Új Dunántúli Napló, 2003. május (14. évfolyam, 118-147. szám)

2003-05-21 / 137. szám

Szabadfogás Dunántúli Napló Élet & Stílus AUTÓ Megkezdte világhódító útját a Mátrix - újratöltve című mozifilm. 11. oldal T E C H N I K A Sport Nincs végleges döntés az NB l-es jogot kiharcolt Autó- park-PVSK ügyében. 16. oldal Sport A baranyai rangadót a Harkány nyerte a terem- labdarúgó NB l-ben. 16. oldal Rendesen ki van ez találva! Hírek Örökzöldek Az Opel tervezői kreativitásból jelesre vizsgáztak a Meriva FlexSpace ülésrend- szerének megalkotásakor - a kocsi még az 1.6-os motorral is kellemes jelenség. A Meriva titkának kulcsa a FlexSpace (ru­galmas tér) koncepció. A hátsó ülés há­rom független egységre, két széles szélső és egy keskeny középső ülésre oszlik (40:20:40). Alaphelyzetben három sze­mélynek kínál helyet. Hárompontos övautomatával és teljesen süllyeszthető fejtámlával ellátott középső ülésének támlája lehajtva egy síkba kerül a szélsők ülőlapjával. Ekkor az utóbbiakat kereszt­Adatlap Összlökettérfogat: Hengerek/szelepek száma: Max. teljesítmény: 74 Max. forgatónyomaték: Hossz./szél./mag.: Tengelytáv: Saját tömeg: Csomagtér: Üzemanyagtank: Gyorsulás 0-100 km/h: Max. sebesség: Átlagfogyasztás: Tesztfogyasztás: A modell alapára (Essentia): 1598 cm3 4/16 kW (100 LE) 6000/min 150 Nm 3600/min 4042/1694/1624 mm 2630 mm 1350 kg 350-1490 I 531 13,3 s 175 km/h 7,51/100 km 8,31/100 km. 2 999 000 Ft Összegzés Sokoldalú autó az Opel újdonsága, a Meriva. 3 millió forintos alapára elfogadható, a fenn­tartási költségei, ezen belül 8-9 literes átlagfo­gyasztása tudásához mérve megbocsátható. Kipróbáltuk az Opel Meriva 1,6 Comfort kivitelét sínen középirányba csúsztathatjuk. Következő lépésként hátratoljuk őket, végül a támlákat normál helyzetből pihenőállásba döntjük, és máris a közép- kategóriához méltó ülés­komfortot, illetve lábteret nyerünk. A raktér növeléséhez egymástól függetlenül előrecsúsztathatjuk az üléseket. Ha még a tám­lákat is meredekebbre állítjuk a normálisnál, 560 literesre bővül a csomagtartó. Mindhá­rom ülést előrehajtva és legmélyebb helyzetben reteszelve közel 1,70 méter hosszú, sík pad­lót kapunk, mi több, az anyósülés előrebuk- tatásával még egy 2,40 méteres szörfdeszka is befér. A tervezők rossz pontot csupán a csapott A alakú dupla szélvédőoszlopért érdemelnek, amely­nek takarásában jórészt eltűnik például a körforgalomban balról érkező autó. Tesztkocsinkat amúgy az 1.6-os ECOTEC. motor hajtotta. Igényli, de bírja is a pör­getést, 2000-es fordulatszám alatt nem sok minden történik, de feljebb élénken mozgatja az autót, amely simán megfutja a 170 km/órát.Városban viszont ritkán használható az ötödik, eléggé erőtlen ve­le az autó. A sebességváltó normálisan működik, a sebességfüggő elektromos szervokormány épp olyan príma, mint a DSA futómű. A pillangó-ablaktörlő jól töröl, a világítással elégedettek lehetünk, s az oldalszél sem bántja a Merivát. ■ A négy oldalablakos formaterv tetszetős, nyúlánk mutat autót Nyugágy: a Merivában szinte el is heveredhetünk Egy németországi, klasszikus járművekkel foglalkozó maga­zin olvasóinak döntése alap­ján a BMW Z8 és a MINI a leg­esélyesebb arra, hogy saját kategóriájában a gyűjtők fél­tett kincsévé váljon a jövőben. A szavazáson megközelítőleg 10 ezer olvasó vett részt, akik a 2003-as modellév autói kö­zül választhattak tíz, a ka­rosszéria és a típus alapján megállapított osztályban. A versenyben a napjainkban gyártott autók technológiai, tervezési paraméterei, vala­mint időtálló értékük és szépségük volt a mérvadó. Az örökzölddé válás szem­pontjából a döntő elem a jármű koncepciójának har­móniája volt. 4X4-es nagyvas A Volvo az S60, a V70 és az XC90 után az S80 limuzinba is beépítette a Haldex-kuplun- gos összkerék-hajtási rend­szert, amit az öthengeres, kis nyomású 2.5 T turbómotorral és elektronikus vezérlésű, ta­nulékony automatikus erő­átvitellel kombináltak. Alap- felszerelés az elektronikus menetstabilizáló és kipörgés- gátló berendezés, valamint az önműködő szintszabályozás. Utóbbinak hála akkor sem csökken az autó stabilitása, ha súlyosan megterhelik. A légrugókra azért is volt szük­ség, mert a Volvo S80 össz- kerékhajtása nem kombinál­ható a folyamatosan szabályo­zott, aktív futóművel. Teljesen Amerika A 300C retro-limuzin minősége állítólag eléri majd a Mercedesekét A Chrysler kísérletező ked­ve a Daimler- Benzzel meg­kötött házasság után kissé alábbhagyott, a most bemu­tatott 300C azonban új­ból felelevení­ti az amerikai járműgyártó ta­nulmányautós hagyományait. A New York-i Autószalonon állítja ki legújabb retro cirkálóját a Chrysler. A klasszikus amerikai li­muzinokat idéző 300C koncepció­autó a tengerentúli márka legen­dás „betűszériás” tradícióját élesz­ti újra - közel öt évtizede annak, hogy a Chrysler 1955-ben piacra dobta a C-300 modellt, majd a kö­vetkező tizenegy évben folytatta a betűsort. A hosszúra nyújtott gép­háztető alatt 5,7 üteres HEMI V8 (345 LE) motor lapul, amely ötfo­kozatú, kézzel is kapcsolható au­tomatikus sebességváltó közbeik­tatásával hajtja a hátsó kerekeket. A szériagyártásra érett Chrysler 300C megjelenése 2004-re várha­tó, és a hírek szerint rendkívüli hasonlóságot mutat majd a tanul­mányautóval - talán csak a 20 co­los könnyűfém keréktárcsákat cserélik kisebbre. ■ NETt hölgyek Jelentkezési lap Jelentkezzen játékunkra! Küldjön be magáról minimum 4, maximum 12 darab fényképet, melyeket szívesen viszontlátna lapunkban és a világhálón. A fotókat a kitöltött jelentkezési lappal együtt küldje címünkre: Dunántúli Napló, Pécs, Pf.: 134. A borítékra írja rá „NETt hölgyek”. (A képek megjelenés után szerkesztőségünkben átvehetők.) Név: ___________________________ Életkor: _________________________ Tele pülés: __________________ Telefon: Értesítési cím: (valamennyi mező kitöltendő!) Nyilatkozat Í „Alulírott, jelen adatlap kitöltésével és jelen nyilatkozat aláírásával hozzájárulok, hogy a „NETt hölgyek" játékban az általam beküldött képek az Axel Springer- Magyarország Kft. (AS M Kft.) által kiadott lapokban, illetve a lapok internetes oldalán megjelenjenek. Kijelentem, hogy a fenti adatok a valóságnak megfelelnek. A fényképeimmel, illetve személyes adataimmal kapcsolatban semmilyen anyagi ellenszolgáltatásra nem tartok igényt. Kelt:. Aláírás 18 éven aluli személyek esetében a felügyeletet gyakorló szülők (szülő) aláírása Is szükséges. Törvényes képviselőként hozzájárulunk gyermekünk fenti nyilatkozatához: Aláírás Aláírás www.dunantuiinaplo.hu ■M IF 1324 Bárcsak minden kezdet ilyen könnyű lenne. Az új BMW 3-as Compact 4 990 000 forinttól. _______Jdigtnél elérhetőbb közelségbe hozza azt a teljesítményt, am i egyet jelent a BMW-vet Minden új Compact modell ugyanazt a minőséget, kényelmet és Compact dinamizmust hordozza magában, mint a BMW 3-as, 5-ös vagy a 7-es sorozat Legyen szó a VALVETRONIC technológiáról, a DSC (Dinamikus Stabilitás Kontrol) rendszerről, az akár 8 légzsák nyújtotta biztonságról, a hathengeres benzin- vagy a négyhengeres Common Rail dízelmotorok nyújtotta teljesítményről, az új BMW 3-as Compact minden tekintetben állja a versenyt. Az ára pedig verhetetlenné teszi. Schneider Autóház 7630 Pécs, Buzsáki u. 1 -3. Tel.: (72) 539-000 Az uj BMW3-as Compact 318td/325ti CO2 kibocsátás: 151/227 g/fcm Átlagfogyasztás: 5.6/9.51/100 km vYWW.önr»v.hu Avezetes ehnenye Itt a Touran A napokban megkezdődött a Volkswagen Touran kompakt egyterű értékesítése Magyar- országon. A 4 999 000 forintos induló ár ugyan nem ala­csony, de a vevő ezért 115 ló­erős, közvetlen benzinbefecs- kendezéses motorral és töb­bek között elektromos szer- vókormánnyal, automatikus klímával, ESP-vel, blokkolás- gátlóval viheti haza. Kia-rekord A KIA Motors Europe (KME) 50,3 százalékos növekedéssel rekord értékesítési eredményt ért el az első negyedévben Eu­rópában. A KME két új eladá­si csúcsot is felállított, ugyan­is egyrészt minden idők leg­nagyobb európai Kia-darab- számát produkálta, másrészt a 2003-as esztendő első há­rom hónapjában az eladott gépkocsik növekedési üteme az összes európai gyártót fi­gyelembe véve a legnagyobb volt. A Kia sikerében az ötaj­tós Rio családé a vezető sze­rep - az év során eddig re­gisztrált 50,4 százalékos emelkedéssel -, miközben so­kan keresték az egészen új Sorento terepjárót, de a kom­pakt Carens MPV, valamint a Carnival MPV modellek is szép számban fogytak. A Kia legeredményesebb euró­pai piacának Németország, Olaszország, az Egyesült Ki­rályság, Spanyolország és Hollandia bizonyult. ■ Az autókról, a motorok­ról és a technikai spor­tokról részletesebben az Autó-Motorban olvashat a a

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom