Új Dunántúli Napló, 2003. október (14. évfolyam, 268-297. szám)

2003-10-22 / 289. szám

Szabadfogás Dunántúli Napló-----­Krim i Élet a falakon belül. Menekülés a rácsok mögül. 14. oldal Élet & Stílus El lehet-e dönteni egy szövegről, hogy írója férfi vagy nő? 15. oldal AUTÓ - T E C H N I K A Szabad a tér, szabad az idő Kipróbáltuk a Toyota Land Cruiser VX Executive 4.0 V6 változatát A dízel után végre a Toyota Land Cruiser benzinmotoros változatát is levizsgáztattuk. Talán nem baj, ha már az elején lelőjük a poént: jeles osztályzat került a japán luxus- terepjáró bizonyítványába. Toyota Land Cruiser 4.0 V6 Összlökettérfogat: 3956 cm3 Hengerek/szelepek száma: 6/24 Max. teljesítmény: 183 kW (249 LE) 5200/min Max. forgatónyomaték: 380 Nm 3800/min Hosszúság/szélesség/magasság: 4810/1790/1890 mm Tengelytáv: Saját tömeg: Csomagtér: Gyorsulás 0-100 km/h: Max. sebesség: Tesztfogyasztás: A modell alapára (3 a.): A tesztelt modell ára: 2790 mm 2070 kg 192/620 í 9,5 s 175 km/h 15,81/100 km 14 725 000 Ft 17 645 000 Ft Összegzés A Toyota Land Cruiser szolgáltatásai ösz- szességében kiemelkedőnek minősíthetők, amely persze az árcédulán is visszaköszön. A négyliteres, benzinmotorral felszerelt, háromajtós, ötszemélyes kivitelt 14,7, míg az ötajtós, nyolcszemélyes csúcsmodellt 17,6 millió forintért állíthatjuk a garázsba. Erényei és hibái ÁJ - terepjáró képességek - erős és kulturált motor- kényelem és felszereltség- kidolgozási minőség-fogyasztás ^ - vételár A Toyota Land Cruiser vadonatúj; sely­mes járású, V6-os, 4 literes benzinmotor­jának futáskultúrája klasszisokkal jobb az eddig egyedüliként választható gázolajos D-4D változaténál. A WT-i változó sze­lepvezérlésű egység 249 lóerős teljesítmé­nye ráadásul egyenletesen épül fel, a mo­tor lendületesen mozgatja a kéttonnás gi­gászt. Terepjáráskor az is előnyös, hogy a 380 Nm-es forgatónyomaték jelentős ré­sze szinte kezdettől rendelkezésre áll. A széria automatikus, tanulékony sebesség- váltója lágyan kapcsolgat, s gyorsan al­kalmazkodik a sofőr aktuális igényeihez. Cserében átlagos használat mellett sem könnyű a fogyasztást 16 liter alatt tartani, terepezéskor pedig könnyedén 20 liter fölé szaladhat a Toyota étvágya. Noha az LC a terepjáráshoz alkalma­sabb alvázas konstrukció, kényel­me a luxusautókéval ve­tekszik. A belső tér kidolgozása ízlé­ses, a felhasznált anyagok minősé­ge és az össze­szerelés elsőran­gú, az ergonómia példás. A helykí­nálat elöl és kö­A Land Cruiser formája divatos és legendás képességeit is megtartotta zépen fejedelmi, a csomagtér oldalfalára felhajtható harmadik üléssorba azonban már bejutni is körülményes, s a megter­mett egyéneknek a lábtér is szűkös lehet. Az ötajtós, nyolcszemélyes modell elektronikusan vezérelt, állítható ke­ménységű lengéscsillapítókkal, hátul lég­rugókkal ellátott futóműve magabiztosan lépi át az úthibákat, míg országúton és autópályán nagyfokú stabilitást biztosít a magas felépítésű autónak. Elsőrangú technikai arzenálja révén te­repjáró képességei is rendkívül meggyőző­ek, valószínűleg hamarabb száll el a pilóta bátorsága, mint hogy a Toyota tudásának határait feszegetné. tóth zoltán zsolt Roppant ízléses és kiválóan felszerelt,a Toyota Land Cruiser terepjáró utastere Nemcsak grand touristáknak A Frankfurti Autókiállításon berendezett részlegén nem­csak a széria Golfokat, ha­nem a jövő évi párizsi autós seregszemlén debütáló GTI-t is látni engedte a VW. Sajnos a belsejéhez nem lehetett hozzáférni, s a technikai adatok­kal sem bántak valami bőkezűen a gyáriak - eddig. Mostanra vi­szont kívül-belül nyilvános lett a Golf V. GTI, s fény derült egyes műszaki részletekre is. Többek között immár tudható, hogy a kotsi orrában egy közvetlen benzinbefecskendezéses, turbó- feltöltős erőforrás lapul majd, amely 200 lóerős teljesítmény le­adására lesz képes. Az sem titok már, hogy más, alapvetően fon­tos újdonság nem lesz az új GTI- ben, nem mintha az elektro­mechanikus kormánymű, a A Golf I GTI-nél a vadonatúj kompakt spor­tos kocsi kétszer erősebb robotizált kuplungos DSG sebes­ségváltó, az ESP plus és a kettős vészfékasszisztens nem felelne meg a mai sportos, kompaktosz­tályos autókkal szemben támasz­tott legmagasabb igényeknek. A futómű a szériagyártmányokéval egyezik meg, a menetteljesítmé­nyekről, illetve más menetada­tokról viszont nem közölt érdemi információ cat a VW. ■ a Bonusz Betét kamata 9,33%* a m.módik lúd lioiuip ultin Automatikusan megújuló betet 2x2 hónapos lekötéssel R4ul»tok4rt hívj« «x Erat» Vonatat: 0« 40 B«8 444 ERSTE TAKARÉKSZÖVETKEZET Nálunk Folyószámlák- Előnyös lekötési lehetőségek- Kényelmes, korszerű szolgáltatások- Személyes igényekhez igazodó, helyi ügyintézés Nálunk Ön is megtalálja a legkedvezőbb megoldást. Folyószámla ajánlataink Önnek szólnak. Sport Izgalom a végéig. A TESZ csapata nyerte a Dunántúli Napló-kupát. 24. oldal Hírek Abroncsvezér A Goodyear Dunlop Tires Ma­gyarország Kft.-t Gábor Ta­más személyében szeptem­bertől új ügyvezető igazgató irányítja. Gábor Tamás a Ke­reskedelmi és Vendéglátó­ipari Főiskolán szerezte első diplomáját, majd a Nemzet­közi Menedzsment Központ­ban végzett el egy MBA-kur- zust. Mintegy tízévnyi multi­nacionális társaságoknál eltöl­tött munka, továbbá két év saját cége irányítását követő­en röviddel ezelőtt elvállalta a Goodyear Dunlop Tires Ma­gyarország Kereskedelmi Kft. vezetését. PSA-fényezőüzem A PSA Peugeot Citroen Mulhousban (Franciaország) szeptember 25-én felavatta új fényezőüzemét. Az új üzem­ben minden egyes munka­fázisban jelentős újításokat vezettek be. A legfontosabb, hogy az alapozókat a világon elsőként többszínű por alak­ban és nem folyékony festék formájában viszik fel a felület­re. A korszerű technológiák­nak köszönhetően 50 száza­lékkal csökkent a szerves illő vegyületek kibocsátása, 30, il­letve 25 százalékkal mérsék­lődött a vízfelhasználás, vala­mint a szilárd hulladék meny- nyisége, és teljesen megszűnt a króm- és az ólomfelhaszná­lás. A 250 millió eurós beru­házással létrehozott fényező- részleg átlagkapacitása órán­ként 87 gépjármű, amely há­rom műszakban napi 1827 gépjárműnek felel meg. Spórol a Ford A Ford of Europe vezetősége október elején Genkben (Bel­gium) bejelentette, hogy a következő generációjú Ford Focus gyártását három helyett két gyárra koncentrálja majd. Ennek a tervnek a következ­ményeként törli a genki üzemben az új Focus gyártá­sával kapcsolatban tervezett beruházásokat. A Ford tervei szerint a jelenlegi Mondeót a genki üzemben az eddigi három helyett kettő műszak­ban fogja gyártani 2004 janu­árjától kezdve. A javasolt vál­toztatások ez év végéig ösz- szességében mintegy 3000-rel csökkentik a munkahelyek számát Genkben. Opirus? Jelen! A Kia immár Magyarországra is elhozta felső-középkategó­riás luxusautóját, az Opirust. A dél-koreai hajót 3,5 literes, V6 hengerelrendezésű, maxi­málisan 203 lóerőt, illetve 304 newtonméteres forgatónyo- matékot leadó benzinmotor hajtja. Erőforrásához ötfoko­zatú automatikus váltómű csatlakozik, így a 9,2 másod­perces gyorsulása 0-100 km/h-ra nem mondható rossznak, csakúgy, mint vég­sebessége, amely kereken 220 km/h. Felszereltségéről csak annyit, hogy az Opirushoz extraként csupán három tétel, a napfénytető, a hátsó utastéri függönyök, valamint a navi­gáció kérhető. ■ Az autókról, a motorok­ról és a technikai spor­tokról részletesebben az Autó-Motorban olvashat ............... A n égyliteres V6 VVT-i egység a Land Cruiser eddigi legerő­sebb motorja

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom