Új Dunántúli Napló, 1999. január (10. évfolyam, 1-30. szám)

1999-01-27 / 26. szám

Hírlap Egy ok Millió oka van, amiért érdemes előfizetni a Dunántúli Naplóra. Csak egy a millióból: azon olvasóink, akik februárra és márciusra is érvényes előfizetéssel rendelkeznek, vagy legkésőbb március 5-éig legalább három hónapra előfizetnek, egyből egymillió forintot nyerhetnek. A részietek miatt hívja a 06-80-200-089 es ingyenes zöld számot! A nyereményt terhelő személyi jövedelemadót mi fizetjük Őn helyett, Ára: 49 Ft. Előfizetve: 33 Ft. 1999. január 27., szerda KÖZÉLETI NAPILAP Citroen- a tércsoda. Autó-Largo Kft. Pécs, Vadász u. 83. Telefon: (72) 236-220 Citroen Hétvégi telefonok: 06-20-9228-424; 06-20-781-513; 06-20-9739-411 MAI SZAMUNK TARTALMÁBÓL Világtükör A magyar Országgyűlés elnöke felszólalt az Európa Tanács közgyűlésén. 2. oldal Hazai Tükör A Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium nem támogatja a déli autó­pálya építését. 3. oldal Baranyai Tükör Elszemetesedhet Pécs vá­rosa. 4. oldal Sok hallgató - kevesebb oktató. Sztrájkra készülnek az egyetemeken? 5. oldal Háttér - Riport Nem tudta, milyen a mennyország. Fölakasz­totta magát egy tízéves kisfiú. Események és háttér. 9. oldal Szja-bevétel: az állam a nyertes 9 770865 913036 99026 A megyében csak Pécs nem kap kiegészítést az állami költség- vetésből, mivel itt megüti a megfelelő szintet a személyi jövede­lemadó (szja) bevétele. A többi városban viszont az szja telepü­lésen maradó része a normatívával... sem elegendő az intéz­ményfenntartásra sem. Noha van olyan hely, ahol néhány éve még az szja szinte „húzóágazatnak” számított.- Mintegy 100 millió forint­tal kap kevesebbet idén a város, beleértve a' normatív támoga­tást is - fogalmaz Halász Mik­lós, a szigetvári pénzügyi osz­tály vezetője. - Az szja-bevéte- lek csekély emelkedésének oka BARANYAI KORKÉP-Pedig fizetem a városnak az adómat - hallatszik a polgár panasza, ha lakóhelyén valami­lyen javítanivalót talál. A sze­mélyi jövedelemadó utoljára azonban 1990-ben maradt telje­sen a városban, azóta a köz­ponti költségvetésből csak bi­zonyos része kerül vissza az önkormányzatokhoz, tavaly például 40 százaléka. De még ez sem ilyen egyszerű: 15 szá­zalékot kapnak automatikusan vissza a települések, a maradé­kot normatív módon osztja vissza a büdzsé. A 25 százalék egy része (7,6 százalék) az ál­lam egyenlősítő törekvéseit jelzi: ebből azok a városok- községek részesedhetnek, ame­lyeknek aránytalanul alacso­nyak a bevételeik.- Komló 1992 óta kap ebből az összegből, noha korábban erre nem volt szükség, mivel igen jelentős részét adta a költ­ségvetésnek a személyi jövede­lemadó - vázolta a helyzetet Tóth Sándor aljegyző (képün­kön). - Ám a bánya bezárásával csökkent a lakosság azon ré­tege, amely szja-t tud fizetni. Ráadásul éppen ebben az idő­szakban csökkent az állami át­engedés mértéke is, így a város még nehezebb helyzetbe került. Siklóson is hasonlótól tarta­nak: ha ugyanis a horvát bevá­sárlóturizmus csökken, a helyi iparűzési adó esésével az szja elosztása is megváltozhat, mert idén ehhez országosan a poten­ciálisan kivethető iparűzési adó mértékét veszik figyelembe. Erősen leegyszerűsítve ez any- nyit jelent, hogy településen­ként felmérik, mennyi iparűzési adó folyhat be és mennyi az szja-bevétel. Amelyik települé­sen e két érték összege egy ké­sőbb megállapítandó határt nem ér el, a büdzséből támoga­tásra jogosult. Többek között e támogatást is keveslik Mohácson. Zim­mermann Fe­renc, a pénz­ügyi osztály vezetője el­mondta, a ta­valyi 339 mil­lió forint he­lyett idén várhatóan csak 322 mil­lió kerül- vissza a város kasszá­jába. Az egyik legnagyobb gondnak azt tartja a vezető, hogy a korábbi évek szja-bevé- teleinek 20 százalékával szem­ben idén csak 15 százalék ma­rad biztosan a városban.- a törvényi változást leszá­mítva - egyértelmű: nincsenek olyan ipari üzemek, amelyek el­látnák a lakosságot, így adó is kevesebb folyik be. Pécs szinte kivételes hely­zetben van a megyében: az egyetlen, amely nem szorul ál­lami támogatásra, az szja-bevé- telek ugyanis megütik a kívánt szintet. A csökkenés azonban érezhető, hiszen tavaly az adó­bevételek 26 százaléka maradt végleg a városban, míg idén 22 százalékra, 2 milliárd 261 mil­lió forintra lehet számítani. En­nek mostanában a szinte évente változó szabályzó az oka, ko­rábban viszont a bányabezárás érintette érzékenyen a várost. Pilaszanovich Iván pénzügyi osztályvezető szerint emellett kiszámolható, hogy az szja-be­vétel reálértéke is csökkent az évek során - így a veszteség még nagyobb. Nyaka Szabolcs Rendőri akció visszavonásig Romlott a közlekedésbiztonság PÉCS Már negyedik napja tart a város közlekedésbiztonsá­gának javításáért indított, meghatározatlan idejű rendőrségi akció. A figye­lem elsősorban a piroson áthajtok, a szabálytalanul előzőkre és parkolókra va­lamint a felelőtlen gyalogo­sokra irányul. Ha a város sétálóutcáin, a Ki­rály, a Citrom és a Sallai ut­cákban egymást érik a behaj­tási engedéllyel, mozgássérült igazolvánnyal vagy anélkül parkoló autók, ha elakad a forgalom a Széchenyi téren keresztbe parkoló kocsiktól, akkor jogos a bosszúság. Ha­lálos gázolásnál, súlyos bal­esetnél már nemcsak erről van szó. Mivel a kisebb sza­bálysértések mellett az utóbbi időben a komolyabb kihágá­sok is elszaporodtak Pécsett, dr. Ernyes Mihály, Baranya megye rendőrfőkapitányának utasítására folyamatos ak­cióba kezdett a városi kapi­tányság közlekedésrendészeti osztálya. A szigorúbb, hatá­rozottabb rendőri fellépéssel járó ellenőrzés mindaddig ér­vényben marad, amíg nem ja­vulnak a közlekedésbizton­sági állapotok.- A szabálytalanul közle­kedő autósok mellett most a gyalogosokra is jobban figye­lünk, mert sokszor az ő fele­lőtlen magatartásuk miatt tör­ténnek közlekedési balesetek - hangsúlyozta Gál György őrnagy (képünkön), az osztály vezetője. Hétfőn ki­lencvenöt feljelentés készült a sú­lyosabb ese­tekről, és összesen százhar­mincötezer forint helyszíni bírságot rót­tak ki a városban. Csak az összehasonlítás miatt: 1997- ben egy év alatt közel 1500 feljelentést iktattak, és mint­egy tízmillió forint helyszíni bírsággal sújtották a szabály­talankodókat. Ha a helyzet nem változik, hamar felülmúl­juk a tavalyi statisztikát. S. G. Módosulhatnak a buszokra vonatkozó előírások A közlekedési tárca megvizs­gálja a nemzetközi forgalom­ban közlekedő autóbuszok életkorára vonatkozó korláto­zást és megkezdte az autóbu­szokra vonatkozó 1992. évi minisztériumi rendelet módo­sításának előkészületeit. A meglehetősen szigorú mű­szaki előírásokon valószínű­leg nem változtatnak, de a külföldön is közlekedő bu­szok életkorát maximálni sze­retnék. A műszaki tapasztala­tok alapján 8-9 évnél kellene meghúzni a határt, hogy mi­nél kisebb legyen a valószí­nűsége egy balesetnek. A járművek kötelező műszaki vizsgáztatása nem mentesíti az üzemeltetőt a szükséges karbantartások, a meghibáso­dások kijavításának felelős­sége alól. MTI KX) Ft sokat ét! Magyarország legdinamikusabban fejlődő, már 66 boltot üzemeltető, tőkeerős, 100%-ban magyar tulajdonú, fogyasztási cikkek, élelmiszer, vegyiáru kiskereskedelmével foglalkozó franchise jellegű hálózat további partnereket keres az alábbi városokban: • Pécs • Mohács • Komló • Siklós • Szenti őrinc • Sásd • Pécsvárad • Udvar • Villány • Harkány • Drávaszabolcs » Beremcnd • Magyarbóly • Sellye • stb. Kérjük, csak olyan pályázók jelentkezzenek, akik a fenti városokban frekventált helyen lévő, bérelt vagy saját tulajdonú üzlethelyiséggel rendelkeznek. További információért kérjük, hívja Kuti Szabolcs franchise- előadót a 06-88/421 -706-os vagy a 06-30/9724-633-as telefonszámon. Egy jó döntéssel sikeres lehet! DUNAI IMRE KOMMENTÁRJA A közép-európai tanú Tolmácsot kellett hívni hozzá. Tanúnak idézték a bíróság elé, azért nem volt mindegy, hogy mennyire érthető a vallomása. Hajlott kora is rontotta a kommunikáció esélyét. Len­gyel menekültként 1939- ben kerül Magyarországra, a bírósági ügy pedig a het­venes évek végén volt. A tanú elvesztette hozzátar­tozóit a háborúban. A né­met megszállástól tartva horvátok lakta faluban hú­zódott meg, hogy magyarul nem tudása ne legyen feltűnő. Horvát családba is nősült. A „láncos kutya”-korban így nem járt el a faluból, később pedig már helyhez kötötte a nyelvi korlát. A horvátot jobban meg­tanulta, mint a magyart. Unokái viszont a szüleik nemzetisége révén magyarul, horvátul és németül anyanyelvi szinten be­széltek, ám lengyelül sehogy. A történetből kisajtolható Különbözöm, tehát vagyok. Ám gondolkodnom kell azon: különbözőként hogyan legyek legáltalánosabb tanulság persze az, hogy Közép-Európában igen furán keverte össze a né­peket a történelem. A követ­kezményeit máig nyögjük a Lajtától a Fekete-tengerig, a Baltikumtól Koszovóig. Mert hát még mindig élő az a ha­gyomány és tudat, hogy a nyelv és a sajátos kultúra elválaszt, a többségtől különbözni hátrány. Néhol még a tanulás lehetősé­geit tekintve is. Éppen ezért ör­vendetes - különösen az a soknemzetiségű Baranyá­ból „hallva” - a miniszteri kijelentés, hogy nálunk a kisebbségi oktatás a pozitív megkülönböztetés kategó­riájába tartozik, és most még erősebben támogatott. Szükség is van ragadós jó példára. Am végre már azt is el kellene ismerni, hogy a külön­bözőség kamatoztatható. A más nyelvű közeg kényszere hely­zeti előny annak, aki hajlandó tanulni belőle. (<•“ 3. oldal) ■ v • • j • / ß Mai időjárás: Párás, ködös, ónos szitálás -2, +3 °C Háromnapos előrejelzés: Csütörtök Péntek Szombat 43 Borult, Hideg, Helyenként csapadékos felhős napos-5,0°C -8,+1‘C -6, +1 °C » l

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom