Új Dunántúli Napló, 2000. március (11. évfolyam, 60-88. szám)
2000-03-07 / 66. szám
ÍÜ 2000. Március 7„ kedd BÚN K R I M I REND Új Dunántúli Napló - 9. oldal A KÖZELMÚLTBAN JÁTÉKOS baleset-megelőzési vetélkedőt rendeztek a szülők részére a pécsi Papnövelde Utcai Óvodában. A nyereményeket - mint mindig - most is az óvódás csoportoknak ajánlot- ták fel a csapatok,________________________________fotó: müllera. Új törvénykönyv készül Szeged A szakemberek szerint a büntető törvénykönyv teljes átdolgozására van szükség az utóbbi évek - nem egy esetben - ad hoc módosításai miatt.- Amellett, hogy a klasszikus büntetőnormák az utóbbi években tapasztalt új jelenségek kezelésére sokszor nem alkalmasak, az átfogó reformot szükségessé teszi, hogy az 1978-as törvényt eddig több mint ötven alkalommal módosították - mondta el a közelmúltban Tóth Mihály, az Igazságügyi Minisztérium helyettes államtitkára. Az új Btk. kialakítására a Szegedi Tudományegyetem büntetőjogi tanszékének vezetőjét, Nagy Ferencet kérték fel, az ő koordinálásával kezdődik meg hamarosan a rendszeres bizottsági munka a törvény koncepcionális előkészítésére. A joganyag a tervek szerint két év alatt készülhet el. Az államtitkár szerint az elmúlt évek módosításainak nagy része ad hoc jellegű volt, és a Btk. egyes területeken a sok módosítás ellenére is lemaradt a jogrendszer többi részéhez képest. A gyorsan változó, a gazdasági életnek keretet adó jogszabályokat nem követte megfelelően a büntetőjog, így például a szervezett bűnözés elleni fellépésnek is lehetnek jogelméleti problémákat feszegető, átfogó módosítást igénylő kérdései. Százezrek büntetésként Baranyai körkép Csak emlékeztetőül: március elsejétől jelentősen megemelkedett a hatóságok által kiszabható bírság összege. Az elmúlt hét szerdájától kezdve egy egyszeri szabálysértés esetén akár százötvenezer forinttal is megbüntethetik a „botló” állampolgárt a hatóságok, halmazati büntetésként pedig akár kétszázhuszonötezerig is emelkedhet az összeg. Mint ahogy ez a helyszíni bírság tízezer forintra való megemelkedésekor is volt, valószínűleg nem kell arra számítani, hogy hirtelen az egekbe szöknek a tarifák, de egy kiegyensúlyozott emelkedés mindenképpen várható. A rendőrség ígérete szerint mindenekelőtt az elkövetés helyét, idejét és veszélyességét veszik majd figyelembe, de nem kerülheti el az előadók figyelmét az elkövető szociális helyzete sem, hiszen az adatlapok erre is rákérdeznek. Újdonság, hogy az új szabálysértési törvény értelmében bizonyos esetekben elzárás is foganatosítható, de erre mindig csak a bíróság döntése alapján lesz lehetőség. Az elzárás ideje legalább egy, maximum hatvan, halmazati büntetés esetén kilencven nap lehet. A szabálysértési hatóságok első fokú határozata ellen a jövőben fellebbezést lehet benyújtani, amelynek elbírálására a bíróságok hivatottak. Amennyiben a szabálysértési bírságot az elkövető nem fizeti be, úgy az már adó formájában is behajtható, illetve közérdekű munkával, napi ötezer forintonként is leróható. MINDEN AMI SUZUKI $ SUZUKI Márkakereskedés és szerviz. Siklós, Gyűdi út 18/B. Tel.: 72/579-179 Az ügyfélbarát autószalon Hon) Nem jut minden napra baleset Mit tesz Pécs a város közlekedésbiztonságának javítása érdekében? Pécs A baleset-megelőzés - mint minden, a rendőrség hatáskörébe tartozó, megelőző jellegű evékenység - hatásfoka nehezen mérhető, .őszen a statisztikai adatok - legyenek bármilyen tényszerűek - sokszor nem a valós folyamatokat tükrözik. Ha először mégis a számokra tekintünk, akkor azt láthatjuk, hogy részben javult, részben pedig romlott a közlekedés biztonsága a megyeszékhelyen.- A rendőrkapitányság illetékességi területén a sé- rüléses balesetek számát tekintve az 1998-as évhez képest kétirányú változás tapasztalható - értékelte a város baleseti helyzetét Gradvolt Szilveszter főhadnagy, a pécsi Városi Baleset-megelőzési Bizottság titkára. - Az elmúlt évben kevesebb, összesen tizenhárom halálos baleset történt, a súlyos és a könnyű esetek száma viszont összességében meghaladta az 1998-as adatokat: száztizenhat súlyos, százhetvenhat könnyű ütközésről tudunk. Ha az év háromszázhatvanöt napjára elosztjuk a karambolokat, akkor elmondható, hogy hozzávetőlegesen minden hónapban történik egy halálos baleset Pécsett, minden harmadik nap van súlyos sérültje egy-egy balesetnek, és minden másnap szerez valaki könnyebb sérülést a városhoz tartozó közutakon. Ha ezt a statisztikát az ország hasonló méretű nagyvárosainak adatai mellé tesszük (lásd grafikánkat), akkor Pécsett kedvezőnek tűnik a helyzet.- Való igaz, hogy a mi statisztikánk jobb képet mutat az átlagosnál, de ez nem adhat okot az elégedettségre. A rendőrkapitányság közlekedésrenSÉRÜLÉSES BALESETEK EGYES VÁROSOKBAN város halálos súlyos könnyű összesen Debrecen 28 162 320 510 Győr 39 183 272 494 Miskolc 20 144 329 493 Szeged 33 197 183 413 Pécs 13 116 176 305 H Forrás: Városi Baleset-megelőzési Bizottság dészeti osztálya, valamint a Városi Balesetmegelőzési Bizottság - e körben érintett szervezeteket képviselő - tagjai közösen egy sor intézkedést tettek tavaly a megelőzés érdekében, és ezt a tevékenységet idén szervezettebben, és reményeink szerint még hatékonyabban tudjuk folytatni. Minden ez ügyben tett lépés felsorolására természetesen nincs lehetőség, de tudni kell: lehet, hogy éppen a megfelelő kezekbe kerülő fényvisszaverő matricák, vagy egy hatásos videoklipp segít abban, hogy az iskolába igyekvő diákok biztonságosabban, körültekintőbben közlekedjenek. A városi kapitányság pályázaton nyert pénzek, illetve egy sor támogató segítségével készítette el oktatófilmjét, valamint a közlekedési szabályokat ismertető kézikönyvét. Ezen kívül összesen harmincnyolc esetben tett javaslatot a közút kezelőinek a veszélyes útszakaszok forgalmi rendjének felülvizsgálatára, és egész éven át szervezte a Lolly-Pop mozgalmat a gyalogátkelők biztonsága érdekében. Egy korszerű számítógépes szoftver segíti a rendőrök munkáját abban, hogy a város baleseti gócpontjainak folyamatos alakulását figyelemmel kövessék. A részletes térképen, súlyosságtól függően kék, piros, illetve fekete pontok jelzik az eseteket, és egy szempillantás alatt megállapítható, hogy melyek azok az útszakaszok, kereszteződések, amelyek nagyobb figyelmet, esetleg mielőbbi beavatkozást igényelnek. A baleset-megelőzési bizottságban mindazon szervek képviselői részt vettek, amelyek valamilyen szinten segíthetik a munkát. A nemrégiben elkészült beszámoló szerint több értékelő-elemző anyag született meg az elmúlt évben, és ezek nyomán számos helyen kerültek ki újabb figyelmeztető, illetve sebességkorlátozó táblák városszerte. Tavaly tíz jelentősebb forgalmirend-módosítás történt, és több új jelzőlámpás csomópont is épült. Bizonyára sokan megelégedéssel tapasztalták, hogy már csak egyetlen, tíz percen túl zárva tartható vasúti sorompó maradt a városban, mégpedig a Megyeri úton. A Légszeszgyár és a Sport utcai, valamint a Mohácsi úti átjárókban a közlekedési felügyelet lecsökkentette a várakozási időt. Pécs önkormányzata tavaly kilencvenmillió forintot szánt a mintegy ötszáz kilométer hosszú úthálózatának karbantartására. A forgalomtechnikai beruházásokra tizenhét, út, járda, kátyú javítására hatvanöt, egyéb kiadásokra - mint az útburkolati jelek festése, vagy a megrongálódott táblák javítása - nyolcmillió forint ment el. A Városi Baleset-megelőzési Bizottság ma dél- után tartja éves értékelő értekezletét. __________■ Veszélyesek a váratlan változások Több olvasónk is jelezte, hogy a Pécs területén végrehajtott forgalmirend-változások - kellő tájékoztatás hiányában - balesetveszélyes helyzeteket okozhatnak. Ez történt a Petőfi, valamint a Szántó Kovács János utcai kereszteződésekben, ahol a besorolás rendje változott meg úgy, hogy - bár a megfelelő, új jelzőtáblák kellő eligazítást nyújtanak - egyéb jelzés nem hívja fel a rutinból vezető sofőrök figyelmét az új közlekedési rendre. Azt, hogy hová, milyen tábla kerül ki, minden esetben a közút kezelője dönti el a szakemberek javaslata alapján. A fenti esetekben a forgalmi rend szervezői nem látták indokoltnak a „Figyelem! Forgalmirend-változás” tábla elhelyezését. A BALESETEK IDŐPONT SZERINTI MEGOSZLÁSA PÉCSETT 1999-BEN ZZ-4 é.: 10% M-07 6.: 7% H______________Forrás: Városi B^eselnwgetgzéá Biz. Zsa ru-hírek __ HA LÁLOS BALESET Mohács mellett. Vasárnap este háromnegyed hétkor egy Mohácsról Udvar felé tartó személygépkocsi a kölkedi elágazó közelében halálra gázolt egy vele egy oldalon, azonos irányba haladó negyven- három éves férfit. Mind a személygépkocsi vezetője, mind a baleset áldozata majsi lakos volt. _ _ i ORTEK a konzervgyárba. A napokban betörők jártak a szigetvári konzervgyárban. A tettesek a kerítésen keresztül jutottak el az épületig, majd a lakatot lefűrészelve értek a zárt helyiségekbe, és szerszámokat, elektromos berendezéseket loptak el mintegy hetvenezer forint értékben. A rongálással okozott kár eléri a tízezer forintot. JÁTÉK A BIZTONSÁGÉRT. A www.ivc.hu honlapon már működik az interaktív baleset-megelőzési szerepjáték, amihez egy rövid regisztráció után bárki csatlakozhat. ■ Szemtanúkat keres a rendőrség 2000. január 26-án 17.15 órakor a 6-os főközlekedési úton halálos baleset történt Pécs és Szigetvár között. Az út mellett Szigetvár irányában, a jobb oldalon, műszaki okból egy IFA tehergépkocsi várakozott. Egy arra haladó Ford személygépkocsi a teherautó bal hátuljának ütközött, és a balesetben a kocsi jobb első utasa életét vesztette. A rendőrség kéri annak a fiatal párnak a jelentkezését, akik a tehergépkocsi vezetőjét aznap este a Szigetvári Shell benzin- kútról zöldes-szürke Fiat Unó személygépkocsijukkal a fenti helyen várakozó teherautóhoz elszállították. A fiatalokat személyesen a Szigetvári Rendőr- kapitányság közlekedésrendészeti alosztályán, vagy a 73/312- 311-es telefonon várják. Hogy mennyire üzembiztos? Annyira, hogy a mi autónk egyszerűen nem romlik el. És ezt nemcsak én mondom, hanem a Német Autóklub, az ADAC is. Az ő meghibásodási statisztikáik szerint a Suzukinál egy kivételével nincs megbízhatóbb márka (és az az egy kivétel sem európai). Suzuki. A mi autónk. | SUZUKI 1
