Új Dunántúli Napló, 1997. október (8. évfolyam, 269-298 szám)
1997-10-14 / 282. szám
1997. október 14., kedd Autó Dunántúli Napló 7 Lengyelországban már megtelepedett a Daewoo 2000-re az első tíz közé törnek „Az ezredfordulóra a világ tíz legnagyobb autógyára közé szeretnénk tartozni” - mondta Kim Woo Choong, a Daewoo alapítója és elnöke a cég három új modelljének lengyelországi premierjén. Ilyen egyszerűen hangzik az 1967-ben 10 000 dollár törzstőkével alapított Daewoo üzleti célkitűzése. A kiválasztott helyszín sem a véletlen műve, ugyanis Varsóban, az egykori FSO gyárban többségi tulajdont vásárolt a dél-koreai kistigris. Az üzemben egymás melletti futószalagon készülnek a már csak a hazai piacon eladható Polonézek és a híres olasz karosszériatervező műhely, az Ital Design által formált Larosok. A tavaly még a General Motors licence alapján gyártó Daewoo a nagy cél érdekében offenzívát indított. Első lépésként szinte az egész modellpalettát lecserélte. A hazánkban is népszerű Racer, Nexia és Es- pero helyett az alsó középkategóriás Laros, az egy osztállyal nagyobb Nubira, valamint a 467 centis hosszúságával a „nagyok” közé tartozó Leganza indul a vásárlók kegyeiért. Mindhárom modellnél olasz formatervezők segítettek a divatos karosszéria és belső tér kialakításában. Az újdonságok egyik fő jellemzője a szinte azonos, markáns vonalú hűtőrács, ami nemcsak azonnal felismerhetővé teszi a Daewookat, hanem jelképezi a gyár új irányvonalát is. A Laros 3, 4 és 5 ajtós, a NuVarsóban már koreai kocsik is készülnek bira 4, 5 ajtós valamint kombikiviteléhez 1,4, 1,5, 1,6, illetve 1,6-2,0 literes motorok társulnak, míg a Leganza kétliteres agregáttal szép limuzin lesz. A gyár a jövő évre is tervez egy „nagy dobást”: ekkor jelenik meg a városi szupermini, a Dart S, a Tico utódja. A kocsik összeszerelési minősége japános, a beltérben felhasznált anyagok azonban elárulják, hogy olcsó, nagy sorozatban készülő autóban ülünk. Az első tíz közé kerülés érdekében a Daewoo a másik „húzását” a globalizációt is villámléptekkel kezdte megvalósítani. A csőd szélén álló keleteurópai gyárak közül felvásárolta többek között a már említett varsói FSO-t, a román Daciát és az ukrán Zaporo- zsecet. A három gyárra összesen 3 milliárd dollárt költ 2001- ig, de a korszerűsítés után évi egymillió autó gördül majd le a futószalagokról. A Daewoo zseniális húzása, hogy a gyárakkal együtt mindhárom országban kiterjedt márkakereskedői hálózatot is kapott, így az új autóknak a piaca is megvan. Lengyelországban az 1995-ös 1 százalékról mára 29 százalékra nőtt a dél-koreaiak részesedése. A Daewoo beruházásokkal az említett országok is jól jártak, hiszen az elöregedett autóparkot tiszta üzemű korszerű kocsik váltják fel, s e mellett több ezer új munkahely is létrejött. Manapság ez is szimpatikussá tehet egy-egy márkát. Sebestyén Kálmán Kicsi a divat. Alig mutatkozott be a bébi-Merci, a délkoreaiak máris „másolják”. íme a Hyundai Atos. Kívül mini- Benz, a ruhában 59 lóerő, szerény kivitel lapul. Nyomni a Skoda. Az Octavia jött, látott, győzött. Most következik a kombiváltozat. Kétféle motorral - 75 és 125 lovas VW agregáttal - jövőre már kapható lesz. 626 kombiban is. Mazdától teljesen szokatlanul az átalakult 626-os típust 1998-tól kombiváltozattal is bővítik. Alighanem ezzel új vásárlórétegre - a sok csomaggal, gyerekekkel utazó nagycsaládosokra - igyekszik kivetni hálóját a japán gyár. Emellett a limuzin is új hátsót kapott, a csomagtartó 85 milliméterrel hosszabb lett, ezzel 485 literre bővült a raktér űrtartalma. Astra(lógia) II. Az Opel az Astra csillagjegyébe érkezett. A név mögött olvasható „IF’-es szám azonban nem csupán új köntöst jelöl: a benne rejlő technika is teljesen megváltozott. Az új sorozat a korábbinál nagyobb belső térrel készül. A tengelytáv megnőtt 10 centiméterrel, amely az utasok kényelemérzetét tovább fokozza. A múlt legfőbb gondját, a rozsdá- sodást az Opel a teljesen horganyzott karosszériával kívánja kiküszöbölni. Az Astra-model- lek biztonságát a szériafelszereléshez tartozó ABS-szel, első és oldalsó légzsákokkal növelik. Öt benzines és a két dízelmotor között lehet választani 65 és 136 lóerő között. Az Opel Astra II. tavasszal jelenik meg a piacon. Toyota új forma: európai ízléssel A Toyota formatervezői az európai vevők ízlése szerint dolgoztak, amikor megalkották a kívülről kicsi, belülről nagy, emellett elegáns és szolid kinézetű új ötajtós Toyota Funtime- t. A 3,61 méter hosszú autó 13 centiméterrel kurtább a Starlet- nél, ennek ellenére akkorának hat, mint a korábban már befutott Corolla. Az ülések is kényelmesek: a hátul elhelyezkedő utasok lábának is - a mélyen hátratolható üléseknek köszönhetően - elegendő hely jut. A gyár másik újdonsága egy áramvonalas terepjáró, a Fun- coupé. A 3,80 méter hosszú autó karosszériája - némi túlzással - egy mozgó üvegkupolára hasonlít. Az autó „autó jellegét” azonban a régi időket idéző műszerfal és az óriási kerekek hangsúlyozzák. A Funtime is, a Funcupe is ma még csak koncepció, de a szakemberek szerint egy merőben új stílus előfutárának ígérkezik. A szokatlan külsőről és az ennél lényegesebb, új motorról várhatóan jövőre döntenek a gyár illetékesei. A legújabb Toyota családtagok bemutatójára 2000-ig még vámunk kell. Kipróbáltuk: a takarékos Honda Civic 2.0i TD-t Nem éppen csendes társ A fiatalabb nemzedék körében a frissesség, a robbané- konyság, a dinamizmus jelképe a Honda. Erről a márkáról csak rajongva beszélnek a tempó szerelmesei. Most megjelent a Civic 2 literes dízelváltozata. Ha úgy tetszik: a Honda kopaszodó, pocakosodé szerelmeseire méretezve. Dízel ide vagy oda, ez a kocsi mégis Honda. Kitűnő a szerelés minősége, gondos az egyes elemek illesztése, még a leg- fogcsattogtatóbbra kátyúso- dott úton sem ciripel semmi. Az ülés kényelmes, jól tartja a lábat, a hátat, a műszerfal „fabetétes” eleganciája azt sugallja, hogy nem fapados kocsiba szálltunk. Ezt különben a gazdag felszereltség is alátámasztja: mielőtt a kocsi menetkész állapotba helyezné magát, a műszerfalon valóságos karácsonyfa gyullad a pici kontroli-lámpákból. Két légzsák, szervokormány, elektromos ablakok elöl, hátul, elektromosan állítható tükrök, légkondicionálás, CD-lejátszó a tökéletes hangú rádióban. (Egy apró megjegyzés: tervezői nyugodtan mellékelhettek volna egy nagyítót a gombokhoz, gyengébb szeműek ne is kísérletezzenek a bekapcsolással!) Mindez azonban szót sem érdemelne - hiszen Hondáról van szó -, ha a tervezők nem rukkoltak volna ki tőlük szokatlan módon egy új, dízelmotoros változattal. Alighanem ebben már az „angol kapcsolatnak” is lehet némi szerepe: köztudott, hogy a családtag Nem sok minden árulja el, milyen szív dobog odabenn Rover-származék a motor Rover komoly hagyományokkal bír e téren. Japán racionalitásra vall, hogy nem bajlódtak egy új fejlesztéssel, megvették azt, ami turbófeltöltős, töltőlevegő visszahűtő nélküli, 86 lovas kategóriában a legjobbak közé számít. A csendes Civicből emiatt meglehetősen hangosan dohogó kocsi lett, s ez a meglehetősen kellemetlen zaj sokáig nem is csendesül, talán csak magasabb fordulaton válik elviselhetőbbé. Mit kap mindezért a kellemetlenségért cserébe a vezető? Mindenekelőtt egy igen rugalmas kocsit, ami még 120 felett is engedelmesen gyorsít, s kellemes meglepetést okoz tankoláskor. Tesztutunkon 6 liter alatti átlagot fogyasztott a masina, az étvágya még városi forgalomban sem érte el a 8 litert százon. Aki tehát a dízeles Honda mellett dönt, nem árt, ha felkészül néhány apróságra. Arra például, hogy a vezetési szokásait illik megváltoztatni. Alsóbb fokozatokban ki kell hú- zatni a motort, s eközben bátran oda kell lépni a gázpedálra. Ha már elértük a 3000 körüli fordulatot, érezhetően kajakosabb lesz a kocsi, de tudomásul kell venni, hogy álló helyzetből százas tempóig eljutni bizony idő kell. Arra is, hogy a megváltozott súlyviszonyok miatt - nehezebb a motor miatt a kocsi eleje - a Hondánál megszokottnál alulkormányozottabb a kocsi, már alacsonyabb sebességen is hajlamos kifelé tolni az orrát. (somfai) Részvételi kártyáinkat keresse az autósboltokban! Bővebb információért forduljon nagykereskedelmi partnereinkhez. parffieremk • AKA 2000 Autóalkatrész Kft. 1045 Budapest, Széchenyi tér 12-14. Tel.: 180-4005, 180-4155 • Alfajét Kft. 2310 Szigetszentmiklós, Határ u. 71. Tel.: 06-24/367-590 • Arex Kft. 1115 Budapest, Bogyó u. 8. Tel.: 206-6112 • Déli-Városkapu Kft. 6400 Kiskunhalas, Széchenyi u. 58. Tel.: 06-77/424-252 • Ékes Dinasztia Kft. 9024 Győr, Nádor tér Tel.: 06-96/417-407, 417-708 • Ferrodol GMK 2083 Solymár, Terstyánszki u. 56. Tel.: 06-30/660-533 • Fullcar Bt. 1038 Budapest, Szentendrei út 258.Tel.: 240-2700 • Hondimpex Kft. 8060 Mór, Kossuth u. 48-50. Tel.: 06-22/407-852 Budapesti bemutatóterem: 333-1544 • Horváth Autó-Centrum 8600 Siófok, Fő u. 162. Tel.: 06-84/316-105 • Ifj. Rába Csaba 7400 Kaposvár, Ungvár u. 4. Tel.: 06-82/312-228 • Intercoop-Kovács Kft. 4033 Debrecen, Budai Nagy Antal u. 177. Tel.: 06-52/414-187 • Jancsó Miklós 7940 SzentlŐrinc, Kodolányi u. 11. Tel.: 06-30/363-514 • Kovács Autóalkatrész Kér. Kft. 6724 Szeged, Kossuth L. sugárút 83. Tel.: 06-62/468-333 • Nagy Kér. és Szóig. Kft. 6000 Kecskemét, Kaszap u. 1. Tel.: 06-76/484-539 • Rohrer Gyuláné 7629 Pécs, Fehérhegyi u. 28. Tel.: 06-72/241-046, 06-30/570-955 • Sínt Kft. 6900 Makó, Körösi Cs. u. 11. ^ Tel.: 06-62/212-526 • Top-Fit Kft. 2251 Tápiószecső, Munkácsi u. 3. Tel.: 06-29/448-365 £// iS • Unix Trade Kér. Kft. 1139 Budapest, Frangepán u. 55-57. Tel.: 120-1801 • Verda 5000 Kft. 1042 Budapest, Árpád út 152. Tel.: 379-6888 Életet Önt a motorba. Cseréljen Castrolra, öntsön életet motorjába! Ha kiskereskedőinknél október 1. és november 15. között legalább 2000 forint értékben Castrol terméket vásárol, részvételi kap. Töltse ki, és küldje vissza, hogy Ön legyen a december 1 -i sorsolás nyertese. Ha Ön a legszerencsésebb, a Castrol 500 000 forint értékben újjávarázsolja autóját. Hogy éppen mire van szüksége? Ön dönti el! A megadott összeghatárig felújítjuk, vagy kényelmét fokozó felszereléssel látjuk el autóját a Castrol által is elismert partnerszervizek egyikében. Továbbá megnyerhet személygépkocsija minden kilogrammjára 100 Ft értékű vásárlási utalványt, vagy 500 liter benzint érő chipkártyát, valamint 50 szerencsés vásárló 10 000 Ft értékben Castrol ajándékcsomagot nyer.
