Új Dunántúli Napló, 1996. október (7. évfolyam, 268-297. szám)

1996-10-22 / 289. szám

1996. október 22., kedd Autó Dhnántúli Napló 17 Rendkívüli kedvezmények! Próbálja ki a Rover és Land Rover teljes választékát! Akár 820.000 Ft-ot is megtakaríthat Helyszín: Pécs, Budai vám 1996. október .25-29. Schneider & Soós Kft. - Lipus Kft. Telefon: 72/239-767,323-162 TES(Z)TKOZELBEN AZ ANGOL ELEGANCIA Peugeot Partner - a munkatárs. A Partner a Peugeot haszonjármű- család újszülöttje, sőt egy új gép­kocsitípus első képviselőjéé nem va­lamilyen meglévő személyautót tol­dották meg az eredeti formát eltorzító "puttonnyal", hanem tökéletesen új, harmonikus modellt hoztak létre. Lendületes, egyetlen ívet rajzoló tető­vonala, tetszetős oldalnézete, egész megjelenése kiemeli az eddig ismert félmegoldások közül. Fő munkaköre az áruszállítás. Tekin­tettel arra, hogy eleve ilyen célra tervezték, kimagasló méret- és súlya­datokkal büszkélkedhet. Kétszámyú ajtaja 1,27 m magas, 1,15 m széles nyílást tesz szabaddá, az ajtók 90 il­letve 180 fokig nyithatók. A szellemes hátsó futóműnek köszön­hetően a padlómagasság csupán 56 cm - ez fontos, hiszen többnyire nem villástargoncával rakodunk. És mekkora a padló! 170 cm hosszú, 160 cm széles és még a kerékdobok között is marad 119 cm. A belmagas­ság 125 cm, a raktérfogat pedig teljes 3 m3. És ha valami még ebben sem fér el? Hosszú tárgyak, például létra szál­lításához felnyitható hátsó tetőrészt lehet rendelni. A teherbírás is tisz­teletet parancsoló: a változattól füg­gően 600 vagy 800 kg. Most pedig adjuk ehhez hozzá az egytonnás u- tánfútót... A Peugeot Partner leveszi a gazdája válláról a terhet! A Peugeot Partnert profik tervezték - amatőröknek. Mármint amatőr autó­vezetőknek, akik vállalkozóként, úr­vezető jogosítvánnyal ülnek a volán mögé és nem tudnak, nem akarnak teherautót vezetni. Kompakt külső méreteivel könnyű beállni a garázsba, kihasználni a parkolóhelyet, manő­verezni a forgalomban. A szokásosnál 10 cm-rel magasabb ülései megköny- nyítik a be- és a kiszállást és jól át­tekinthetővé teszik a forgalmat. Min­den ugyanolyan esztétikus, gusztusos kialakítású, mint ahogy a Peugeot- személyautókban megszoktuk, sőt e- zer apró részlet teszi kellemesebbé annak az életét, aki munkája során szinte összenő az autójával. Számos rakodóhely nyeli el a más kocsikban össze-vissza hányódó apróságokat, a kocsi tartozékait pedig az utasülés alatti 100 literes raktár nyeli el. Apropo utasülés: az a multifunkci­onális berendezési tárgy csak addig ü- lőbútor, amíg arra van szükség. E- gyébként pillanatok alatt átalakul író­asztallá vagy amivé a vezető fantázi­ája varázsolja. Ezt fantáziálást nem zavaija motorzaj, mert a hangszige­telés olyan, mint a teherautókon. A Peugeot Partner "csendestárs"! Kétféle változat kapható, benzin- és dízelmotorral. Természetesen mind­kettő kifogástalanul "zöld" és "tiszta", ami nem csupán a tulajdonos kör- nyezetvédő-lelkiismeretét nyugtathat­ja meg, hanem azzal a kellemes tu­dattal jár, hogy egyetlen csepp ü- zemanyag sem megy kárba. Az 1,4 . literes benzines 16,6 másodperc alatt gyorsul 100-as sebességre és 148-cal megy, tehát expresszáru fuvarozására is kiválóan megfelel. Az 1,9 literes dízel - mint köztudott, a Peugeot vi­lágelsőnek számít ebben a műfajban - 18,8 másodperc alatt éri el a 100-at és 144 km/órára képes. Ezt persze ritkán használjuk ki, sokkal fontosabb hogy a leggyakoribb sebességeknél a motor jelentős tartalékokat tud mobilizálni és nagyon gazdaságosan működik. Ma, amikor annyi a bizonytalansági tényező, a vállalkozó szeret legalább az autójával biztosra menni. A Part­ner ebben is partner. Nagy felületű ü- vegezés kiváló kilátással, szilárd ka­rosszéria, oldalvédelem, pirotechnikai övfeszítő, extraként vezető- és utas­oldali légzsák, fűthető külső tükör, szervokormány - erre az autóra akárki rábízhatja magát. Abban is bízhat, hogy ott találja a kocsiját, ahol hagy­ta. A lopásvédelem áruszállítón még fontosabb, mint a személyautókon, hiszen a rakomány értékesebb lehet, mint maga a jármű. Nos, jelen esetben nincs ok aggodalomra: a távirányítós központi zár mellett kódolt indításgát­lót lehet rendelni. A Peugeot Partner hűséges munkatárs! ________________ Pe ugeot Partner az eszményi társ. . .......J PEUGEOT PARTNER. Ahogy megálmodta A Peugeot Partner a kategória egyetlen olyan haszonjárművé, amelyet nem személygépkocsiból alakítottak ki. A konstrukció magáért beszél. Olyan, amilyennek megálmodta! Kényelmes, akár egy személyautó, de három köbméteres rakodóterébe bármilyen rakomány - akár 800 kg-ig - praktikusan elfér. A legendásan megbízható és takarékos 71 lóerős dí­zelmotoros vagy az új 75 lóerős hengerenkénti befecskendezésű benzinmotoros változatban is kapható. Kiváló menettulajdonságai u- gyanúgy szolgálják a vezetés örömét, mint az aktív és passzív biz­tonságot. Legyen a haszon élvezője! Már 1.580.000 Ft+áfától! Kedvező lízing, tartósbérlet és részlettizetési lehetőségek! Hivatalos Peugeot márkaképviselet és szerviz: PARTNER ül PEUGEOT E8I Vezetni mindig élvezet TES(Z)TKÖZELBEN Az angol elegancia. Ült már olyan autóban, amelyik az otthon kényelme mellett a semmivel össze nem téveszthető elegáns megjelenést nyújtja? Amelyik a gyorsaságot tökéletes meg­bízhatósággal és biztonsággal ötvözi? ELa nem, itt az alkalom, hogy kipróbálja a Rover és Land Rover teljes modellválasztékát, október 25-29. között Pécsett a Budai vámnál. Rendkívüli kedvezmények! Akár 820.000 Ft-ot is megtakaríthat. Hogy a próbavezetés élményét még egy kis izgalommal is fokozzuk, minden látogatónk sorsoláson vesz részt, amely­nek fődíja egy angliai luxushétvége. Próbálja ki a Rover és Land Rover teljes választékát! Helyszín: Pécs, Budai vám 1996. október 25-29. Tel.: 72/239-767, 323-162 Az angol elegancia. Autószíqet Pécs, Siklósi út 1 22. TEl./FAx:72/4?Q.yQ? Egy újszülött és egy plasztikai műtét híre Reszkessetek, legkisebbek! lett a vásárlók mondanak majd értékítéletet, talán már nálunk is ebben az évben. Az áráról mindössze annyit tudni, hogy a Twingót és a Ticót tekintik ve- télytársnak a cég vezetői. Az új Mondeo is számos elemében megfiatalodott. A legszembetűnőbb változást a karosszéria mutatja: az új vo­nalú, tükrös lámpák, a kocsi fara figyelemfelkeltően szép lett. Javítottak a gördülési ké­nyelmen, a menetdinamikán. A korábbinál biztosabban kézben lehet tartani az autót, kisebb a motor, a váltó súlya, nőtt a mo­tor nyomatéka, mégis 16 száza­lékkal alacsonyabb az átlagfo­gyasztása. A vezető komfortérzetét ja­vítja a vastagabb, puhább kor­mány, a csökkentett menetszél- zaj, a magasabb és szélesebb ülések. Tágasabb lett a beltér, jobban elférnek a hátsó ülések utasai is, mint a korábbi válto­zatban. Javítottak a biztonsági felszereléseken, új elvek szerint tervezték meg az ütközésvé­delmet. Bevezették az első ülé­sek oldallégzsákját, 4 csatornás ABS került a kocsi alá s szinte minden típushoz rendelhető ki­pörgésgátló is. A kocsit a Vectra és a Pas­sat „partnerének” szánják. Az árát novemberben hozzák nyilvá­nosságra, egy időben a hazai árusítás kezdeté­vel. A Mark Simpson, Ford Hungária ügyve­zető igazgatója szerint „igen ver­senyképes” lesz. (somfai) Ford(ulat). Ez az idei év utolsó hónapjainak legnagyobb híre a Ford háza tájáról. Szardínia vadregényes hegyei között bemu­tatták a nemzetközi sajtónak a világ ma legeredetibb kisautó­ját a Ká-t, és a kívül-beiül megplasztikázott új Mondeót. Ká, azaz az „életerő” Három évvel ezelőtt a Genfi Autószalonon még mint a Ford fantáziaautóját ismerhette meg a nagyközönség, aztán most Pá­rizsban tűnt fel ismét a Ká. A 30 hónap alatt elkészült kocsi fantasztikusan eredeti, minden megoldásában újszerű járművet testesít meg, s a mitikus élet­erőről kapta a nevét. A csepp alakú forma, a man­dulavágású „szemek”, a hihe­tetlenül tágas belső tér, a ko­rábban sehol nem látott vonalú műszerfal a cég legkorszerűbb, Endura-E típusú 1,3 literes, 60 lóerős moteljával, precízen kormányozható, az úthibákat tökéletesen korrigáló futómű­vével párosítva olyan harmoni­kusra sikerült, hogy arra még a kákán is csomót kereső szak­embereknek is nehéz bíráló megjegyzést tenniük. Mint azt John Risk, a Ford kisautó programjának igazga­tója kifejtette, olyan autót akar­tak ebben az egyre keresettebb kategóriában piacra dobni, amely szemre egyéni, techni­kailag korszerű, felszereltségében pedig a nagyok komfortját nyújtja. Olyan ideális városi autó született, amelynek átlag- fogyasztása 5,9 liter, a legkisebb parkolóhelyre is befér, csomagtar­tója éppen annyi, amennyi a napi bevásárláshoz, vagy egy rövidebb kirándulás­hoz kell. Mindezt kompromisszumok nélkül alakították ki. A kocsi karosszériája rendkívül szilárd, alapfelszerelés a vezetőoldali légzsák, de kapható az utas ol­dalára is, s jövőre már négycsa- tomás blokkolásgátlóval (ABS) is szállítják. Bár a tervező állítja, a Ká nem a Fiesta vetélytársa, a két azonos alapra épített jármű fe­Elöl, hátul, kívül, belül új Gépjármű-felelősségbiztosítás A tavalyi nagy sikerre való tekintettel az ÁB ismét megajándékozza bizto­sítottjait! Ha Ön 1997 első negyedévi gépjármű-felelősségbiztosítását befizeti az ÁB-nál, sorsoláson vesz részt. Ha Ön szerencsés, akkor a több mint ezer, kármegelőzést szolgáló nyeremény egyike is az Öné. A fődíj: Kétszemélyes, egyhetes utazás a Ford európai tesztközpontjába. További díjak: II fő egy-egy Pannon GSM rendszerű mobiltelefont kap kihangosító szettel. III fő egy-egy porral oltó készüléket nyer. 1111 fő részére befizetjük Magyar Autóklub-tagságának egyéves díját.' * Igénybe vehetik az Autóklub szolgáltatásait, többek között az ingyenes országúti segélyszolgálatot, a hitel­levelet, a kedvezményes díjú műszaki szolgáltatásokat. Köszönjük, hogy bennünket választ! ÁB Gépjármű-felelősségbiztosítás Kötelező - kellemes meglepetéssel A nyereményjátékban az ÁB-AEGON Általános Biztosító Rt. és az Ogilvy&Mather Budapest Rt. munkatársai nem vehetnek részt. A sorsolást 1997. február 20-án, közjegyző jelenlétében tartjuk, eredményéről levélben tájékoztatjuk a díjazottakat. A nyeremények készpénzre nem válthatók át. A nyeremények adóvonzatát az ÁB- AEGON fedezi.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom