Új Dunántúli Napló, 1999. május (10. évfolyam, 119-147. szám)
1999-05-19 / 136. szám
Mercedes-Benz AUTÓCENTER C Kft. Pécs, Kokra utca 126. Tel.: (72} mm erjen egy Mercedest! Azok között, akik június 5-éig legalább három hónapra megrendelik a lapot, vagy áprilisra, májusra és Júniusra is érvényes előfizetéssel rendelkeznek, júniusban egy Mercedes A-osztályt sorsolunk ki. További részletek a 06-80-200-089-es ingyenesen hívható zöld számon! ____________________ Akkor jár jó úton, ha előfizető. Az elmúlt évben - kai 0 TÖBBEN választottak minket! Talán nem véletlenül. Győződjön meg róla! MíCni Ricskó 7630 Pécs, Mohácsi út 44. Tel.: 72/322-722; 72/212-953 Kevesebben a Balatonon, csökken a bevásárlóturizmus BUDAPEST Tavaly a magyar turizmus 2,5 milliárd dolláros bevételt ért el 1,2 milliárdos kiadás mellett. A bevétel az előző évhez képest néhány millióval csökkent, a kiadás ellenben némileg emelkedett. így a mintegy 1,3 milliárd dolláros egyenleg is csaknem 100 millió dollárral kevesebb, mint amennyi 1997-ben volt. A devizaegyenleg csökkenése mögött a bevásárló turizmus szempontjából jelentős országokból érkező vendégek számának visszaesése, a Balatonnál tapasztalt mérséklődő külföldi kereslet, valamint a dollár márkával szembeni 5 százalékos felértékelődése áll- közölte Kraft Péter, a Gazdasági Minisztérium helyettes államtitkára az Országgyűlés idegenforgalmi bizottságának tegnapi ülésén. Az államtitkár szükségesnek látja a statisztikai rendszer átalakítását, mivel rendszeres adatok csak a nemzetközi turizmusról vannak, a belföldi forgalomról nem állnak rendelkezésre hasonlóan megalapozott információk. Kraft Péter beszámolt arról is, hogy a turisztikai célelőirányzat idei 6,022 milliárd forintos összegéből 2,55 mil- liárdot fordíthattak támogatásra. A tárca tervezi, hogy csökkenti a támogatandó projektek számát, így nagyobb összeg juthat egy programra, amivel jelentősebb fejlesztést lehet végrehajtani. MTI Hatoság helyett szolgáltató? PÉCS Vámtörvényünk lényegében megfelel az európai uniós szabályozásnak, ám finomításokra az elkövetkező években szükség lesz. A jelenlegi, szakmai berkekben csak 100-as törvényként emlegetett, a vámeljárásokra vonatkozó előírások tulajdonképpen megfelelnek az uniós szabályoknak, de belépésünkig finomításokra mindenképpen szükség lesz - hangzott el tegnap a dél-dunántúli régiós vámkonferencián. Arnold Mihály, a Vám- és Pénzügyőrség (VPOP) országos parancsnoka pedig egyenesen arra utalt nyitó előadásában, hogy az elkövetkező években fokozatosan szeretnének hatóságból átala-. kulni szolgáltató szervezetté. Erre mindenféleképpen szükség lesz. Mint ahogy azt Czenz László, a VPOP integrációs hivatalának munkatársa kifejtette: a jelenlegi uniós tagállamok is arra törekszenek, hogy általános jogszabályokat alkossanak, s kiszűrjék az egyedi sajátosságokat. Fokozatosan kell eljutnunk arra a szintre - magyarázta a szakértő -, hogy a gazdasági jelentőséggel bíró vámeljárásokat (mint például a tranzit) már elektronikus úton is rendezni lehessen. Meglátása szerint belépésünk után röviddel a vámeljárásokat már működőképes jogszabályi háttérrel bonyolítjuk majd le. B. G. Pécsi belváros: autó autó hátán. Parkolóházak még csak a tervekben vannak fotó: laufer l. Parkolás: megváltó rendeletek Az Országos Építési Szabályzat (OÉSZ) rendelkezik a parkolók kialakítási rendjéről a városok belterületein. Beépítéskor a jármű elhelyezhető magán a beépítendő telken, akár más területen, ellenkező esetben a parkolóhely megváltható; ilyenkor azonban az OÉSZ szerint a jármű elhelyezéséről parkolóházban - Pécsett a szerződést megkötő Közüzemi Rt.-nek - öt éven belül gondoskodnia kell. PÉCS A város parkolási gondjait megoldandó parkolóházak létesítése tűnne - hosszú idő óta - a legkézenfekvőbb megoldásnak. A beruházási tervekben, nem városi tőke mozgósításával, két parkolóházzal egybeépített komplexum kivitelezése szerepel. A megváltási díj kifizetése ellenében - és ennek visszaforgatásával - a szerződés megkötésétől számított öt éven belül az OÉSZ parkolóházi elhelyezést ír elő.-A jövendő befektetők tudomásul vették, hogy a Czin- deri utcai tömbben és a Búza téri telken kellene parkolóházakat építeni - mondta el Jesz- ták Lajos (kis képünkön), a városfejlesztési iroda vezetője. Az önkormányzat önálló parkolóházat - forrás hiányában - jelenleg nem tud építeni.- A megváltott parkolóhelyek díjai mindenképpen parkoló- létesítésre fordíttatnak - mondta el dr. Simon Ferenc, a Közüzemi Rt. gazdasági igazgatója. Mint megtudtuk, évente csupán né- hányan váltják meg ily módon a parkolást, amely pénzekért közparkolókat létesítenek, fejlesztenek. A gazdasági igazgató rámutatott, hogy a parkolási és parkolólétesítési ügyek, a fizetendő díjak kérdése gyakran évekig húzódik. Az önkormányzat egyébként az 1995. évi 35. rendeletében vállalta a parkolóhelyek építésének elősegítését - amely ebben a formában tágan értelmezhető. Albert Pál, a Közüzemi Rt. vezérigazgatója hangsúlyozta, az általuk kötött szerződések a megváltási díj fejében nem parkolóházi, hanem közparkolófejlesztést és elhelyezést tesznek lehetővé. Ami megfelel a városi rendeleteknek. Tibay G. Megváltási díjak, körzetek A parkolóhelyek megváltási díja: a Belvárosban 500 ezer, a Siklósi és a Szigeti külvárosban 400 ezer, az összes többi területen 100 ezer forint. Amit akkor kell fizetnünk, ha sem saját telken, sem más telken - a beépítéstől számított 500 méteres körzeten belül - parkolóhely nem létesíthető. A már meglévő építmények esetén a parkolóhely meglétét feltételezni kell, vagyis adásvételkor nem tartozunk fizetni. A szabályzat lakásonként, vendéglátó létesítményeknél hat vendégenként, üzlet esetében pedig 40 négyzetméterenként ír elő egy parkolóhelyet. MAI SZÁMUNK TARTALMÁBÓL Világtükör Röszkénél adták át a szerb hadifoglyokat a jugoszlá- voknak. 2. oldal Az új izraeli kormányfő, Ehud Barak megválasztásával javul a közel-keleti béke esélye. 2. oldal Hazai Tükör A kormány cáfolja a koalíciós feszültségről felröppent híreket. 3. oldal Vajon mit esznek a bajnokok? Számos olimpikonnak az új járadék a mindennapi megélhetés fő forrása. 3. oldal Sport Három év alatt jutott a dobogóra a MATÁV férfi kosárcsapata - azaz a terveknek megfelelően szerepelt. 16. oldal 9F70865 913043 CSERI LÁSZLÓ KOMMENTÁRJA Kövek és nyakkendők MM * • -m ** • * * Mai időjárás: Túlnyomóan napos, megerősödő szél + 11, +23 °C Háromnapos előrejelzés: Csütörtök Péntek Szombat £5 Részben Borult, Felbős, napos, záporok esős +16, +26 °C +13, +24 °C +13,+24"C Gyerekkorom egyik kedvenc játékának volt kényszerű résztvevője a vasút. Á játék igen egyszerűen zajlott: alumínium pénzdarabokat tettünk a sínekre, s utána megcsodáltuk a palacsintává lapított fémkorongokat. Persze, akkoriban minden aprópénz puha alumíniumból készült, a vonatoknak a legkisebb gondot sem okozva. Aztán az iskolai oroszórán megtudtuk azt is, hogy a mi játékunk kisded szórakozás Abroszimov úttörő tettével összehasonlítva. ő ugyanis a nyakából leoldott vörös nyakkendővel integetve állította meg a rohanó mozdonyt, miután észlelte, hogy megrepedt a sín. S amíg mi mind egy szálig hős Abroszimov úttörők szerettünk volna lenni, addig a mai fiatalok nemhogy jeleznének nyakkendőjükkel, hogy vigyázat, valami baj van, hanem ők maguk igyekeznek különböző módszerekkel kisiklatni a vonatokat. Mert köveket tenni a sínekre, vagy nem letenni, hanem bedobálni a vonatablakon, nem kis veszélyt okozó tevékenység. Ennek az őrületnek a megakadályozására természetesen nem feltétlenül az úttörőmozgalom fellendítését és a vörös nyakkendőgyártás volumenének növelését kellene szorgalmazni. Inkább a rombolás ellenállhatatlan vágyának valamilyen módon való csökkentését. De addig nagyon nehéz bármit is tenni, amíg a kődobáló apróságok idősebb testvérei és szülei kábellopásból mutatnak példát ugyanezen a területen. Mert vigyázni a sok ezer kilométer hosszúságú sínek mentén, megoldhatatlan feladatnak tűnik. Nem állhat ugyanis minden talpfánál egy-egy derék Abroszimov. (m~ 4. oldal) Nem állhat minden talpfánál egy-egy Abroszimov áttörő
