Új Dunántúli Napló, 1997. július (8. évfolyam, 178-208. szám)

1997-07-15 / 192. szám

Autó A Porsche Hungária áll az élen a hazai autóimportörök nem hivatalos versenyében. (7. oldal) Bűn- Krimi - Rend A közbiztonságért a polgárok is felelősek, mondja egy holland polgármester, a pécsi rendőrök vendége. (9. oldal) Sport Nemzetközi kupaszereplés a cél. Megkezdték a felkészülést a komlói kézilabdások. (14. oldal) Infomlx Kft. Pécs, Rákóczi üt 46.. Kereskedők Háza Tel.: (72) 325-545, TelAax: (72) 336-888 Akciós kínálatunkból: ORION lehriiM 37 on 51 cm 63 cm TXT, St 72 cm TXT, St jvc gr ax 210 nyár «.moh Samsung VP-U 70 MWO 119.900 Ft Philips epiláló ómig o készlet tart! Csők 5.990 Ft PanncHiic/lechnlcs. Philips. Thompson, Sharp márkaszerviz Pécs. Rákóczi út 73/a. Tol.: 72/226-888 MAI SZÁMUNK TARTALMÁBÓL Világtükör Sínen van az integráció. - Parafenomén kémek. - Mi lesz veled, Michael Jack- son? 2. oldal Hazai Tükör Kizárták a KDNP-t a Ke­reszténydemokrata Unió­ból. - Jelentés az önkor­mányzatok törvényességi helyzetéről. - A tandíj nö­veli a tanulás tétjét. 3. oldal Baranyai Tükör Egy szobor külsőt cserél. - Buszon utazott a hasis. 4. oldal Szabadság miatt szünetelő bányák. - Lövöldöző sor­katona. - Szállodák, ha tűz van. 5. oldal „Bankrablás, senki ne mozduljon!” A felszólí­tás nem egy újestemben hangzott el, hanem teg­nap délben Pécsett egy takarékszövetkezet fiók­jában. A bankrabló ezt a sapkát viselte. 4. oldal Kényszerleszállás a búzában POGÁNY A pogányi temető melletti sárgálló búzatábla közepében mint valami óriási halott bo­gár, egy repülőgép fekszik a hátán. Vasárnap, a napnyug­tával egyidőben pottyant oda az égből.- Mondtam magamban, add Uram, hogy ne legyen nyomo­rék - sóhajt a roncstól ötven méterre álló házban lakó asz- szony. - Éppen itt sétáltattuk a kutyát a ház előtt a férjemmel, amikor jött a repülő, integettem is neki. Aztán hirtelen kanyaro­dott egyet, és szinte súrolva a légvezetéket, bele a búzába, még bukfencezett is egyet. A férjem rögtön hívta a mentőket. Aztán jöttek a repülőtérről, ki­segítették a pilótát, kétoldalról támogatták. Magánál volt, be­szélt is. A nem várt vihar miatt a po­gányi vitorlázórepülő nemzeti bajnokság 41 gépe különböző helyszíneken szállt le. Egy ré­szüket szállító gépkocsikkal hozták vissza az éjszakába nyú­lóan, másokat, melyek a fel­szálláshoz alkalmas terepen landoltak, motoros vontató gé­pek repítették haza, mondja Elek Tivadar repülésvezető (képünkön). A Kékesi Sándor által vezetett gépnek egyszer- csak kihagyott a motorja, pedig a műszer szerint volt még üzemanyaga. Kényszerleszál­lást hajtott végre, s alkalmasabb területet nem talált, csak a bú­zatáblát. Pedig a gép, a PZL 104 WILGA eléggé megbíz­ható, mondja Elek úr, ritkán történik vele valami baj. A pilótát még aznap este megvizsgálták a pécsi Honvéd Kórházban, ahol sem törést, sem repedést nem találtak nála, megúszta zúzódásokkal. Mint ahogy Kékesi Sándor lapunk­nak elmondta, mintegy három Pár száz méterre a templomtól és a temetőtől, a légvezeték mellett landolt a gép fotó: Tóth László kilométerre lehetett a pogányi repülőtértől, és semmi rendel­lenességet nem észlelt. Aztán egyszer csak kihagyott, megállt a motor.-Rádión kértem segítséget az irányítótoronytól, ahol igye­keztek megje­lölni a kény­szerleszál­lásra^ terüle­tet. Ekkor már a sebes­ségéből és a magasságából is sokat vesz­tett a repülő­gép, és földet érés után átbukott az első futóművein, fejreállt - mondta a pilóta. A Műegyetemi Sportrepülő Egylet tagjának nem volt ideje pánikba esni, ráadásul har­mincéves repülős rutin is van a háta mögött, ezeknek köszön­hető, hogy ilyen szerencsés ki­menetelű lett az eset. Egyszer volt már részese re­pülőbalesetnek a pilóta, több, mint tíz évvel ezelőtt vitorlázó­repülőgépben ülve ütközött egy szegedi sportolóval, kiugrott, ejtőernyővel földet ért, karcolás nélkül megúszta. Az biztos, hogy amíg a vizs­gálat tart, nem repülhet. Ennek időtartama várhatóan fél év, addig a fia emelkedhet csak a levegőbe a családból. Mint mondta, nehéz lesz kivárni a fél évet. Cseri László - Móczán Zoltán Nem állt le a komp MOHÁCS A dunai árhulláin nem za­varta a kompot, a magasabb vízállás ellenére folyamato­san működik az átkelő. Hétfőn 13 órakor 813 centi­méter mély volt a Duna, ami már igen megnehezítette az átkelést. Az alacsonyabb au­tók csak ajtóig vízbe merülve tudtak partra szállni a szigeti oldalon, a gyalogosoknak gumicsizmát kellett húzniuk. Az esti órákban 818-820 cm körül volt a vízszint, ami a kritikus határértéken, mozog, szóba is került a komp ideig­lenes leállítása. A tetőzés szerencsére éj­szaka következett be, s mivel 20 óra után már menetrend szerint leáll a komp, rendkí­vüli szünetet nem kellett be­tervezni. Kedd reggel negyed hattól ismét folyamatosan közlekedik az átkelőhajó, bár a szigeti oldalon még vízben kell kigázolni a partig. Szer­dára a helyzet végképp rende­ződhet, erősebb apadás vár­ható. Ny. Sz. Vasút helyett aszfalton Új állomáshoz érkezhet a megyében a a Volán-MAV együttműködés A Közlekedési Hírközlési és Vízügyi Minisztérium ille­tékesei várhatóan a közeljö­vőben döntenek a Harkány- Középrigóc vasúti szárny­vonal további működtetésé­ről, illetőleg a vasúti közle­kedés helyettesítésének le­hetőségéről. Az említett szárnyvonalon a Pécsvárad-Palotabozsok kö­zötti vasúthoz hasonlóan a korábban felmerült menetbiz­tonsági okok miatt vették fon­tolóra a döntést. A pálya rossz műszaki állapota mellett a já­ratok kihasználtsága is indo­kolná a váltást. A minisztériumnak arról kell döntenie, hogy a MÁV kötelezettsége alapján vagy közúti koncesszió kiírásával oldják meg a közlekedési problémát. A Pécsvárad-Palotabozsok vonalon már beindult busz- közlekedés mindenesetre biz­tató eredményeket hozott. A személyszállítás után a Pan­non Volán Rt. a gyorsáru-fu- varozásra is megállapodást kötött a MÁV Pécsi Igazgató­ságával, ennek következtében a mozifilmtekercseket is a bu­szok juttatják el rendeltetési helyükre ezen a vonalon. Újdonság, hogy a Pannon Volán a területfejlesztési pá­lyázaton meg kíván pályázni egy új,. európai színvonalú 394-es Ikamst, amely nehéz­ség nélkül tudja majd venni a szebényi dupla kanyart az emelkedőn. Tillmann József, Feked polgármestere úgy tájékozta­tott, hogy a 310 lelkes telepü­lés lakói elégedettek a közle­kedési változással. A járatok sűrűbben közlekednek és gyorsabbak, mint a vonat volt. Szeretnék viszont elérni, hogy a buszok ne csak az el­ágazásnál álljanak meg, ha­nem jöjjenek be a faluba, ahol az őszre egy új buszváró épí­tését tervezik. Kaszás E. Drága parkolóőrök - írásunk az 5. oldalon, fotó: tóth BÉKÉSSY GÁBOR JEGYZETE Mindennapi kenyerünk Aggódunk. Hogy megterem-e, s hogy milyen minőségben. Az időjárás miatt már-már féltünk is, ha nem tudnak aratni, tönk­remegy a gabona, s akkor mi kerül az asztalra. Lesz-e ele­gendő liszt, mert ha nem, bi­zony, valahonnan be kell sze­rezni, hiszen a kenyér alap­élelmezési cikk, de több is an­nál, mint egyszerű termék. Szimbólum, hiánya egyben az éhezést jelenti. Hozzáértők viszont még nem aggódnak. Megszoktak már: az utóbbi években, ilyenkor aratás tájékán változékony az időjá­rás, hol rá lehet menni a föl­dekre, hol nem. Tegnap - mint az a 4. oldalon lévő beszámo­lónkból kiderül -, egy hét kiha­gyással ismét elindultak a kombájnok. De azért, ha késve is, a gabona mindig a magtá­rakba került, legfeljebb szárí­tani kell egy keveset. Sokkal nagyobb gondot okoz a felesleg eladása. Mert még a visszafo­gott felmérések is azt jelzik, jócskán lesz többlettermény. Az idén várhatóan 4,5 millió tonna búza terem meg az or­szágban. Ebből másfél millió tonna gabona kerülhet ex­portra, a többi bőven fedezi a hazai szükségletet. Nem is korlátozzák az exportot, csak az a kérdés, hol lesz igény a magyar gabonára. Tőlünk nyugatra csak a minőségi bú­zára van kereslet, keleten meg igyekeznek megtermelni a szükségletet. A Földművelés- ügyi Minisztérium arra biztatja a gazdálkodókat, a búzát ton­nánként semmiképp se adják alább 20 ezer forintnál. Megíté­lésük szerint áz idén a 22.500 forint a reális. Ha ennyiért nem tudják eladni, vegyék igénybe a közraktárakat, erre 70 százalé­kos kamattámogatás is kapnak. És csak akkor dobják piacra a terményüket, amikor a legked­vezőbb az ára. Szóval nincs okunk a féle­lemre. Gabona lesz, lisztet is őrölnek a malmok. Most már csak azért kell aggódnunk, mennyibe fog kerülni jövőre a mindennapi kenyerünk. Időjárás 13, 25 °C Ma többnyire erősen felhős lesz az ég, eső, zápor, ziva­tar többfelé kialakulhat. Többnyire mérsékelt lesz a légmozgás, átmeneti szél­erősödés csak zivatarok környezetében várható. Hű­vösebbre fordul az idő. A hajnali legalacsonyabb 13, 17 fok után a nappali hőmérséklet 22, 25 fok kö­rül alakul. Részletes időjárás- és vízállásjelentésünk a 12. ol­dalon olvasható.

Next

/
Oldalképek
Tartalom