Új Dunántúli Napló, 1996. december (7. évfolyam, 328-356. szám)
1996-12-24 / 351. szám
12 Dünántúli Napló Magazin 1996. december 24., kedd Dinoszaurasztisztítás Sydneyben - A 70 millió éves Albertosaurust egy most nyíló kiállításra csinosítják, 40 másik társával együtt tekintheti meg a közönség. A vándorkiállítás Kanadából indul, és végigviszik a világon. A földön idén is több milliárd, a világűrben viszont csak három ember tölti az ünnepeket. Ők hárman is földlakók, de most egy nemzetközi legénység tagjai: két orosz és egy amerikai asztronauta. A kozmikus karácsonyozásnak azonban már hagyománya van. A holdkeriilő Apolló-8 űrhajósai voltak az elsők, akik a karácsonyt az űrben töltötték. Hetekkel az űrrepülés előtt a három asztronauta sokat vitatkozott azon, mi lenne a legeredetibb módja annak, hogy bemutassák e karácsony különlegességét. Végül William Anders az űrhajó ablakán kimutatva olyan bejelentéssel konferálta fel a műsort, amire a világ egyetlen televíziója sem lett volna képes: „Közeleg a holdbéli napkelte”, közölte. És a világűrből érkező híreket akkoriban még nagy izgalommal figyelő földlakók valóban olyasmit láthattak, amit korábban még soha. Ugyanaznap reggel James Lovell űrhajós családjának háza előtt az egyik áruház Rolls Royce-a állt meg, s a sofőr Lovell feleségének egy díszdobozt adott át. Egy nercbunda volt benne, a Hold körül keringő férj ajándéka. Szilveszter éjjelén pezsgővel szokás koccintani. De koccin- tanak-e az újév alkalmából a világűrben? Magyari Béla kiképzett űrhajós szerint a súlytalanság körülményei között a másnapi fejfájás nagyon kritikus helyzetet teremthet. Másrészt fent már egyetlen féldeci is bőven elég ahhoz, hogy az űrhajósoknak fényes kedve kerekedjék. Annak idején az oroszok kipróbálták a vodkát és a konyakot, és az utóbbi mellett döntöttek. Németh Csaba Utazás „telefonkártyával” Németországban jövőre ugyanazzal a kártyával lehet majd telefonálni és készpénz nélkül buszon vagy vonaton utazni. A Német Vasutak, a Német Távközlési Vállalat, valamint a Német Közlekedési Vállalatok Szövetsége ezt az újítást 1997 nyarától az összes városközeli vasútvonalon be akarja vezetni. Ráadásul a vasúttársaság februártól egy olyan városi jegy bevezetését is tervezi, amellyel 50 városban metrón, villamoson és buszon is utazni lehet majd. A multifunkcionális kártyát, az úgynevezett paycard-ot Drezdában, Hamburgban, Münchenben, Stuttgartban és a Rajna-Majna területen már sikeresen kipróbálták, és valószínű, hogy más nagyvárosokban is sikere lesz a buszokon és vonatokon a készpénz nélküli utazásnak. A chipkártyából egyelőre 50 ezer darabot bocsátanak ki, de legkésőbb jövő nyártól már országszerte mindenki számára hozzáférhető lesz majd. A kártya „feltöltését” a meglévő 90 ezer kártyás telefon biztosítja és ezáltal a feltöltési lehetőségeknek széleskörű hálózata áll majd rendelkezésre. A tömegközlekedési eszközökön való utazásra jogosító új városi jegy ára a város nagyságától függően nyolc és húsz márka között lesz. Két napig érvényes és jóval olcsóbb lesz majd, mint az automaták által kínált napijegy. A jegyet a távolsági vonaljeggyel együtt lehet majd megvásárolni - írta a Reuter. Megmentett lamantin-bébik Északkeleti homokos strandjain partra vetődött lamantin-bébi- ket sikerült megmenteni és hosszabb emberi gondoskodás után immár életképesen visszaengedni a tengerbe - jelentették be brazil tudományos körök. A szirénfélék családjába tartozó lamantinokból (Triche- chus manatus) az utóbbi hat évben 13 bébiállatra találtak a homokos partokon, a legtöbbjükön még ott lógott a köldökzsinór is - számolt be Regis de Lima, a szirénfélék megmentésével foglalkozó, Recifétől 44 kilométerre, Itamaraca-szigetén lévő brazil központ vezetője. A tengeri tehénnel és a du- gonggal rokonságban lévő la- mantint a tengeri emlősök közül a leginkább fenyegeti a kihalás. A partra vetődött lamantin- bébiket a központ kutatói cumisüvegből táplálták, és négy kellően megnőtt példányukat már vissza is engedték a tengerbe. A legutóbb egy hete Páráiba állam déli részén egy ötéves és 500 kilós hímlaman- tint, „Xuxu”-t és „Fólia” nevű 4 éves, 565 kilós nősténytársát helyezték egy medencébe a Mamanguape folyó torkolatöblében, ahol megfelelő növényi élelem áll rendelkezésre addig, amíg a tudósok úgy ítélik meg, hogy egyedül is képesek már a táplálkozásra, és végleg szabadon engedhetik őket. A tengeri lamantinok, amelyek legkevesebb 60 millió éve népesítették be a Földet, akár nyolcvan évig is elélhetnek. A kihalófélben lévő állatokat 1967 óta törvény védi Brazíliában és befogásuk is tilos. A tanulékony, de félős állatot az 1960-as években túlzottan is halászták. Manapság Brazília észak-keleti partjai mentén mintegy kétszáz példány él belőlük, a halászok azonban immár megkímélik őket. Nyolcvanezer „háborús bűnös”? A második világháború utáni csehszlovák kormány nemzetiségi politikájának, amely a kollektív bűnösség elvére alapult, nemcsak a szudétanémetek, hanem a szlovákiai magyarok is áldozatai voltak. Mindez annak ellenére történt, hogy a szlovákiai magyarok bűnrészességét az első Csehszlovák Köztársaság szétverésében csak nagy nehézségekkel lehetett bizonyítani - úja a fél évszázaddal ezelőtt történt eseményeket ismertetve a legolvasottabb cseh napilap, a Mladá Fronta Dnes. Az összeállítás szerzője, Lu- bos Palata nyíltan „erőszakos kitelepítésnek” és „deportálásnak” nevezi a magyarok meghurcoltatását. Rámutatva arra, hogy a Benes-dekrétumok alapján a szlovákiai magyarokat már 1945 szeptemberében megfosztották állampolgárságuktól, kényszermunkára kötelezték őket és legalább 80 000 magyarnak „háborús bűnösként” a vagyonát is elkobozták a csehszlovák hatóságok. Az illetékes csehszlovák hatóságok kitalálták szlovák-magyar lakosságcserét, amit Szlovákiában „erőszakos elszlová- kosítással párhuzamosan próbáltak megvalósítani”. A nyomás következtében 35 000 szlovákiai magyar vallotta magát kis idő múltán szlovák nemzetiségűnek. A lakosságcsere azonban meghiúsult, mert a majdnem félmillió magyarországi szlováknak csak az alig egynegyede akart Szlovákiába költözni. Ezután született meg az a döntés, hogy a szlovákiai magyarokat a szudétanémetek helyére, Csehországba kell telepítem. A magyarok erőszakos Csehországba telepítése alig különbözött a zsidók koncentrációs táborokba szállításáról. Bár a ki- illetve áttelepítésnek elvileg emberi módon kellett volna lezajlania, a gyakorlat azonban borzasztó volt. Az emberek többségét 20 fokos fagyban marhavagonokban szállították, s magyar források szerint ez számos emberéletet követelt, elsősorban az idősebbek és a gyerekek körében. Tekintettel arra, hogy a nyugati hatalmak ellenezték a magyarok kitelepítését, a csehszlovák hatóságok hivatalosan munka- vállalással indokolták az akciót. 1946 februárjáig, amikor is Magyarország aláírta a béke- szerződést, mintegy 50 000 szlovákiai magyart deportáltak Csehországba. A magyarok többsége 1949 után - állampolgárságuk visszakapása után - fokozatosan visszatért Szlovákiába, szülőföldjére. Sok helyen azonban az időközben betelepített szlovák „telepesek” nem voltak hajlandók visszaengedni őket házaikba. Ez volt az egyik oka annak, hogy sokan végül mégiscsak Csehországban maradtak. A szlovákiai magyar kisebbség felszámolása, illetve szétszórása Cseh- és Morvaországban végül is sikertelen volt. A mintegy 20 000 csehországi magyar azonban maradandó „mementója” ennek az eseménynek. Autószünet Dél-Koreában a jövő évtől kezdve minden héten egy napot autószünetté nyilvánítanak az állami alkalmazottak számára. A „No Car Day” elnevezésű napon a központi kormány, a helyi hatóságok és az állami tulajdonban lévő vállalatok alkalmazottai nem mehetnek autóval a munkahelyükre. A dél-koreai autószünnapot hétfőn tartják majd, akkor, amikor a hétvége után a legtöbben szokták használni gépkocsijukat, hogy munkahelyükre utazzanak. Ha a közalkalmazottak valóban lemondanak a gépkocsi- használatról ezen a napon, akkor 600 ezerrel kevesebb gépjármű fogja szennyezni a levegőt Dél-Koreában. A környezetvédelmi minisztérium már az év eleje óta igyekezett leszoktatni saját alkalmazottait az autó hétfői használatáról: a program sikeresnek tekinthető. Töltőállomásaink az ünnepekkor is otthonos, hívounnep képeslap kelne életre, találkozóaz utolsó pillanatban is sokat idéz fel az emlékezet, segítséget adhatunk az ajándékozásban A MÓL Rt. készült minden találkozásra. TöltőálloJelen vagyunk a családi körben, az ünnepi otthonok masain korszerűen autósokat adalékolt tás biztonságát hazai kitermelésfákkal külföldön is sikeres sei és földalatti tárolással teremtjük meg MOL Carrier motorolajokkal, színvonalas szolmiközben már új kőolaj- és gázkészletek után gáltatásokkal és a shopok széles árukínálakutatunk a távoli sivatagok, tengerek alatt is fával várták Készülünk holnapi találkozásainkra: garantált Büszkék vagyunk rá, hogy 1996-ban elnyertük az minőséggel és hasznos újdonságokkal várjuk ISO 9002 minőségtanúsítványt és a környezetönöket 1997-ben is! védelmi innovációs nai Fogadják szeretettel ünnepi jókívánságainkat! MINŐSÉG MINDENHOL Í 4 ' V 4 I ✓ Űrhajósok karácsonya Napkelte a Holdon
