Új Dunántúli Napló, 2001. március (12. évfolyam, 59-88. szám)
2001-03-28 / 85. szám
2001. Március 28., szerda BARANYA I TÜKÖR Új Dunántúli Napló - 5. oldal Sebességstop az autóbuszokban Belföldön is szabályoznák a fuvarozók munkaidejét A nemzetközi forgalomban részt vevő magyar tehergépjárművek és autóbuszok műszaki állapota a szigorú előírásoknak megfelelően gyakorlatilag nem különbözhet a Nyugat-Európa útjain gördülő társaikétól. A legújabb szabályozás szerint a húsz főnél több személy szállítására alkalmas autóbuszokba száz km/órára beállított sebesség- korlátozót kell beszerelni. Pécs-Budapest A májusban hatályba lépő KRESZ-módosu- lással nemcsak a közlekedés szabályai változnak, de jelentős szigorítások lépnek életbe a gépjármű-üzemeltetés területén is. Az újdonságok elsősorban a teherautók és az autóbuszok tulajdonosait, üzemben tartóit érintik, de a nagy tömegű, olykor sok személyt A hatóság drákói szigora szállító járművek biztonsági szintje az utasoknak és a közlekedésben részt vevőknek sem mindegy.- Az uniós tagállamok területén érvényes jogszabályokat a törvényalkotók igyekeznek folyamatosan harmonizálni a hazai gyakorlattal, így van ez a gépjármű-üzemeltetésben is - mondta Litter László, a Baranya Megyei Közlekedési Felügyelet osztály- vezetője (képünkön). - 1992-től egyébként csak az uniós országok forgalomba helyezési feltételeinek megfelelő műszaki színvonalú tehergépjárművek és autóbuszok vehetnek részt a nemzetközi forgalomban. Újdonság viszont, hogy 2001. január elsejétől a külföldre készülő, húsz főnél több személy szállítására alkalmas autóbuszokat 100 km/órára beállított sebességkorlátozóval kell ellátni. A sebességkorlátozónak a hazai szabályozás szerint 2001. május elsejétől lesz jelentősége. A tachométerrel felszerelt autóbuszok ugyanis némi engedményt kapnak, és akár 100 lon/óra sebességgel is haladhatnak az autópályákon. A hagyományos felszereltségű kocsik továbbra sem léphetik át a kilencvenes határt.- Az uniós országokban évtizedek óta alkalmazzák az úgynevezett AETR-egyezményt, amely a különböző szolgáltatásokban részt vevő gépkocsivezetők vezetési idejét és pihenőidejét szabályozza - mondta az osztályvezető. - Ez a szabályozás áprilistól hazánk területén is érvényben lesz, vagyis aki a járművével a magyar határt átlépi, az már a magyarországi indulóhelytől köteles betartani az egyezmény előírásüt, egészen a visszaérkezésig. A kizárólag belföldi forgüomban közlekedő, 3500 kilogrammnál nagyobb össztömegű tehergépkocsikra, autóbuszokra ezek az előírások egyelőre még nem vonatkoznak, hiszen csak koncepció szinten léteznek, de a szaktárca szándéka, hogy a sofőrök vezetési idejét, terhelhetőségét rövidesen az országon belül is szigorú szabályokhoz köti. A bonyolult nemzetközi szabályozás két üapkövetelménye szerint égy sofőr hetente legfeljebb 54 órát vezethet, naponta 9 órát tölthet volán mögött, és 4,5 óra után legüább 45 percet kötelező pihennie. Az egyes országok ennél szigorúbb feltételeket is szabhatnak.- Azt, hogy az elavult, koros tehergépkocsiparkot fel kell-e majd szerelni á menetíró készülékekkel (AETR), azt ma még nem tudjuk, de hogy például a menetlevélen rögzített adatok hitelességét ellenőrizni, és szükség esetén szankcionálni kell, az biztos - hangsúlyozta az osztályvezető. ______ ____ s. c. Az EU-tagországok közlekedési hatóságai drákói szigorral el- . lenőrzik a menetidőt rögzítő AETR-készüléket, és büntetik a rendelet megszegőit. Az unió szabályainak alkalmazásával viszont az a fuvarozó, aki eddig egyheti fordulóval havi négy nemzetközi fuvart bonyolított le, az májustól legfeljebb háromra lesz képes. A néhány kamionnal rendelkező kisebb fuvarozók nem engedhetik meg maguknak a váltósofőr alkalmazását, így versenyhátrányba kerülnek a nagyobb fuvarozócégekkel szemben. A külföldre tartó autóbuszsofőrök szintén számíthatnak arra, hogy a határ közelében a hatóságok ellenőrzik, hogy a járműbe beépítették-e a sebességkorlátozót. DINÓK A LEVEGŐBEN. Hatalmas, több száz kilós dinoszauruszok érkeztek tegnap Pécsre. Az állatmodelleket daru emelte be a Skála Konzum Áruházba, ahol holnaptól várják a természettörténet iránt érdeklődőket. A látványos, belépődíj nélküli kiállítás április 8-ig vár- ja a látogatókat. _____________________________fotó: müller a. Sá rga port hozott az eső a faluba Sárga, púderfinom port hagyott maga után a hétfő reggeli eső Orfűn. A kistelepülés lakói attól tartanak, hogy valamiféle veszélyes vegyi anyagot hozott hozzájuk a csapadék. Orfű-Pécs A helyiek körében számos teória született arról, honnan is eredhet az eső felszáradása után maradt sárga por. Sokak szerint egyszerű természeti jelenségről van szó, mások egy távoli üzem légszennyező hatására gyanakszanak: konkrétan a régi ércdúsító és a két zagytó merült fel mint lehetséges szennyezőanyag-forrás. A Mecsekére Környezetvédelmi Rt. vezérigazgató-helyettese kérdésünkre elmondta, az évekkel ezelőtt bezárt kővágó- szőlősi ércdúsító területén már csak rekultivációs munkálatok folynak, melyek semmiféle szeny- nyező anyagot nem juttatnak a légtérbe, s véleménye szerint a zagytóból sem származhat a sárga por, mivel annak 160 hektáros felülete többnyire vizenyős, náddü benőtt és sűrű erdősáv övezi. Az országos meteorológiai szolgálat munkatársa megerősítették a környezetvédelmi cég állásfoglalását: elöljáróban annyit mondtak az üggyel kapcsolatban, hogy a sárga por semmiképpen sem lehet vegyi- vagy egyéb üzem mellékterméke, hiszen ahhoz, hogy eső után észlelhető mennyiségben megmaradjon egy anyag, súlyos, elfedhetetlen környezetszennyező tevékenységre, vagy valamiféle robbanásra lenne szükség. Hozzátették, a sárga eső nem ritka jelenség, melynek leggyakrabban nem kémiü, hanem fizikü oka van: a csapadékot az Afrika felől érkező légtömegek szállítják hazánk fölé tele a homokviharok finom porszemcséivel. Bár ezt látják a legracionálisabb magyarázatnak, hozzátették, nem érkezett jelentés olyan viharról, amely okozhatta volna az orfűi jelenséget. Egy helyi lakos mintát gyűjtött a sárga porból, és a megyei ÁNTSZ segítségét fogja kérni az elemzéshez. szabó anita Teljes lesz a csatornahálózat Szigetvár 120 millió forintot nyert a szigetvári önkormányzat szennyvíz-elhelyezési pályázatával a Környezetvédelmi Alap Célirányzatából. Ebben az évben a megyében ez az egyetlen település, amely részesült a környezetvédelmi tárca vissza nem térítendő támogatásában. Mozsgai Péter, Szigetvár pol- 'gármestere a Dunántúli Napló kérdésére elmondta, hogy a most megnyert és a még ezután megpályázandó pénzekből befejezik a város szennyvízhálózatát. A munkálatokat még ebben az évben elkezdik, és a jövő év végéig a tervek szerint be is fejezik. A fejlesztés harminchat utcát érint, körülbelül hatezemyolcszáz lakost, a belvárosban, valamint a keleti, északkeleti és déli városrészekben. A szigetváriaknak a rendszerhez való csatlakozásért hálózatfejlesztési hozzájárulást kell fizetniük, ami jelenleg körülbelül százezer forint, de lehetőség van az összeg részletekben való kifizetésére is. B. E. Pécsi Hetes a médiáról PÉCS Hat ismert újságíró beszélgetett Horváth Csaba politológus vezetése mellett a sajtószabadságról, a véleménynyilvánítás korlátázását célzó törvényjavaslatról és a Heti Hetes című szórakoztató műsorról. A tegnap esti rendezvényen több száz egyetemista várta a lapok munkatársainak „összecsapását”. A Pécsi Tudományegyetem Rákóczi úti dísztermében még az állóhelyek is elkeltek tegnap este: a meghívott vendégek között a jobboldali újságírás képviseletében jelen volt Bencsik András, a Magyar Demokrata című hetilap fő- szerkesztője, Seszták Ágnes, a lap főszerkesztő helyettese, vala- mint Gajdics Ottó, a Magyar Nemzet szerkesztője. A műsorvezetőtől balra Rabb László, a Népszabadság főmunkatársa, Pauska Zsolt, a Dunántúli Napló főszerkesztője, valamint Havas Henrik közismert televíziós személyiség foglütak helyet. A véleménynyüvánítás szabadságát korlátozó - kiötlőjéről „Lex Pokol”-nak nevezett - törvényjavaslat kapcsán parázs vita üakult ki a két tábor között: a Magyar Demokrata munkatársü azt hangsúlyozták, a sajtó nem engedheti meg magának, hogy vezető politikusokat becsméreljen, ezért helyesnek tartják a törvénytervezet korlátokat állító indítványát. Havas Henrik ezzel szemben úgy nyilatkozott, a tervezet sérti a sajtó szabadságát, és ellehetetlenítené a véleménynyilvánításon üapuló publicisztika műfajokat. Ä Magyar Nemzet szerkesztője közbülső állást foglüt el: szerinte is beavatkozik a tervezet a sajtó szabad véleményalkotásába, ami nem szerencsés, viszont a mü helyzetben, amikor egyre gyakrabban élnek vissza az újságírók a hatümukkü, sajnos nélkülözhetetlen valamiféle intézkedés. A véleményformálás szabadsága kapcsán a beszélgetés utolsó harmadában a Heti Hetes című műsorra terelődött a szó. Horváth Csaba felvezetőjében utalt a műsor népszerűségére és ezzel ösz- szefüggő befolyásoló erejére. A Magyar Demokrata képviselői egyenesen kimondták, jóízlésű ember nem nézi ezt a műsort. Havas Henrik válaszul csak annyit mondott, aki sikeres, azt előbb- utóbb meggyűlölik. A másfél órás, fordulatos, néhol indulatos eszmecsere során a politikailag megosztott fiatal hallgatóság hangos tapssal foglalt állást hol az egyik, hol a másik oldal mellett. SZABÓ ANITA Napilapok olvasottsága Baranya megyében Országos napilapok Népszabadság 7,5%, Blikk 4,5%, ‘Mai Nap 4%, Magyar Nemzet 1%. ~~Magyar Hírlap 0,5%, ‘ a lap iddkbzben megszűnt Fittyet hánynak a belvízveszélyre Az önkormányzatok többsége nem költ a károk megelőzésére A belvíz által veszélyeztetett Baranya megyei települések döntő többsége - a szűkös anyagi lehetőségekre hivatkozva - tavaly óta semmit nem tett annak érdekében, hogy idén kevesebb esélyt adjon az elemeknek, és ezzel megelőzze a százezres, milliós károkat. A polgármestereket tegnap nemcsak a felelősségükről, de a lehetőségeikről is tájékoztatták. Baranyai körkép Baranya megyében 1999 óta több mint ötven település kapott állami támogatást a belvízkárok megelőzésére, ez azonban korántsem jelenti azt, hogy a megye felkészült lenne a hirtelen lezúduló, megállíthatatlan víztömegek elleni védekezésre. A Baranya Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság szakemberei tavaly harmincnyolc településen mérték fel a vízelvezető árkok állapotát és a megelőzési, kármentesítési munkálatok alapjául szolgáló terveket, és szinte mindenütt hiányosságokat állapítottak meg. Miután a szükséges teendőket jegyzőkönyvben rögzítették, és a dokumentumot az érintett polgármestereknek elküldték, az év végéig vártak az önkormányzatok válaszára. Egyedül Komlóról érkezett levél - februárban.- Baranya nem tartozik a legveszélyeztetettebb megyék közé, de alkalmanként itt is keletkeznek belvíz okozta károk - mondta Pfeiffer Márton ezredes, a Baranya Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság parancsnoka. - A települési önkormányzatok alapfeladata a belvíz elleni védekezés, ennek éllenére szinte sehol sem végezték el az általunk egyelőre csak javasolt munkálatokat. Az árkok sok helyen gondozatlanok, és nem alkalmasak a vízelvezetésre, a települések nem rendelkeznek vízkár-elhárítási tervvel, hiányoznak a képzett szakemberek és a megfelelő eszközök. Az igazgatóság ezen a területen ma még nem gyakorolhat hatósági jogkört, így nem is szankcionálhat, bár egy tervezett jogszabály-módosítás erre a jövőben lehetőséget adna. Egyelőre azonban két eszköz marad: a javaslat és a tájékoztatás. Tegnap harmincnégy Baranya megyei település polgármesterét hívták meg az igazgatóságra azért, hogy tájékoztassák őket a belvíz elleni védekezésben rájuk háruló felelősségről és a megoldást segítő lehetőségeikről. A helyben elosztható források közül rendkívüli esetekben a vis maior-keretből igényelhetnek a belvíz sújtotta települések, ez a kalap azonban idén már teljesen kiüresedett. Az Országos Helyreállítási és Újjáépítési Bizottság az elmúlt három év alatt összesen százötvenmilli- árd forintot osztott szét kárenyhítésre az országban, legalább ennyi kellene a megelőzésre is. A hosszú távú prognózisok szerint ugyanis az elkövetkező évtizedben Magyarországon fel kell készülni a folyó- és csapadékvizek okozta káreseményekre. S.G. Fokozottan belvízveszélyes települések Baranya megyében Nagyhajmás^ o Mekényes I °Mágocs Alsómocsoiád o Szászvár Bodolyabér °o Magyar-: hertelend Kárász o o OO Máza o vékéuy Magyaregregy O Komló Pécs O Szigetvár Hóból % 0 Drávátok P 6 Markóc Felsőszentmárton Drávákeresztúr Mohács Homorúd Egyházasharaszti Harkány Ipacsfa Drávaszaboics ^atty 1 F Kistapolca Orávapalkonya Sor(flsai' ‘:0ld J Kásád Beremend Alsószentmáíton Forrás: Baranya Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Sátorhely Magyarbóly Hírcsatorna VILLÁNYKÖVESDEN a tegnapi viharos erejű szél az útra döntött egy hat méter magas tölgyfát. A gyorsan a helyszínre érkező tűzoltók feldarabolták á fát és megtisztították az eltorlaszolt utat. Szigetváron a szél leszakított félig egy nagy faágat a Szent István lakótelepi óvodánál. A ledöntött faág nem sokáig veszélyeztette a csemeték biztonságát a gyorsan intézkedő tűzoltóknak köszönhetően. (be) MAGYARTELEKEN még az eső előtt összeröskadt a kastélyparkban található kétszáz éves volt bognárműhely tető- szerkezete az egyik éjszakán. Szél nem fújt ekkor, csapadék sem hullott, ezért biztosra vehető, hogy fa- és cseréptolvajok akarták megbontani az épületet. Személyi sérülés szerencsére nem történt. Az önkormányzat szeretné felújítani a nyári diákszállásnak is használt öreg létesítményt. (cs) EGY BODAI vállalkozó az ön- kormányzat segítségével 150 ezer forint értékű éjjel is látó infra-távcsövet vásárolt a polgárőr- és a mezőőr-szolgálat tagjainak. (cs) BOLYBAN JÁRT egy amerikai zenei tanácsadó. Dr. Ronald Johnson karmester, az iowai egyetem (USA) professzora a napokban Bólyban tett szakmai látogatást. Két napon át nyilvános próbán foglalkozott a helyi ifjúsági fúvószenekarral, és hasznos tanácsokat adott a zeneiskola hangszeres és szolfézs óráin is. _________________________________(CS) 4 l
