoltam. Ez az! Ebbe az országba ilyen autó kell, hiszen nincsenek csillagászati távolságok, a gazdaságos üzemeltetés talán mindennél fontosabb, az autó minősége abszolút elfogadható, s talán a tolvajok sem egy Suzukit néznek majd ki célpontnak. Más kérdés persze, az árképzést pedig már említettem is, de a csalogató „dízelségnek” kifejezetten jót tenne egy szerényebb felszereltség, valamint az abból adódó mérsékeltebb vételár. A márkán belül a dízel Wagon R+ árelőnye 371 ezer Ft. A Fiat Panda, a Lancia Ypsiíon és az Opel Corsa palettáján is megtalálható 69 lóerős turbódízel az Ignisben sem okoz csalódást: kissé hangosan ugyan, de rezonanciáktól mentesen jár, a megengedett maximális tempó tartásához négy felnőttel és némi csomaggal a fedélzetén, emelkedős autópálya-szakaszokon is van elég erőtartaléka, az általános használati változatosságot és intenzitást meghaladó tesztút során mért 6,06 literes átlagfogyasztása pedig a kisméretű üzemanyagtank ellenére is jókora hatótávolságot garantál. SZABÓ RÓBERT További információ és igénylés a területi kereskedelmi és iparkamaránál: Pécs, Majorossy I. u. 38. (72-507-113), valamint a Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetsége irodájában: Pécs, Rákóczi u. 1. (72-227-800). 80 literes 3 év teljeskörű garancia fí ' www.baumax.hu JUNIOR BOJLER 18490,> . ■ Ji m i . ECO MOSDOHELY 64 990,baufílax Az akció 2004. április 1. és április 15. között érvényes. Újabb • Biztos • Siker Z3 * 1,1 literes, 4 hengeres, 16 szelepes, 64 lóerős motor * az ABS és a dupla légzsák alapfelszereltség * fejtámla az első és hátsó üléseken * megújult belső tér a GL és GLX modellekben * átlagfogyasztás 4,9 liter 100 kilométeren Már 1 895 000 Ft-tól JKUTÓ. Egy csöpp energia. * SUZUKI Üzemanyag-fogyasztás (kombinált): 4,9 I/100 km. CO2 -kibocsátás (kombinált): 119 g/km.
