Új Dunántúli Napló, 2002. szeptember (13. évfolyam, 238-267. szám)
2002-09-30 / 267. szám
Gondolatok a Suzuki körül... Ez év októberében ünnepli a Magyar Suzuki Rt. a Swift sorozatgyártásának 10. évfordulóját. Az esztergomi gyár alapkőletétele 1991-ben történt, és megalakulása óta az összes beruházás értéke elérte az 500 millió USD összeget. Az üzem közel 100%-ban japán tulajdonban van. 2002 márciusban elkészült a félmilliomodik magyar Suzuki, ebből Magyarországon közel 200.000, míg Európa más országaiban mintegy 300.000 gépkocsi talált gazdára. A jelenlegi termelési kapacitás évi 85.000 db mely a folyamatos fejlesztések eredményeként 2005-ig évi 125.000 db-ra bővül. A gyár jelenleg Esztergomban mintegy 1700 főt foglalkoztat, ezzel az egyik legjelentősebb külföldi befektetővé nőtte ki magát. A magyarországi új személygépkocsi eladásban a Suzuki több éve folyamatosan és fölényesen listavezető, piaci részesedése meghaladja a 20%-ot. A Suzuki gépkocsik felszereltsége, műszaki biztonsága szüntelenül bővül, ma már a vezető- és utasoldali légzsák, oldallégzsák, ABS, szervokormány, elektromos működtetésű ablakok, külső tükrök nem csak az akciós vagy limitált modellek tartozékai, hanem egyes szériamodellek alapfelszereltsége is. A 85 LE-s 1300-as Euro3 kivitelű motorok pedig szinte páratlan dinamikát adnak az amúgy is gyors Swifteknek. Vajon minek köszönheti a Suzuki személygépkocsi a más márkák által is irigylésre méltó sikersorozatot? Mindé- nekelőtt a le- gendásan alacsony üzemanyag fogyasztásnak, a példásan magas színvonalú műszaki megbízhatóságnak, és nem utolsó sorban a kiváló ár/érték aránynak, valamint a kitűnő finanszírozásnak. Ma már általános gyakorlat, hogy egyes kereskedéseknél akár 10% előleggel, max. 72 hónap futamidővel, jövedelem igazolás és kezesek nélkül vásárolhatunk új Suzuki-t akár 2 M Ft alatt is! A siker okán beszélhetünk arról is, hogy a gyár az elmúlt évek gyakorlatában szinte folyamatosan gyárt akciós vagy más néven limitált modelleket, mint pl. ebben az évben a Swift 1.0 GL Silvert, légkondicionálóval felszerelt Cool modelleket, vagy a közkedvelt 3 ajtós Sportokat. Ezekre a modellekre az a jellemző, hogy a széria kiviteltől eltérően kimagaslóan kedvező felszereltség egy szolid árral párosul. A Wagon R+ 1.3 GLX 4WD kivitelben ma pl. a legolcsóbb összkerékhajtású személygépkocsi 2.637.000.-Ft ért. No és vajon merre tart a fejlesztés ? Erről hamarosan biztosan többet fogunk olvasni, hiszen típusváltás közelében vagyunk. Mindenesetre már nagyon reális áron itt van az új családi autó a Liana vagy a Grand Vitara 2.0 literes HDI dízel motorral, és azt hiszem az igazi meglepetések még ezután következnek. M Autó 25
