Új Dunántúli Napló, 1999. szeptember (10. évfolyam, 239-268. szám)
1999-09-23 / 261. szám
1999. szeptember 23., csütörtök Baranyai Tükör Dunántúli Napló 5 Röviden Kozármislenyben súlyos gyermekbaleset történt hétfőn. Egy nyolcéves fiú nem a kijelölt gyalogátkelőn szaladt át, és egy szabályosan közlekedő személyautó elsodorta. Az áldozat végtagtöréssel került a kórházba. (cs) A pécsi bővülő bevásárlóközpontnál, a 6-os üt szigetvári kivezető szakaszán új buszöböl, két villanyrendőr készül és az útburkolatot is kicserélik. (cs) Hegyháti harapós eb. Mágocson két, Nagyhajmáson pedig egy személyt harapott meg ugyanaz a kutya. A tacskó mindig csavargott, és a gazdája állatorvosi kérésre sem kötötte meg. Nagyhajmáson akarta elbújtatni, ahol szintén járókelőkre támadott. Végül bírságolt a jegyzőség és a jószágra póráz került, (cs) A Jakabhegy két vízadóját, a Farkas- és a Mihály remeteforrást felújította Baumann József és természetjáró csapata. A tisztítás és a mélyítés nyomán javult a vízhozam. (cs) Gödre középkori eredetű kápolnáját szeretné felújítani a kisszentmártoni falurészben, ugyanis a nagy esőzések és a szélviharok megbontották a műemléki létesítmény tetőzetét. A települések kápolnáinak megmentéséért szerveződött alapítvány adományok révén félmillió forintot szeretne összegyűjteni, (cs) Kistérségi próbatételek HARKÁNYDRÁVASZERDAHELY Drávaszerdahely kezdeményezésére csaknem tíz ormánsági település együtt szeretne szennyvízhálózatot kialakítani. Az ötlet megvalósításában Harkány anyagi segítségére döntően számítanak. Az elképzelés nem új keletű, hisz Drávaszabolcs 1993-ban már akart többedmagával tisztítót építeni, ami csaknem ne- gyedmilliárd forintba került volna. A mostani bekerülési költség az akkorinak a duplájára rúg. Selymes Sándor drá- vaszerdahelyi polgármester kérdésünkre elmondta, hogy például Tésenfa, Szaporca, Kernes, Dravacsehi. Drava- palkonya, Cun, Drávacsepely, Kovácshida, Ipacsfa társulna, bár a beruházás magas ösz- szege sokakat elbizonytalanít. Emiatt azonban nem dőlhet dugába az elképzelés, hangsúlyozta a polgármester, aki bízik a megvalósulásban. Ő úgy értesült, hogy Harkány városvezetősége készséges, bár a fürdőhely tisztítóművé túltelített, szippantós kocsik szállítmányait pedig alig tudja fogadni. Emiatt vannak porták, ahol hónapokat várnak, mire üríthetik az udvari emésztőket. Ha mégse jön a szippantós, akkor szivattyúkkal emelik ki a feká- liát és trágyaként használják fel a kertekben és a földeken. Környezetszennyezés eddig nem történt. Csuti J. Végre üzemel a város mozija SZIGETVÁR Tavaly december 1-jével zárt be a város egyetlen mozija. Üzemeltetésére azóta ketten is pályázatot nyertek, de visszaléptek. A harmadik komolyan veszi és már működteti is a filmszínházat. Az új bérlő, a város kulturális életéért évente jelentős összeget áldozó vállalkozó és tősgyökeres szigetvári Vérén József a „Megéri-e?” kérdésre magától értetődően válaszolja: „A lényeg az, hogy legyen végre mozija a városnak.” Derűlátó. Most nyitott, amikor sorra zárnak be a kis mozik. Nem kis kockázatot vállalt. Havi félmillió forintos jegyeladásig számításai szerint ráfizetéses az üzemeltetés. Havonta nyolcvanezer forint a bérleti és a fűtési alapdíj, na meg a fűtéskorszerűsítés havi törlesztése. Arra jön a fűtési hődíj és az egyéb rezsi, a filmkölcsönzés tarifáját is beleértve. Szeptember 9-én nyitott a mozi. Csütörtöktől négy napon át napi egy vetítéssel, októbertől napi kettővel. A tervei? Művészfilmek bemutatása, magyar filmek fesztiválja, kávéház nyitása és színházi előadások tartása az épületben. Vissza akarja szoktatni az embereket a moziba. B. M. L. Mercedes buszok a megyeszékhely útjain Az új járművek jelentősen javíthatják a tömegközlekedés minőségét a városban Rendhagyó forgalmi dugó akadályozta tegnap a közlekedést a megyeszékhely belvárosában, a Széchenyi téren. Öt vadonatúj Mercedes autóbusz állta el az utat hosszasan a forgalom elől. Az új járművek a jövőben komoly részt vállalnak a város tömegközlekedéséből. A Pécsett közlekedő autóbusz járatpárok száma naponta (Évente 95-96 millió utas) A járatok összetétele 627 Merci PÉCS A Pécsi Tömegközlekedési Rt. a városi önkormányzattal közösen 22 Mercedes buszt vásárol idén. Az új járművek első ötös csoportja az elmúlt hét végén érkezett a városba és az ünnepélyes bemutatkozó program után tegnap állt szolgálatba Pécs útjain. A további 17 új autóbusz előre rögzített ütemrend szerint november 15-éig érkezik meg a társasághoz.-A fejlesztési program előkészítése során 8 céget kerestünk meg ajánlattételi felhívással, közülük négy maradt versenyben a választás második körében. A várossal együttműködve egy szakemberekből és politikusokból álló bizottság hozta meg a végső döntést. Az ajánlatok között árban nagyon kis különbség mutatkozott, végül a műszaki, környezetvédelmi és takarékossági paraméterek figyelembevételével döntöttünk a Mercedes legújabb fejlesztésű buszai mellett - ismertette a kiválasztás részleteit Kóczián Lőrinc (képünkön) a részvénytársaság igazgatója. A járműbeszerzést a társaság saját tőkéből, hitelből és ön- kormányzati támogatásból finanszírozza. A buszokra 7 éves futamidejű lízingszerződést kötöttek, a kocsik ennek lejárta után kerülnek a cég tulajdonába. A 164 férőhelyes csuklós buszok darabja 42,3, a 93 férőhelyes szóló buszoké pedig 29,9 millió forintba kerül. Nem véletlenül hangsúlyozta tehát annak fontosságát Kerényi János alpolgármester, hogy szeretnék, ha a pécsiek magukénak éreznék az új járműveket, és vigyáznának rájuk. A városatya a tömegközlekedés további fejlesztéséről szólva elmondta, hogy rövidesen megkezdődik az új kertvárosi autóbusz-de- centrum fejlesztése. A város mozgássérültjeire gondolva tervezik egy kisebb jármű beszerzését, amely célirányos forgalommal segítheti majd az ő közlekedésüket. Az új autóbuszok a legnagyobb forgalmat bonyolító 2, 2/A, 6, 7, 32 és 33 számú vonalakon állnak majd szolgálatba. Belépésükkel párhuzamosan a PT Rt. fokozatosan vonja ki a forgalomból 20 legöregebb járművét. Erdész Ferenc, a Mercedes márkaképviseletének vezetője az ünnepélyes átadás során elmondta, hogy a 22 nyugat-európai gyártmányú busz megvásárlásával Magyarországon egyedülálló üzlet valósult meg a PT Rt.-vel, mindkét fél bízik az eredményes folytatásban. A gyártó az együttműködést egyedi garanciális szerződéssel, később a fődarabok támogatott javításával kívánja megerősíteni. Kaszás E. Lóerők, biztonság és kényelem Az új csuklós buszok 17,85 méter hosszúak, erőforrásuk egy- egy EURO-II-es, 300 lóerős hathengeres turbódízel motor. A sima menetet lassítófékkel ellátott automata váltó, illetve automatikus blokkolás- és kipörgésgátlóval ellátott fékek biztosítják. A járművek csúszásmentes padozata középmagas, az utastér két lépcsőfokon közelíthető meg. A vezetőfülkén kívül az utastér is fűthető, a motor, illetve a sebességváltó hangszigetelt. A kocsik elöl és hátul egyaránt digitális járatjelzővel felszereltek. Az új buszok a Mercedes törökországi gyárában, a német technológiai és minőségi előírások szerint készültek. Roncstemetővé válhat az ország? Januártól valószínűleg ismét lehetőség lesz négy évnél idősebb személygépkocsik importálására, feltéve, hogy a járművek megfelelnek az előírt műszaki követelményeknek. A közlekedési szakemberek szerint nem kell tartani attól, hogy - mint évekkel ezelőtt - tömegesen érkeznek az országba elöregedett, rossz állapotú kocsik. PÉCS-BUDAPEST A gépjárművek vámkezeléséről szóló együttes minisztériumi rendelet négy évben maximálta a Magyarországra behozható gépjárművek és motorkerékpárok életkorát. Jövő év január elsejei határidővel a jogszabály módosítása várható, és valószínűleg eltűnik a korlátozás, vagyis ismét lehetőség lesz a viszonylag olcsón és könnyen megszerezhető, korosabb nyugati járművek importjára. A behozatal feltételei a korhatártól eltekintve változatlanok maradnak, azaz továbbra is kötelező lesz betartani az Európai Unió környezetvédelmi és zaj szint előírásait. Az import menete ugyancsak változatlan. A megvásárolt autót a határon megfelelő adatlapokkal látják el, és a tulajdonost arra kötelezik, hogy rövid határidőn belül mutassa be a járművet Budapesten, a 7-es számú vámhivatal csepeli telepén. A vámeljárás feltétele a vámelőzetes vizsga, ami gyakorlatilag egy műszakival ér fel. Itt dől el, hogy az autó megfelel-e a behozatal követelményeinek. Ha a kocsi „átment”, következik a vámolás. A Fővárosi Közlekedési Felügyelet ezután egyedi forgalomba ho- zási engedélyt ad ki a járművekre, ahol elsősorban a konstrukció épségét, teljességét ellenőrzik. A végső megmérettetés, a forgalomba helyezési vizsga már a megyeszékhelyeken történik, és rendszám is ekkor kerülhet a személygépkocsikra. Amennyiben egy autó nem felel meg a követelményeknek, még mindig van lehetőség az alkatrészként való behozatalra, a visszavitelre azonban csak akkor van mód, ha a kocsi nem érte el a négyéves kort. Baranya megyében az elmúlt év első felében 1457 járművet helyeztek forgalomba. Hetven százalékuk teljesen új volt, és mindössze harminc százalékuk használt, külföldről importált. A közlekedési felügyelet álláspontja szerint a behozatal liberalizálása a szigorú műszaki követelmények mellett nem növeli meg jelentősen az öreg autók importját. S. G. A Dunántúli Napló a Sétatéren Mától a Dunántúli Napló is részt vesz a Pécsi Napok ’99 fesztivál műsoraiban. A pécsi Sétatéren 16.30-tól lapunk munkatársa, dr. Kozma Ferenc beszélget különböző országok konzuljaival. Vendégeink lesznek: prof. dr. Zvonimir Marie, a Horvát Köztársaság főkonzulja, dr. Somogyvári Imre, az Osztrák Köztársaság tiszteletbeli konzulja, dr. Catherine Feidt-Illés, a Francia Köztársaság tiszteletbeli konzulja, dr. Körinek László, a Német Köztársaság tiszteletbeli konzulja, dr. Páva Zsolt, Nagy-Bri- tannia tiszteletbeli konzulja és Horváth László, a Török Köztársaság tiszteletbeli konzulja. A műsor rossz idő esetén a Pécsi Kulturális Központban (Színház tér 2.) lesz. Közös temetőben a szovjet holtak A Honvédelmi Minisztérium Hadisírgondozó Irodájának felügyelete mellett elképzelhető, hogy 2000-ben a Szigetváron és a Szentlőrincen nyugvó, II. világháborúban elesett szovjet halottakat is a Pécsi Köztemető szovjet parcellájában helyezik el. BARANYAI KÖRKÉP Azok a települések, ahol úgy ítélték meg, hogy a szovjet sírok nem a megfelelő helyen vannak - pl. főtér -, kezdeményezhették, hogy a holtakat másutt temessék el. Szigetvá- rott eleve pályáztak is millenniumi pénzekért, mert a terv az, hogy a megszűnő szovjet temető helyén emlékparkot hoznak létre - tájékoztatta lapunkat dr. Aracsi József a város jegyzője (képünkön). Árvái András, a Pécsi Köztemető helyettes vezetője szerint a náluk lévő szovjet parcella akkora, hogy bőven lenne hely az eddig Szigetvárott nyugvó mintegy 200 és további 30 Szentlőrincen eltemetett szovjet katona földi maradványainak. Persze, ahhoz, hogy mindez megvalósulhasson a következő egy évben, nem pusztán szándék és pénz szükségeltetik, hanem a Magyar-Orosz Kormányközi Hadisírgondozó Vegyesbizottság által elbírált áttelepítési tervek jóváhagyása is az Orosz Föderáció kormánya illetékesei részéről. Mint Kocsis Péter Pál mérnök alezredes elmondta, még mindig érvényben van az 1947. évi XIX. számú törvény, amely az önkormányzatok (akkoriban tanácsok) kötelességévé teszi a szovjet emlékművek és sírok ápolását. Ma erre kevés anyagi forrás jut, ezért is szeretné az iroda, ha az esetlegesen elhanyagoltabb helyekről egy közös, gondozott temetőbe kerülnének a szovjet, a későbbiekben pedig a bolgár katonák. A szentlőrinci anyag elkészült, a vegyesbizottság a tervet elfogadta és megküldte Moszkvába egyeztetésre. Méhes K. A Művészet Napján tegnap Pécsett, a Kulturális Központban születésnapot ünneplő művészeket, együtteseket és pártolókat köszöntöttek. A jubilálok között írók, költők, szobrászok, színészek, kórusok, muzeológusok és lokálpatrióták szerepeltek, fotó: laufer László
