Új Dunántúli Napló, 2001. január (12. évfolyam, 1-30. szám)
2001-01-14 / 13. szám
14 ★ AUTÓ * 2001. január 14. világ Dzsip Porsche módra Német konkurenst kap az M osztálybeli Mercedes és az X5-ös BMW terepjáró. A germán luxusdzsip kategóriában 2002-ben debütál az állandó összkerék-meghajtású, 400 lóerős Porsche Cayanne. A sportos terep- nyűvő alapára 15 millió forint alatt lesz. Üzemel az első diszkontkút Megnyitotta első diszkont töltőállomását szerdán a 6-os számú főút mellett Dunaújváros határában - a Magyar Autóklub és a Hungaronafta Kft. által létrehozott - Klubpetrol Kft. A gázolajat 210, a 95-ös benzint 207 forintos áron vásárolhatják meg, akik a pártoló tagsági díjat befizették. A január 31- éig megváltható 1200 forintos matricával két évre lehet belépni a pártoló tagság soraiba. Februártól a matricák 1500 forintba kerülnek és egy évig lesznek érvényesek. Az első gázolaj konténer-kutat decemberben adták át Tokodon, a következő január utolsó napjaiban nyílik Székesfehérváron. Kevesebb büntetőpont Németországban a gépjárművezetők tavaly 2 százalékkal kevesebb „büntetőpontot” gyűjtöttek be, mint 1999-ben. A német pontrendszernek 6,65 millió „áldozata” van jelenleg. A kisebb-nagyobb közlekedési vétségekért regisztrált autósok, motorosok négyötöde férfi. A leggyakoribb szabálytalanság a gyorshajtás és az ittas vezetés volt. Borúlátó kiállítók Az új évezred első nemzetközi autókiállítása Detroitban meglehetősen borúlátó hangulatban nyitotta meg kapuit a hét elején. Az amerikai autóipar éves reprezentatív kiállításán mind a gyártók, mind pedig a kereskedők egyaránt a kereslet csökkenésére számítanak. Ennek ellenére megtörtént az első idei premier, hiszen bemutatták a Jepp Cherokee utódát, a Libertyt. Sokkoló reklámok Furcsa reklámkampányt indított útnak a brit közlekedési minisztérium. A 3,3 millió dolláros reklámkampány segítségével - amelyben a halottaszsákok és a véres sérültek is szerepet kapnak - hívják fel az emberek figyelmét az ittas vezetés veszélyeire. Azt remélik, a képek hatásásra eltűnnek az utakról az alkohol mámorában is volán mögé ülő sofőrök. Duplán kínált Doblo Tavasztól már nemcsak Olaszországban, hanem Európa-szerte kapható lesz a Fiat Doblo. A Renault Kangoo stílusában, de annál szögletesebb karosszériával megálmodott itáliai kombi rakterében akár 4 bicikli is elfér. A családi kocsiként, kempingjárgányként, sőt kis haszonjárműként is praktikus Doblót 63 lóerős dízel és 65 lovas benzines verzióban kínálják majd, már 3,5 millió forintért is. Összeállította: b. molnár-mogyorósi Krampek mester tanácsai Mint szakember, én is alátámaszthatom, hogy az időben elvégzett karbantartásokkal és esetleges alkatrészek cseréjével hosszabb életet és kisebb étvágyat tudunk autónknak biztosítani. Autónk karbantartását, szervizelését a gyártó által meghatározott időszakokban érdemes végrehajtani. Egy olajcsere intervallumát - amit például 7000-15000 kilométerre állapít meg - és nagyon sok ezzel kapcsolatos dolgot meg tud határozni egy gyár, de hogy az útviszonyoktól, a terheléstől és a sebességtől függve mikor fog lógni egy gömbfej, vagy mikor kopik el egy fékbetét, azt nem. Ezeket a hibákat csak és kizárólag szervizekben lehet észrevenni és kijavítani. Alkatrész-utánpótlásban válogathatunk igényünk szerint, a gyáritól kezdve a legjobb utángyártott márkák között. A karbantartási időszakok az új és régebbi fejlesztésű autók között igen eltérőek, viszont mindkét esetben betartandók. (Krampek Autójavító, Bp. XVI. kerület, Budapesti út 124.) Diétára fogott gépkocsik Az üzemanyag-fogyasztás nemcsak a vezetési stílustól és a gépkocsi különféle jellemzőitől függ. Mint azt a szakemberek elmondták, némi odafigyeléssel akár több liter üzemanyagot is megtakaríthatunk az előzőleg meglehetősen jó étvágyú gépkocsinkkal. A gyújtógyertyákat is cserélték A légszűrő levegőt ad a motornak Az olajcsere csökkenti a súrlódást Egy 15 éves Mercedes 190 E típusú autónak 122 lóerős motorral és 208 000 km-es futásteljesítménnyel az első teszt- útón vegyes használat esetén a fogyasztása 10,6 liter volt. A tesztelők a fogyasztás csökkentésére először a legegyszerűbb módszerekhez folyamodtak.- Kiürítettük a csomagtartót, megnöveltük a gumiabroncsok nyomását, és ezzel máris 9,44 literre csökkentettük a fogyasztási értéket - jelentette ki a tesztet végző szakszerviz vezetője. - A megnövelt nyomású gumiabroncsok gördülési ellenállása kisebb, kevesebb energia, illetve kevesebb üzemanyag szükséges a kerekek meghajtásához. Takarékos vezetéssel újabb másfél litert sikerült lefaragni a fenti mennyiségből. Idáig egyetlen fillér ráfordítás nélkül 100 kilométerenként 2,2 üter benzint takarítottak meg. A motordiagnosztika alapján új légszűrőt és gyújtógyertyákat szereltek be. A tiszta levegőszűrőn keresztül több levegő kerül az égéstérbe, ideális levegő-üzemanyag arány jön létre. Az elhasznált gyújtógyertyák nem gyújtják be optimálisan a levegő-üzemanyag keveréket, ennek következményeként nő a fogyasztás.- Ellenőriztük és beállítottuk az előgyújtási, csak megfelelően beállítva képes a motor az üzemanyagot hatékonyan elégetni - mesélte tovább a szakember. - A régi olajat lecseréltük üzemanyag-takarékosra, mely csökkenti a motor belső súrlódását. Különösen hidegindításkor hatásos ez a motorolaj, mivel kevésbé dermed meg, folyékonyabb a közönséges olajoknál, de a bemelegedett motor járását is megkönnyíti. Az olaj hidegben, rövid távolságú használaton mutatja ki jótékony hatását. A gumiabroncsok óriási lehetőséget nyújtanak a takarékosságra. A tapadós anyagösszetételű régi gumiabroncsokhoz képest az új gumik gördülési ellenállása jóval kisebb, anélkül, hogy csökkenne a féktelj esítmény ük vagy az oldalvezető képességük. A speciális anyagösszetételű, energiatakarékos gumik általában nem kerülnek többe, mint a hagyományosak, viszont 5 százalék körüli üzemanyag-megtakarítás érhető el velük. A takarékos gumiabroncsokra való áttérés nyilvánvalóan csak akkor kifizetődő, ha amúgy is esedékes a gumicsere.- Az általunk elvégzett szervizt követően a gépkocsi étvágya majd négy literrel csökkent - állította a szervizvezető. - A Merci most vegyes használat mellett 6,71 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométeren. Bár ilyen mértékű fogyasztáscsökkenésre ne számítson mindenki, de a fentiek végrehajtása esetén jó néhány forintot megtakaríthatunk az eddigi benzinszámlánkhoz képest. P. Zs.-B. M. L. 6.2 I gázolaj 2172 cm3 92/125 5001 10,6 s 207 km/h 601 40.2 m 6 965 000 Ft Az új évezred - dacára a gázolajár emelkedésének - nagy Jövőt ígér a dízeleknek. Az Opel Vectra esetében ez a tendencia nyomon követhető a németországi eladások számán, ahol a dízelek részaránya 1998-ban még 10, a 2000-es év első felében már 18 százalékot tett ki, és erre az évre az Opel tekintélyes, 30 százalékos részesedést vár. A 2001-es modellév Opel megnőtt a motorteljesítmé- Vectrájának egy új műszaki nye. A változó geometriájú fejlesztésnek köszönhetően turbófeltöltőről van szó, a motor ennek köszönhetően nagyon készségesen reagál a gázadásra. A fogyasztásra egyáltalán nem lehet panasz, igazán takarékos vezetési stílussal a táblázatban megadott tesztértéknél 1 literrel kevesebb gázolaj is elegendő 100 kilométerre, ami egészen kiválónak számít ebben a kategóriában. A Vectra B 1995-ös bemutatása óta a kidolgozási minőség sokat javult, a modell beérett. A keményre hangolt futómű nagyon biztonságos úttartást nyújt. Kellemetlen viszont, hogy a legkisebb útegyenetlensé- gek is azonnal érezhetők a kormányon. A 2,2 DTR motor csak a Vectra Elegance felszereltséggel együtt rendelhető, mely tartalmaz ABS-t és kipörgésgátlót, akbv fejtámlát és négy légzsákot. Ez az autó 800 ezer forinttal kerül többe az azonos teljesítményű 1,8 literes benzinmotorral szerelt modellnél, a várható éves futásteljesítmény alapján a leendő tulajdonos kiszámíthatja, hogy mennyi idő alatt térül mega többlet- befektetés. Pal/Sgyi Zsolt Tesztfogyasztás Hengerűrtartalom Teljesítmény (kW/LE) Csomagtér Gyorsulás 100 km/h-ra Legnagyobb sebesség Üzemanyagtartály Fékút 100 km/h-ról Ár (4 ajtós változat) A BEÉRETT DÍZELM0DELL Gyönyörű kiskocsi! A vászontető már-már kabriós luxussal kényeztette a 13 lóerős „rakéta" utasait Óvatos vezetés esetén 100 kilométerenként 4,5-5 liternyi benzinnel is beérte a bájos járgány. Az 1957-ben piacra dobott kéthengeres, négyütemű, farmotoros Rat 500-asból 1975-ig összesen 3,4 millió példányt gyártottak, s százezer olasz kisautó még ma is hűségesen szolgálja (ki tudja, hányadik?!) gazdáját. A hibátlanul restaurált „félliteres” Fiatokért akár 1 millió forintot is elkérnek. Számos modellben új, erősebb szív dobog-jobbára a 126-os Polski „bivalyerős” aggregátja. A gyűjtők persze az eredeti motorral kedvelik a legendás torinói törpét melynek kombi változata valódi ritkaság! LÁTTASD MAGAD AZ UTCÁN! Különösen most, a sötét hónapokban, a korán esteledő, későn pirkadó, ködös, csúszós időszakban nagyon fontos, hogy a közlekedés leggyámoltalanabb részvevőit, a gyerekeket és az időseket biztonságos távolságból fölismerjék a járművel haladók. Ausztriában is folyamatosan növekszik azoknak a közlekedési baleseteknek a száma, amelyeknek szenvedő alanya, áldozata gyerek. Az idei első fél évben csaknem kétezer gyermek szenvedett közúti közlekedési balesetet az alpesi köztársaságban. Az osztrák hatóságok ezért is hirdették meg újra a „Láttasd magad!” akciót, és ajánlják a legcélszerűbbnek tetsző és olcsó, az öltözéken viselhető fényvisszaverő tapadószalagokat. Azért, hogy használatukhoz kedvet csináljanak az ifjú korosztályoknak, vidám motívumokkal díszített, ugyancsak fényvisz- szaverő pontokat is elhelyeztek az egységcsomagokban. Ugyanez a fehér, sárga, ezüst-, narancsszínű anyag a kerékpárra, sőt szánkóra is fölragasztható. Közlekedési szakértők megállapítása: a fényvisszaverő fóliával jelzett személy 160 méterről jól látható. Akinek ruházatán nincs ilyen, azt legföljebb 30 méter közelségből látja meg az átlagos sebességgel haladó gépkocsi vezetője, olyankor már nemigen van lehetőség a baleset elkerülésére. Kulcsár László i J
