Új Dunántúli Napló, 1999. június (10. évfolyam, 148-177. szám)

1999-06-24 / 171. szám

Hetedik Oldal Portré Nagy Imre egyete­mi tanárról, akinek filmkritikáival rendszeresen találkoz­nak lapunkban. (7. oldal) Gyerekekről - Felnőtteknek Is Nem szégyen megvenni és elolvasni a jó kézikönyveket, amiket a kisgyermekekről írtak a szakemberek. (9. oldal) Új MAZDA 323 most 300.000,-Ft kedvezménnyel a készlet erejéig! Schneider Autóház Kft. Pécsett a Budai Vámnál Telefon: (72) 539-006 Még most is dőlnek a fák BARANYAI KÖRKÉP Az orkánnal kísért esőzés után annyira átnedvesedett a talaj, hogy jelenleg is sorra dőlnek ki a fák. A tűzoltók Pécsett az elmúlt két nap alatt több mint százat vágtak ki. Az ágak vezetékeket sza­kítottak el, és tegnap is aka­dozott az áramellátás a me­gyeszékhely peremrészein. Erdősmecskénél szerda dél­utánra csaknem félszáz jege­nyét távolítottak el az út szé­léről. Az útszakaszon újból lehet közlekedni, de azért le­gyenek óvatosak a járműveze­tők. Pécsett a Komlói úton és a Legény utcában a megbil­lent nyárak továbbra is háza­kat veszélyeztetnek. Az er­dőkben is hasonló a helyzet, vagyis kiszámíthatatlan, hogy mikor fordul ki egy-egy fa­óriás. Ezért a kirándulók kö­rültekintően járjanak. Második napja szivattyúz­nak Szászvár, Hetvehely, Cserkút, Sellye, Bikái és Drá- vaszabolcs portáin. Ezekre a helyekre csizmát és munka­ruhát szállított a polgári véde­lem, Bissére és Gilvánfára pedig egységeket irányított, mert az árvízveszély nem múlt el. Okorágon szerdán hi­ába emelték meg homokzsá­kokkal a töltést, végül is át­vágták, hogy a községet megmentsék az elöntéstől, így is két lakóépület meg­roggyant. Méhes Ferenc pol­gármestertől megtudtuk, hogy a települést eddig csaknem kétmilliós kár érte, ezért a megyei közgyűléshez és a Földművelésügyi Hivatalhoz fordulnak anyagi támogatá­sért. Hordalék árasztotta el a Pécsi-tó fürdőmedencéjét, ezért bezárt a strand. A nyitás pár nap múlva várható, ami­korra végeznek a tisztítással. Pécsett a Tettye-forrást kedden kikapcsolták a városi ivóvízellátási rendszerből, mert a barlangi tavakat szennyezés érte. A néhol ta­pasztalható vízelszíneződést az okozza, hogy javítják a to­lózárakat. A kártétel a növényi kultú­rákban is jelentős. A gödrei mezőgazdasági üzem határá­ban háromszáz hektáron borí­totta el iszap a kukoricát és a napraforgót. Szinte mindenütt a meggy sínylette meg leg­jobban a szél verését, rothad­nak a fenn maradt szemek. A hegyháti halastavakon a pusz­títás mértéke meghaladja a százmillió forintot. A Hungária Biztosító iro­dáiban viharkár miatt eddig csaknem kétszázan tettek be­jelentést főként amiatt, hogy megrongálódott a háztető, il­letve a gépjármű. Cs. J. A Budapest-Ploce közötti útfejlesztés három ország létérdeke M6/M56: még mindig csak lépésben Az V/c nemzetközi közlekedési folyosó mihamarabbi megépí­tése olyan cél, amely Bosznia-Hercegovinának, Horvátország­nak és Magyarországnak is egyaránt fontos. A tegnapi pécsi tanácskozáson a nemzetközi együttműködés folytatásáról dön­töttek, illetve tájékoztatták az érintett feleket a magyarországi előkészítés jelenlegi állásáról. PÉCS A magyar kormány egy hónap­pal ezelőtt döntött a tízéves út- fejlesztési programról, amelybe már belekerülhetett az M6/M56-OS út megépítése is. A tegnapi konferencián - amelyet az Mő-os és M56-os út és kör­nyezete regionális fejlesztési tanács hívott össze - Markotai Sándor, a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Mi­nisztérium osztályveze­tője úgy nyi­latkozott: az út építése 10 éven belül mindenképpen elkezdődik, de arra egyelőre nincsenek meg a feltételek, hogy ebben a ciklus­ban be is fejezzék.- Bosznia-Hercegovina számára az V/c korridor ki­emelt fontosságú, így annak megépítése a legfontosabb cé­lok közé tartozik - hangsú­lyozta Besim Mehmedic (első képünkön), szövetségi közle­kedési és kommunikációs mi­niszter. - A Zenica és Szara­jevó közötti szakaszon már a közeljövőben elindulhat az építkezés, de a horvát határig is néhány éven belül eljutunk. Számunkra ezért fontos, hogy minél előbb megegyezzünk a nyomvonalakról vagy a határ- metszéspontokról. Remélem, hogy magyar barátaink egy év­tized múlva itthon ihatják meg reggeli kávéjukat, az estit pedig már a plocei tengerparton. Horvátországban a parla­ment előtt van az útfejlesztés stratégiai terve, amelyben a prioritások közé sorolják az V/c folyosót. Déli szomszédaink az V/b (Budapest-Letenye-Zág- ráb-Rijeka) után - amely 80 százalékban elkészült és várha­tóan 2001-re fejezik be - az V/c építésébe kezdenek.-Útfejlesztésre a következő évtizedben a GDP öt százalékát kívánjuk fordítani. Ez önmagá­ban még nem elég, így az autó- utakat külföldi hitelekből és koncessziók bevonásával sze­retnénk továbbépíteni - mondta el Zeljko Vivoda (második ké­pünkön), horvát közlekedési, tengerészeti és hírközlési mi­niszterhelyettes. - Nálunk né­mileg könnyebb a helyzet, mint szomszédainknál, hiszen a mi­énk a legrövidebb és a legked­vezőbb földrajzi feltételekkel rendelkező útszakasz ezen a nemzetközi folyosón. A Földművelésügyi és Vi­dékfejlesztési Minisztérium, valamint a KHVM képviselői a szakértő cégekkel közösen is­mertették az elkészült hatásta­nulmányokat, nyomvonalter­veket. Szekszárdtól - ahol az elsők között épül meg a Duna- híd - dél felé három változatot kínáltak fel. Az első szerint a Dunához közel haladna az út, Mohács és Lánycsók között metszené az M57-es utat, il­letve Udvar és Sárok között lenne a határmetszés pontja. A második vari­áció az M57- est Lánycsók és Babarc kö­zött érintené, és Ivándárda alatt lépne át Horvátor­szágba. A harmadik vál­tozat esne Pécshez legközelebb, ez Versend és Monyoród között vágna át az M57-esen, és II- locskánál lenne a határmet­széspont. A következő lépéshez, vagyis a végső nyomvonal és határmetszéspont kijelöléséhez még kormányközi megegye­zésre van szükség. A pécsi kon­ferencián mindenesetre mind­három fél úgy vélte: csak együtt lehet elősegíteni az út megvalósítását. Dr. Toller László, Pécs polgármestere zá­róbeszédében úgy fogalmazott: az érintett térségek megközelít­hetősége a legfontosabb, ezúttal ezen cél alá kell rendelni a poli­tikai érdekeket is. Gy. Z. Kinek mennyire fontos egy út Az útfejlesztési tanácskozásra tegnap Pécsre érkezett Bosznia- Hercegovina szövetségi közlekedési minisztere, Szarajevó főpol­gármestere, Tuzla polgármestere, Bosznia-Hercegovina ma­gyarországi nagykövete, a horvát közlekedési miniszterhelyettes, és további rangos kormányzati személyiségek és helyi politiku­sok, gazdasági szakértőik. Magyarországot a helyi vezetőkön, képviselőkön, gazdasági szakembereken kívül - akik már évek óta küzdenek az M6-os továbbfejlesztéséért -, mindössze a KHVM osztályvezetője és az FVM főosztályvezetője képviselte. A konfe­rencia egyébként a „Közös úton a cél felé, három ország együtt az V/c európai folyosón ” elnevezést viselte. Gyó'rffy Zoltán MAI SZÁMUNK TARTALMÁBÓL Világtükör Évekig elhúzódhat Ko- • szovó tartomány aknátlaní- tása. i. oldal Minden tévedést kizárnak. Közösen az ezredfordulós atomveszély ellen. 2. oldal Hazai Tükör Kedvezményes vakáció. A végzősök megtarthatják diákigazolványukat - ha a kormány is úgy akarja a jövő héten. 3. oldal Baranyai Tükör Teljes a bizonytalanság az új orvosi szakképzéssel kapcsolatban. 4. oldal Sport A téli szünetben végre­hajtott fiatalítás jót tett a PVSK-Pécs ’96 FC- nek. 14 oldal 9 *770865 913043 99171 Mai időjárás: Túlnyomóan borult, felhős 11,21 C Vízhőmérsékletek: 19 °c Háromnapos előrejelzés: Péntek Szombat Vasárnap Bonis, Felhős, nagyrészt felhős kevés nap felhős 12, 22 °C 15,24 °C 12, 23 °C TIBAY GÁBOR KOMMENTÁRJA Sanyarú sors Sötét fellegekkel vonul a nem­zetrontó vihar, meg jön a kór­ság, aztán mikor ideért, szöges bakancsban rugdos összevisz- sza. A háború is kitört a Balká­non, és mivel arrafelé már rég­óta semmi sem volt, a fene várta volna, hogy ennyire vicsorogni fognak. Az egy békés vidék. A pohárdo­báló szerbek nyakába al­bán üveg hullott; hát iste­nem, összekaptak valamin. Hosszú vasrudakkal kergették a kormányt, bele a ná- tóba, ezért hihető, hogy pont azok nem látták a sietős lépés értelmét, akiknek valóban kel­lett volna. Meg nincsen meteo­rológiai tárca sem, bár szüksé­gét érezné a kormány: Aigner Szilárdot a székbe! Ugye, ott senki sem meteorológus, illetve az, aki tényleg értene hozzá, rég eladta magát a tévének. Nehéz idők jönnek: térdig gázol tehát a kormány a nem várt sárban-latyakban, ott da­gonyáznak benne a polgár el­lenségei, meghemperegnek eb­ben időnként - terepen és ott­hon - a politikusok is. Aztán ezeket a sarakat gyakran lerob­bantani sem lehet. Koszos nad­rágban-zakóban mennek töb­ben dolgozni eztán, tisztáért pedig nem küldi haza, meg se­hova senki őket. Az azért tisztelendő, hogy valaki hódként rakja a falat az árnak, lefojtja a gázkitörést, balkézről meg rosszakat pofoz óraszám. A sponta­neitás varázsát nem ért­ékelő miniszterelnök ez előbbieket sem látja a meg­felelő módon. Pedig örülnie kéne, hogy nem merítettük ki végleg a nemzet kincseit. Bár a vasérc Krivoj-Rogból már nem potyog Dunaújvárosnál a fekete lyukba, szomorúságra semmi ok. Időnként mindenhol kitörnek a dolgok. És gáz, leg­alább az van. (*" 3. oldal) Nehéz idők jönnek; térdig gázol a kormány a sárban-latyakban 1.000.000Ft úliusi előfizetőink között egy Suzuki robogót, augusztusi és szeptemberi előfizetőink között száz-százezer forintot sor­solunk ki, ha részt vesznek játékunkban. Azok pedig, akik mindhárom hónapban meg­rendelik a lapot, és játszanak is, szeptember­ben a háromszor százezer forintot, vagy a fél­millió forintos fődijat is megnyerhetik! Suzuki robogó A részhtok miatt hh/ja a06-80-200-068-am ingyenes zöld számot! Dunántúli Napló 1 * f t *

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom