Új Dunántúli Napló, 1996. augusztus (7. évfolyam, 209-237. szám)
1996-08-01 / 209. szám
6 DUnántúli Napló Gazdaság 1996. augusztus 1., csütörtök Rendtartást importálnának A lehető legrövidebb időn belül adaptálni kellene az EU gabo- narendtartását. A már bevált szabályozás mielőbbi hazai meghonosítása elősegítené a jelenlegi gondok orvoslását, a későbbiekben pedig a minimálisra mérsékelné csatlakozásunkhoz e téren társuló bizonytalanságokat. A Magyar Gabona-feldolgozók, Takarmánygyártók és -kereskedők Szövetsége szerint a mostani agrárpiaci rendtartási törvény nem alkalmas arra, hogy kiszámítható helyzetet teremtsen a piac résztvevőinek. Az előírásaira épülő szabályozó intézkedések tűzoltó jellegűek, csak tüneti kezelésre alkalmasak a helyett, hogy a piacot szabályoznák egy meghatározott cél érdekében. A Gabonaszövetség elnöksége legutóbbi ülésén a piac szabályozásának tapasztalatait elemezve jutott erre a következtetésre. Az agrárkormányzat ugyanis javaslatokat vár a jövő évi támogatási rendszerre, illetve a területen követendő irányok kijelölésére. A testület kifogásolta, hogy a rendtartási törvény 1995. évi módosítása az irányárat tekinti a szabályozó rendszer központjának, de annak működési mechanizmusát a gabonaárra a mai napig senki nem dolgozta ki. Ezért úgy vélik, hogy a jelenlegi törvény alapján nem alakítható ki működőképes gabonapiaci rendtartás, és az erre irányuló erőfeszítések teljesen feleslegesek. A szövetség elnöksége bízik abban, hogy a kormányzat meghatározza a gabonatermeléssel kapcsolatos céljait. Ezek elérésének meggyorsítására pedig adaptálja az EU gabonarendtartását, s ennek megfelelően kezdeményezi az agrárpiaci rendtartási törvény módosítását. Az olaszok elégedettek - A monyoródi Valentina Kft. téglagyárában főleg minőségi, lapos burkolótéglát gyártanak külhoni megrendelőknek. Felvételünk a kézi munkát igénylő téglaverőben készült. fotó: tóth László Nemcsak állást, hanem foglalkozást is váltani kell Mi legyek, ha újrakezdem? Portást, éjjeliőrt nem, biztonsági őrt szívesen alkalmaznak a munkáltatók. Az ápolónők, a buszvezetők és a bútorasztalosok iránt nő a kereslet, a gyors- és gépírókat gyakran visszautasítják. A szellemi foglalkozásúak közül a jogászok és a közgazdászok számíthatnak könnyebb elhelyezkedésre. Csaknem ötezer vállalatvezetőt kérdeztek meg arról a megyei és a fővárosi munkaügyi központok: kilenc hónapon belül milyen szempontok szerint bocsátanak el cégüktől dolgozókat, illetve kiket vennének fel szívesen? A válaszok alapján készült el az év hátralévő részének munkaerőpiaci prognózisa, amely nemcsak a regisztrált munkanélküliek újbóli elhelyezkedését, hanem az iskolarendszerű képzés irányítását is segítheti. Információink szerint tovább csökkennek a portások, az éjjeliőrök, a szállító- és rakodómunkások iránti igények, de jó eséllyel jelentkezhetnek bizonyos cégekhez például a könnyűipari szakmunkások és a biztonsági őrök. A szakképzettek közül a lakatosok, a növénytermesztők, a kertészek és a műszerészek nehezebben, az ápolónők, a varrónők, a cipőkészítők könnyebben találnak munkát. Siker koronázhatja az épület- és bútorasztalosok, a szociális gondozók, az egyes élelmiszer-ipari és mezőgazdasági szakmunkások elhelyezkedési próbálkozásait. Joggal félnek elbocsátásuktól az irodai adminisztrátorok, mert a cégvezetők közül mind többen válnak meg ügyintézőik, analitikus könyvelőik, gyors- és gépíróik egy részétől. Bizonytalan a jövője a könyvtárosoknak, a gyógyszerészasszisztenseknek és a költségvetési intézmények vezetőinek. Szerencsésnek mondhatják magukat a fordítók, a tolmácsok, az ügynökök, a közgazdászok, a programozó matematikusok és a jogászok, hiszen rájuk folyamatosan szüksége van a mai magyar gazdaságnak. Takács Mariann Jól sikerült a nagycsányi szociális földprogram Mi követi az uborkaszedést? Nagycsányban az elmúlt néhány hétben több család is az uborkaföldön töltötte napjait. Volt közöttük olyan egyedülálló asszony is, aki egyedül neveli a gyerekét, s segélyből él.- A férjemmel együtt válogattuk az uborkát, de szedni legtöbbször egyedül jöttem ki - mondja a madárcsontú Mariann, akinek a párjával két apró gyereket kell eltartani. Zsuzsi a szerencsésebbek közé tartozik, neki és a férjének van munkahelye. Szabászként dolgozik a bőrruházati gyárban. Hogy az uborkázás is menjen nem egyszer hosszú napozott. A legnagyobb területet Krisztina és a férje művelték. Mind a ketten hosszú ideje már munka nélkül vannak. Legjobb teljesítményük nekik volt.- A szüleimmel régen ubor- káztunk már — mondja Krisztina. - Akkoriban a nagyobb uborkát keresték, azt át sem vették, amiért most a legtöbbet fizették. Egy-egy napunk hajnalban, nem egyszer fél ötkor indult, és éjjel ért véget mire az uborkát kiválogattuk. Ha jövőre lesz valami más, akkor abba is belevágunk, de ekkora területet nem vállalunk, mert ehhez ketten kevesek vagyunk.- Bármennyire is vigyáztunk, a kedvezőtlen időjárási viszonyok miatt a peronoszpóra megtámadta az uborkát - mondja Hegyi László polgár- mester. - Pedig a fekete fólián még szalmát is szétterítettünk, hogy minél jobb legyen a termés. Nagycsányban az elmúlt télen indult a szociális földprogram. Két és egyharmad hektárnyi területen az önkormányzat uborkát ültetett, amelyhez a technológiát és a palántákat is egy német érdekeltségű kft. adta, s a felvásárolt terményt a szigetvári konzervgyárban dolgoztatja fel.- A szerződés fix áras, ami nagyobb biztonságot jelent mint a korábbiak - folytatja Hegyi László. - A 4-6 centisért 73 forintot fizetnek kilónként, a leadást követő héten már mindenki átvehette az uborkáért járó pénzt. A programban tizenegy család vett részt, a kiválogatásukban a szociális bizottság is segített. Nagy részük becsülettel végigcsinálta, de akadt olyan is, aki belevágott és abba hagyta. Az uborkáért kapott pénz fele az önkormányzaté, ebből pótolják vissza a pályázaton elnyert pénzt, hogy legyen miből jövőre egy újabb szociális földprogramot elindítani. A mostani pályázaton nyert 700 000 forintból három dinnyésnek nyújtottak egyenként 50 000 forintos támogatást, a többit az uborkára fordították.- Azzal számoltunk, hogy megtérül az 550 000 forint, és a programban részt vevőknek is ennyi jut, ugyanis a termelőkkel kötött földhasznosítási megállapodásunk értelmében a bevétel fele visszakerül a szociális földalapba a többi pedig az uborkázóknál marad. Ennyi bevételünk azonban az uborka megbetegedése miatt nem lesz. Többen már arról is érdeklődnek, hogy jövőre milyen programot indítunk. Idén is pályáztunk, most az öntözési lehetőség megteremtése a cél. Még nem tudjuk milyen sikerrel jártunk. Közben piackutatást is folytatunk arról, hogy jövőre mit termeljünk, mert szeretnénk, ha a befektetett pénz nagyobb része jönne vissza, mint idén, amit ismét ilyen célokra fordíthatnánk. Sz. K. Autóárak az Európa Unióban Már nem Ausztriában lehet a legdrágábban vásárolni Már nem Ausztriában a legdrágábbak az autók az EU-ban - ez derült ki hétfőn a brüsszeli Európai Bizottság legfrissebb statisztikájából, mely azt is megállapította, hogy az árkülönbségek általában is csökkentek. Ennek ellenére azonos típuson belül az árban még mindig akár több mint 40 százalékos eltérés is lehet. Ausztriában nyolcféle kocsi drágább, mint bárhol másutt az EU-ban, kétféle viszont Ausztriában a legolcsóbb - írta az APA. Országátlag szerint a legolcsóbban az idén Portugáliában lehet autót venni, tavaly még Olaszország volt ebben a győztes. A vizsgálatba bevont 78 féle modell közül 22 Portugáliában a legolcsóbb, 16-nak az ára Nagy-Britanniában a legalacsonyabb, 14-é pedig Hollandiában. Harmickilenc modell Franciaországban és Németországban a legdrágább. Különösen drága Ausztriában a Volvo. A négy modell közül a 850-es 25,5 százalékkal drágább, mint Nagy-Britanniá- ban. A Subaru Legacy is Ausztriában a legdrágább: Hollandiával szemben a felár 36,4 százalékos Ausztriában. Ugyancsak Ausztriában a legdrágább a Mercedes C 180-as, a BMW 316 i, a Land Rover és a Range Rover. Ausztriában a legolcsóbb viszont a Daihatsu Charade és a Renault Espace. Ez utóbbit a portugálok 13 százalékkal drágábban vehetik meg. Hét német gyártmány Németországban drágább, mint bárhol máshol az EU-ban. A csúcstartó a VW Polo, amely 34,6 százalékkal drágább Németországban, mint Portugáliában. Tizenhat francia gyártmányú modell közül 11 Franciaországban a legdrágább az egész EU-ban. A Renault Xan- tia 41,5 százalékkal kerül többe Franciaországban, mint Nagy- Britanniában, és ezzel ez a modell az idei árkülönbség-rekorder. Az Opel olcsóbban adja a Corsát és a Vectrát Portugáliában, mint bárhol a közösségben, az Omegát viszont ott tartja a legdrágábbra: több mint 20 százalékkal többet kér érte, mint Hollandiában. A 78 vizsgált modell közül 40-nek az ára több mint 20 százalékkal is eltért egymástól az egyes EU-országokban. Brit kerékbilincselők Megbilincseltből bilincselővé válhat az a brit börtöntöltelék, aki jelentkezik a büntetésvégrehajtó intézetekben mind gyakrabban feltűnő toborzó felhívásokra, s elszegődik valamely kerékbilincselő céghez. Angliában - csekély megkötésekkel - magánvállalkozásként is lehet működtetni ilyen autóskeserítő társaságot, s ezek némelyike a a hétvégi lapok beszámolója szerint a napi eltávozásra engedett raboknak kínálja a kifizetődő elfoglaltságot. A cégek működése ennek megfelelő: a két legnagyobb brit autóklub, a RÁC és az AA szakértői a neves konzervatív lapnak elmondták, hogy a mind gátlástalanabb kerékbilincselők ellen benyújtott panaszok száma áradásszerűen emelkedik az utóbbi hónapokban. Nem csoda, hogy egyre többeket vonz ez az ipar, hiszen a mozdíthatatlanná tett autók tulajdonosaitól bevasalt összegek után tavaly 150 millió font (36 milliárd forint) tiszta haszon maradt a bilincselők zsebében. A kerékbilincs-szakmában a dzsungel törvényei uralkodtak el: a gátlástalan vállalkozók elsősorban a védtelen áldozatokat- nőket, időseket, külföldieket- keresik, akiktől gyakran 250 fontot (60 ezer forintot) is kizsarolnak a kerékre erősített szerkezet leszerelése fejében. A RÁC egyik vezetője elmondta: a kerékbilincs-vállalkozás elindításhoz semmi egyéb nem szükséges, mint egy kisteherautó és egy mobil telefon; a cégeknek gyakran egyenruhájuk sincs, s a papírmunkát is nagyvonalúan kezelik. A királyi autóklub szakértője szerint most már égetően szükséges lenne a jogi szabályozás alapos szigorítása, mert „ezek a cégek modern útonállók módjára tevékenykednek” Az enyhébb visszaélések közé tartozik, amikor egy vállalkozás a parkolójegy lejárta előtt rárakja bilincsét a kiszemeltjárműre, de volt már példa arra is, hogy a bilincselők a kocsijához visszaérkező fiatal nő hároméves kislányát tartották túszként mindaddig, amig a mama ki nem vette egy közeli bankautomatából a bilincs eltávolításáért követelt 95 fontot. 3 ÉV VAGY 100.000 KM GARANCIA TOYOTA SCHREER AUTÓHÁZ KFT 7628 Pécs, Péesvárad út 27. Tel.: 06-72-240-422 TROSKA AUTÓHÁZ KFT 7627 Pécs, Engel J. u. 1/2. Tel.: 06-72-325-553 Bízhat a jelben Az új Carina K kiemelkedő menetteljesítményéről, luxuskategóriát idéző kényelméről és gyönyörű vonalairól már bizonyára Ön is hallott. A Toyota most mindemellett megnövelt biztonságot kínál: a megújult Carina E alapáron tartalmazza a dupla légzsákot. Sőt, a készletek erejéig az autóhoz - amelyet természetesen kamatmentes részletre vásárolhat meg - légkondicionálót is kap ajándékba. Nézzen be a legközelebbi márka- kereskedőhöz, az új Carina K várja Önt! Elektromos ablakemelő Elektromos fényszóróállítás Állítható magasságú szervokormány Dupla légzsák Biztonságié v-feszítö Körkörös oldalsó ütközésvédelem Kiegészítő féklámpa Pollenszűrő Légkondicionáló I
