Új Dunántúli Napló, 2004. március (15. évfolyam, 60-89. szám)

2004-03-17 / 75. szám

Mai számunkból Gyógyszerárak fagyponton Budapest •Csupán a gyógyszergyártók kis része akar megállapodni a kor­mánnyal a gyógyszerárak mér­sékléséről - közölte az egészség- ügyi miniszter hétfőn. „Árcsök­kentést is kikényszerítve be fog­juk fágyasztani a gyógyszerek árát” - mondta Kökény Mihály, hozzátéve: nem hatósági ár be­vezetéséről van szó. A kormány ezen a héten dönt arról, hogy várhatóan a jelenlegi árak 85 százalékán befagyasztja az árakat - közölte. „A kormány élni fog az ártörvényben biztosí­tott felhatalmazással annak érde­kében, hogy a lakossági gyógy- szerkiadásek növekedését meg­állítsa, és a gyógyszerkassza to­vábbi túllépését is megakadá­lyozza” - mondta a miniszter. Kökény Mihály közölte: bízik abban, hogy a gyógyszergyártók megértéssel fogadják az intézke­dést, amelynek hosszú távú cél­ja, hogy ne növekedjen a gyógy­szerpiac „ennyire dinamikusan”. (Részletek a 3. oldalon) m § Intercity járat Bécs és Pécs között A tervek szerint decembertől naponta köz­lekedő városközi vonatjárat köti majd ösz- sze Pécset Béccsel. A GYSEV, a MÁV és az osztrák vasúttársaság közös vállalkozása nyomán valamelyest enyhülhet - legaláb­bis idegenforgalmi szempontból - a Dél- Dunántúl közlekedési elzártsága. Pécs-Budapest Bécs-Sopron-Szombathely-Kaposvár- Pécs: autóval ideális esetben hat, vonattal - a tervek szerint decembertől - már keve­sebb mint öt óra alatt is megtehető lesz az útvonal. A TERVEZETT BÉCS-PÉCS IC JÁRAT ÚTVONALA t: . VÍ ^ f ^Cst f Pozsony Sopron\ ' •—Szombathely >­L— __ Dombóvár Kaposvár- %pécs J, \ . I .Sarajevo 'Pioie Egyebek mellett erről tanácskoztak az osztrák-magyar közös tulajdonban álló vasúttársaság, a GYSEV, a MÁV és a dél­dunántúli régió képviselői Pécsett a na­pokban. A megbeszélést követően dr. Kékes Ferenc, a regioná lis fejlesztési ta­nács elnöke a Dunántú­li Napló­nak el­mondta, több mint valószínű, hogy 2004 decembe­rétől napi városközi járatok indulnak majd Bécsbe, és onnan vissza Pécsre. Bakos Pál, a GYSEV főelőadója kedden már konkrétumokkal is tudott szolgálni. Amint fogalmazott, eldőlt, hogy az első IC-szerelvény december 14-én érkezik meg Pécsre Bécsből. A járat a MÁV (ők „adják” a síneket), a GYSEV és az osztrák vasúttársaság közös vállalkozása lesz, utóbbi kettő a kocsikat és a mozdonyokat biztosítja. Felmerült az is, hogy a feladatra a három érintett közös céget alapít, azon­ban erre az idő rövidsége miatt már nem kerül sor, így marad az együttműködés. Bakos Pál szerint a rendelkezésre álló pálya már most alkalmas arra, hogy öt óra alá szoríthassák a me­netidőt. A négy kocsiból álló szerelvény azonban ennél gyorsabban is megjárhatná a távot, ha vé­gig villa­mosíta­nák a vo­nalat, és akkor nem len­ne szükség mozdonycserére sem. A főelőadó elmondta azt is, felmerült, hogy az IC-k Harkányig közlekedjenek, ám a Pécstől odáig vezető sínek erre ke­vésbé alkalmasak. Ezért átmeneti megol­dásként azt tervezik, hogy a baranyai me­gyeszékhelyre megérkező, de Harkányba igyekvő utasokat külön erre a célra üzem­be állított buszok szállítják majd a fürdő­helyre. A városközi vonatjárat kísérleti jelleggel két évig biztosan üzemelni fog. Repülőn is? Információink szerint nem kizárt, hogy amennyiben a pogányi repülőtéren adottak lesznek a technikai feltételek, légihíd épülhet ki Baranya és az osztrák főváros között. Az elképzelés hátterében az áll, hogy a bécsi légikikötő gyűjtőrepülőtérként üzemel, ahonnan a világ szinte bármely pontjára gond nélkül el lehet jutni. Az utasforgalom ennek megfelelően hatal­mas, Magyarországról is sok utas hasz­nálja „ugródeszkának” Bécset. Ács Gyula, a pogányi repülőtér vezetője értesüléseinket megerősítette, és hozzá­tette azt is, nem kizárt, hogy az osztrák főváros felé előbb indulhat meg majd a rendszeres repülőjárat, mint Budapest­re. Jelenleg még zajlanak az ezzel kap­csolatos tárgyalások Gazdasági szakemberek szerint a terve­zett IC - megfelelő közút híján -, elsősor­ban idegenforgalmi szempontból enyhít­het a régió közlekedési elzártságán, külö­nösen azzal, hogy különböző csatlakozá­sokkal a vonat utasai Európa más városait is célba vehetik. m. b. Kormány előtt a telefonadó Budapest Rogán Antal szerint a kormány telefonadó bevezetését tervezi. Ezt keddi sajtótájékoztatóján kö­zölte a fideszes képviselő. „Tele­fonadót vezet be a kormány mégpedig úgy, hogy a vállalko­zásoknak minden előfizetés után fizetniük kell, vagy háromezer forintos átalányt, vagy a telefon- költségként kifizetett összeg öt­ven százalékát” - mondta Rogán Antal. A törvénymódosítás célja egy­értelmű: a magáncélú telefon- használatot ne lehessen költség­ként elszámolni - reagált az MSZP informatikai és távközlési munkacsoportjának vezetője, Márfai Péter kedden Rogán Antal kijelentésére. (Részletek a 8. oldalon) Demonstrál a Lungo Drom Mohács-Pécs-Budapest A Duna-parti városban tartóit sajtótájékoztatót a Lungo Drom Baranya Megyei Elnöksége. A ro­ma szervezet baranyai képvise­lői hétfőn jelentették be: tilta­koznak a kisebbségi törvény ter­vezett módosítása ellen. Mint is­mert, a kisebbségi önkormány­zati, illetve szószólói választá­sokkor azokon a településeken, ahol ezt szükségesnek tartják, összeírnák az adott nemzetiség­hez tartozókat. A választást csak akkor rendeznék meg, ha az így összeállított listán legalább har­minc név szerepel.- Éppen elégszer megbélye­gezték már a romákat, ha módo­sítják a törvényt, azzal hasonló helyzet állhat elő, mint Szlováki­ában - mondta Kovács István, a mohácsi roma önkormányzat el­nöke. - Határozottan tiltakozunk a regisztráció ellen, hiszen e mi­att a jelenleginél valószínűleg jó­val kevesebb roma önkormány­zat alakulhatna és működhetne Magyarországon. A Lungo Drom szervezetei március 29-én, a törvénymódosí­tás tervezett tárgyalásakor Budapesten a Parlament előtt tartanak demonstrációt. _____ ____ B. B. A gyanú árnyékában a pécsi érdekeltséggel is bíró Mercedes-király München A német államügyészség gya­núja szerint 2,8 millió euró (közel 800 millió forint) kenő­pénzt fizetett az Alpine, a har­madik legnagyobb osztrák épí­tőipari cég a müncheni Allianz-Arena stadion építésé­nek megbízásáért a pályázat elbírálóinak. Az Alpine többségi tulajdo­nosa az a Georg Pappas, aki az osztrák-magyar Mercedes-pia- cot kezében tartó Georg Pappas Ag. tulajdonosa is egyben. Ez az a cég, amelyik Magyarorszá­gon létrehozta az MB-Autó Ma­gyarország Kft.-t, amely rövid időn belül a Mercedes-Benz márkájú gépjárművek hivatalos hazai importőrévé vált. Az em­lített kft. 2003-ban a Toller László vezette pécsi önkor­mányzat jóváhagyásával közös céget alapított a jelenleg Szir­mai Csaba volt városházi frak­cióvezető által igazgatott Pécsi Tömegközlekedési Rt.-vel 800 millió forint törzstőkével. (A pécsi közlekedési cég humán- politikai, informatikai és kom­munikációs divízióigazgatója az a Kerényi János, aki az előző önkormányzati ciklusban a vá­ros alpolgármestere volt.) A két cég által kötött tízéves szerződés kötelezi az rt.-t, hogy ezen időszak alatt 130 Mercedes-Benz buszt vásárol­jon az MB-Autótól. Az idén öt jármű érkezik, melyhez a 240 milliót a város költségvetésé­ből biztosítja. (írásunk a 15. oldalon) NYAKA SZABOLCS KOMMENTÁRJA szóban IDŐJÁRÁS A hét végéig meleg tavasz +6, +17 °C Csütörtök Péntek Szombat ♦6, +16 °C +6, +15 °C +6, +15 °C Már reggel sem várható fagy, az éjszakai ködfoltok gyorsan fel­száradnak. Orvosmeteorológia: gyenge melegfronti hatás. További folyamatos, helyfüggő információk a Westel Wagon 9 77 0 8 65 9 13 03 6 0 4 0 7 5 Ez a lufi is kipukkadt vagy el­szállt, kinek hogy tetszik jobban. Nyugvópontra került a szafaripark sokat hangoztatott ötlete, inkább mégiscsak a meglevő állatkertet újítják fel. Sőt már meg is kezd­ték, a költségre a zoo még koráb­ban nyert pályázati pénzeket. Persze nem meglepő, hogy ki­durrant a léggömb, hiszen azt azért a lelke mélyén mindenki sej­tette, eléggé valószerűtlen a terv. Szép, szép, jól hangzik, hogy ki­költöztetjük a jószágokat egy sza­fariparkba; a szakemberek szerint a környezet védelme is indokolná, meg az állatoknak is komforto­sabb. Egyeüen apró, mondhatni szóra sem érdemes részecskéje volt mindössze kétséges: az a mil­liárdos tétel hiányzott, amelybe a beruházás kerül. S valljuk be, mindenféle „csomagok” és meg­szorítások között az elkövetkező cirka száz évben nem is valószí­nű, hogy lenne pénz - és éppen erre. De azért napirenden volt éve­kig a téma, szafaripark, jól hang­zik, beszéljünk róla. Ha csak han­goztatjuk, az nem kerül semmibe, csak az a fő, hogy meggyőzően tudjuk mondani. Vagy más meg­közelítésben, egy magyar író po­énját kölcsönözve: olyan szegény még sohasem voltam, hogy leg­alább ígérni ne tudtam volna. Ha valaki esetleg megijedne, hogy ezzel elfogytak a léggöm­bök, nem kell félni, akad bőven helyben és az ország egészében is. Nálunk sok minden készül szó­ban, így épülnek autópályák nyolcszáz kilométerszám­ra, így újulnak meg pati­nás szállodák, elhagyott sokemeletes épületek, csak ami most éppen eszembe jut. Szóban. így olcsóbb, kedvezőbb, csak a kezdési határidőket kell időnként arrébb tologatni, hogy ne lógjon ki a lóláb nagyon. Ez a történet egyébként még jól is végződik. Nagyobb ketrec, ké­nyelmesebb kifutó. Legalább az állatok boldogok. Közelebb... í&5. oldal A szafart-álmot nem kergetik, megújul az állatkert. Pótcselekvés helyett valódi ® online interjú www.dunantulinaplo.hu Március 18., csütörtök 12.00-13.00 Tel.: (72) 505-033 Fax: (72) 505-043 Rátgéber László, a MiZo-PVSK női kosárlabdacsapatának vezetőedzője lesz szerkesztőségünk vendége március 18-án, csütörtökön 12 órától. Kérdését már most felteheti interneten, telefonon és faxon is.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom