Új Dunántúli Napló, 2002. február (13. évfolyam, 31-58. szám)

2002-02-25 / 55. szám

2002. Február 25., hétfő 11. OLDAL K R I M I Szabadfogás Hírek TÜZHALÁL. Tegnap kora dél­után komlón, a KBSK-sporttelep felett eddig ismeretlen okból ki­gyulladt és teljesen leégett egy fakunyhó, ahol állítólag több ember is élt. A riasztást követő­en a tűzoltók a porig égett épü­letet eloltották. A romok alatt egy teljesen összeéget, valószí­nűleg középkorú nő holttestére bukkantak. A rendőrség a tűz eredetének, illetve a holttest személyazonosságának megál­lapítására szakértők bevonásá­val vizsgálatot kezdett. (dg) VONATBALESET. Halálra gá­zolt egy 25 éves férfit a budapes­ti személyvonat. Az Érd-alsó és Budafok között történt baleset okát egyenlőre nem tudják meg­mondani a rendőrök. A helyszí­nelés miatt órákig szünetelt a vasúti forgalom az érintett pá­lyaszakaszon. GÁZOLÁS. Belehalt sérüléseibe az a 47 éves mendei férfi, akit el­ütött egy kisteherautó Mogyo­ródnál. A sofőr nem vette észre a gyalogost, ez okozhatta a balesetet. A férfi riasztotta a rendőrséget, ám azt nem tudta megmondani, hogy pontosan hol tartózkodik, ezért csak háromnegyed óra múlva találtak rá a helyszínelők a holttestre. FELROBBANT. Meg akarta ölni magát az a 79 éves nyug­díjas, aki. saját házát robban­totta fel Lentiben. N. Sándor megnyitotta a lakásban hasz­nált PB gázpalackot, majd a ki­áramló gázt begyújtotta. A robbanás következtében az épület megrongálódott, a kár 2 millió forintra tehető. Az idős férfi azonban nem érte el szándékát, ugyanis a tűzoltók kimenekítették. Mivel a ház közelében más lakott mellék- épület is található, ezért köz­veszély okozása miatt eljárást indítottak a robbantó ellen. HASBA LŐTTE. Feltehetően öngyilkos lett az a rendőr, aki­nek holttestére munkatársai ta­láltak rá Budapesten, a Készen­léti Rendőrség mosdójában. A szolgálatban lévő 35 éves fő­törzsőrmester saját kezűleg lőtte hasba magát. Szakértői vélemé­nyek szerint a lövést követően azonnal meghalt. ____________■ Sz okatlan hideg, több baleset Biztonsági öv nélkül a légzsák is sérülést okozhat A tavalyi közúti balestek szomorú statisztiká­ját - amelynek adatai szerint 2001-ben 6 szá­zalékkal több karambol történt, mint egy évvel korábban - már nyilvánosságra hozta rendőrség. Most .viszont dr. Pausz Ferenc rendőr alezredes segítségével megpróbáltunk megkeresni a növekedés okait. Budapest- 2001-ben 18473 személyi sérüléses baleset tör­tént az országban, csaknem 6 százalékkal több, mint az előző évben. Érdekes és tanulságos jelen­séget tapasztalhattunk tavaly - mondja Pausz Fe­renc. Szeptemberig mintegy 10 százalékkal volt kedvezőbb a balesetek száma, mint az előző évben. Ekkor jött a ködös, csú­szós, majd hideg, havas időjá­rás. 2000-ben szinte nem volt te­lünk, közlekedésre hatással lé­vő havat utoljára 1999-ben lát­tunk. így tavaly két esztendő „első telesei” kerültek nagyon hideg, lefagyott, csúszós, ködös közutakra. De azért azt se hall­gassuk el, hogy a krónikus hi­bák idén is sok baleset okoztak.-Mire gondol?- Elsősorban még mindig ha­ragban vannak a biztonsági öv­vel a gépkocsivezetők. Az 1-es úton hárman haltak meg ezért egy ütközésnél. A gépkocsive­zető nekiütődött a volánnak, a mellette ülő kizuhant a kocsiból, a hátul ülő nekivágódott az első ülésnek. Bizton­sági övvel biztosan túlélik a balesetet.- A légzsák sem segít ilyen esetekben?- Biztonsági öv akkor is kell, nem beszélve ar­ról, hogy használata kötelező, sőt már a hátsó ülé­sen is be kell csatolnunk magunkat. A légzsák nagy erővel robban ki helyéből, a gépkocsivezető nagy sebességgel zuhan előre, a két sebesség ösz- szeadódik és elkerülhetetlen a sérülés. A biztonsá­gi öv melletti másik két tipikus jelenség, a gyors­hajtás és az ittas vezetés is erősen tartja magát. Az előbbi 4287, az utóbbi 2062 személyi sérüléses balesetnek volt az oka.- Az etilént szállító szlovák kamion balesetét is gyorshajtás okozta?- Nem, ez újabb jelenség! Egyre többen nem veszik figyelembe a kötelező pihenési időt. A rétsági balesetet, ahol a kamion elso­dorta az autóbuszra várókat, illetve az előbb említett, etilént szállító kamion is azért borult fel, mert a gépkocsi vezetője elaludt. Ezenkí­vül még négy ehhez hasonló balesetnek volt a fáradtság, a volán melletti elalvás az oka. KOÓSTAMÁS A repülőgépseriff csodafegyvere a csúcstechnológia-fegyver hasz­nálatára oktatja az embereit. „Égi marsallként szolgálják majd a re­pülés, az utasok biztonságát: hiva­tásuk a terroristák, a gépen utazók testi épségének a védelme.” Ha az acél nyílhegyek nem ta­lálnak is célba, akkor sem okoz­nak végzetes bajt, mert nem ütik át a repülőgép alumínium bur­kolatát, mint például a pisztoly­golyók. A fedélzeten ezért hasz­nálhatatlanok a hagyományos fegyverek, mert az utaskabin­ban a légnyomás hirtelen válto­zása mindenkit megölne a fel­hők fölött. _____________________________(EUROPRESS) Kamerával az autótolvajok ellen Figyelőrendszer felszerelését tervezik a bajai hídnál Baja A gépkocsipark felújítása mellett egy 24 órán át szol­gálatban lévő, a Duna-hidat pásztázó kamerával gyara­podhat a bajai rendőrség. A város kapitányságának sze­rény technikai fel-szereltsé- ge egy januári bűncselek­mény kapcsán került előtér­be, amikor az autótolva­jokkal a hídon vívott küzde­lem lövöldözéssel és a rend­őrök sérülésével járt. Mint arról lapunkban beszá­moltunk, január közpén gépko­csitolvajok hajtottak bele egy, a bajai hídnál ellenőrzést végző rendőrségi járműbe. A baleset­ben két rendőr is megsérült, az egyik tettest a helyszínen, a másikat Szegeden fogták el. A sajnálatos eset után Atyánszky György országgyűlé­si képviselő levélben kérte az országos rendőrfőkapitány se­gítségét. Orbán Péter altábornagy hét­főn keltezett válaszában hang­súlyozta: ismert, hogy elsősor­ban a Dunántúlon ellopott nagy értékű autókat a bajai Türr hídon átszáguldva, a déli határon, Bácsalmásnál próbál­ják meg kivinni az országból. Hozzátette: ezért ezt a területet fokozottan kell ellenőrizni. Je­lenleg a bajai kapitányság 16 szolgálati kocsival és 3 motor­ral rendelkezik. A január 14-i bűncselekménykor megsérült autót pótolták, s a hatékonyabb munka érdekében egy 6-8 sze­mélyes Mercedes kisbuszt is kap hamarosan a városi rendőr­ség. A képviselő azonban hu­szonnégy órás figyelőszolgálat­ra alkalmas kamera felszerelé­sét is kérte a Duna-hídra. Or­bán Péter válaszából kiderült, hogy már foglalkoznak az elektronikus forgalomfelü­gyeleti rendszer kiépítésével. Amint elkészülnek a tanulmá­nyok, véglegesítik a kamerák és a detektorok helyét. Ez a rendszer a közbiztonsá­gi feladatokon túl bűnüldözési érdekeket is támogat. Bár a ren­delkezésre álló pénz nagyban befolyásolja az eszközök szá­mát és elhelyezését, a hidak ki­emelt fontossággal bírnak. Megvan tehát a remény, hogy a Türr István hídra kerül egy ka­mera. GÉCZY ZSOLT A legtöbb kábítószer keletről érkezik Budapest Tavaly a Vám- és Pénzügyőrség 206 esetben összesen 237 kiló kábítószert foglalt le. Kilépő csempészeknél idén is több drogot találtak, mint az ország­határon belépésre várakozók­nál. Az egyik legnagyobb fogal- mú átkelőnél, Hegyeshalomnál például majdnem 130 kilo­gramm drogot foglaltak le a ha­zánkat elhagyni készülőktől, míg alig valamivel több mint fél kilogrammot akartak ugyanitt behozni az országba. Kezdet­ben azzal „büszkélkedhet­tünk”, hogy hazánk csak úgy­nevezett tranzitország, azaz ná­lunk csak átvonul a kelet-nyu­gati drogországút, a szállítmá­nyok célpontja nem Magyaror­szág. A harmadik évezred elejé­re azonban sajnos már némi­képp változott a helyzet. A leg­több kábítószer-szállítmányt kelet felől tartóztatták fel vámo­saink. Még a Komáromnál, vagy Vámosszabadinál lefoglalt kábí­tószer is onnan származott. Nagy részük nyugati határain­kon hagyta volna el az orszá­got, hogy valamelyik EU-s or­szágban kerüljön forgalomba. A Ferihegyi repülőtéren lefoglal­tak érkeztek csak tengerentúl­ról, feltehetően Közép- és Dél- Amerikából. A kis tételekben nyugatról saját célra érkezett, valamint a belföldi árusoknál lefoglalt több mint 50 kilónyi drog arra utal, hogy mára sajnos fogyasztókká is váltunk. m HAUNI HUNGÁRIA Felvételt hirdetünk az alábbi munkakörökbe: Dohányipari alkatrészgyártás területére Kooperátor (kód: F/02031 Feladatok:- beszállítói hálózatépítés és kapcsolattartás a kooperációs partnerekkel- Jelentések készítése és elemzése Elvárásaink:-felső- vagy középfokú gépész végzettség- egyedi alkatrészgyártás területén szerzett gyakorlat- középfokú németnyelv-tudás- jó tárgyaló és problémamegoldó készség Dohányipari berendezésgyártás területére Villamos-raktár kezelő (köd: A/D206) Elvárásaink:- középfokú villamos végzettség- Számítógépes felhasználói ismeretek- németnyelv-tudás Dolgozóinknak jó munkakörülményeket és versenyképes jövedelmet biztosítunk. Kérjük, hogy pályázatát a munkakör kódjának feltüntetésével címünkre eljuttatni szíveskedjen. Jelentkezési határidő: a megjelenéstől számított 10 nap. Nemzetközi gépgyártás Pécsett. A Hauni Hungária egy 30 termelővállalattal rendelkező, multinacionális vállalatcsoport dinamikusan fejlődő tagja, melynek központja Hamburg. Pécsi gyáregységünkben több mint 500 fő foglalkoztatásával dohányipari gépeket, berendezéseket, valamint alkatrészeket gyártunk. Címünk: HAUNI HUNGÁRIA Kft. Személyzeti osztály 7632 PÉCS, Móra Ferenc u. 72. Tel.: (72) 505-261 Fax: (72) 505-210 A KÖRBER csoport tagja Milyen a jó munkatárs? A Mitsubishi targonca a megbízhatóság mintaképe. Hosszú élettartam, fejlett technológia és biztos szervizháttér szavatolja a zavartalan munkát. Anyagmozgatási feladatokra Mitsubishi targonca a tökéletes megoldás. Raktári, elektromos, gáz- és dízelüzemű targoncák alkotják a teljes targonca palettát. Tavasszal jelennek meg legújabb modelljeink, - az 1-1,21 teherbírású elektromos targoncák - melyek felvillanyozzák vállalkozását! Mit akar a mérnöki kamara? Múlt hét péntekén tartotta a Bara­nya Megyei Mérnöki Kamara a Hotel Palatínus nagytermében báli összejövetelét. Az immár •ötödik alkalommal megtartott rendezvényt most először szer­vezték közösen a Dél-Dunántúli Építész Kamarával és a Pécsi Tu­dományegyetem Pollack Mihály Műszaki Karával. A bál - amelynek elindítója és szervezője Mártonfalvi Péter és Abai Nemes István - sikerét bizo­nyítja, hogy a nagyterem már szűkösnek bizonyult a rendez­vénynek. A társasági összejöve­telen részt vett dr. Korda János, a Magyar Mérnöki Kamara alelnöke is, akit arra kértünk, vázolja a szervezet jelenlegi helyzetét, a jö­vő feladatait. Az alelnök mindenekelőtt kifej­tette, az emberek tulajdonképpen nem is igen értik, miért- is van szükség ilyen testületre. Ugyan­akkor a bőrén érzi, a vagyonkája bánja, ha véletlenül olyan terve­zővel hozza össze a sors, aki rossz munkát végez. A kamarai tagok viszont csak minőségi munkát adhatnak ki a kezükből, ellenkező esetben ugyanis szankcionálhatják tevé­kenységét. Vagyis a kamarai tag­ság a megrendelő számára egy­ben biztonságot is jelenthet. Ma­gyarországon ugyan a törvény szabályozza az építészeti tevé­kenységgel összefüggő kérdése­ket, ennek végrehajtását is rend­szerint az állami szervezetek vég­zik. S itt jelentkezik elsősorban a kamara szerepe, hiszen a köztes­tületnek hatósági jogköre is van. Az alelnök példaként megemlíti, hogy Pest megyében a helyi köz- igazgatási hivatallal kötött megál­lapodás értelmében az idén 220 építkezést fognak ellenőrizni, s ha szabálytalanságot észlelnek, a büntetés sem maradhat el. Nem kevésbé fontos tevékeny­sége a testületnek az érdekvéde­lem. Az uniós belépésünk köze­ledtével már most adaptálnunk kell a közösség jogszabályait, hogy a mérnöki szakgárda „hoz­zászokjon” az új szabványokhoz. Az alelnök szerint az- illetéke­sek nem késlekedtek a jogharmo­nizációval, a baj csak az volt, hogy a jogszabályok szövegét nem fordították le magyar nyelv­re, így azután csak az ért belőle, aki ismeri a szaknyelvet. Szeret­nénk elérni - mondta végezetül dr. Korda János -, hogy amíg a hivatalos fordítás nem jelenik meg, addig a régi jogszabály le­gyen érvényben. Arra is felkérést kaptunk, hogy vegyünk részt az egységes mérnöki, szakértői díj­szabás kidolgozásban. ▲ A jövő fegyvere: nem ejt vérző sebet, nem gyilkol. Másodper­cekre megbénítja a támadót. Pontosan annyi időre, amennyi elegendő a terrorista, dühöngő részeg bilincsbe verésére. Rendszerint a hirtelen beköszöntő melegben is több a balesetet Németország A 25 éves Mario Schunk foglalko­zása testőr; egyike annak az egy­előre néhány németnek, aki kipró­bálhatja az „advanced taser”-t, a nagyfeszültségű nyugtatót. A szerkezet pisztolyra hasonlít, ám nem golyókat lő ki. A ravasz megnyomására két nyílhegy repül ki belőle. Ötméteres kábel köti össze őket a pisztollyal, amelyből a pillanat tört részéig tartó, az egészségre ártalmatlan villámcsa­pás, mintegy 50000 volt feszült­ség éri a megcélzott, eltalált sze­mélyt. Rövid időre harcképtelen­né teszi még a legerősebb férfit is. Az áramlökéssel működő pisztoly a menetrend szerinti repülőgépe­ken - a német légitársaságok al­kalmazásában álló - utasnak álcá­zott seriff különösen hatásosnak ígérkező fegyvere. Mario Schunk, a német hadse­reg nemrég leszerelt könnyűbúvá­ra most egy koblenzi biztonsági szolgálat vezetője, pár hónap óta

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom