Új Dunántúli Napló, 2003. november (14. évfolyam, 298-326. szám)
2003-11-15 / 311. szám
12. OLDAL K R IMI 2003. November 15., szombat íZÁBADFOG „...jöjjön el a Te Országod, legyen meg a Te Akaratod, amint a Mennyben, úgy a Földön Is." (az Úr imája) Fájó szívvel, de a feltámadás reményében tudatjuk, bogy GÁBORI IMRÉNÉ Friedel Erzsébet az Égi Hazába költözött. Rendelkezése szerint szűk család kíséri utolsó útjára. Lelke üdvéért engesztelő gyászmisét ajánlunk fel 2003. november 21-én, (pénteken) délután 4 órakor a Pécs- szabolcsi templomban. A búcsúvirágokra szánt összeget a gyászmise alkalmával kihelyezett perselyből a hitoktatás támogatására fordítjuk. A gyászoló család -mmMély fájdalommal tudatjuk, hogy KASPER KONRÁD RADÓ a szászvári bánya volt gépészeti vezetője, a sportkör volt sportolója és sportvezetője gyógyíthatatlan betegségben, hosszú szenvedés után elhunyt. Kérésére - családi körben - eltemettük. A gyászoló család •;«««• Fájdalommal tudatjuk, hogy ID. VÁRNAGY GYULÁNÉ türelemmel viselt súlyos betegség után 83 éves korában elhunyt. Ham- vasztás utáni búcsúztatása 2003. november 21-én, 12.30 órakor lesz a pécsi központi temető kápolnájából. A gyászoló család -mmt Szomorú szívvel tudatjuk, hogy MOLNÁR ERZSÉBET (NENE) volt szatinai lakos 93 éves korában elhunyt. Temetése 2003. november 19-én, 13.30 órakor lesz a szatinai temetőben. Gyászoló szerettei *784663* Fájó szívvel tudatjuk, hogy ZÖLDHEGYI GÁBOR életének 48. évében elhunyt. Solymáron, 2003. november 12-én családja és barátai körében végső búcsút vettünk tőle. A gyászoló család *784625* Mély fájdalommal tudatjuk, hogy DR.KERESZTES LÁSZLÓ 65 éves korában, hosszan tartó betegségben tragikus hirtelenséggel elhunyt. Utolsó útjára november 21-én, 14.30 órakor kísérjük a pécsi központi temető kápolnájából. Gyászmise 14 órakor. A gyászoló család *778134* Mély fájdalommal tudatjuk, hogy szeretett apánk, nagyapánk, dédnagy- apánk és testvérünk, KISS ISTVÁN 75 éves korában hosszú szenvedés után elhunyt. Temetése november 18-án, 14 órakor lesz a vokányi temetőben. A gyászoló család -nmMély fájdalommal tudatjuk, hogy ORSÓS TÍMEA a Lépésről-lépésre program szentlőrínci munkatársa 28 éves korában tragikus hirtelenséggel elhunyt. Végső búcsút november 18-án, kedden 14 órakor veszünk tőle a nyugotszenterzsébeti temetőben. Gyászoló családja és a Dél-Dunántúli Regionális Forrásközpont munkatársai -rseeeKÖSZÖNET Köszönetét mondunk mindazoknak, akik BUZÁSSY JÓZSEFNÉ temetésén megjelentek és gyászunkban osztoztak. A gyászoló család •784619* Köszönetét mondunk azoknak, akik CSIRKE ERNŐNÉT elkísérték utolsó útjára és mindazoknak, akik fájdalmunkban együttérzésüket nyilvánították. A gyászoló család -nm' Hálás szívvel mondunk köszönetét mindazoknak, akik felejthetetlen halottunk, ÖZV. TÉSENYI FERENCNÉ Gazsi Mária temetésén megjelentek, sírját a szeretet virágaival borították. Külön köszönet az Örökfény Kegyeleti Szolgáltató minden dolgozójának. A gyászoló család •784732* A Borsodi Sörgyár Rt. önálló munkavégzésre képes, kiváló kommunikációs készséggel, nagy munkabírással rendelkező munkatársat keres Pécs területére, kiskereskedelmi üzletek rendszeres látogatását végző értékesítési képviselő munkakör ellátására, Fiatározott időre. Alkalmazási feltételek: • szakirányú középfokú iskolai végzettség (kereskedelmi, vendéglátó-ipari érettségi) Az elbírálásnál előnyt jelent elsősorban gazdasági jellegű, felsőfokú állami iskolai végzettség, angolnyelv-tudással. • néhány éves szakmai gyakorlat • felhasználói szintű számítástechnikai ismeretek • tiszta hatósági erkölcsi bizonyítvány • B kategóriás jogosítvány • ideális lakóhely Pécs Munkatársunk részére az alapbér mellett prémiumot, szakmai képzést, további juttatásokat biztosítunk. A munkavégzéshez vállalati gépkocsi, kézi számítógép és rádiótelefon áll rendelkezésre. Fényképpel is ellátott szakmai bemutatkozását >Food-Pécs< megjelöléssel 2003. november 21. napjáig várjuk személyzeti osztályunkra. (3574 Bocs, Pf. 6.) Az esélyes pályázók meghallgatására cégünk budapesti irodájában kerül sor. Tapasztalt pilóták voltak Kecskemét-Szolnok Még nem tudni, mitől zuhant le és robbant fel csütörtökön Tiszagyenda határában a szolnoki repülőezred egyik JAK-52- es kétüléses kiképző repülőgépe. A két pilóta nem élte túl a katasztrófát. Az áldozatok nevét csak azt követően hozta nyilvánosságra a Honvédelmi Minisztérium (HM) Kommunikációs Főigazgatósága, miután a hozzátartozókat értesítették a szomorú hírről. Az egyik pilóta Lanecker József ezredes a vezérkar hadműveleti csoportfőnökségén; Szász Gábor őrnagy pedig a JAK-52-es kiképző repülőszázad kiképző tisztjeként dolgozott. A két pilótát saját halottjának tekinti a Magyar Honvédség - mondta Bocskai István kommunikációs főigazgató-helyettes. LANECKER JÓZSEF ezredes 1958-ban született Székesfehérváron. 1976-tól a Kilián György Repülőműszaki Főiskola Repülőgép-vezetői szakán tanult, vizsgáit 1981- ben, a Szovjetunióban tette le. Szolgálatát a pápai repülőezrednél kezdte meg MiG-21-esen repülve, 1985 óta I. osztályú repülőgép-vezető. 1992- ben a Zrínyi Miidós Katonai Akadémia repülő-parancsnoki szakán végzett, 1993-tól a Griff Század parancsnoka. 1996-ban alezredes, aranykoszorús I. osztályú repülőgép-vezető, 1999 februárjától megbízott parancsnok; augusztustól a pápai harcászati repülőezred parancsnoka. 2000. októbertől a kecskeméti Szent- györgyi Dezső Repülőbázis törzs- főnöke. 2003-ban a ZMNE vezérkari tanfolyamát végezte; a HM HVK Hadműveleti Csoportfőnökség fegyvernemi osztályának helyettes vezetője lett. Az L-39 (Albatrosz) és a MiG-21 különböző típusain 1811 órát repült. JAK-52 könnyű oktató-repülőgép A JAK-52-es román gyártmányú, kétüléses, légcsavaros oktatórepülőgép, pilóták alapkiképzésére szolgál. Prototípusa 1974-ben szállt fel először. A repülőgépet Kelet-Európába, Nyugat-Európába, az USA-ba és Kanadába is exportálták. A repülőgép hagyományos - alsó szárnyas, hárompontos futómű (2 fő és 1 orrfutó) - elrendezésű. Fém építésű, sárkányának bontása - a kormányfelületek vásznazását leszámítva - fém. A kétszemélyes pilótafülke teteje síneken hátratolva nyitható. A pilótafülkében elöl a növendék, hátul az oktató foglal helyet. A JAK-52-est M-14P jelű 9 hengeres csillagmotor hajtja. A motor hajtótengelyére kéttollú, állítható, fa légcsavart szereltek. A Magyar Légierő kiképzési céljaira 12 darab JAK-52 típusú repülőgép érkezett 1994- ben Szolnokra Romániából. A szolnoki NATO-kompatibilis vadászpilóta-képzés első szakaszában repülnek a pilóták ezzel a géppel. Maximális sebesség: 285 km/h. Utazó sebesség: 190 km/h. Leszálló sebesség: 110 km/h. Személyzet: 1-2 fő. Rendszeresítés éve a Magyar Légierőben: 1994. Államfői, miniszteri részvétnyilvánítás Mádl Ferenc köztársasági elnök táviratban fejezte ki részvétét az elhunyt katonák családtagjainak: „A haza méltányló tisztelettel emlékezik a szolgálata közben elhunyt katonatisztre, aki hivatásos katonaként munkájával a nemzetet, valamennyiünk biztonságát szolgálta. Juhász Ferenc honvédelmi rniniszter táviratában ezt írta: „Katonáink tisztában vannak hivatásuk veszélyeivel, mégis szinte lehetetlen tudomásul venni, hogy elveszítettünk két kiváló pilótát.” SZÁSZ GÁBOR őrnagy 1958-ban született Békésen. 1977-ben az M H S Z - b e n Z-326-os típuson kezdte a repülést. A Kilián György Repülőműszaki Főiskola harcászati vadászrepülő szakára ment, 1981-ben végzett a Szovjetunióban. Kiképzést kapott L-29 és MiG-21 típusú repülőgépekre. A 31. Honi Vadászrepülő-ezred állományába Taszárra került, a MiG-21 modifikációit repülte. 1993. április 15-től a Szentgyörgyi Dezső Harcászati Repülőezrednél vadászirányítói megfigyelő lett. 1994-ben az MH Szolnok Repülő- tiszti Főiskola állományába került JAK-52 típusra mint kiképző repülő rajparancsnok. 1996-tól az MH 89. Szolnok Szállítórepülődandár állományában berepülő oktató. 1999-ben a Mi-8 szállítóhelikopter-századnál helikoptervezető. 2002. októbertől a JAK-52 kiképző repülőszázad kiképzési tisztje lett. A típusokon repült ösz- szes ideje 1738 óra. Az 1. osztályú hajózó két gyermek édesapja. Katonai légibalesetek 1990-töl 1990. január 26. - Beled község közelében a Magyar Néphadsereg egy MiG-23 típusú kiképző-gyakorló repülőgépe kiképzési feladat végrehajtása során a levegőben felrobbant és lakott területen kívül lezuhant. A pilóták életüket vesztették. 1990. április 20. - Kiképzési feladat végrehajtása közben lezuhant a Magyar Honvédség pápai repülőalakulatának egyik MiG-23- as típusú repülőgépe. A pilóta rendellenességet észlelve a gépet lakott területről kivezette, majd Ajka körzetében katapultált és szerencsésen földet ért. A repülőgép a székpusztai halastó közelében becsapódott. 1990. szeptember 16. - A pápai repülőtéren tartott „Nyitott repülőtér” program egyik bemutató repülése közben egy MiG-23 típusú repülőgép a repülőtéren belül a földnek ütközött. A repülőgép kigyulladt és megsemmisült. A pilóta életét vesztette. 1991. szeptember 12. - A Magyar Honvédség kecskeméti Szentgyörgyi Dezső Honi Vadászrepülő Osztályának egy MiG-21 típusú katonai repülőgépe kiképzési feladatának végrehajtása közben lakatlan területre zuhant. A repülőgép vezetője, Horváth Sándor őrnagy, első osztályú vadászpilóta a repülőkatasztrófa következtében életét vesztette. 1992. március 24. - A Szolnoki Katonai repülőtéren a honvédség MI-2-es típusú helikoptere - kiképzési feladat gyakorlása során - a földnek-ütközött és megsemmisült. Személyi sérülésiem történt. 1994. Június 1. - Úrkút közelében gya- kortórepülés közben lezuhant a Pápai Harci Repülőezred MiG-21 UM típusú repülőgépe. Az oktatópilótának sikerült katapultálnia, a másik pilóta a helyszínen életét vesztette. 1995. május 25. - A taszári repülőtéren üzemanyag-szivárgás miatt kigyulladt egy SZU-22-es típusú vadászbombázónak a hajtóműve, amely röviddel azután, hogy felemelkedett a földről, lezuhant. A pilóták időben katapultáltak, a vadászbombázó megsemmisült. 1995. szeptember 13. - A pápai repülőezred MiG-23 ÚTI típusú kiképzőgépe Pápától délre összeütközött egy SZU-22-es harci géppel. A MÍG két pilótája szörnyethalt, a SZU gép vezetője gerincsérülést szenvedett. 1998. július 4. - A szabadszállási városi nap alkalmából tartott bemutatón - manőverezés közben - lezuhant egy Zlin-142 típusú kétszemélyes oktatógép. A gépen tartózkodó két személy szörnyethalt. A gép a lakott területhez közel lángolva csapódott a földbe, de más sérülés nem történt. 1996. Július 23. - Kecskeméten az augusztus 22-23-ai nemzetközi repülőnap előkészületeiről tartott szakmai bemutatón lezuhant egy MÍG-29-B vadászrepülőgép. Rácz Zsolt alezredes, aranykoszorús első osztályú vadászpilóta életét vesztette. Ez volt az első az 1993-ban Magyarországra érkezett 28 darab MiG-29-es közül, amely lezuhant. 1999. Június 3. - Kiskunhalas térségében műszaki meghibásodás miatt kényszerleszállást kellett végrehajtania a Magyar Honvédség egyik Mi-24-es helikopterének. A kényszerleszállás közben senki sem sérült meg, és anyagi kár sem keletkezett. 2001. április 12. - Kiképzés közben ösz- szeütközött két Mi-24 típusú katonai helikopter a Veszprém megyei Gyulafirátót térségében, a Magyar Honvédség központi gyakorlóterén. A gépek kényszerleszállást hajtottak végre, amely során az egyik helikopter kigyulladt. Két katona meghalt, ketten megsérültek. 2002. október 29. - Műszaki hiba miatt Kassa közelében lezuhant egy szlovák felségjelű Albatros L-29 gyakorló repülőgép; a gép két magyar pilótája katapultált és sérülés nélkül ért földet. A magyar pilóták a kassai Stefánik Repülőakadémián továbbképzésen vettek részt. mti sajtóadatbank ÜGYELETI NAPLÓ ESTE 6-TÓL ESTE 6-IG Reggeli baleset Két személygépkocsi és egy kamion ütközött a 38-as főúton Tokaj közelében. Egy személyt súlyos sérülésekkel szállítottak kórházba, europress Feladta magát Önként jelentkezett a Dunakeszi Rendőrkapitányságon egy 23 éves román férfi, aki beismerte, hogy a város OMV ben- zinkútjánál szeptember 27-én ő követett el fegyveres rablást: 29 ezer forintot vitt el. europress Lebukott banda Sikertelenül próbált kirabolni egy társaság egy postást Budapesten, a Kerékgyártó utca egyik lépcsőházában. A postás könnyebben megsérült. Az egyik „lakó” is a banda tagja volt, társait elfogták, europress ■ VASÚTBALESET. Kisiklott egy tehervonat négy kocsija tegnap délelőtt 11 óra 49 perckor a tolnanémedi vasútállomáson. Személyi sérülés nem történt. A baleset oka egyelőre nem ismert, a kisiklás miatt azonban csak délután állt helyre a vasúti közlekedés Simontornya és Pincehely között. A Pécs és Budapest közti vasúti pályán jelentős késéssel közlekedtek a vonatok. fotó: tolnai népújság/tóth ferenc Mára a Balatonnál lehet a hajó Tolnanémedi A tervekkel ellentétben tegnapra nem sikerült Siófokra vinni Tolnanémediről a napok óta a községben rostokló, balesetet szenvedett személyszállító hajót. Mire ugyanis a megfelelő szállító és emelő eszközök a rendelkezésre álltak, kiderült, hogy Pincehelynél egy villamos kábel akadályozza a szerelvény haladását. A Dédász Rt. éjszaka, amikorra az útvonalengedély szólt, nem kötötte le a hálózatról az alacsony vezetéket. Erre csak tegnap délután két órakor került sor. A járműszerelvény így eljutott Tamásiba, ahonnan este hét órakor indult tovább Siófokra. A lépésben haladó kamion számítások szerint reggelre ér a Balaton-parti városba. k * 4 #
