Új Dunántúli Napló, 1997. november (8. évfolyam, 299-328. szám)
1997-11-19 / 317. szám
16 Dhnántúli Napló Magazin 1997. november 19., szerda Az autósok fele túllépi a sebességhatárokat Gyorshajtás - sietős belgák Százötvennel száguldottak városi utcákban ... A belga autóvezetők csaknem fele túllépi az előírt sebességhatárokat, és a gyorshajtók nagy része több, mint 20 km/órával megy gyorsabban a megengedettnél - derült ki a belga autóklub által végzett vizsgálatból. Bob Dole a first gentleman szerepére készül Bob Dole, a republikánusok legutóbbi elnökjelöltje megfiatalodott. A 74 esztendős politikusnak eltűntek a ráncai az arcáról, bőre feszesebb, mint hat-hét évvel ezelőtt. Mindenki úgy véli, plasztikai sebésznél járhatott, de maga az érintett sem megerősíteni, sem cáfolni nem volt hajlandó a hírt. Mindenki úgy véli, Dole a 2000-es választásokra készül. Nem elnökjelöltként, hanem az esetleges elnökjelölt férjeként. Tudniillik hatvanéves felesége, Elizabeth Dole, a korábbi munkaügyi és szállítmányozási miniszter sikeres politikus, és lehet, hogy az Államok első női elnökjelöltje lesz. Belgiumban első ízben végeztek ilyen reprezentatív felmérést: közel kétmillió jármű sebességét mérték be szeptemberben és októberben, városi közlekedésben és autópályákon egyaránt. A megfigyelt gépkocsik 94 százaléka személyautó, 6 százaléka pedig teherjármű volt. Az ellenőrzött gépjárművezetők 47,7 százaléka gyorsabban haladt a megengedettnél, s a gyorshajtók 62,3 százalékának sebessége több, mint 20 km/órával haladta meg az adott útszakaszon megengedett sebességet. A gyorshajtás gyakrabban fordult elő a városokban - ott 50 krn/óra az előírt sebesség, de olykor óránkénti 150 (azaz egyszázötven) km-es sebességet is mértek a szakemberek. Viszonylag ritkábban - az esetek 31 százalékában - fordult elő a városok közötti utakon, ahol 120 km/óra a megengedett sebesség felső határa. A városokban végzett vizsgálat eredménye leegyszerűsítve úgy fogalmazható meg, hogy aki siet, az rohan: a városi autóvezetők kétharmada (66,5 százaléka) lépte túl a megengedett sebességet, de ez a túllépés csupán az autósok 3 ezrelékénél (!) volt csekély mértékű, a fennmaradó 66,2 százaléknál azonban jelentős. Marc De Braekeleer, a Belga Autóklub elnöke közölte, hogy kezdeményezni fogják az illetékes hatóságoknál, hogy a sebességhatárokat a realitáshoz (az egyes útszakaszokon a ténylegesen, biztonságosan követhető sebességhez) igazítsák, és ahol csakugyan indokolt a korlátozás, ott egyértelműen, feltűnő táblákkal jelezzék a korlátozás tényét és okát - írta a Reuters. Mert vannak egyértelmű dolgok. Ha biztosítás, akkor ÁB. „Bencze Zsoltné vagyok, az AB üzletkötője” Cégem, a mindenki által jól ismert, szilárd pénzügyi háttérrel rendelkező biztosító azt várja tőlem, hogy tudásom legjavát adjam, amikor biztosítási-befektetési tanácsokkal segítem Önöket döntéseikben. Szeretem a munkám, mert hiszek benne. Az ÁB élet-, nyugdíj-, lakás- és gépjárműbiztosításai valóban korszerűek, testreszabottak, ezért valódi biztonságot jelentenek az ügyfeleknek. Jó érzés közreműködni az emberek biztonsága, megalapozott és nyugodt jövője megteremtésében. Befektetés a biztonságba. Arthur király? - A képen látható férfinak meggyőződése, hogy ő Arthur, a legendás brit király mai reinkarnációja. Á férfi bíróság elé került tiltott éles fegyver viseléséért, mert a londoni Trafalgar téren járkált kardjával, amelyről azt állítja, hogy az az Excalibur, Arthur király csoda- kardja. FEB-Reuters Öt kérdés a rendőrséghez Diana mégis merénylet áldozata lett? Hónapokkal a párizsi borzalmas gépkocsi-szerencsétlenség után sem sikerült tisztázni Diana walesi hercegnő halálának körülményeit. A rendőrség jeges hallgatásba burkolódzik. Eközben a The People (A Nép) című, nagy példány- számú angol lap „Dianát meggyilkolták?” címmel két elméletet ismertet. Egyúttal öt kérdéssel is bombázza a hatóságokat:- Miért kellett második vizsgálóbírót is bevonni az ügybe, és mi az ő dolga?- Miért nem veszik komolyan egy brit tanú, Gary Hunt vallomását, aki állítja: hallotta az ütközés robaját, látta, hogy emberek futottak be az alagútba, majd egy sötét kiskocsi robogott ki onnan?- Miért nem tartanak igényt a Mercedes művek szakértői vizsgálatára?- Miért nem vizsgálják meg, hová lett Diana nyakéke és a kocsiban volt nagy ösz- szegű pénz?- Miért nem vizsgáltathatták meg a sofőr szülei fiúk holttestét másodszor is? A brit lap két alapvető tézist tett közzé arra vonatkozóan, hogy Diana - minden más állítással szemben - gyilkosság, még pontosabban gyilkos merénylet áldozata lett. Feltételezései: 1. A brit titkosszolgálat rejtett el pokolgépet a Merce- desben. A kocsit áprilisban valakik ellopták, s eközben parányi, rádióirányítású bombát építhettek be a motorjába. Bár a Mercedest ABS-fékek- kel látták el, a halálalagútban féknyomokat találtak, amelyek ugyancsak a jármű rendellenes működésére utalnak. A merénylet oka: Diana kénytelen lett volna kilépni az államvallásnak számító anglikán egyházból, ha férjhez megy a muzulmán Dodi al- Fajedhez. S Anglia nem engedheti meg magának, hogy muzulmán mostohaapja legyen a trónörökösjelöltnek. 2. A fegyverkereskedők útjában volt Diana. A walesi hercegnő halála előtt belevetette magát a taposóaknák elleni küzdelembe, s ez keresztezte üzleti terveiket. Ezért profi gyilkosokkal megölették. Ferenczy Europress Van-e élet a mélytengeri hideg övezetben? Borotvaéles képeket továbbított a felszínre a tengerfenékről a „Ropos” nevű, több tonnás kutatórobot videokamerája. A kamerát 6 kilométeres, üvegszálas kábel kötötte ösz- sze a felszínen úszó laboratóriummal, ahol sosem sejtett élővilág tárult a kutatók szeme elé. Régóta tudott, hogy a tengeralatti melegforrások környékén tobzódik az élet. A 4 fokos hidegforrások viszont az iszonyatos nyomás alatt lévő sötét mélységben nem tűntek alkalmasnak az életre. A „Ropos” kamerái és reflektorai azonban gazdag élővilág képét mutatták. A tengerfenékről vett minták szerint a mélytengeri hidegforrás előterében széles baktériumszőnyeg terül el. Széndioxid és metán van jelen odalenn, és ebben a közegben nemcsak baktériumok élnek, hanem csigák, kagylók, fonalférgek, és különböző mélytengeri vak halak, természetes táplálékláncot alkotva, biológiai egyensúlyban. Genetikai vizsgálatokkal igyekeznek most válaszolni arra, vajon ezek a mélytengeri élőlények hogyan illeszkednek a földi élővilág rendszerébe. A kérdések kérdése mégis az, mennyi metánt köt meg a hideg mélytengeri víztömeg. Ha elegendőt, ennek segítségével talán hamarosan megoldhatók lesznek az emberiség növekvő energiagondjai.
