Új Dunántúli Napló, 1996. március (7. évfolyam, 59-89. szám)

1996-03-28 / 86. szám

1996. március 28., csütörtök /Welléklet DÜnántúli Napló 17 U HONDA STE-BA Kft. Pécs, Rácvárosi u. 68. Tel.:72/251-383; 251-806 HONDA A MINŐSÉG VILÁGA... A Honda 1996-ban 3 új modellel lepte meg a világot, melyeket a pasz- szív biztonság maximális figyelem­be vételével alkotott meg a megszo­kott HONDA értékek - műszaki új­donságok, menetteljesítmények, kör­nyezetvédelem - mellett. A módosított európai Accord már kapható Magyar- országon is a jól ismert 2000 ccm-es motorral, teljes felszereltséggel. A HONDA a módosított Acorddal nagy lépésre szánta el magát, ugyanis belé­pett a dízel erőforrást is kínáló autó­gyártók táborába. Az Accordban kí­nált dízelmotor közvetlen befecs­kendezésű turbódízel, teljesítménye 105 LE. Emelett 1,8-as 115 LE, 2,0-es 131 LE és 2,2 VTEC vál­toztatható szelepvezérlésű 150 LE teljesítményű motorokkal kínálják. A karosszériát a passzív biztonsági mai ismérvei szerint dolgozták át és min­den eddiginél merevebb karosszériát kínálják. A karosszériát a passzív biz­tonság mai ismérvei szerint dolgozták át és minden eddiginél merevebb karosszériát kínálnak a vásárlóknak. Kívülről az autót a HONDA új arcu­latához igazított hűtőrács és a krómo­zott díszlécek különböztetik meg e- lődjétől. Belülről a három teljesen új motor mellett átdolgozták az első fu­tóművet is melynek eredménye az, hogy a jobb úttartás mellett karban­tartási igénye kisebb, rugózási kom­fortja jobb lett. A teljesen új CIVIC modell családot 1995. őszén, a frankfurti nemzetközi vásáron mutatta be a HONDA és ez­zel párhuzamosan megkezdte szinte a teljes modellpaletta forgalmazását Magyarországon. Az új Civic család azóta Japánban és az Egyesült Álla­mokban is kivívta az Év autója, il­letve az Év import autója címet. A motorok közül az 1,5 literes VTEC motort szeretnénk kiemelni, mely úgy teljesítményével (114 LE), mint taka­rékosságával kiemelkedő ebben a ka­tegóriában. Magyarországon a HON­DA ezen kívül 1,4 -es 90 LE és 1,6-os VTEC 160 LE teljesítményű, hen­gerenként! befecskendezésű moto­rokkal árusítja a családot. Az új fény­szórók 38%-al távolabb világítanak és 45%-al fehérebb fényt adnak, mint elődjei. A karosszéria is merevebb lett 65%-al. A Civic tengelytávját a ko­rábban megjelent 5 ajtós modellhez i- gazították, így ez is 2620 mm lett. A csomagtér a 4 ajtós modellnél 30 li­terrel, a 3 ajtósnál 70 literrel nőtt az előző típushoz képest, ezzel a ka­tegóriájukban megszokott átlagot nyújtják. A Civic formavilágában sa­játos változást mutat elődjéhez ké­pest. A formabontó megjelenésű elő­ző modellhez képest konzervatívabb lett, de a sokat kritizált fejtér hátul megnőtt, így a hátsó üléseken is meg­felelő az utazási komfort. A zajszi­getelésen új szigetelőanyagok beépí­tésével, a rugózási kényelmen pedig új, gáztöltésű lengéscsillapítók alkal­mazásával, valamint a kis mértékben megváltozott első futóművel javítot­tak. Ma ezek a modellek a legfejletebb műszaki paraméterek mellett olyan értékeket nyújtanak, amelyek igen rit­kák a CIVIC és az ACCORD kate­góriáiban. A HONDA célja az, hogy olyan családi autókat nyújtson a vásárlóközönségnek, amelyek szük­ség esetén sportos menetteljesít­ményekre is képesek, de alapvetően megfelelnek a mai családi autók elvárásainak. A legfrissebb újdonság az, hogy megjelent az új HONDA LEGEND minden eddiginél jobban felszerelt kivitelben, átdolgozott erőművel és új, a vezetési stílushoz, valamint az útviszonyokhoz alkalmazkodó auto­mata váltóval felszerelve. Az új motor 3,5 literes, 205 LE teljesítményű. Két kiegyenlítő tengellyel szerelték fel a V6-os erőforrást, hogy simább járású legyen. A modellt egy felszereltségi szintben gyártják, melynek része - többek között - az automata légkon­dicionáló berendezés és a különösen tartós bőr kárpitozás is. Új Dunántúli Napló Autóteszt Alfa Romeo 1.6 IE Aligha titkolja az Alfa Romeo gyár, hogy legújabb modelljei a tradicionális sportosság hangsúlyozása mellett a családoknak is ké­szülnek. Azaz olyan autók­kal rukkolnak elő, amelyek nem csupán a férfiember di­namizmus és sebesség utáni ősi vonzódását elégítik ki, hanem az utastérben ké­nyelmesen elfér a feleség, két gyerek, s bár szűkösen, de az anyósnak is jut hely. Arról nem is beszélve, a csomagokat sem kell a tetőre pakolni... Persze a STOLL PÉCS Rt.-tői kapott Alfa Romeo 146 1.6 IE változata ennél sokkal többről győzött meg a próba során. Például arról, hogy az olasz tervezők ennél a típusnál olyan formát alkottak, amely valóban egyedivé teszi az utak forgatagában. Bár ez az alak nagy meglepetést nem okoz, de az harmónia, amely ’’végig­fut” az autón - a vagány ele­jén, a rafináltan „ékesedő” ol­dalablakokon át a diszkréten megemelt farrészig, ahol a csomagtartó végének íve be­felé hajlik nem csupán az autók szerelmeseinek, hanem a szép iránt fogékony nézelő- dőknek is igazi esztétikai él­ményt nyújt. Az utastér ugyan nem tartogat nagy meglepe­tést, mert egy ilyen kocsitól már elvárható, hogy tágas és kényelmes legyen, ami viszont kifejezetten kellemes, hogy az első ülésék markánsan meg­fogják a kanyarban oldalra csúszó alsó testet, s hogy az utas előtt akkora teret hagytak, hogy akár táncra is lehet per­dülni. Bár ez a kesztyűtartó rovására sikeredett így, ezt az utastárs aligha bánja. A mű­szerfal áttekinthető - ehhez segítséget nyújt a magasság­ban állítható kormány a kapcsolók, gombok, karok er­gonómiailag tökéletesek, az ötfokozatú sebességváltó spor­tosan kemény, a kapcsolóutak viszont kissé hosszúak. Mara­déktalanul dicsérhető a jármű szellőzőrendszere - elsősor­ban azért, mert az első oldalaj­tókon keresztül is bejut a hi­deg, a meleg az utastérbe -, a kárpitozás igen finom elegan­ciája, s a tágas csomagtartó. Ami az erőforrást illeti: az Alfa Romeo cég hű maradt önmagához, s azon kevés au­tógyárak közé tartozik, ame­lyek előszeretettel építik ko­csijaikba a boxer-motort. A 146-osba egy kellően felpisz­kált négyhengeres, 1.6 literes benzinüzemű került, amely 6000-es percenkénti fordulat­nál 103 lóerő leadására kész. Hogy a boxer, vagy a soros el­rendezésű motor-e a jobb? Erre a kérdésre még a gyakori teszteket végző vezető is ne­hezen válaszol, ami tény, a boxer harciasabb, dörmögő- sebb, a gyáraik szerint pedig mivel alacsonyabb súlypont elérését tesz lehetővé, jobb út­tartást is eredmény. Tapaszta­latom szerint ez az 1596 cen­timéteres motor kiegyensú­lyozottan dolgozott, a na­gyobb terheléséket is bírta, ugyanakkor kellő rugalmas­ságról is tanúbizonyságot tett, őszintén szólva mérsékelt ét­vággyal. A dinamikus elindu­lások, a kanyarban történő „spricnizések”, azaz a sportos vezetés ellenére sem fogyasz­tott többet 8,1 liter ólommen­tes benzinnél, hozzátéve, az autóban alig volt több mint 1000 kilométer. Az Alfa vezetése minden pillanatban élmény volt, éles kanyarban sem érezte az em­ber, hogy kiszáll, nagyobb se­bességnél pedig szinte hozzá­tapadt a burkolathoz - leg­alábbis ott, ahol nem éktelen­kedtek kátyúk. A szervo-ráse- gítéses kormány, a kétkörös fékrendszer, a terheléstől függő fékerő szabályozó a ki­váló vezethetőségen kívül a biztonságról is gondoskodik amelynek része többek között a vezetőoldali légzsák, az üzemanyag kifolyását gátló rendszer... Jósolni mindig nehéz, külö­nösen az autók világában, de ezúttal megkockáztatom, az Alfa Romeo 146-os szép si­kerre számíthat. Roszprim Nándor HIRDESSEN KÖVETKEZŐ AUTÓS MELLÉKLETÜNKBEN BARUM-MATADOR-TAURUS-OROSZ GUMIKÖPENYEK Személy, teher, mezőgazdasági, munkagép Állandóan kaphatók különböző méretű AKCIÓS KÖPENYEK (-20% engedmény) Kereskedőknek, gumisoknak a telefonon megrendelt árut leszállítjuk. Pécs, Megyeri út 66. Tel.: 06-30-477-695,06-72-311-809 (35891) KOMÁM AUTÓSZERVIZ- benzines és dízel személy- és kisteher-gépkocsik javítása, karbantartása- Suzuki terepjárók javítása- Autóvillamosság- Zöldkártya minden típusra- AVL motordiagnosztika- Számítógépes fékhatásmérés- ARAL kenőanyagok Pécs, Garai u. 20. Tel.: 227-207 (34352) MEGAHERTZ URH RÁDIÓTELEFON SZERVIZ ÉS SZOLGÁLTATÓ BT. 7634 PÉCS, RÁCVÁROSI ÚT 47. Tel./fax: 251-061 -MOTOROLA DEALER - URH rendszerek karbantartása, javítása, telepítése AUTO HI-FI FORGALMAZÁSA FUJITSU TEN, MAGNAT GELMARD típusú készülékek, hangszórók, erősítők beszereléssel -RHINO gépkocsiriasztók, centrálzárak, ablakemelők - GSM rádiótelefon, kihangosítók minden típushoz ___________________________________(35695) p AUTOTECHNIK BTP. AUTOTECHNIK Kereskedelmi Kft. Busz, Teherautó Pótkocsi Alkatrészek Az eredeti alkatrészekkel megegyező minőség, 50-70%-os áron, raktárról! Hívja nonstop szolgálatunkat: 06-30-491-620, VOLVO, MERCEDES, DAF, MAN, IVECO, SCANIA, RENAULT SLP: VOLVO motor alkatrészek SABEX: kuplung munkahengerek javítókészletek, fékkarok RUEN: kuplungok DINEX: kipufogók KELLETT: pótkocsi alkatrészek, főtengelyek, motor alkatrészek, porlasztók, karosszéria elemek, stb. Budapest, 1211 Szállítók u. 4. (35871) Renault Laguna: MINDEN ELEMÉBEN ELEGÁNS Akár a legprofibb divatterve­ző által megálmodott, testresz- abott szmoking. Már a legelső pillanatban komfortosan érez­zük magunkat benne, miközben tudatában vagyunk a belőle áradó franciás eleganciának, amely bárhonnan nézzük is, rögtön szembetűnik. A vonalvezetés erőt és lendü­letet sugároz, ezért a Laguna még álló helyzetben is a mozgás illúzióját kelti. Tervezői minden részletet szem előtt tartottak a végleges forma kialakításakor, így az autó uralkodó formáját, a dinamizmust és eleganciát tük­röző tojásidomot úgy használ­ták fel a különböző elemek megalkotásához, hogy azok az egységesség benyomását kelt­sék. Csakis így születhetett meg egy autó, amely külsejét tekint­ve egyszerre elegáns és egysz­erű, könnyed és biztonságos, erős és intelligens. Na és persze kényelmes. Mert mi haszna a legelegánsabb szmo­kingnak is, ha az ember feszenge­ni kényszerül benne. A Laguna esetében természe­tesen ez nem fordulhat elő. A belső tér tágas, kialakítása pe­dig minden igénynek eleget tesz. A Lagúnát a biztonság te­kintetében sem lehet utolérni, az elegáns külső a legmoder­nebb biztonsági berendezéseket rejti. A légzsák, az ABS, az elől- hátul megerősített ajtók és az állítható magasságú biztonsági övék mind az utasok bizton­ságát szolgálják. Ugorjon bele és próbálja ki! Csokomyakkendő nem kötelező! ♦ *

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom