Új Dunántúli Napló, 2003. július (14. évfolyam, 177-207. szám)

2003-07-21 / 197. szám

4. OLDAL BARANYA I TÜKÖR 2003. Júuus 21., HÉTFŐ Hírek A BASALT Szigetvárral össze­kötő út mentén két hektáros gabonatarló égett tegnap dél­után. A tűzoltókat három óra előtt riasztották, és a lángokat még kora délután sikerült meg­fékezni. (c) BISSÉN a frissen szerelt ISDN-telefonvonalak kerültek veszélybe, mert tegnap délután egy combvastagságú faág dőlt a telefonvezetékre. A helyi lakosok arra panasz­kodtak, hogy hiába értesítették a Matáv illetékeseit, ott előbb Győrt kapcsolták, majd közölték, hogy csak Mohácsról tudnának küldeni valakit. Az emberek csak ab­ban bizakodnak, hogy ma reg­gelig, a várható beavatkozásig nem szakad el a falut ellátó te­lefonvezeték. Közelít az ökoadó Energiatakarékos szemlélet Az új adónem bevezetése Baranyában minden olyan vállalkozást - legyen az autómosó vagy erő­mű - érint, amelynek működése valamilyen módon terheli a környezetet. A lakosság esetében az új­donság fokozottan ráirányítja majd a figyelmet az energiatakarékos megoldásokra. Az eddigieknél is kapósabbak lehetnek a fűtéskorszerűsítést, opti­mális hőszigetelést célzó pályázati források, ame­lyek felhasználásával a fizetendő adó tekintetében is kedvezőbb helyzetbe kerülhetnek a családok. Markáns, a társadalom széles körét érintő változásokat hozhat a hazai kör­nyezetvédelembe az ökoadó tervezett bevezetése. Pécs-Budapest Az ökoadó bevezetéséről az év végéig készít tervezetet a Környezetvédelmi és Vízügyi Mi­nisztérium. A környezetterhelést okozóba ki­vetett ökoadó várhatóan egy olyan díjcsomag lesz, amely egyrészt már meglévő, másrészt új | elemeket tartalmaz. A tárca elképzelései szerint a hulladékok után fizetett termékdíj és a vízhasználatért kö­telező vízkészlet-járulék mellett megjelenhet a környezetterhelési díj és energiaadó is. A kör­nyezetterhelési díj légszennyezési díjból, vízter­helési díjból és talajterhelési díjból állhat majd. A tervek szerint a díjak a települések büdzséjé­be vagy a központi költségvetésbe folynának be. Az energiaadó a fogyasztókat terhelné a fel­használt energia fűtőértéke alapján, ám több hátrányos társadalmi csoport kedvezmé­nyeket vagy mentes­séget kapna a díj alól. Ez utóbbi adónem­nek a tervezete egy­előre még nagyon ki­forratlan, ugyanis az Európai Unióban is csak most tárgyalja a parlament ezt a témát, és csak ősszel várható annak elfogadása. A szakember szerint a magyar változat hasonlít majd az EU-ban érvénybe lépőhöz. Az ökoadó bevezetésének kérdése évek óta napirenden van, a csatlakozás közelsége azon­ban most már nem ad lehetőséget a halogatásra.- Az új szabályozás alapvetően érinti a hazai gazdálkodókat - mondta lapunk érdeklődésére Bartos Sándor, a Pécs-Baranyai Kereskedelmi és Iparkamara környezetvédelmi szakmai osztá­lyának elnöke. - Az új helyzetben a környezet­védelem piaci kategória, érték lesz. A szakember a változás lényegét így szemlél­tette: - Egy-egy iparterület aktuális légszennye zési mutatói, illetve a rögzített határérték közötti különbség határozhatja meg az ott működők fej­lesztéseit, kibocsátással járó tevékenységének alakítását. Egy tisztább környezetben nagyobb lehet a mozgástér, a kurrens helyeken felszaba­duló kvóta pedig más gazdálkodó számára érhet SOkat. KASZÁS E. Esély a településeknek Pécs-Vajszló A Dél-dunántúli Regionális For-. rás Központ gesztorságával Vajszló nemrégiben 29 millió fo­rintot nyert európai uniós pályá­zaton. Az ebből a pénzből finan­szírozott, már megkezdődött nagyszabású projekt célja, hogy Vajszló és a vonzáskörzetébe tar­tozó négy község - Baranyahid- vég, Páprád, Lúzsok, Hirics - la­kosságának szociokulturális hát­ránya csökkenjen. A programok­nak és szolgáltatásoknak az elkö­vetkezendő 15 hónapban a vajsz- lói művelődési ház ad otthont, amelyet ezért a közeljövőben fel is újítanak. A projekt keretében többek között ingyenes oktatáso­kat és képzéseket, nyári táboro­zásokat, jogsegélyszolgálatot, mentálhigénés szolgáltatást indí­tottak, valamint rendezvényeket szerveznek. csikós k. KELLEMES PROGRAMOK várták mindazokat, akik a hétvégét Abaligeten töltötték. A cseppkőbarlangi barangolások mellett a ta­von csónakázásra és vízibiciklizésre volt lehetőség. Szombaton este a Bluegrass Találkozó gondoskodott a jó hangulatról. FOTÓ: MÜLLER ANDREA Épülő vasúti sorompók Baranyai körkép A siófoki vasúti átjáróban történt, több emberéletet követelő busz­baleset óta fokozott figyelmet ka­pott a fényjelzéses átkelők félkarú sorompós átalaldtása. Mint Sülé Ferenctől, a MÁV Pécsi Területi Igazgatóságának vezetőjétől meg­tudtuk, már a balesetet jóval meg­előzően született egy lista a legve­szélyesebb hazai vasúti átkelők­ről, és elkészült a terv is a legsür­gősebb sorompóépítésekről. A balesettől függetlenül tehát min­denképpen épültek volna az idén félkarú sorompók, de így a Bala- ton-parti átkelők elsőbbséget kap­tak: a magyar tenger körül ebben az évben minden veszélyes vasúti kereszteződés sorompót kap. Az országban ebben az esz­tendőben 57 sorompót állítanak fel, de tudni kell, hogy egy ilyen berendezés 10-12 millió forintba kerül. Másrészt csak a Pécsi Te­rületi Igazgatóság területén 250 fényjelzéses vasúti átjáró van, te­hát ebben a régióban is 2,5 milli­árd forintba kerülne a teljes cse­re. Ebből az idén nyolc valósul meg, és mind a Balaton déli part­ján. Kiderült az is, hogy az ala­csonyabb rendű utak vasúti átke­lői a közeljövőben nem kerülnek napirendre. __________ ____m. b. e. Sz agos városrész Siklós-Máriagyüd Időnként büdös szag árasztja el a város máriagyűdi kerületének azt a részét, ahol egyebek között egy presszó és egy élelmiszerbolt is található. A presszó vendégei a je­lenség kapcsán elmondták, ők a szennyvízátemelőre gyanaksza­nak. Ezt a véleményt megerősítet­te a hely tulajdonosa is, aki már több ezer forintért átvizsgáltatta saját rendszerét egy esetleges hi­bára gyanakodva, ám a szakem­berek mindent rendbe találtak. A jelenség kapcsán a helyi vízmű­nél elmondták, a cég ugyan nem rendelkezik a kerületben áteme­lővel, azonban ott található egy ilyen magántulajdonú berende­zés, mely négy lakást lát el. Véle­ményük szerint a probléma orvo­solható lenne, ha az átemelő gyakrabban üzemelne - mely egyszerű szintbeállítással lehet­séges -, a hosszabb várakozás alatt ugyanis a felhalmozódó fe- kália besül, s valóban penetráns szagot áraszt az átemeléskor. K. J. Olasz „háló” vállalkozóknak Befalazták a denevéreket PÉCS Beszámoltunk már arról, hogy a Róma környéki olasz, és a dél-du­nántúli, baranyai kis- és középvál­lalkozások közötti kapcsolat erősí­tésére nonprofit szervezet létreho­zását tervezi az ősszel a Baranya Megyei Önkormányzat, és a CON- SORZIO R.O.M.E. Lazio tartomány kis- és középvállalatainak szövet­sége. Az együttműködés egyik leg­nagyobb hozadéka, hogy a Rómá­tól délre fekvő 50 kilométer hosszú ipari zóna cégeit tömörítő Lazio Iparszövetség, és a Magyar Ipari Parkok Egyesülete is egymásra ta­lált. A Pécsi Ipari Park koordinálá­sával ily módon az olaszok egyik legfejlettebb vállalkozói intranet hálózata, a Róma környéki iparvál­lalatok adatbázisának modellje jut­hat el a dél-dunántúli vállalkozók­hoz. A minta olasz nyelven már megérkezett Pécsre, miként az iparszövetségek együttműködési megállapodásának szövege is, tud­tuk meg Kékes Pétertől, a Pécsi Ipari Park igazgatójától. Az anya­got most fordítják, és szeptember­ben várható a magyar viszontlé- pés, miután a vállalkozói intranet­rendszert a régióban is bevezethe­tik. Ezt követően a pécsiek közvet­len partnerkapcsolatokat építhet­nek ki, üzleti ajánlatokat tehetnek a legismertebb olasz vállalkozá­soknak az interneten, de elkészül­het a nyugati módinak megfelelő dél-dunántúli közép- és kisvállal­kozásokat összefogó intranetes rendszer is. m. b. e. Pécs, Uránváros A pécsi Esztergár utcában már régóta zavarták a lakókat a hat emelet magasságban röpködő denevérek. Az éjszakai életet élő állatok berepültek a szobákba, nem kis riadalmat okozva. Azt ez idáig nem sikerült kideríteni, hogy hol laknak a jószágok, ám a napokban kezdődött erkélyfelújí­tások során az egyik munkás rá­talált a falon arra a lapokkal vé­dett területre, ahol nappaljaikat töltötték a denevérek. A legegy­szerűbb megoldásnak az kínál­kozott, hogy a munkálatok során befalazzák az állatok számára barlangul szolgáló részt. Vágner Géza, a Duna-Dráva Nemzeti Park zoológiái szakfel­ügyelője már csak a befalazás után érkezett a helyszínre. Az ott tapasztaltak alapján lapunk­nak elmondta, hogy már nem tudtak semmit tenni, mivel a fal­kibontás komoly munka lett vol­na, s a kivitelezési munkálatokat azok előrehaladottsága és a technológiai folyamat kötöttsége miatt utólag már nem akadá­lyozhatták. Feltételezése szerint legfeljebb egy tucat denevér ve­szett oda, ami elkerülhető lett volna, ha a bejelentés előbb ér­kezik. Az ügyben hatósági eljá­rás nem is indult, mivel a fel­ügyelő véleménye szerint a befa­lazott rész visszabontása nem állt volna arányban az okozott természetkárosítással. SZ. H. A Fecskeház szárnypróbálgatása PÉCS Fecskeház néven vált ismertté az a Pécsi Tudományegyetem taná­rainak és hallgatói házaspárjainak tervezett garzonház, de financiá­lis okokból a tulajdonosok és bent lakók köre kibővül, az épületben az önkormányzatnak is lesznek lakásai, méghozzá felerészben. A város részéről a Pécsett dolgozó művészeknek, fiatal értelmiségi­eknek szánnak itt elhelyezést, és az összesen 61 lakásból álló épü­letet várhatóan már 2004 őszén birtokukba vehetik a lakók. A Koller utca 4. alatti építmény kivitelezésére - az Egyetem Utcai Általános Iskola udvarán, vagyis igen frekventált belvárosi telken épül a tömbház - a közbeszerzési eljárás első fordulójában öt cég maradt fenn a rostán. A 350 millió forintos beruházásra az érintett vállalkozások most dolgozzák ki a részletes kivitelezési árajánlatai­kat, és a referenciamunkák, a vál­lalt határidők, a beépített szerel­vények minőségi ajánlatainak függvényében szeptemberben döntik el, hogy közülük melyik lesz a befutó, tudtuk meg Bókay Endrétől, a pécsi önkormányzat lakásbizottságának elnökétől. Az igényesen kialakított 36-40 négy­zetméteres garzonlakásoknak leg­később 2004 őszére kell elkészül­niük. A pontos határidő a kivitele­zői szerződés függvénye, de a megrendelői versenyben az sem elképzelhetetlen, hogy még ennél is hamarabb átadják az épületet. Az önkormányzat a bérlőit a jö­vő tavasszal jelöli ki, és a beköltö­zésre az olyan fiatal párok az esé­lyesek, akik a szociális elhelye­zéshez szükségesnél sokkal jelen­tősebb havi jövedelmet tudnak felmutatni, így az ötéves bentla­kás (ezt követően egyszer kétéves hosszabbítás még lehetséges) alatt képesek egy önálló otthon alapjait is megspórolni. M. B. E. ZSÚFOLTAK VOLTAK A TÓPARTOK A HÉT VÉGÉN. Visszatért a jó idő. A kellemes meleget kihasz­nálva sokan pecázással töltötték a szabadidejüket. A fogás sem maradt el, bizonyltja felvételünk is, amely szombaton az Üszögi-tónál készült. ____________________________________________________fotó: müller andrea Bá rhol élhetünk panasszal Pécs A napokban hirtelen fékezésre kényszerült a Bács Volán Baja- Pécs-Harkány buszjáratának so­főrje, amelynek következtében néhányan zúzódásokkal járó sérü­lést szenvedtek. Az egyik utas megkérdezte a vezetőt, hogy ilyenkor mi a teendő, az azonban kitért a válaszadás elől.- Minden társaság másképp in­tézi az utasok balesetbiztosítását - mondta el Micskey Tibor, a Pan­non Volán Rt. üzemviteli igazgató­ja. - Társaságunk fizeti az utas he­lyett a biztosítást. Az igazgató elmondta: első lé­pésként jelezni kell a sérülést a so­főrnek, mivel csak így válik bizo­nyítottá, hogy valóban a buszon történt az eset. Ezt követően a kö­vetkező állomáson jegyzőkönyvet vesznek fel, majd az utasnak a biz­tosítónál kell érdeklődnie. Amennyiben a sofőr a fenti mó­don reagál, levélben vagy a megye állomásain is lehet panasszal élni. Ebben az esetben tanúkkal kell bi­zonyítani, hogy az utas a járaton szenvedett balesetet. b. b. Edzenek a túrára Mohács A tervek szerint augusztus negye­dikén indulna útjára az a négyfős csoport, amely Mohácstól Buda­pestig szeretne egy hét alatt föl­evezni a Dunán. Egyikük, Sas Ti­bor, saját készítésű bödönhajóján indul úrnak. Mivel napközben er­re nincs módja, éjszakánként edz az egyetlen fatörzsből kifaragott csónakkal.- Időnként érnek meglepeté­sek, egyik éjjel egy hetvendekás dévér ugrott a gyomromnak - me­sélte a hajós. - Majdnem kidöntött a csónakból, végül mégis reggeli lett belőle. A 200 folyam-kilométeres túrá­nak Bajáig tart majd az első szaka­sza. B. B.

Next

/
Oldalképek
Tartalom