Új Dunántúli Napló, 1997. július (8. évfolyam, 178-208. szám)

1997-07-02 / 179. szám

Pop - Rock Férfiszív ­ez a címe Komár László új CD-jének. A magyar rock szerelmese többször fellép Baranyában. (7. oldal) Kistermelők Különleges kiskertje van egy nyugdíjasnak Pécsett: lugasrendszerben almafákat nevel. (9. oldal) 1997. július 2., szerda KÖZÉLETI NAPILAP Sport IAPMKC elkezdte az edzéseket. if Augusztusban nemzetközi ‘áss! ¥ M kézilabdatorna lesz Pécsett. (14. oldal) Dunántúli Napló Vili. évfolyam, 179. szám 1997. július 2., szerda ■ ' Ára: 39 Ft A pénzét vagy egy PEUGEOT volánját szeretné inkább forgntni? | Ha PEUGEOT személyautót’ vásárol, most elég, ha a felét kifizeti. | Az ár másik fele csak januártól esedékes és akár részletekben is fizethető - így fél évig még a pénzét is forgathatja. *A fenti ajánlat 106,306.406,406 Break modellekre érvényes. Hivatalos Peugeot markakepviselet és szerviz: AllTÓSziqET Pécs, Siklósi ÜT 122. TíI./Fm: 72/450-505 PEUGEOT MAI SZAMUNK TARTALMÁBÓL Világtükör Már nem kell sokkterápia. Hazánk megteremtette az Európai Unióhoz való csat­lakozás alapfeltételeit. 2. oldal Hazai Tükör Vita az egészségbiztosítási eljárásról. - Pártokon felüli millennium. - Talpmasz- százs csak érettségivel. - A horvátok már építik a ma­guk M7-esét. 3. oldal Baranyai Tükör Konferenciát rendeztek Pécsett a falvak meg­tartó erejéről. Kulcskér­dés a gazdaság. A lakó­helyek komfortosságá­val nemcsak a miniszté­riumnak kellene törőd­nie, mondja a földműve­lésügyi államtitkár. •í. oldal Információs kocsma. - Felvételi hercehurcák. 4. oldal Megfiatalodott a százéves iskola. - Újra megjelent a szifilisz. 5. oldal r Eles autópálya-fordulat Minden bizonnyal Baranya megyét is érinti az az új transzeu­rópai útvonal-koncepció, amelyről Lotz Károly (képünkön) köz­lekedési, hírközlési és vízügyi miniszter tárgyalt a műit héten Helsinkiben és Brüsszelben. A konferencián elfogadott európai V-ös közlekedési folyosó ugyanis tartalmazza a Ploce-Szara- jevó-Eszék-Budapest szakaszt. BARANYA-PECS A Magyar- országot érintő nem­zetközi autó­pályák közül térségünk számára a leg­izgalmasabb vonal a már említett Pl oce-Szaraj e vó-Eszék-B uda- pest szakasz, ez ugyanis csak akkor nem érinti Baranya me­gyét, ha nem a józan ész diktál a tervek elkészítésekor. A most felmerült lehetősé­gek megvalósulása minden­esetre szertefoszlatná azt a kö­zelmúltban kibontakozó rém­álmot, hogy 2010-ben Pécs lenne az egyetlen hazai megye- székhely, amelyet nem érint au­tópálya. Mint ismeretes, a kedvezőt­len előjelek ellenére két regio­nális koncepció is foglalkozott a megye és Pécs elszigeteltsé­gét megszüntető közútfejlesz­téssel. Most, hogy a tervezett európai útvonalak - mondhatni - ránk találtak, mindkettő új lét- jogosultságot kaphat. Az egyik elképzelés szerint a 6-os számú főút továbbfejlesz­tése lehetne a megoldás, amely Budapesttől Szekszárdig a je­lenlegi nyomvonalon haladna, majd Bátaszék és Boly érinté­sével kanyarodna Pécs felé, il­letve teremtene kapcsolatot a horvát autópályával. A másik, ugyancsak az euró­pai tervekbe illő kézenfekvő megoldást a Dunántúl autópá­lya megépülése jelenthetné, amelynek gerincágát az M7-est Új őrmesterek eligazításon - Ötvennégy fiatal, próbaidős rendőr tett tegnap esküt Pécsett, a Baranya Me­gyei Rendőr-főkapitányságon. fotó: wéber tamás Zamárdinál elérő Dombó- vár-Pécs-Ilocska-Herceg- szántó szakasz alkotná.-A Baranya Megyei Terü­letfejlesztési Tanács koncepci­ója nem tett különbséget a két autópálya-tervezet között. Tér­ségünk számára az a fontos, hogy a Baranyát elérő autópá­lya a mohácsi Duna-híddal együtt valósuljon meg, így tel­jes egészében megszűnhet a ki­alakult „zsákmegye” szerepkör - mondta a kérdéssel kapcsola­tosan Weller János (második képünkön), a területfejlesztési tanács tagja, a Pécs-Baranyai Kereskedelmi és Iparkamara te­rületfejlesztési osztályvezetője. Dévényi Sándor, az érintett önkormányzatokat tömörítő, a Dunántúl autópályát mene­dzselő DUTAP Kft. ügyvezető igazgatója úgy nyilatkozott, hogy a két tervezett útvonal nem zárja ki egymást, időben eltérően, de mindkettő megva­lósulhat. Véleménye szerint az európai utakhoz csatlakozó Dunántúl au­tópálya mel­lett az szól, hogy a régiót nem a szélén, hanem tenge­lyében tálja fel, és észak-déli fo­lyosóként el­kerüli a már öt autópálya által érintett fővárost. A beruházás megvalósulása ügyében annak ellenére gyors döntés várható, hogy ez az út­vonal nem szerepelt hazánk inf­rastruktúrán s fejlesztési tervé­ben. A közlekedési tárca való­színűleg már a hetekben a kor­mány elé terjeszti az új koncep­ciót, amely Baranya számára az elkövetkező évtizedek legna­gyobb fejlődési lehetőségét hordozza magában. Kaszás E. fa Buropai autópálya- hálózatba lllsazkadö. Baranyát érintő útvonalak tarvosatt nyomvonalai |j| Jf Mohács Pécs _ ............................. ^ li E szék Újvidék CSERI LÁSZLÓ JEGYZETE Az Állami Számvevőszék az ország egyetlen cigánygimná­ziumát működtető Gandhi Közalapítványnál szabálytalan­ságokat tárt fel. A Gandhi Gimnázium az 1992-’93-ban elkezdődött be­ruházáshoz egy állami gimná­zium szokásos létrehozásával ellentétben csak egy kevéske pénzt kapott, majd ezt követően évről évre egy kicsit, s ez a fo­lyamat azóta is így tart. A beru­házás minden egyes részletéhez költségvetési alkuban kell meg­szerezni a pénzt, melynek kö­vetkeztében elhúzódik a beru­házás, és sokkal többe kerül, mintha egycsapásra jöhetne létre. Megvalósítása eleinte magánkezdeményezésként in­A Gandhi dúlt, majd a magánalapítvány átalakult közalapítvánnyá, s at­tól kezdve az állam felelősség­gel tartozik a beruházásért. A PM az idei költségvetésnek mindössze a felét kívánja a Gandhi Gimnáziumnak biztosí­tani a következő évben. A Gandhi Közalapítvány hi­hetetlenül bonyolult, hiszen alapítója az állam, de hogy ne következzék be az, hogy az ál­lam államosít egy magánkez­deményezést, megosztotta az alapítói jogokat az eredeti ala­pítókkal. Minden egyes jogi ak­tushoz harmincvalahány ma­gánszemély és magánszervezet beleegyezését kell megsze­Tribu: marad a kilenc év BUDAPEST A Legfelsőbb Bíróság dr. Akácz József vezette taná­csa tegnap az első- és má­sodrendű vádlott esetében helybenhagyta, a harmad­rendű esetében pedig sú­lyosbította a Baranya Me­gyei Bíróság „Tribuszerné és társai” ügyében hozott tavalyi ítéletét. Különösen nagy kárt okozó, folytatólagosan elkö­vetett csalás és más bűncse­lekmények miatt első fokon 9 év börtönbüntetésre, 10 év közügyektől való eltiltásra és vagyonelkobzásra ítélte a Ba­ranya Megyei Bíróság egy évvel ezelőtt Tribuszer Zol- tánnét. Másodrendű vádlott­ként Kiss-Gecse Bélát társtet­tesként elkövetett jogosulat­lan pénzintézeti tevékenység vétsége miatt 200 nap börtön­nek megfelelő 500 ezer forint pénzbüntetésre, a cégek könyvelőjét, Bathó Erzsébetet pedig 2 év, 6 hónap börtön- büntetésre, a közügyektől 10 éves eltiltásra és lakóháza el­kobzására ítélte. Az első fokú döntés ellen annak idején az ügyész sú­lyosbításért, a védők pedig az eljárás részleges megalapo­zatlanságára hivatkozva fel­mentésért fellebbeztek. Mint emlékezetes, a Tribu Bt. és a T. és G. Kft közel 15 ezer kis­befektetővel kötött szerző­dést, betett pénzük után havi 10%, fél évre pedig 40% ka­matot ígérve. Ahogy azt im­már a másodfokú bíróság is megállapította: a kifizetéseket - melyek egyébként a rendőr­ség beavatkozásáig gond nél­kül zajlottak - számot tevő befektetések híján kizárólag az újabb és újabb kisbefekte­tők pénzéből lehetett fedezni. A Legfelsőbb Bíróság az első fokú ítélethozók döntését megalapozottnak minősítette. Állásfoglalásuk szerint a me­gyei bíróságon minden esz­közt igénybe vettek a széles­körű tényfeltárás során. A bi­zonyítékok felhasználásánál sem logikai hibát, sem hiá­nyosságot nem tártak fel. A testület megállapította: a megyei bíróság okszerűen következtetett arra, hogy Tri- buszemé jogtalan haszon- szerzési célzattal kötötte és köttette meg a szerződéseket. A vállalkozás értékelhető ho- zadékot nem produkált. (Folytatás az 5. oldalon) Bál - nemcsak parketten SZIGETVAR Még nem sikerült eldönteni, hogy a Vigadó téren kulturá­lis rendezvények (pl.: bál) idején miként szabályozzák a közúti forgalmat. A Vigadó Művelődési Központ szerint olcsóbb lenne, ha egész nyárra lezárnák a téren átve­zető forgalmas utat, míg a Vá­rosgondnokság csak az al­kalmankénti lezárást java­solja. Tán ez a lakossági igény is, bár a döntést előké­szítő bejárások alkalmával egy autós lakó sem jelent meg. A Városgondnokság is­mételten kéri a polgárokat, boltok vezetőit, az áruszállí­tókat, hogy nyilvánítsák ki vé­leményüket a tárgyilagos dön­téshozatal végett. Cs. J. rezni, és ez rendkívüli módon lelassít minden folyamatot. En­nek az a következménye, hogy a februárban megújuló kurató­rium ellenére is kuratórium nélkül működik a közalapít­vány. A gimnázium gyakorlati­lag tehát fenntartó nélkül üze­mel, a közalapítvány pedig nem tudja azokat a lépéseket meg­tenni, amelyeket már régen elha­tározott, s amelyeket az ÁSZ is kifogásolt. Az ÁSZ kifogásai­ban egyébként egyetlen olyan dolog sincs, amelyről a közala­pítvány kuratóriumának ne lenne érvényes döntése. Lépni azonban nem tud, mert nincs még bejegyezve. Előtte ugyanis az alapító okirat módosítását a kormánynak jóvá kell hagynia. Időjárás Ma Baranyában még több­ször megnövekedik a felhő­zet, időnként zápor is vár­ható. Az északnyugati szél élénk marad. Sok lesz a napsütés, eső nem várható, a légmozgás jelentősen mér­séklődik. A legalacsonyabb reggeli hőmérséklet 12, 14 fok. A mai legmagasabb hőmérséklet 24, 27 fok kö­zött alakul. Részletes időjárás-, és vízállásjelentésünk a 12. ol­dalon olvasható.

Next

/
Oldalképek
Tartalom