Új Dunántúli Napló, 2003. szeptember (14. évfolyam, 238-267. szám)
2003-09-13 / 250. szám
« 10. OLDAL G A Z D A S Á g I TÜKÖR 2003. Szeptember 13., szombat Hfl|l Devizaárfolyamok Cseh korona 7,81 Euró 255,15 Japán jen (100) 195,05 Lengyel zloty 57,49 Svájci frank 164,26 Szlovák korona 6,16 USA-dollár 228,40 _________Hírek_________ KÖZÖ S PÁLYÁZAT Magyarország közösen pályázik az európai uniós vidékfejlesztési támogatásra (turizmus, infrastruktúra, kézműves ipar) Brandenburg tartománnyal, valamint egy lengyelországi és egy olasz régióval, mti ELSŐK KÖZÖTT A Dél-Alföldön az elsők között alakult Regionális Beszerző, Szolgáltató és Értékesítő Szövetkezet a Csongrád megyei (illésen. A szövetkezet megkapta a zöldség-gyümölcs termelői értékesítő szervezetként történő előzetes elismerést a Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztériumtól, mti ■ Csökkent a gabonatermés Budapest Az idén 1,708 millió hektárról, a tavalyinál 1 százalékkal kisebb területről takarítottak be kalászos gabonát. A termésmennyiség 4,181 millió tonna volt, ami az előző évi 5.549 millió tonnánál 24,7 százalékkal kevesebb - közölte a Központi Statisztikai Hivatal (KSH). A legnagyobb, 36,3 százalékos hektáronkénti terméscsökkenés a durumbúzánál, a legkisebb, 15,4 százalékos a tavaszi árpánál következett be. Kalászos gabonát 2002-ben 1 millió 728 ezer hektárról takarítottak be, mintegy 4 százalékkal kisebb területről, mint 2001- ben. Tavaly a gabona- termés mennyisége az aszályos időjárás miatt 5.549 millió tonna volt, 23 százalékkal kevesebb az előző évinél. Az összes megtermelt kalászos gabona meny- nyisége az 1996-2000 évek magasnak nem minősíthető átlagától 27 százalékkal marad el. A búza betakarított területe a tavalyihoz képest változatlan: ugyanakkor mind a termésmeny- nyiség, mind a termésátlag negyedével elmarad a 2002. évitől. Rozsból a tavalyinál közel 6 százalékkal kisebb területről 29,5 százalékkal kevesebb termést takarítottak be. A termésátlag-csökkenés 26 százalékos volt. Az árpa 7,8 százalékos területcsökkenéséhez képest a betakarított termésmeny- nyiség 22,2 százalékkal, a termésátlag pedig 15,6 százalékkal esett vissza. A zab a 2002. évinél 7,8 százalékkal nagyobb betakarított területről 103 ezer tonna termést adott: ez utóbbi 25,4 százalékkal elmarad a 2002. évben betakarított mennyiségtől. Gyorsító sáv Győr Az Európai Bizottság az ISPA- keretből a napokban 3,5 millió euró felhasználását hagyta jóvá közlekedési projektek előkészítésére - közölte Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter egy útügyi szakmai tanácskozáson. Ebből a támogatásból és a hozzá kapcsolódó magyar társfinanszírozásból egyebek között az MO-ás körgyűrű keleti szektorának, az M43-as út Makó és M5-ös közötti szakaszának építéstervezését, a Budapest-Székesfehérvár- Boba, és a Szajol-Nyíregyháza- Záhony vasútvonalak rekonstrukciójának tervezési feladatait végzik el. A következő nem egészen négy évben évente átlagosan 100-100 kilométerrel kívánjuk bővíteni a gyorsforgalmi úthálózatot - mondta Csillag István hozzátéve, hogy ezzel egy időbén további mintegy 400 kilométer út kivitelezését indítják el és 800 kilométer megépítését készítik elő. Ha kéri Elküldjük íjabb női hetilapot MILYEN A JÓ V CSEPEREDŐ ^CSEMETÉK .'jrY^BMlkor hagyhatjuk egyedül =!_™~9yereket? «.<*>.' NŐIES NŐ Férfias vagy csupán határozott? Nem vonz a férfias nő napos családi Diéta ínyenc fűszerezéssel Lepje meg vele és az ajándékkal kedvesét mamáját feleségét leányát kolléganőit imnjnéitikéjíH sógornőjét Annát VANESSÁT, vagy adja meg saját címét és mi ajándékba elküldjük a legújabb női hetilap 1. számát így kérje: írja be a kódot: BAR, majd szóközökkel adja meg a címzett nevét és pontos címét, ahová a kézbesítést kéri kezdje az irányító számmal. Küldje el a 06-90-620-620-as számra (64 Ft +áfa) Kérését legkésőbb 2003. szeptember 14. vasárnap 24 óráig fogadjuk. 22. oldal ŐSZI NADRÁGOK A legújabb modellek 4. siaai ÍZLETESEN lgg|í Szilvás rétes iS*; és padlizsán ■B portya Most van szezonja 15. Nyeremények! Címzett olvasóink között kisorsolunk 1 digitális videokamerát, 10 db féléves Fanny előfizetést. Az első ÍOO címzett olvasónk Y divat nyakláncot kap ajándékba A nyereményeket, ajándékokat postán küldjük. A A világot időben mérik Budapest Száz kilométer sztráda azt jelenti: egy óra helyett belép 15 perc - vallja Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter. Szerinte két tényező eldöntheti egy ország sorsát: az óra és az idő.- Milyen ma a magyar gazdaság?- Kicsi, nyitott, modern gazdaság. Az elmúlt évtizedben jelentősen megváltozott a gazdaság szerkezete: 15 éve még a keleteurópai, a szovjet-orosz piacok forgalma több mint 50-60 százalékát tette ki a külkerforgalmunk- nak. Ma a 75 százalék az Európai Unió piaca felé mutat. Másrészt főként az exportból élünk: ha összeadjuk az importunkat és az exportunkat, összege messze meghaladja a teljes, egy évben megtermelt nemzeti terméket.- Más országok mennyire ismerik a magyar gazdaságot?- Pontosan, és úgy nézik, mint hungaricumot. Két példa: az Audi TT-t sehol máshol nem gyártják a világon. Vagy: tudják, hogy nálunk van a General Electric legtöbb központja. De gazdaságunk másik nagy szerkezeti váltását mutatja, hogy valaha úgy tekintettek ránk, mint a nagyon nagy méretű vállalatokra. Ma pár nagy mellett számos kis vállalat él a piacon, és a kicsik részei a nagy, termelői vállalatoknak.-Tud mondani példát magyar nagyvállalatra?- Viszonylag kevés ilyen van. Ennek oka: kicsi a tőkefelhalmozási. képességünk. Egy igazi nagyvállat esetén még az a 40-50 millió fős piac is kicsinek tűnhet, amely bennünket közvetlenül körbevesz ebben a térségben. De más: a Lehel, amely hűtőszekrényt gyártott és az Electrolux hálózat részévé vált, azonnal részese lett a világpiac 10 százalékának, és a gyártás 30 százalékát adja. És a kisvállalatok, melyek zöme egyébként helyi szükségletre termel, részesei ennek a világhálózatnak.- A magyar vállalkozók elégedettek a gazdaság teljesítőképességével, piacaival?- Nyilván senki sem úgy tekint a gazdasági irányításra, mint csodatévőre, és azt sem lehet mon* dani, hogy mindenki mindennel elégedett. Azzal viszont mindenki tisztában van, hogy a keresletkínálat határozza meg a piacot. Nem létezik a Havasi-féle magyar modell, hogy tudniillik bennünket nem érint a világ. Egyszer volt ilyen „kutyavásár”, sokat is fizettünk érte. De hadd utaljak a szerkezetváltás harmadik elemére: ma már döntő többségében magántulajdonban vannak a gazdasági vállalkozások, igaz, sok esetben még tetten lehet érni a „mi az állam gyermekei vagyunk” elvet.- Talán mert a tulajdonnal nem jár együtt a fegyelem és a felelősség felismerése.- Nyilván, ehhez több időre van szükség. Ráadásul olyan környezetben kell ezt megtanulni, amikor úgymond ránkszakadt a világ: a piacverseny. De be kell vallani, ebben nagy szerepet játszik a vidék elmaradottsága.- Mit ért ezen?- A megközelíthetetlenséget. A hozzáférés, a hálózat, az úthálózat hiányát. Épp ezért arról próbálok meggyőzni mindenkit, hogy az útfejlesztés az első számú feladat. Mégpedig azért, mert más történelmi és gazdasági időben élnek emberek az ország keleti, illetve a nyugati felén.- Ezek szerint hiba volt, hogy először a gazdaság szerkezete alakult át, és kevésbé a térszerkezete?- Tudom, néha túlzásnak tűnik, de évente 100 kilométer autópályát kellene megépíteni, eny- nyire telik. Ez is óriási lépték. A száz kilométer pedig azt jelenti: hogy egy óra utazás helyett belép 15 perc. Az óra és az idő, e kettő eldöntheti egy ország sorsát. A világot időben mérik. Egy keresCsillag István 1951-ben született Budapesten. 1974-ben diplomázott az ELTE Jogtudományi Karán. 1976-ban a Pénzügyminisztérium osztályvezetője, a Pénzügy- kutató Intézet tudományos tanácsadója, 1987-től a Pénzügykutató Rt. ügyvezető igazgatója és vezérigazgató-helyettese. 2002 májusa óta gazdasági és közlekedési miniszter. A GDP ALAKULÁSA (EURÓPA, USA) A bruttó nemzeti össztermék alakulása negyedévenként az előző év azonos időszakához viszonyítva Az adatok százalékban +3 0 +2,7 +2,5 +2,2 +0,8 +0,2 mmm +0,5 +0,4 I! II ii. 11. 2002 2003 II. II. 2002 2003 II. II. 2002 2003 II. II. 2002 2003 EURÓZÓNA EURÓPAI UNIÓ EGYESÜLT ÁLLAMOK MAGYARORSZÁG kedő, egy vállalkozó is másképp tervezi, alakítja vállalkozását, ha tudja: az autópálya 2005-ig elér hozzá. Hadd mondjak egy érdekes dolgot: Szlovákiában sokáig nem volt meg a politikai stabilitás, de Meciar után nagyon következetes gazdaságpolitikát folytattak: kinyitották a tőke előtt az ajtót; fegyelmezett volt a költségvetésük, elsőbbséget adtak az autópálya-építésnek, az adócsökkentésnek. Mára itt van mellettünk a „szlovák tigris”.- Ha Szlovákia tigris, akkor mi Magyarország?- Lomha, emésztő oroszlán.- Hogyan lehetne felébreszteni?- Következetes, elszámoltatásra épülő gazdaságpolitikával, amely nem szórja szét az adófizetők pénzét. Olyan időket élünk, amikor négyszer-ötször kell váltanunk életünk során, akár a településen belül is. Ehhez viszont megfelelő gazdasági környezetet kell teremteni.- Döntéseikben, javaslataikban elszámoltatja minisztertársait is?- Fel szoktam tenni a kérdést: és mit kapunk ezért. Például: mennyivel lesz rövidebb egy átlagos ápolási idő? Mennyivel lesz rövidebb egy átlagos ügyintézés? Hány perccel lesz rövidebb valakinek az útja?- Mondjon három-három gazdasági tényezőt, amelyben erős vagy elmaradott Magyarország.- Erős az autógyártásban, az autóalkatrész-előálíításban; a bio- és géntechnológiában; a délkelet-európai, a Balkán-országokkal való kereskedelemben. Elmaradott az önellátásra való törekvésben, az önkormányzatok, a lakosok szükségleteinek kielégítésében; az úthálózat elmaradottságában; és elmaradott abban, hogy sokszor még mindig görcsösen kapaszkodunk a múltunkba és nem vesszük észre a kitörés lehetőségét, r. tóth benedek f