Új Dunántúli Napló, 2002. augusztus (13. évfolyam, 208-237. szám)

2002-08-18 / 225. szám

2002. AUGUSZTUS 18. GAZDASAG Forrósodó jeges piac A fagylalt és jégkrém m kedveltsége 1989 1997 1999 2001 Régebben, ha beköszöntött a káni­kula, a fagyialtosok már dörzsölhet­ték a kezüket. Mára ennek vége. A fagyi évről évre veszít népszerűsé­géből, s helyét átveszik a jégkré­mek. A nemzetközi jégkrémgyártó cégek tíz éve telepedtek meg ha­zánkban, s az azóta eltelt idő alatt az egykor szinte egyeduralkodó fagylalt piaci dicsőségét alaposan elhomályosították. ■ A jeges csemegék piacán tíz éve töretlen az a tendencia, hogy a jég­krémek teret hódítanak a fagylalt ro­vására. Jelenleg az eladást tekintve döntetlenre áll a cukrászok és a gyár­tók harca, ám mindkét oldal biztos benne, hogy az elkövetkező években tovább tart a jégkrém menetelése, és gyermekkorunk kedvenc csemegéje kisebbségbe szorul.- A tőkeerős jégkrémgyártókkal nem tudjuk felvenni a versenyt - ál­lítja Surányi István, a Magyar Cuk­rász Iparosok Országos Ipartestüle­tének elnöke. - Konkurenseink mo­dern technológiával és hatalmas tő­kével rendelkeznek, termékeik min­den vásárlóhoz alacsony áron jut­nak el. A cukrászdák fagylalteladása az elmúlt 15 évben körülbelül 60 százalékkal esett vissza. Vagyis a csökkenő tendencia mellett egyre nagyobb erőfeszítésbe kerül a fagyikészítéshez szükséges milliós gépek árának kitermelése. Ugyan a nyugat-európai országokban hason­ló folyamat zajlott le, de ott mégis­csak jobb a helyzet. Egy gombóc fagylalt az Unió országaiban kétsze­rese - körülbelül fél euró - a hazai­nak, és a fizetőképes kereslet is na­gyobb - állítja az elnök. Ennek ellenére nem kell attól tar­tanunk, hogy a jégkrém - képletesen szólva - megeszi a fagyit. Surányi Ist­ván szerint fel lehet venni a versenyt a nagy gyártókkal is, de ehhez kifo­gástalan minőségű egyedi termékek­re van szükség. Ha a gazdaságosság nem is, de a nosztalgia és a szokás egyértelmű­en a fagylalt javára billenti a mérle­get. A GfK Piackutató Intézet egyik tanulmányából ugyanis kiderül: Magyarországon a fagylaltot a meg­kérdezettek 56, míg a jégkrémet 51 százaléka említette a kedvenc cse­megéi között. Vagyis itthon még mindig a fagyinak van nagyobb ke­letje, de az eladások kiegyenlítődé­sébe beleszólnak a fogyasztói szo­kások is. Míg a fagylaltot az egész országban egyformán kedvelik az emberek, addig a jégkrémet a ki­sebb falvak lakói jóval kevesebben szeretik - ellentétben a városiakkal. Csakhogy a városiak átlagosan két­szer többet csemegéznek mindkét termékből, ezért a jégkrém mégsem marad el vetélytársa mellett. A kiélezett piaci versenyben a te­hetősebb, és a minőségre jobban adó vásárlókat nem csak a cukrászok cé­lozták meg, hanem a gyártók is. Té- gelyes, vagy családi termékeik első­sorban gazdaságosak, a drágább, pálcás készítmények esetében vi­szont már nem az ár a főszereplő.- Az úgynevezett impulzustermé­keink már nem az árra, mit inkább a vásárló pillanatnyi elhatározására építenek - mondja Fodor Béláné, a Schöller-Budatej Bt. pr-menedzsere. - Vagyis a vevő a pálcás jégkrémet megkívánja és megveszi, míg a több literes családi készítményeket egyér­telműen otthonra vásárolja és több­ször is fogyaszt belőle. Az utóbbi esetében különösen fontos az ala­csony ár. Ez abból is látszik, hogy a kevésbé drága termékekből literben számolva 3,5-4-szer annyit adunk el, mint az impulzusokból. Valószínű­leg a fagylalttal a jövőben is eredmé­nyesen fel tudjuk venni a versenyt - állítja a menedzser. A cég évente literben számolva 5 százalékkal bővíti eladását, s a növe­kedés a következő években is való­színű. Azonban a jégkrémpiacon né­hány éve új tendencia indult meg, tudtuk meg Fodor Bélánétól. A nagy áruházláncok saját márkájú termé­kekkel álltak elő. Mivel a jégkrémek többnyire a nagy üzletekben fogy­nak, így ezek is gyorsan ismertek let­tek, és mára ezek az áruházláncok összesen mintegy 30 százalékos pia­ci részesedést szereztek, amely kö­rülbelül megegyezik a Schöllerével és a vele fej-fej mellett haladó Eskimoéval. M. L. Taszár: épül a polgári reptér Nem kerülnek vissza a sztrádakapuk H A taszári repülőtér-beruházás alapkőletétele augusztus 23- án lesz, s jövő év tavaszára elkészül a polgári utasforgalmi terminál és a hozzá kapcsolódó létesítmények. A beruházás megvalósításához Somogy megye, Taszár és az építtető ka­posvári önkormányzat 433,7 mülió forintos támogatást nyert el a regionális területfejlesztési alapból. A több mint 900 négyzetméteres terminál, a gurulópálya, a parkolók és a kerí­tés megépítéséhez hiányzó összeget az érintett önkormány­zatok saját forrásból teremtik elő. Az épülő repülőtér üzemel­tetőjét még keresik, egy ír befektető azonban már kész be­szállni a légikikötő működtetésébe. A beruházás következő ütemében, amelyet 2003 végéig szeremének befejezni, a rep­tér tovább bővülne egy áruszállító bázissal. Az új légikikötő­höz kapcsolódó raktárbázis és logisztikai központ kivitelezé­se 400 millió forintba kerül, amelyhez szintén szeremének állami támogatást szerezni. A kiviteli tervek elkészítésére közbeszerzési pályázatot írnak ki. A taszári katonai reptér bérlője továbbra is az amerikai hadsereg marad. ■ A gazdasági és közlekedési tárca egyelőre nem szünteti meg a matricát a díjfizetéses au­tópályákon. Bár az egyik napilapban ennek éppaz ellenkezője jelent meg, a tárca cáfolja az újsághírt. Csillag István miniszter (képünkön) a minap jelentette be, hogy szeretnének megegyezni az M5-ös autópálya üzemeltetőjével, hogy az a főút is csatlakoz­zon a matricás rendszerhez. A sztrádakapu­kat sem kell visszaépíteni, bár az kétségtelen, hogy alkalmazkodnunk kell az uniós elő­íráshoz, miszerint a használat mértékével . arányos díjat kell fizetni az uniós tagállamok­ban. Ugyanakkor ebben nagy segítséget jelenthet majd az autókba épített chipkártya, amellyel követni lehet az úthasználatot. S a tárca tervei szerint a chipkártya már szerepet kap az új koncepcióban. HÍREK Magyarország az 54. ■ A világ legnagyiobb nemzetgazdaságai és multinacionális vállalatai között Magyarország az 54. helyen van, csak két multi, az Exxon­Mobil és a General Motors előzi meg. Igaz, Csehország is elénk került. Ötszörös export Svédországba ■ Több mint ötszörösére nőtt a Svédországba irá­nyuló magyar export, egy év alatt 104 millió dol­lárról 596 millió dollárra emelkedett. A növeke­dés mögött a Flextronics által összeszerelt mo­biltelefonok kivitelének felfutása áll. A Svédor­szágba irányuló mobiltelefon-kivitel értéke má­jus végére 4 millióról 512 millió dollárra emelke­dett. A mobiltelefon-export felfutásának köszön­hető, hogy Svédország a 18. helyről a 6. helyre került a magyar exportországok sorában. Bevásárlókörúton a Dunapack ■ A Bilokalnik horvát csomagolóanyaggyár meg­vételéről tárgyal a Dunapack Rt. A Dunapack- cégcsoport már öt éve tervezi, hogy a lengyel, ukrán, és román érdekeltségei után tovább ter­jeszkedik a kelet-európai térségben. A vételár­ról egyelőre még semmit sem lehet tudni. Golfcentrum épül Somogybán ■ Egy ír befektetői csoport ötezer hektárnyi föld­területet vásárolt a Somogy megyei Hencsén, ahol Európa legnagyobb golfcentrumát építe­nék ki luxushotellel, üdülőfaluval és egy sport- centrummal. Az 500 millió eurós (125 milliárd forint) beruházás Somogy megye történetében a legnagyobb befektetés, s a majdani golf- és szabadidőcentrum 3500 embernek adna mun­kát. A beruházásról Gyenesei István, a megyei közgyűlés elnöke tájékoztatta a sajtót. A Grlpen hozza a befektetőket ■ A Gripen ellentételezési iroda munkatársai szeptemberben Svédországban tartanak egy befektetői konferenciát, ahol a feltérképezett magyar vállalatokról informálódhatnak a skan­dináv cégek. A 14 Gripen vadászgép, amelynek típusáról egyeztető tárgyalásokat tart még a két fél, 100 milliárd forintnyi magyar exportot generálhat. Főleg magyar járműipari cégekre számítanak, mint az Ikarus, vagy a több autó­gyárnak beszállító Videoton. Rába-félév: csak jobb jöhet ■ A Rába nagyon rossz félévet tudhat maga mögött, ami többek között az amerikai és ázsiai eladások csökkenésének köszönhető. A menedzsment most abban bízik, hogy az amerikai piac magához tér, s van néhány ígéretes üzlet, így az Opel Vectrákhoz szállított ütközéselnyelő dobozok, valamint aláírják a szerződést a Daimler-Chrylerrel. Árulják a motorüzletágat, amelyre az orosz AvtoVaz cso­port lehet a vevő. BEFEKTETÉS Jó hozamot nyújthat a biztonság Biztosítás - biztonság. A régi szlogen ma is érvé­nyes, azzal a kitétellel, hogy a biztonság elé oda­biggyeszthetjük az „anyagi” jelzőt Is. A befekteté­sekhez kötött biztosítási konstrukció nem ismeret­len a hazai háztartások számára. A befektetési for­mák számának növekedésével és a realizálható ho­zamok rendkívül nagy szórásával egyetemben nem árt megvizsgálni, hogy befektetésünk hogyan változ­hat a hozam-kockázat-időtáv viszonylatban. ■ A unit-linked típusú befektetések hosszú táv­ra szóló, életbiztosítás­sal kombinált rugalmas megtakarítási formák. Bár szabványosított pénzügyi termékekről van szó, a befektetni szándékozó megteheti, hogy befektetésének ösz- szetételét szabadon meg­választja, illetve azt bár­mikor módosíthatja, így változtatva a kockázato­kat, s ezzel együtt persze a hozamának alakulását. A befektetés úgyanis értékpapírok különböző csoportjaiból áll, amelye­ket eszközalapoknak ne­veznek. Az eszközalapok igen sokrétűek lehetnek, a legelterjedtebbek a ma­gyar pénzpiaci, kötvény, részvény, vegyes, a kül­földi kötvény vagy rész­vény portfólió. Minden alap különbözik egymás­tól hozam és kockázat szempontjából, így en­nek megfelelően minden­ki saját kockázattűrő ké­pessége és hozamelvárá­sa szerint választhat az alapok közül. Spekuláci­ós célzattal is lehet a portfóliók között cserél­getni a befektetéseket aszerint, ha valaki a ha­zai és külföldi gazdasági eseményeket figyeli és az ebben rejlő lehetősége­ket ki szeretné használni. Bizonyos esetekben be­fektetéseinkre hozamga­ranciát is vállalhat a biz­tosítótársaság. Van olyan biztosító, amely minden negyedévre előre garan­tálja a hozamot. Egy má­sik banki hátterű biztosí­tó a lakossági folyószám­la egyéves lekötésű ka­matait biztosítja. A tíz évet meghaladó időtar­tam esetén, annak 110- 115%-át is garantálhatja a biztosító. A befektetés ér­tékállóságának biztosítá­sára is van mód, hogy a megtakarítás az évek múlásával is megőrizze értékét. Eddig a konstrukció befektetési oldalának elő­nyeit világítottuk meg, azonban célszerű a bizto­sítás részét is szemügyre venni, hiszen itt is talál­kozhatunk számos előny­nyel. A biztosítási szol­gáltatások klasszikus for­mája a haláleseti kocká­zati biztosítás, amely mellé számos kiegészítő biztosítást lehet kötni, amelyek a biztosítási vé­delmet teljes körűvé te­szik. Ilyenek például a baleseti halál vagy a díj- mentesítés rokkantság esetén. Nem elhanyagol­ható tényező, hogy az adótörvény a biztosítás rendszeres díjfizetése esetén adókedvezmény igénybevételét teszi le­hetővé. A kedvezmény igénybevételének fő fel­tétele, hogy a biztosítási szerződés időtartama legalább 10 éves legyen, az adókedvezmény az adóévben befizetett díj 20 százaléka, de több szerződés esetén is együttesen maximum 50 ezer forint. Az „adómen­tes” takarékoskodás jó példája az ilyen típusú megtakarítás, hiszen be­fektetett pénze és annak hozamai adó- és illeték- mentesen vehetők fel a biztosítás tartama alatt, illetve annak végén. A fentiek mellett adód­nak más lehetőségek is, amely kihasználását érde­mes fontolóra venni. Egyes esetekben a biztosí­tás tartama alatt rendsze­res befizetésekkel nyugdí­jas évekre is félretehető megtakarítás illetve befek­tetési nyereség. Egyössze­gű kifizetés vagy járadék formájában történő folyó­sítás mellett is dönthet a szerződő fél. A felhalmo­zott megtakarításból egyé­ni célú kiadások (akár üdülés, gyerekek tanulmá­nyainak finanszírozása) is megvalósíthatók. A bizto­sítás fedezetet nyújthat szükség esetén kölcsön felvételére is. K. Á. Alapok teljesítménye z 0 u Egy befektetési egységre jutó eszközérték (Ft) Változás (%) 2 g Magyar Kötvényalap 2001.07.31. 2002.07.31. 1,62538 1,76126 8,36 Oí , | Magyar Részvényalap 0,81533 0,85592 4,98 Nemzetközi Kötvényalap 1,07396 1,09679 2,12 Nemzetközi Részvényalap 1,19181 0,95230-20,10 Magyar Pénzpiaci Alap 1,18015 1,29073 9,37 r i 1

Next

/
Oldalképek
Tartalom