Új Dunántúli Napló, 2001. október (12. évfolyam, 268-297. szám)

2001-10-07 / 274. szám

14 * AUTÓ * 2001. október 7. világ Üzemanyagárak 95-ös 91-es 91-es 98-as ólmozatlan ólmozatlan keverék ólmozatlan gázolaj autógáz benzin benzin benzin benzin Szerdától ismét négy forinttal csökkentették a motorbenzin árát, míg a gázolajért ugyan­annyit kell fizetni a kutaknál. A 91-es literje 217,50, a 95-ös 220,50, míg a 98-as benzint 229,50 forintba kerül, a gázolaj ára változat­lanul 207 forint. Kevesebb motor az Opeltől A tervezett 480 000 darabbal szemben csak 400 000 Ecotec hajtómű készül a Fiat GM Powertrain szentgotthárdi gyárában. A ter­melés átmeneti visszaesésének oka az autó­gyártás területén világméretekben tapasztal­ható recesszió, az Opel márka nyugat-euró­pai eladásainak csökkenése, illetve a benzin­motorok iránti kereslet lanyhulása. Értékesítési rekord az Audinél Az Audi győri sikertörténetének is komoly szerepe van abban, hogy az idei év első nyolc hónapjában 484 ezer darab négykörös emblémás autót értékesítettek világszerte. Ez a tavalyi évhez képest 9,5 százalékos nö­vekedést jelentett a VW AG ingolstadti köz­pontú konszernjének. Vezetünk a halálba Közlekedési szakemberek szerint egy adott ország­ban minél több az autó, annál kevesebb az elsősor­ban halálos áldozatot követelő baleset. Lehet benne valami: ugyanis míg az Európai Unió tagállamaiban ezer lakosra 5-600 autó is jut, Magyarországon pedig a háromszázat sem éri el az átlag, a statisztikákat összevetve a hazai vezetőknek mégis háromszoros az esélye, hogy az utak halálos áldozataivá váljanak. Egy gyakorlatias felfogás sze­rint a gazdagabb államokban a járműállomány műszakilag fejlettebb, ráadásul a jobb mi­nőségű és szélesebb utakon a biztonság is nagyobb. S ha mégis megtörténik a baj, gyorsan megindul a mentés. Míg ezekben az országokban sikerül megmenteni az embe­reket, Európa keleti térségei­ben ugyanazon típusú balese­teknek 15-25 százaléka vég­ződik halállal. Pedig nem festenek kedve­ző képet a nyugat-európai baleseti mutatók. A 75 millió lakosú Németországban 1988-ban 377 ezer közlekedé­si balesetet jegyeztek, tizen­KozleKedési balesetek Magyarorszá i Balesete« szama [db] i megnaii, megsérüli OZCIIieljtK OÍ.QI id (ÍO) 4U UUU JU üOO 25 000 20 000 " w 15 U00 [ 13iU uu rH raau Lssu laaa íaaa íaar íaaa íaaa zuuu nyolcszor többet, mint ugyanekkor hazánkban. Vala­mivel kedvezőbb volt a hely­zet a csaknem hatszor na­gyobb Angliában: „csak” tíz­szer, a méreteiben hasonló Ausztriában pedig kétszer annyi baleset történt. A közlekedéspszichológu­sok szerint ugyanis a kérdés­kör mindig csak ember-autó- út összefüggésben kezelhető, melynek leggyengébb lánc­szeme éppen az ember. A dol­gok alapja ugyan a közleke­dés feltételeit szolgáló techni­kák javítása, mint a járművek­be épített blokkolásgátló fék­rendszerek, légzsákok. Az utak tervezői ugyanezt az egyenes és széles vonalveze­tésben látják. Sokszor folya­modnának - ha nem tartozna ez is a drága megoldások tar­tományába - olyan praktikák­hoz, mint a balesetveszélyes kereszteződésekben körfor­galom kialakítása. Vagy forga­lomtechnikai kegyes, óvó csa­lás a településeken átvezető utak forgalmi sávjának szűkí­tése, máshol „fekvő rend- S őrök” beépítése. A „gyenge 1 láncszemet” vezetik a jól lát- iható, egyértelmű útburkolati g jelek, az aszfaltba épített “ fényvisszaverő prizmák. E Ugyan a motorizáció nagy­ig ságáról és a balesetek fordított Szerinted ez most relaxál vagy hívjuk ka mentőket? ^ arányáról már mi is könyvel­hetünk el javuló statisztiká­kat, hiszen a magyarországi gépjárműpark az elmúlt két esztendőben húsz százalék­kal bővült - igaz, minőségé­ben is -, és az 1990-ben bekö­vetkezett személyi sérüléssel járó 28 ezer baleset a múlt év­re már 17 ezerre mérséklő­dött. Ezekben a balesetekben feleannyian vesztették életü­ket, mint régebben. Ugyan­akkor ez korántsem vigasz, hiszen nálunk sajnos még így is háromszor akkora a halálos baleset kockázata, mint az angol vagy a német utakon. Mert ha a balesetek számá­ban nem is, a halálesetekében vezetünk. Sipka Tamás Mazda: intelligens légzsák A japán autóscég az utasok aktív és pasz- szív biztonságát szem előtt tartva fejlesz­tette ki az úgynevezett intelligens légzsák­rendszerét. Maga a rendszer érzékelők so­kaságát alkal­mazza az in­formációk be- gyűjtésére, majd ezek elemzése után vezérli a gépjárműben található lég­zsákok be- robbanásá- nak erejét. Új abroncs a piacon: E gumi A Pirelli abroncsgyártó cég egy új gyártási folyamatnak köszönhetően piacra dobta leg­újabb termékét, az E gumit. Kiiktatták az el­különült fázisokat a termelésből, így kizár­ták az ebből fakadó minőségingadozásokat. A Pirelli a következő három évben mintegy 500 millió euró értékű beruházással öt gyá­rat szeretne megnyitni. Szalonokban az új Jeep Cher Néhány héten belül a szalonokba kerül a le­gendás amerikai terepjáró, a Jeep Cherokee új generációja. A gömbölyded formavilágú, kerek lámpás dzsip legerősebb verziója 210 lóerővel dicsekedhet. összeállította: b. molnár-mogyorósi SUBARU MUSTRA Forester Motor 4 hengeres Hengerűrtartalom 1994 cm3 Teljesítmény (LE) 177 Üzemanyagtartály 60 liter Csomagtér 406/15251 Maximális sebesség 189 km/h Gyorsulás 100 km/h-ra 9,2 s Tesztfogyasztás 12,1 liter (vegyes) Fékút 42,3 m A legmegbízhatóbb négykerekű ..........................................................................................................................................................................II.............II...... A Subaru specialitása már ősidők óta a négy-kerékhajtású személyautó, többnyire kombi változatban. A Forester is leginkább ebbe a kategóriába tartozik, ugyanakkor felismerhetők rajta a manapság egyre népszerűbb SUV (Sport Utlility Van: sport- haszon-egyterű) ismertetőjegyei is. sportos, masszív kül­sőt kölcsönöznek ne­ki. Az utastér helykí­nálata bőséges, a ma­gas tető megkönnyíti a rakodást és beszál­lást. Boxermotorjá- nak turbófeltöltővel erősített teljesítmé­nye bőségesen ele­gendő az állandó négy-kerékhajtáshoz, ami főleg téli időjárá­si viszonyok között, bízható és biztonsá­gos. Egyenetlen útfe­lületen ugyan ráz, de ettől eltekintve jól ideális. Havon és jé­gen maximálisan megbízható útitárs, ilyenkor egyébként jobban megfelel a manuális sebesség- váltó, a négyfokozatú automata amúgy is elég sokat emészt fel a teljesítményből. Fo­gyasztása nem mond­ható szerénynek, de folyamatos össz- kerékh'ajtás mellett ez természetes. A Forester úttartá­sa ESP nélkül is meg­tóbb autómárka, szinte soha nem hagyja cserben gaz­dáját. Palágyi ZSOLT Krampek mester —tanácsai— Közeledik a tél, Ilyenkor már több figyelmet kell fordí­tani az autók világításának és futóművének állapotára, □só futómű: a gömbfejek állapotát egy egyszerű, emelőn történő átvizsgálással lehet ellenőrizni vagy ellenőriztetni. Ha kopogást, lógást tapasztalunk, vigyük az autót javító- műhelybe. A gödrök miatt a lengéscsillapító fárad el leg­előbb, ez hintázóvá teszi az autót, sőt a fékút növekedésé­vel is járhat. Fronthajtású autóknál, ha elakadunk, ne telje­sen alászedett kormánnyal pörgessük a kereket, mert ez könnyen féltengelytöréshez vezethet. Ha az autónk alá néz­ve gumiharang-szakadást tapasztalunk, azt érdemes meg­javíttatni, mert a sáros, sós lé kimossa a kenésre szolgáló zsírt, és ezáltal teljesen tönkremegy a féltengelycsukló. Világítás: minden elindulás előtt ellenőrizni kell autónk vi­lágítását Ha egyik lámpánk nem világít, és az égő a rossz, a tartalék égőkészlet segítségével a hiba könnyen elhárft- ható. Ügyeljünk az égő volt- és wattszámára, mivel a nem oda illő égő nem megfelelő működést, illetve zárlatot okoz­hat. A hátsó ködzáró fény használata derűit, tiszta időben megtévesztő a mögöttünk jövő, többi közlekedő számára. (Krampek Autójavító, Bp. XVI. kerület, Budapesti út 124.) Kevesebb használt, egyre több új Míg 2000-ben kétszer annyi használt autót ad­tak el, mint újat, 2001-ben ez az arány csök­kenni fog. Úgy tűnik, egyre többen áldoznak új autórá, mint hogy folyton bütyköljék, szerelő­höz hordják a másodkézből valót. Számos nem is olyan kis kocsit újonnan is meg lehet vásárol­ni kétmillió forint alatt, míg a használtautó-ke­reskedésekben 1-1,5 millióért csak 6-9 évesek kaphatók.. Hyundai AtosGL 1990 000 Ft FTiFJÍÍt^»fcWjIlhIjlí| Proton 313i 1 990 000 Ft Nem tesz jót a használtautó-piacnak, hogy az egyre kedvezőbb hitelkonstrukciók igénybe­vételével már akár készpénzfizetés nélkül is el lehet vinni egyes típusokat (például Volkswa­gen, Opel). Igaz, ekkor magasabb a törlesztő­részlet. Ugyanezek a hitelkonstrukciók viszont nem érvényesek a használt autókra, amelyek­hez az áruk 30-40 százalékának megfelelő ön­erő befizetése szükséges. Itthon is egyre terjed a régi autó beszámítása a vételárba az új meg­vásárlásakor, ami csak tovább telíti a használt­autó-piacot: majd minden harmadik új kocsi el­adásakor otthagyják a régit. 2000. január 1-jé- től, az évjárat-korlátozás megszűnése óta újra jelentős méreteket öltött a „szürkeimport”. Még mindig Svájc és Németország az első szá­mú célpont, amelyeket egyre több vásárló ma­ga keres fel, hogy a kereskedők árrését is meg­spórolhassa. Jó tudni, hogy ha a behozatali ár 20 százalékkal alacsonyabb az Eurotax kataló­gusban szereplőnél, a vámhatóság automati­kusan érték-felülvizsgálati eljárást indít, amely során az okmányokon szereplő kinti eladóval is felveheti a kapcsolatot. (szúró) Luxusautók Lilliputból A vezető autógyárak marketingesei leendő vásárlóikat manapság már 4-5 éves korukban igyekeznek a márka elkötelezett híveivé tenni. A közúti típu­sok kicsinyített, lábbal hajtható modelljeivel hódítják meg őket, úgy gondol­ják, hogy akinek kisgyermekként Mercedes CLK kabrio volt az első autója, sokkal valószínűbb, hogy felnőttkorában is csillagjelvényes kocsit vásárol - már ha teheti.Lábbal hajtható gyerekautót ma már a legtöbb márkaképvise­leten lehet rendelni, de minőség és tartósság szempontjából még nagyobb a különbség közöttük, minta felnőttautóknál. Egy teszt szerint a legmegbízha­tóbb a Mercedes CLK, a Golf Cabrio és a Junior Porsche volt. (palágyi) Megbízhatóan elvégzi a luxusterepjárók fel­adatait is, csak éppen kevésbé feltűnő a megjelenése. Ez nem jelenti azt, hogy ne lenne tetszetős a ka­rosszériája, kidombo­rított sárvédő-kerék- járatai határozottan hangolt a rugózása is. A Subaru egyébként a statisztikák szerint az egyik legmegbízha-

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom