Új Dunántúli Napló, 2001. július (12. évfolyam, 177-207. szám)
2001-07-15 / 191. szám
2001. július 15. ★ GAZDASÁG ★ 5 Balatoni települések egy hajóban Hajózási szakemberek szerint rövid időn belül megszaporodnak a balatoni hajók. Jelenleg a 4-5000 vízi járműből 3000 a vitorlás, de a magyar tengeren akár ennél több, 14-18 ezer is szelhetné a hullámokat. A nyugati országok tavai ugyanis „megtettek”, így a külföldiek egyre inkább érdeklődnek a Balaton iránt. A 3000 balatoni vitorlás közül 1650 a Mahart Balatoni Hajózási Rt. kikötőiben ringatózik. A helybérlet a nyugateurópainak alig 35-45 százalékát teszi ki, 100- 500 ezer forint egy évre.- Ez még hazai viszonylatban sem egetverő összeg - jelentette ki Horváth Gyula, az rt. ügyvezetője. - A vitorlázók 97 százaléka jelenleg magyar, de a megtelt külföldi tavak miatt mind több a külföldi. Az új helybérlők 20-30 százaléka érkezik idegen országból. A vitorlások számának gyarapodása nem csupán a tófelület befogadóképességén múlik. Az érdeklődők lelkesedésének ugyanis gátat szab a kikötők befogadóképessége. A helyhiány ékes bizonyítéka, hogy a közelmúltban átadott, 220 hajóra tervezett balatonlellei kikötő 180 állandó helye már jóval a megnyitás előtt A legnagyobb balatoni kikötők utasforgalma elkelt, miközben évi 250-350-nel nő a hajók száma a tavon. Jó hír viszont az önkormányzatoknak, hogy egy kormánydöntés értelmében augusztus 31-ig a társaság 51 százaléka 22 balatoni településhez kerül, így ők szereznek többségi tulajdont a nyereségesen működő vállalkozásban. (A fennmaradó 49 százalék a Magyar Fejlesztési Bank tulajdona.) így az önkormányzatok dönthetnek a térség jövőjét befolyásoló hajózásról. A legnagyobb tulajdoni hányadhoz jutó város, Siófok polgármestere elmondta: ugyan 10,5 százalékos részesedésüket még nem kapták meg, már gondolkoznak egy szindikátusi szerződésen, amely biztosítaná, hogy a társaság többsége az önkormányzatoké maradjon. A vállalkozás törzstőkéjét is meg kívánják emelni 600 millió forinttal. Dr. Balázs Árpád elsősorban a kikötőfejlesztéseket szorgalmazná, elsőként ezen belül a siófoki kikötő rendbetételét, hiszen ez hozza a legnagyobb bevételt. Tervezik egy gyorsabb személyszállító hajó üzembe helyezését is. Csopak polgármestere, dr. Balogh Emil is üdvözli a kormány gesztusát. Mint mondta, a település vezetése mindent megtesz a hajózás zavartalan menetéért, ám nem egészen egyszázalékos részesedésükkel jelentős befolyással nem lehetnek a működésre. Ami pedig a személy- szállítást illeti: bár az utóbbi években a Balaton menetrendszerű hajóinak forgalma különösebben nem változott, a Balatoni Hajózási Rt. folyamatosan .bővíti szolgáltatásait, újítja fel hajóparkját. Idén a 25 személyszállító hajóból két vízibuszt újítottak fel, sőt a 110 éves Kelén is újra teljes pompájában szeli a habokat. Bár az átlagosan 48 éves hajók között a kompok még a fiatalabbak közé tartoznak, a karbantartás ezek között is folyamatos. A menetrendi személyhajózás mellett mind nagyobb az érdeklődés a hajók bérlésére is. Ezt a szolgáltatást nem csak csoportok hajóztatására veszik igénybe. Egyre több cég érdeklődik a bérlés felől, a nyílt vízen tartandó fogadásokhoz. Sőt volt példa arra is, hogy esküvői vacsorát tartottak a tó közepén. Igaz, egy megfelelő hajó bérlése komoly pénzbe kerül. A 31 személyes vitorlás óránként nettó 14 ezer forintért fut ki, de ha túl nagy a násznép, könnyen meglehet, hogy csak az óránként nettó 105 ezer forint bérleti díjú, 400 személyes hajón férnek el kényelmesen. M. L. MAGYAR BEFEKTETŐK PLAZAJA BÉKÉSCSABÁN Békéscsabán épül az ország első olyan bevásárlóközpontja, amelyet nem egy külföldi, tőkeerős beruházó finanszíroz, hanem helyi vállalkozók. A Csaba Center 20 ezer négyzetméter alapterületű lesz, s nemcsak üzleteket, hanem irodákat, illetve vendáglátó-ipari egységeket is lehet majd benne bérelni. A létesítmény várhatóan 5,2 milliárd forintba kerül, s az összeg döntő hányadát a magyar vállalkozók hitelből fedezik. Az októberi átadás után az építés második fázisában sportcentrumot, illetve szállodát alakítanak majd ki a Csaba Center Invest Kft. tagjai, vagyis az Elektroház Kft. és az LBL Stúdió Kft. A beruházók bíznak a viszonylag szolid árakban: a bevásárlóközpontban ugyanis átlagosan egy négyzetméter havi bérleti dija 25 márka lesz. Emiatt nem is tartanak attól, hogy- más plazák mintájára - a Csaba Center is elnéptelenedik, mivel ez a tarifa még megfizethető a kereskedők számára. A vállalkozók jelenleg 10-12 év megtérülési idővel számolnak. Nem viszik a meggyet Miközben a sárgabarack idén is gyenge termést produkál, a meggy piaca a túl nagy mennyiség miatt omlott össze. A fő felvásárló német konzerviparnak ugyanis tavalyról még mindig vannak tartalékai, s jelentős eladatlan befőttkészletek halmozódnak a hazai feldolgozóknál is. Ráadásul az idei meggy minősége nem a legjobb, köszönhetően a közelmúltban lezúdult esőknek, emiatt több német megrendelő is visszafordíttatta a gyümölcsöt szállító kamionokat. Az események hatására a hazai konzervipari cégek úgy döntöttek, hogy a már beérkezett árumennyiség feldolgozásáig szüneteltetik a felvásárlást. A kereslet csökkenése persze drasztikus áreséshez vezetett: az ipari meggy kilónkénti ára az elmúlt napokban 110-120 forintról 60 forintra esett vissza. A nyomott árat sújtja még az is, hogy Lengyelország és Jugoszlávia vámmentes beviteli lehetőséget kapott az EU-ba, mennyiségi korlátozások nélkül. Fogyasztóiár-drágulás: 10,5% A fogyasztói árak júniusban 0,3 százalékkal nőttek májushoz képest, és 10,5 százalékkal haladták meg a 2000 júniusi szintet - közölte szerdán a Központi Statisztikai Hivatal (KSH). Az első hat hónapban átlagosan 10,4 százalékkal voltak magasabbak az árak, mint az előző év azonos időszakában. Tavaly december végétől idén június végéig a drágulás 5,6 százalékos volt. Jubilált a börtön bútorgyára Ötven éve gyártanak bútort a Szegedi Fegy- ház és Börtönben. A jubileum alkalmából rendezett tájékoztatón elmondták: a jelenlegi üzemeltető, az Alföldi Bútorgyártó Kft., a gyár legsikeresebb éveit pedig 1959 és 1990 közé teszik. 1955-ben már 10 ezer garnitúra konyhabútort készítettek az elítéltek, de ma is keresettek az üzem szoba- és hálószobabútorai. A legkedveltebbek mégis a kárpitozott székek, amelyekből eddig több mint egymilliót gyártottak. Jacksonék földet vettek Az amerikai Jackson-csoport egyik atlantai cége megvette az Ipari Park Hegyeshalom Kft.-t. A tengerentúli befektető egymilliárd dolláros beruházással szórakoztatóközpontot szeretne kialakítani a kft. 170 hektáros területén. Az építkezés kezdési időpontja egyelőre kérdéses, mivel több hiva-talos papírra, köztük a kaszinókoncessziós engedélyre még várni kell. Csépi Lajos az lndex.hu élén Július 15-étől Csépi Lajos lesz az Index.hu Rt. új vezérigazgatója. Csépi a Fotex vezérigazgatójaként részt vett a vállalat internetes kereskedelmi rendszerének elindításában, így vannak tapasztalatai a világhálóval kapcsolatban. Uj munkahelyén azt várják tőle, hogy megteremtse a hatékonyabb működés feltételeit, illetve folytassa a vállalat építését. Megtalálták Somody utódját Somody Imre utódja a Pharmavitnál július 1-jétől Jerry McCabe, a Bristol-Myers Squibb elismert vezetője. Somody április végén kezdeményezte felmentését, mert nem értett egyet a cég részvénytársaságból kft.-vé alakításával. Úgy érvelt, hogy a kft.-re vonatkozó kedvezőbb amerikai adózásból nyert megtakarítás nem ellensúlyozza az átalakulásból származó presztízsveszteséget, míg az amerikaiak szerint az elmaradt eredmények miatt kell leszorítani a költségeket. Simicska átül az OTP-be Simicska Lajos augusztus elsejével távozik a Magyar Fejlesztési Banktól, s októbertől az OTP Bank 100 százalékos tulajdonában lévő OTP Lakás-takarékpénztár elnök-vezérigazgatója lesz. Simicska a kilencvenes évek első felében a Fidesz egyik gazdasági vezetője volt, majd 1998 augusztusától 13 hónapig az APEH elnöke volt. Az MFB-nél 1999. szeptember végétől dolgozott a bank stratégiai elemzőközpontjának szakértőjeként. TVNET www.tvnet.hu A szélessávú internetszolgáltató VAKÁCIÓ AKCIÓ! INTERNETEZZEN INGYEN EGÉSZ NYÁRON! Aki 2001. június 21. és július 31. között előfizet a TVNET ADSL-internetszolgáltatására, az egész nyarat ajándékba kapja. Bővebb információ az akcióról: http://adsl.tvnet.hu 1135 Budapest, Csata u. 8. http://www.tvnet.hu; e-mail: info@tvnet.hu; Tel.: 236-6250; Fax: 236-6251. JKMMmf KAPITÁNY ATTILA AKAR BE IS TAKARÓZHATOTT VOLNA A ZALOGCEDULAIVAL Vállalkozó a napos —^—Bm—■ Amióta világ a világ, fény és árnyék mindig volt, van és lesz. Ebből a szempontból tehát semmi különös nincs abban, hogy Kapitány Attila húsz évvel ezelőtt úgy döntött: napellenzőket fog gyártani. Ám az ötlettől a megvalósulásig, a szocializmusban megtűrt kisvállalkozástól az évi 600 millió forintos forgalmat lebonyolító piacvezető vállalatig rögös út vezetett. Kapitány Attila harmincéves korában rájött, hogy ha karriert akar befutni, két út áll előtte: vagy párttag lesz vagy kisiparos. A gépészmérnök végzettségű fiatalember az utóbbi lehetőséget választotta. Szinte mindent elvállalt, ami választott szakmájához valamilyen módon kapcsolódott. Készített kerítést, kaput, olajtartályt éppúgy, mint acélszerkezetű csarnokot, vagy épp szellőzéstechnikai berendezést. Időközben letette a szakmérnöki vizsgát is, s tízévnyi „mindenesség” után 1980-ban rájött: mérnöki és vállalkozói ambícióit leginkább valamilyen termék gyártásában tudná kiteljesíteni.- Valami olyasmire gondoltam, ami a lakossággal kapcsolatos, igény van rá, és képvisel egyfajta minőségi szintet. Egy Németországban élő barátom javasolta az árnyékolástechnikát, mondván, náluk a napellenzők gyártásában látják a jövő üzletét. Kapitány Attila 1982- ben tehát kiballagott a BNV-re, s az akkori redőnygyár enyhén szólva is szerény kínálatú standján felbátorodva úgy döntött, belevág az üzletbe. Vásárolt a Pusztaszeri úton egy villát, további másfél milliót fektetett a gépekbe, s az üzlet két-három alkalmazottal elindult. „Akkoriban be tudtam volna takarózni a zálogcédu- láimmal” - állítja. Az első évben harminc napellenzőt sikerült eladnia, zömében magánszemélyeknek, s ez akkoriban nagy eredmény volt, mivel igazolta azt a piaci űrt, amelybe a Kapitány-cég tartott. Attól fogva minden év az előző esztendő forgalmának megduplázását hozta. A rendszer- váltás évében egy svájci üzletember fantáziát látott a vállalkozásban. Mellesleg szükség is volt a tőkeinjekcióra, mivel a kft.-vé alakult cég 1990- re kinőtte kereteit. S milyen az élet: a szerencse ekkor ismét rámosolygott Kapitány Attilára. Egy ismerőse ugyanis megkereste, hogy svájci kapcsolatai révén tudna-e számára autót behozni, amiért ő Mogyoródon földdel tudna fizetni. Az üzlet létrejött, s bár az a terület ma is „szűzen” áll, a település fölkeltette a vállalkozó figyelmét. Vásárolt egy csarnokot, amely régebben rágógumiüzem volt, s ezt bővítették ki 1996-ban egy Kapitány Attila Született 1940. augusztus 8. Pályája: 1966-ban végzett a Budapesti Műszaki Egyetem gépészmérnöki karán, 1970-től kisiparos. 1990-től a Kapitány és Társai Kft. vezetője. A céget 1998-ban Nemzeti Minőségi Díjjal ismerték el. Családi állapot nős, öt gyermek apja újabb, 2000 négyzetméteres gyártóépülettel. A Kapitány és Társai Napellenző- és Fémszerkezet-gyártó Kft. jelenleg 500-600 milliós forgalmat bonyolít le évente, 40 százalékos részesedésével piacvezető. Üzleti filozófiájuk a minőség és választék előtérbe helyezése. Mintegy negyven alkalmazottját a magas állami elvonások miatt ugyan még mindig nem tudja úgy megfizetni, mint szeretné, ám a stabil munkahelyre minden jól teljesítő dolgozója hosszú távon számíthat. S hogy ez a felfogás működik, arra bizonyíték az 1998-ban elnyert Nemzeti Minőségi Díj. Kapitány Attila azt tervezi, nemsokára kiszáll a sikerre vitt ágazatból, s „nyugdíjas” éveiben átnyergel az ingatlanpiacra. Az ott működő vállalkozások tehát már most kezdhetnek aggódni... D. T.
