Új Dunántúli Napló, 2003. december (14. évfolyam, 327-355. szám)
2003-12-06 / 332. szám
6. OLDAL A Z ÖNKORMÁNYZATOK EGY ÉVE PÉCS 2003. December 6., szombat „Varázslók nem vagyunk” Beszélgetés Toller Lászlóval, Pécs polgármesterével nik, hogy szívesen jön a tőke is hozzánk, ezt bizonyítja a Mercedessel közös cége a Pécsi Közlekedési Rt.-nek, vagy éppen az ipari parkban futó új fejlesztések, például a BAT logisztikai bázisa.- Vannak ugyanakkor olyan ügyek, amelyek hosszabb ideje állni látszanak, ilyen például a Magasház vagy éppen a Nádor Szálló kérdése.- A Magasházon elvégeztünk egy 300 milliós szerkezetmegerősítést, és folyamatosak a tárgyalások a hasznosításra. Kényelmes helyzetben vagyunk, mert ha az egyetem úgy dönt, hogy nem tart igényt rá kollégium céljára, akkor több külföldi befektető vár a ház értékesítésére. Erről a közeljövőben születhet döntés. A Nádor Szállóval kapcsolatban az önkormányzat hatósági jogkörében felszólította a külföldi tulajdonost a kötelező feladataira, a homlokzat rendbetételére. Ha erre nincs reakció, akkor majd a bírság jön.- Medgyessy Péter miniszterelnök tavaly október 5-én, a pécsi kampányrendezvényen azt ígérte, 2003-ban, azaz idén megkezdődik az M6-os autópálya Budapest-Dunaájváros közötti szakaszának építése. Azóta is csak ígéreteket hallanak a helyiek.- A 6-os út nagyomérdekes kérdés, hiszen ehhez az önkormányzatnak annyi köze volt, hogy megkérdezték, milyen nyomvonal legyen, tehát ezt amikor az önkormányzaton akarják számonkérni, teljesen tévúton járnak. Hozzáteszem, hogy eddig a képviselőknek sem volt igazi köze a kérdéshez, a Parlamentben is most tűzték napirendre. A törvényjavaslat szerint, amely a jogi és a pénzügyi hátteret teremti meg, 2007-re kész lesz a Szekszárd-Bóly-Pécs- Mohács szakasz építése, majd 2011-ig az országhatár is elérhető lesz.- Az önkormányzati bizottságok előtt vannak az áremelési javaslatok. Milyen évre számíthatnak ebből a szempontból a pécsiek jövőre?- Amit közel magabiztosan tudok mondani, hogy összességében a közüzemi díjakat infláció alatt kívánjuk emelni. Ami viszont eldöntendő kérdés, hogy megállítjuk-e a tömegközlekedés fejlesztésével elindult folyamatot, vagy- A tavalyi választási kampányban a buszpark támogatjuk-e a cég fejlődését. Többféle lehetőséget felújítását, 400 bérlakás építését, útfelújítást ígér- vizsgálunk, az is felvetődött, hogy egy alkalommal tek. Hogyan áll ezek megvalósítása? most lesz egy drasztikus áremelés, ami tartalmazza- Varázslók nem vagyunk, de azért mégiscsak a a cég hosszú távú fejlődésének, a buszvásárlások- városba került 26 vadonatúj Mercedes busz. Felújí- nak, a diákok ingyenes utaztatásának feltételeit, és tottuk a belvárosi utcák legtöbbjét, elkészült a utána két évig nem emelünk árat. Vagy két-három Somogyi-Bacsó-Lánc utcai csomópont. Mintegy éves folyamatos áremelés lesz, ami mindig megha- 300 millió forintért indítunk intézményfelújítást, ladja az inflációt. Harmadik lehetőség, hogy most befejeződött a gyárvárosi, kezdődik a rácvárosi is- magasabb, jövőre szerényebb áremelésről határo- kola rekonstrukciója, és jelentős beruházás indul a zunk. Ezt így nyilvánosan most mondom el elő- Nevelési Központban. Átadtuk a 120 lakásos töm- szőr. El fogjuk dönteni, hogy a cég, a város közleke- böt, folyamatban van a hatvanlakásos Fecskeház désének érdekét mi szolgálja hosszabb távon. Úgy létrehozása, és pályázunk egy 118 lakásos bérház gondolom, hogy egyszerre a drasztikusabb emelés kialakítására is. Elkészült a repülőtér, és a PMFC jó, ha utána betartjuk a szavunkat, de erre én kíno- pályavilágítása, ami ugyan nem a mi beruházd- san ügyelek. sunk, csak önkormányzati garancia van rá. Úgy tű- _________________________________myaka Szabolcs Bő egy éve másodszor is megválasztották Pécs polgármesterének Toller Lászlót. Önkormányzati évértékelő sorozatunkban az elmúlt időszak terveiről, lehetőségeiről, a fejlesztésekről és a kudarcokról faggattuk a baranyai megyeszékhely szocialista vezetőjét.- Az előzőleg szerkesztőségünkben járt polgármesterek szinte kivétel nélkül rendkívül nehéznek minősítették a mögöttünk álló egy évet. Pécs önkormányzata hogyan viselte ezt az időszakot?- Gyakorlatilag 1992 óta nem tudok olyan évet mondani, ami könnyű lett volna. Persze a sok rossz között is különbség volt, 1999 és 2000 között volt a legrosszabb, amikor is az akkori miniszterelnök úgy vélekedett, az önkormányzatoknak a kormány- program végrehajtása az egyetlen feladatuk. Most viszont 30 százalékkal több forrással rendelkezünk, persze ebbe a közalkalmazottak megemelt bére is beletartozik. Folyószámlahitelünk nullán áll, csak fejlesztési hitelünk van. S mivel Pécs a lehetőségeihez képest jól fejlődött, magabiztos, takarékos gazdálkodással, így néha nem tudom, hogy kollégáim miről beszélnek. AZ EGYKOR Pécs egyik jelképének számító Nádor Szálló felújításának ügye évek óta megoldatlan ■ Borúlátó vélemények Pécsett egyetlen frakcióba tömörült a közgyűlési ellenzék, a polgári-jobboldali pártok képviselőinek meglehetősen borúlátó véleményük van az önkormányzat elmúlt egy évéről, emellett úgy látják, a jövő esztendő is megszorításokat takar. Nagy Csaba, a Fidesz frakcióvezetője szerint egyértelmű, hogy a szocialisták választási szlogenjével szemben nem jutott több pénz az önkormányzatoknak, az embereknek. A politikus úgy vélekedik, a városvezetés most választás elé állítja a közalkalmazottakat: úgy lehet 6 százalékos béremelés, ha ehhez ugyanekkora elbocsátás is társul. Ha ebbe nem egyeznek bele, akkor gyakorlatilag 2002 szeptemberétől egészen 2005 januárjáig változatlan marad a fizetésük. A közgyűlési csoport vezetője szerint viszont pozitív, hogy a városvezetés még az idén kifizeti a közalkalmazottaknak járó 13. havi bért - a Fidesz-frakció már többször is kérte ezt a lépést, hiszen egy több mint 30 milliárdos költségvetésben egyszerűen „lennie kell” ehhez elegendő, mintegy 450 milliós forrásnak. Örömteli emellett, hogy széles összefogással sikerült a pécs-pogányi reptér beruházása.- Vannak ugyan apró örömök, ám mindez eltörpül az igencsak nagy gondok mellett, amit a városért felelősséget érző polgárok látnak - vélekedett Mikes Éva, a Fidesz önkormányzati és országgyűlési képviselője. A politikus szerint a településsel elhitették, sokat segít, ha azonos a kormány és a városvezetés „színe” - ennek káros és helytelen volta bebizonyosodott. A képviselő asszony úgy vélekedett, beszédes, hogy a következő évi költségvetési koncepció határozati javaslata csupa megszorítást, átszervezést, leépítést tartalmaz. Mikes Éva ugyanakkor úgy látja, ezek a kemény intézkedések cél nélküliek, nincs egy átfogó tervezet mögöttük, nem lehet tudni, miért is akarja a városvezetés „meghúzni a nadrágszíjat”. A képviselő szerint ezzel párhuzamosan a városvezető koalíció folyamatos szóbeli sikerpropagandát folytat. Deák Péter városi képviselő szerint is egyfajta kettősség jellemzi a város elmúlt egy évét. Amellett, hogy lezajlottak fontos beruházások, építések, más területeken súlyos hiányosságok állandósulnak. Amig a település egyes részein például az egészséges ivóvízellátás sem megoldott, vagy éppen katasztrofális a kisebb utak állaga, addig a városvezetés olyan kiadásokba fektet komoly forrásokat, amelyek meglehetősen távol állnak az önkormányzati alapfeladatoktól. A városatya erre példaként említette a Király utcai egykori banképület megvásárlását, vagy éppen a meglehetősen csekély nézettségű női boksz Európa-bajnokság támogatását. „Nem gondolom, hogy vissza kellene vonulnom” Szerdán dr. Toller László jelenlegi pécsi polgármester volt'a Dunántúli Napló vendége, aki sajtóreferense, Pánics György társaságában válaszolt egy online-interjú során a neki szegezett számos olvasói kérdésre. Az alábbiakban az internetes fórum legérdekesebb részleteiből szemezgetünk.- A városban tele van minden szeméttel és falevéllel. Jár ön gyalog a belvárosban, polgármester úr? (Komélné) Dr. Toller László: A falevél olyan őszi jelenség, amelynek két oka van. Az egyik, hogy nagyon sok a fa a városban. A másik: ezeknek a fáknak a levelei ősszel hullanak. Az elmúlt évben korábban kezdtek hullani az időjárás miatt, hosszabb idő alatt lehetett összeszedni őket, az idén sokáig fenn voltak és egyszerre kezdtek el hullani. Ezért nagyobb intenzitással kell hordani, mely a mai helyzet szerint folyamatos munka. Hozzáteszem, régebben a lakosság nagy intenzitással gyűjtötte a leveleket, ma polgári szokásként sajnos ez kevésbé jellemző.- A 6-os úttal kapcsolatban mikor lehetne a város lobbija erősebb, mint most, amikor ön és többen is a régióból igen közel állnak a kormányhoz? (Szaboksy) T. L: A Fidesz-kormány úthálózat-fejlesztési határozatában 2013 szerepelt a 6-os megvalósításával kapcsolatosan, úgy gondolom, hogy elég erős ez a lobbi, hiszen az Országgyűlés előtt fekvő kormány- határozat szerint 2005-ben kezdődik a Szekszárd-Bóly-Pécs-Mohács szakasz építése, amelyet 2007. december 31-ig be kell fejezni.- Nem skizofrén helyzet, hogy önnek kormánypárti politikusként és polgármesterként két különböző szempontból kell értékelnie az ön- kormányzatok fekete éveként emlegetett 2004-es esztendőt? (zen) T. L: Az önkormányzatok fekete éve 1999 és 2000 volt. A rendelkezésére álló forrás 2003-ban több mint 30%-kal volt több, mint a Fidesz-kormány utolsó évében, ehhez képest a 2004-es költségvetés közel 10%-kal több forrást tartalmaz. Persze ez a szükségletekhez képest - mely alatt nem a napi működést értem - több száz százalékkal elmaradt a kívánalmaktól. Pécs mindig stabüan gazdálkodott, én korábban sem panaszkodtam, és a jövőben sem fogok. Áttekinthető a gazdálkodásunk, kiválóak a szakembereink és jól működő többségi tulajdonban lévő cégeink vannak. 1998-ban a város a költségvetés 3,6%-át fordította fejlesztésre, ma a több mint 30 milliárdos költségvetés 11-12%-át. Miért kellene sírni, vagy skizofrénnek lenni?- Ön öt éve polgármester. Öt éve nem telepük a városba új gyár, új üzem. Nem gondolja, hogy le kellene vonni a következtetést és vissza kellene vonulnia? (Béla) T. L: Meghívom az ipari parkba, az Elcoteqhez, a német gumiüzemhez, a Mercedes javítóbázisra, a polgármesterségem alatt épült Tescóba, Praktikerbe, Bau- maxba, Intersparba és ahhoz a 8 ezer dolgozóhoz, akik itt dolgoznak és örülnek, hogy ez idő alatt munkahelyet kaptak. Nem gondolom, hogy vissza kellene vonulnom, hisz a városlakók bizalmából segíthetjük ezeket a beruházásokat. Pécs már rég nem ipari város, persze ehhez néha saját városunkat is meg kell látogatni, hogy lássuk.- Mikor számolunk le a szeméttel? Mikor lesz rendes, osztott pályás M6-os a Mecseken keresztül? (PD) T. L: A kérdéséből úgy látom, ha a város mellett elkészül a 6-os út, ön akkor sem lesz elégedett azzal. Túlzás, hogy a várost megeszi a kosz, de jelezni szeretném, az MSZP-sek nem szemetelnek, mert tudják, hogy nekünk kell rendet tenni, és ami szemét található, azt sajnos döntően a pécsiek szórják el. Mi tisztességgel összeszedjük.- Budapesthez hasonlóan leállt Pécs közlekedése, de ott metróval ki tudták küszöbölni a dolgot, míg városunkban ez nem sikerült, (közlekedés) T. L: Nem állt le Pécs közlekedése, Budapesten sem állt le a közlekedés. Remélem, pécsi a kérdező, és észrevette, hogy az elmúlt négy évben egymilliárdot fordítottunk az úthálózat javítására.- Nagy szükség lenne villamosvonalakra. Mikorra lesz ebből valóság? (Harkály) T. L: Semmi szükség Pécsett villamosvonalakra, viszont indokolt a város vasút által történt ket- tészelésének megszüntetése. Az MSZP által vezetett város elfogadott hosszú távú közlekedésfejlesztési koncepciójában szerepel egy várost átszelő ún. gumikerekű villamosvonal esetleges telepítése.- Azí hiszem, a Légszeszgyár- Bacsó kereszteződést rendesen sikerült elrontani: életveszélyes lett ugyanis, (telefonos) T. L.LMég át sem adtuk, már rossz?! Szeretném megnyugtatni, hogy a kialakult úthálózat mellett egy hónap múlva, de utána is folyamatosan felülvizsgáljuk a forgalmi rendet. Azért persze nem árt a forgalomirányító eszközöket is figyelembe venni.- Hogy áll a Nádor ügye? Mi lesz az Apolló mozi épületének sorsa? (PécsiDani) T. L: A Nádorról egy apró megjegyzést tennék: az önkormányzatnak semmiféle kompetenciája nincs a szálló ügyében, viszont a tulajdonosokat (Danubius-cso- port) próbáltuk eddig is ösztönözni a mielőbbi megvalósításra. Az Apolló mozit eladtuk az Apolló Projekt Kft.-nek, amely mozit, az udvaron pedig lakásokat létesít. De moziba is kell járni hozzá, hogy érdemes legyen mozit üzemeltetni.- Mióta megy olyan jól a városnak, hogy nem tudja hova elszórni a pénzét? Lehet, hogy ön egy kicsit elfogult a labdarúgókkal szemben? (rexfelügyelő) T. L.: Eltérő a véleményem az önétől, és talán egy kicsit értek is a sporthoz. Különböző sportágak különbözőképpen finanszírozhatók. Nem elhanyagolható kérdés, hogy hány fővel játsz- szák a játékot, milyen létesítményszükséglete van, többségben van-e a hazai alacsony bérű játékos, vagy a külföldi horribilis összegeket kereső játékos, van-e utánpótláscsapata és így tovább. A sok feltétel között kell igazságot tenni azzal, hogy a város tradícióihoz éppen úgy hozzátartozott a labdarúgás 1906- tól, vagy a kosárlabda az ’50-es évektől.- A PMFC-pálya bővítése valóban a Bóbita park játszóterének megszüntetésével jár együtt? (Szigeti úti lakos) T. L.: Erős túlzás játszótérnek nevezni a régen szép volt Bóbita parkot, mely még Ho Si Minh parkként megfelelt az akkori kor elvárásainak. Szebb lesz a helyén épülő komplett labdarúgóstadion, ahol mindenkit szeretettel várunk sportolásra.- Hány iskolát óhajt még bezáratni? (aggódó) T. L.: Az önkormányzat nem iskolát zárat be, hanem üres helyek finanszírozását szünteti meg - ön hogyan döntene: egységnyi fizetésből tíz meglévő családtagot finanszíroz, vagy egy üres családi házat? Hogy érthető legyen: 27 ezer diák van az önkormányzat intézményeiben, de 29 ezer férőhely. így az üreseket is finanszírozni kell. Mi ezt nem kívánjuk folytatni. Úgy vélem, az élet és a gyermekhiány üríti ki az iskolákat, mi csak követjük a folyamatot.- Az előző kormány alatt minden problémára az volt a válasz, hogy nem segítenek fentről. Most mivel védekeznek? (telefonos kérdező) T. L.: Talán több mint öt év alatt észrevette - ha nem, akkor most is elmondom: nem szoktam - sem régebben, sem most - a kormányra hivatkozni. Az előző kormányt soha nem szidtam, ismertem az erényeit, korlátáit és elszalasztott lehetőségeit. A mostani kormányt éppígy ismerem, esetenként szeret ném, ha gyorsabb lenne. Szeretném jelezni önnek, hogy egy kormányzatig fillér nélkül építettük meg az Ágoston teret, a Kálvária utcát, csekély segítséggel a Jókai teret, felújítottuk a belvárosi utcák mára már szinte teljes körét, 56 Mercedes autóbusz fut a városban, felújítottuk a városházát, épül a déli megkerülő út, számos nagykereskedelmi létesítmény épült. Magyarországon először mi valósítottuk meg a szelektív hulladék- gyűjtést és az ezzel kapcsolatos nyersanyag-újrahasznosítást. Az elmúlt ciklusban építettünk 230 lakást és vásároltunk 150- et, és még nem teljes a leltár. Gondolja át, hogy ehhez képest '90 és '98 között mi létesült Pécsett, és remélem, jobban fogja érezni magát. B. G. A.
