Új Dunántúli Napló, 2000. augusztus (11. évfolyam, 209-239. szám)

2000-08-13 / 221. szám

Schumi kontra pilóták Michael Schumacher (képünkön) egyre jobban elszigetelődik a mezőny többi tagjá­tól. Több pilótatársa egyre hevesebb táma­dásokat indított a két­szeres világbajnok el­len, mivel - az ellen­tábor vezérszónokai: Coulthard, Ville- neuve és Irvine sze­rint - Schumi vezeté­si stílusa túl arrogáns és veszélyes a többi­ekre nézve. Schumi már csak csapattársára, Bar- richellóra, illetve öccsére, Ralira, valamint régi barátjára, Jean Alesire és a Sauber két pilótájára, Mika Salóra és Pedro Dinizre számíthat.- Ha mindenkivel barátkoznék, akkor inkább a mezőn kellene vezetnem - jelentette ki Schu­macher. - A Nemzetközi Autószövetség nem büntetett meg a stílusomért, tehát amit csinálok, az szabályos. Az pedig, hogy egyesek szerint ar­rogáns vagyok, egyáltalán nem érdekel. Változó idő, változó pálya Korszerűsített és alaposan megváltozott pálya várja a Hungaroringen a világbajnoki futam részt­vevőit. Az elkészült belső szervizút lehetővé teszi a pálya körbejárását a verseny és az edzések za­varása nélkül. A depóbővítés révén újabb 3,5 hek­tárnyi területhez jutottak a betétversenyeken sze­replő autók és a szervizcsapatok. Az újabb 12 518-as bővítéssel már 47 875 ülőhely van a Hungaroringen. Aszfaltborítást kapott a 14-es számú, célegyenes előtti bukótér, és elvégezték a rázókövek felújítását, a szalagkorlátok és a gumi­falak megerősítését is. Csupán gumiból 40000 darabot csavaroztak össze. A Hungaroring főbe­járata előtti kereszteződésnél parkolót alakítottak ki, míg mellette helikopter-leszállópályát létesítet­tek. Ingyenes autóbuszjárat indul az Árpád híd pesti hídfőjétől Mogyoródra, de csak azok vehe­tik igénybe, akik a felszálláskor felmutatják a 15. Magyar Nagydíjra váltott érvényes belépőjü­ket. A pályán ingyenes a vécék használata. fii Igazgató nélkül a Minardi A Minardi istálló megválik Cesare Fiorio sport- igazgatótól. Tudniillik komoly nézeteltérések tá­madtak a szakember és a vezetőség között a csa­pat stratégiáját illetően. Fiorio, aki korábban a Ferrari menedzsereként dolgozott, tavaly január­ban került a Minardihoz. Beengedik a nézőket A mai futam befejezése után a nézők bemehetnek a pályára, és ott ünnepelhetik a győztest. A rende­zők külön felhívták a figyelmet arra, hogy senki se próbáljon meg a kerítésen, vagy egyéb módon be­jutni, mert a biztonságiak a legkeményebben lép­nek fel a rendbontókkal szemben. A szervezők hangsúlyozták, hogy semmiképpen sem ismét­lődhet meg a két évvel ezelőtti eset, amikor a fe­gyelmezetlen külföldi nézők a futam vége előtt betódultak a pályára, s ezért a Hungaroring Rt.-t a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) egymillió dollárra büntette. Ebből egyelőre 250 ezret kellett kifizetni, a többi függőben maradt. A nézők és a világbajnoki versengés szem­pontjából a lehető legjobb rajtsorrend ala­kult ki a mai futamra, hiszen az idén gyengén rajtoló német Michael Schumacher szerezte meg a pole pozíciót, a két McLaren-es pilóta, David Coulthard és Mika Häkkinen előtt. A német sztárról egyébként kiderült, hogy Frank Sinatra egyik örökzöldje a kedvence, míg Barrichello elárulta, hogy szeretne még jó pár répatortát elfogyasztani. Ecclestone a versenyért járó dollármilliókon felül a ma­gyar főváros aranykulcsát is megkapta. A csütörtök még nyugod­tan telt. Ez alól a West- McLaren-Mercedes volt ki­vétel, amelynél a szerelők megannyi Darth Vadernek öltözve, kerékcsere-gyakor­latot tartottak. A menedzser nem volt túl elégedett a sze­relők idejével, mert a 40 fokban legalább fél órán ke­resztül gyakoroltatta a fiúk­kal az abroncsok cseréjét és a tankolást. Legkényelme­sebben az a szerelő érez­hette magát, aki David Coulthardot mímelve üldö­gélt a versenyautóban. Michael Schumacherről ellenben az derült ki a saj­tótájékoztatókon, hogy egész kellemes beszélgető- partner, és a zenében is ott­hon van. Amikor az egyik kereskedelmi rádió munka­társai azt kérték tőle, hogy kívánjon valamit a kíván­ságműsorukba, Schumi Frank Sinatra My Way (Az én utam) című örökzöldjét kérte. Aztán tegnap az idő­mérőn megmutatta, hogy ő melyik utat választotta. Csapattársa, Barrichello el­árulta, hockenheimi győ­zelme után felesége egy ré­patortával lepte meg, amit hősiesen a utolsó morzsáig elfogyasztott.- Szívesen legyűrnék még az idén vagy hat ha­sonlót - tette hozzá nevetve a szimpatikus brazil. A paddockban feltűnt Naomi Campbell is, aki teg­nap előbb Corinna Schu- macherrel, majd a Ferrari mindenható urával, Luca de Montezemolóval sétált, több helyen kisebb forgal­mi dugót okozva. Csak egy­A világbajnokság állása Egyéni: 1. M. Schumacher (Ferrari) 56 pont, 2-3. Coul­thard (West-McLaren-Merce- des) és Häkkinen (West-McLa- ren-Mercedes) 54, 4. Barri­chello (Ferrari) 46. Konstruktőr: 1. Ferrari 102 pont, 2. West-McLaren-Mer- cedes 98 (a csapattól 10 pon­tot levontak), 3. Williams- BMW 22,4. Benetton 18. valaki nem ért rá vele fog­lalkozni: Flavio Briatore, a vőlegény, aki a Benetton- csapat irányításával foglala­toskodott. Tőle teljesen szokatlanul Mika Häkkinen kezdte az időmérő edzést, ám teljesít­ményét figyelve ezen nem kellett csodálkozni. Sokáig A főszereplők (balról jobbra): David Coulthard, Michael Schumacher, Bernie Ecclestone, Mika Häkkinen és Rubens Barrichello úgy nézett ki, hogy csak a 11. helyre tudja magát kva­lifikálni, ám az edzés utol­só harmadában feljött a harmadik helyre. Fél óra el­teltével Michael Schuma­cher is megkezdte a versen­gést és mint később kide­rült, már az első mért köre (1:17.514 p) elég volt arra, hogy megszerezze az első rajtkockát. Coulthard, Ralf Schumacher és Barrichello is próbálkozott a kétszeres világbajnok idejének meg­döntésével, de csupán né­hány ezredet sikerült lefa­ragni a hátrányukból.- Nagyon boldog vagyok - jelentette ki Michael Schumacher. - A csapat tö­kéletesen együttműködött, és rendiem, vasárnap is jó lesz majd minden. David Coulthard is elége­dett a második rajtkocká­val, hiszen nem kell majd senkit sem kerülgetnie, ami a skót szerint szinte lehetet­len az előzésre alkalmatlan magyar pályán.- Nem állították be töké­letesen az autót, így nem si­került a maximális sebessé­get kihozni belőle - magya­rázta a bizonyítványt a finn pilóta. - Ennek ellenére nem vagyok elkeseredett, és nagyon számítok a szur­kolók támogatására is. Amikor arról kérdezték Mikát, hogy mit szól ahhoz, hogy ezúttal ő rajtolhat Schumacher mögül Ausztriában Zonta, míg Né­metországban Fisichella tette ugyanezt, és mi lett a vége - Mika kacsintott egyet és közölte: eljött az én időm! Majd összenézett Michaellel, és mindketten nevetni kezdtek. A szombati időmérő edzés után Demszky Gá­bor, Budapest főpolgár­mestere átnyújtotta Bernie Ecclestone-nak a főváros aranykulcsait, megköszön­vén, hogy a FIA alelnöke ti­zenöt évvel ezelőtt Ma­gyarországra hozta a világ egyik legnagyobb sportese­A XV. Marlboro Magyar Nagydíj rajtsorrendje: 1. sor: M. Schumacher (Fer­rari) és Coulthard (West- McLaren-Mercedes). 2. sor: Häkkinen (West-McLaren- Mercedes) és R. Schumacher (BMW-Williams). 3. sor: Barrichello (Ferrari) és Frentzen (Jordan). 4. sor: Fisichella (Benetton) és Button (BMW-Williams). ményét. Egy kis gikszer csúszott a dologba, amikor Demszky felkérte Eccle- stone-t, hogy írjon Buda­pest Aranykönyvébe - ed­dig csak államfők és ural­kodók látták el névjegyük­kel -, ugyanis a főpolgár­mester percekig kereste azt az oldalt, amelyre a Forma-1 korlátlan urának írnia kellett pár sort. Re­méljük, ez volt az utolsó probléma a XV. Magyar Nagydíjon. Ross Brawn, a Ferrari technikai igazgatója: Miénk a legjobb kettős! Ross Brawn a mai futamtól azt várja, hogy végre megszakad­jon Schumacher pechszériája, valamint folytatódjék a brazil Barrichello sikersorozata.- Elsőrangú taktikát dolgo­zott ki két hete Rubens Barrichello számára. Őszin­tén hitt abban, hogy a 18. helyről rajtoló brazil meg­nyerheti a versenyt?- A Forma-1-es stratégiát min­dig a győzelem érdekében alkot­ják, így mindegy, kitől szárma­zik, és milyen körülmények kö­zött válik sikeressé. Barrichello valóban nagyon hátulról, a 18. helyről rajtolhatott, ezért alapve­tő fontosságúvá vált, hogy olyan gyorsan hozzuk őt fel a mezőny elejére, amilyen gyorsan csak le­hetséges. Ezért nagyon könnyű autót adtunk alá. Amint viszont felzárkózott, már potenciális fu­tamgyőztesként kellett vele szá­molni, hiszen esőben ő ugyan­olyan virtuózán vezet, mint csa­pattársa, Michael Schumacher.- Ha már Schuma- chert szóba hozta... Mennyire viselte meg őt a sikertelenség?- Remélem, Hocken- heimben véget ért Michael pechszériája. Alig várjuk már a mai futamot, bízunk benne, hogy mindkét pilótánk előkelő helyen végez.- Két évvel ezelőtt fényes taktikai győzel­met arattak a West- McLaren-Mercedes fe­lett. Idén is kitalált va­lami meglepetést?- Az 1998-as magyar- országi győzelem kelle­mes emlékeim közé tar­tozik. Schumacher há­rom bokszkiállással győzött, és olyan tempót diktált, mint amilyet az időmérő edzéseken szokás kori stratégiánk lehetetlen terv­nek tűnt az elején, és csak azért jöhetett be, mert Michael olyan Kupálódik a Ferrari Ak­versenyző, aki képes a lehetet­len dolgokra is. Rubens Barri- chellóval szerintem a mai me­zőny legjobb kettősét alkotják. Pilótakeringő Azzal, hogy Jacques Villeneuve a sok találgatás és pletyka után újabb három évre elkötelezte magát a BAR-Hondával - amely idén az ámokfutásairól el- híresült Zonta helyére Olivier Panist akarja szer­ződtetni -, igencsak felélénkült a pilóta­piac. A mezőny legfi­atalabb, de idén már nyolc pontot szerző tagja, Jenson Button (20) jövőre szinte biz­tos, hogy átkerül a Benetton-Renault- hoz a távozó osztrák Wurz helyére. A Williams-BMW így megürült autójába az amerikai Cart-bajnokság egyik legnagyobb sztárja, a kolumbiai Juan Pablo Montoya érkezik Ralf Schumacher mellé. Mika Salo egyre nehezebben utasítja el a 2002-ben de­bütáló Toyota ajánlatát, ha elmegy, akkor a hal­dokló Prost-Peugeot-ból - a hírek szerint a Lotus akarja megvenni a négyszeres világbajnok Alain Prost csapatát - Jean Alesi személyében a mezőny legrutinosabb pilótája igazolna vissza a Sauberhez. A tavalyi három élcsapat, a McLaren (Häkkinen- Coulthard), a Ferrari (M. Schumacher-Barri­chello) és a Jordan (Frentzen-Trulli) vál­tozatlan összeállítás­ban kezdi a 2001-es idényt. A Magyar Nagydíj eddigi győztesei évszám pilóta csapat 1986 Nelson Piquet Williams 1987 Nelson Piquet Williams 1988 Ayrton Senna McLaren 1989 Nigel Mansell Ferrari 1990 Thiery Boutsen Williams 1991 Ayrton Senna McLaren 1992 Ayrton Senna McLaren 1993 Damon Hill Williams 1994 Michael Schumacher Benetton 1995 Damon Hill Williams 1996 Jacques Villeneuve Williams 1997 Jacques Villeneuve Williams 1998 Michael Schumacher Ferrari 1999 Mika Häkkinen. McLaren Egészséges erotika Az eddig sem volt titok, hogy a magyar fu­tam ideje alatt ellepik Mogyoródot az örömlányok, ám most olyan döntést hozott a helyi önkormányzat, amelyre sokan fel­kaphatták a fejüket. A hivatal törvényes ke­reteken belülre akarta szorítani a lányok te­vékenységét, ezért csütörtök délutántól hétfő reggelig egy kéthektáros átmeneti tü­relmi zónában dolgozhatnak szakmájuk­ban a prostituáltak. A Hungaroring tő- szomszédságában, az Erotic Campingben fix árakért - a komplett szolgáltatás 30-40 márka - köthetnek üzletet az érdekeltek, ha pedig kedvük szottyant átmenni a szom­szédos vigalmi negyedbe, ott bár, peep- show és húsz, zuhanyzóval felszerelt faház várja a szórakozni vágyókat. A negyed biz­tonságára külön biztonsági szolgálat vi­gyáz, hogy a prostitúciót kísérő jelenségek - lopás, kábítószer-kereskedelem, marke- colás és kuncsaftverés - ne fordulhassanak elő a verseny alatt. A rendőrség eddig is és záróráig - azaz holnap hajnalig - ezután is határozottan fellép a bájaikat a zóna hatá­rain kívül kellető lányok ellen. Egy biztos, az arra járó idősebb magyar embereknek az 1970-es évek sorban állásai ugrott be a türelmi zóna láttán. Igaz, akkor még baná­nért álltak sorba. Bár azok nem a szexuális vágytól lihegő német, finn és egyéb nemze­tiségű turisták voltak. Az oldalt összeállította: B. Molnár László I » ♦ A PARBAI FOLYTATÓDIK Michael Schumacher rajtol az első helyről

Next

/
Oldalképek
Tartalom